Alpine 2024: 9 naista raskaaksi, vauva syntyy kuukaudessa

[comm]

Flavio on tallissa lähes jumalolento verrattuna aiempaan. Vastaa ainoastaan Luca de Meolle, kun aiemmin oli iso poppoo puuhaamassa päätöksiä.
300 ihmistä ja moottorit jo heivannut ja tuun tiedon valossa vain Flavio on sen takana., vaikka sitä kielsikin aiemmin.

Ei siinä, veijari saa kyllä asiat hoitumaan, vaikka otteet ovat aina hyvin rajuja olleet.

https://www.motor.es/formula-1/briatore-despido-empleados-alpine-f1-critica-aston-martin-colapinto-lawson-2024105098.html

 

[SJ]

Likaisten päätösten tekemiseen tarvitaan usein syntipukki. Briatore on marinoitu niin monessa skandaalissa, että hän ottaa ihan mielellään ranskalaisten raukkisten tekemät päätökset omiin nimiinsä.

 

[comm]

Nyt oli eri ääni kellossa. Kielsi ehdottomasti olevansa moottoriasian takana, mutta jos on vastuussa vain Mateolle, niin eihän se kukaan muukaan voi olla.

https://www.google.com/amp/s/f1i.com/news/517590-briatore-denies-bad-guy-role-in-renault-engine-decision.html/amp

 

[Fredrik]

Alpine on erittäin kiinnostunut hankkimaan Colapinton seuraavaksi kaudeksi hänen vaikuttavien F1-esitysten jälkeen. Luulen, että se olisi hieno sopimus heille, mutta myös Red Bull on kiinnostunut, joten mikään ei ole varmaa tällä hetkellä.

 

[Jeep CJ-5]

Toistaiseksi Nissan ja Mitsubishi eivät ajoittaisista houkutteluista huolimatta tiettävästi ole F1:siin tulossa.

Mielenkiintoista olisi toki nähdä toisen tai jopa molempien tallien F1-kokeilu Japania elvyttävästi tähänkin lajiin.

Nissan ilmoitti tänään vähentävänsä 9.000 työntekijää ja paikkasi kassavajetta myymälllä 10% osuuden Mitsubishin osakkeista. Tulos on kuralla. Samalla myös johtokunta pääjohtajaa myöten leikkaa 50% palkastaan pois. Nissan on kuralla ja samoin Mitsu ollut jo pitemmän aikaan. Renault-Nissan-Mitsubishi yheistyössä on olllut hiljasta. Enemmän Nissan tekee yhteistyötä Hondan kanssa uusien automallien saamiseksi ulos. Eli suomeksi ei ole rahaa F1:een.

 

[CCMK]

Nissan ilmoitti tänään vähentävänsä 9.000 työntekijää ja paikkasi kassavajetta myymälllä 10% osuuden Mitsubishin osakkeista. Tulos on kuralla. Samalla myös johtokunta pääjohtajaa myöten leikkaa 50% palkastaan pois. Nissan on kuralla ja samoin Mitsu ollut jo pitemmän aikaan. Renault-Nissan-Mitsubishi yheistyössä on olllut hiljasta. Enemmän Nissan tekee yhteistyötä Hondan kanssa uusien automallien saamiseksi ulos. Eli suomeksi ei ole rahaa F1:een.

Sitä minäkin arvelin. Niin huono se tilanne on tai niin huonoksi se on kehittynyt näinä lähivuosina tai sitä edeltäen.

Ja Nissankin mikäli vähän on ikään kuin eri teille lähdössä enemmän Hondan suuntaan niin sekin omanlaisensa juttu sekin.

 

[CCMK]

Alpinella tosiaan aiemminkin kerrottuun tapaan on kansainvälisyyttä ja se on osin vain osaomisteinen tai jaettu yritys sinänsä sen ja Renaultin välillä puhuen.

Renaultin vetäytyessä Alpine saa entistä enemmän ja oikeastaan sinänsä puhuen kokonaan vastuun tallista, mutta sitten kansainvälinen omistuspohja on edelleen melko kirjava jatkoonkin.

Sitten on ongelmia ja mietittävää, että onko halua jatkaa.

Toki nyt Interlagosissa oli unelmakisa taas kerran osin ja vain osin kieltämättä Racing Bull-tallin uskomattomien kilpailutaktisten perseilyjen ja myös kyllä osin tällä kertaa muutamaan muuhun perin umpihuonoon suorituskertaan nähden Brasilian kisan omien järjestäjienkin heilutellessa kieltämättä vähän kilpailutaktisen kuulostavaa punaista lippua inhottavaan aikaan mahdollistui Alpinelle tästä kisasta tärkeä pistejättipotti jatkon kannalta.

 

[comm]

Alpine vahvistaa virallisesti Mesen moottoreiden ja laatikon käytön jatkossa
https://www.formula1.com/en/latest/article/alpine-to-use-mercedes-power-units-and-gearbox-from-2026.5jzzbQeHx7aPT3hoP5hRtc

 

[Davros]

Todennäköisesti poikii vähän parempia tuloksia, mutta Renault'n brändille todella noloa.

 

[markot]

Todennäköisesti poikii vähän parempia tuloksia, mutta Renault'n brändille todella noloa.

no nyt nähdään Alpinen aero-osaston todellinen osaaminen...