Nostanpa tämä maaliskuisen topikin ja Dupasuierin vuodatuksen taas ylös. Pierre on avautunut jälleen yhteistyökumppaneiden kommenteista ja suorituskyvystä. Turun Sanomissa ranskalainen lakaisee tappiot nätisti muitten piikkiin. Heikki Kulta kirjoittaa seuraavaa:
Tällä kertaa Unkarin kilpailu kärjisti tunteet Michelinin leirissä.
Renault uskoi etukäteen juhlivansa jälleen samaan tapaan viime vuonna ja kuin keväällä Monacon hitaalla radalla.
Kun näin ei käynyt, Renault syytti tappiostaan ranskalaisrenkaita.
- Bridgestonen renkaat olivat ylivertaiset. Näimme vahvan Ferrarin ja vahvan Bridgestonen. He näyttivät lentävän tällä radalla. Meillä oli vaikea pysyä heidän perässään, teimme parhaamme, mutta ymmärsimme äkkiä, että meidän on paras keskittyä säilyttämään omat asemamme, Renaultin tallipäällikkö Flavio Briatore summaili.
Dupasquierin
mitta täyttyi
Kun kolmanneksi ajanut Fernando Alonso totesi lehdistötilaisuudessa, että Ferrari karkasi mestaruuteen, kun Renault hävisi rengaspuolella useimmissa kisoissa, Michelinin päämies Pierre Dupasquier räjähti raivosta.
- Soitin heille välittömästi kännykällä ja he väittivät, etteivät ole sanoneet mitään. Jopa koordinaattori Pat Symonds tuntuu menettäneen järkensä, kun on antanut Alonsolle tuollaista informaatiota.
- Alonso väittää, ettei pääse mihinkään, kun Bridgestone on maailman paras rengas ja Michelin pelkkä sontakasa eikä ensi vuonna kannata lähteä kisaan ollenkaan, ellemme tee radikaalia kehitystyötä.
- Kunhan tapaan heidät, käsken heitä tekemään oman mielensä mukaan ja ajamaan jo seuraavassa kisassa Bridgestonen renkailla, Dupasquier tuimaili.
- Renault ei antanut tasoitusta ainakaan meidän takiamme. Jokainen tietää, ettei heidän autonsa painojakautuma ole paras mahdollinen. Siinä on heille jotain selvitettävää. Me emme tiedä, miten renkaan voisi balanssoida paremmin.
- Olen ällistynyt Renault-väen käytöksestä. Kun et pysty rakentamaan hyvää autoa, olet väärässä seurassa. Minimaalinenkin hienotunteisuus edellyttää, että kunnioittaa partneriaan, jos haluaa jatkaa yhteistoimintaa. Jos ei halua, parempi, että he vaihtavat leiriä.
Fisichella
väärä mittari
Dupasquier kiisti, että Sauberin Giancarlo Fisichellan kahdeksas sija Bridgestonen renkailla olisi todistanut rengasedusta.
- Jos Kimi Räikkönen ja Jarno Trulli olisivat välttäneet keskeytyksen, Fisichella olisi ollut normaalilla paikallaan kymmenes, ranskalaisjohtaja korosti.
McLarenin aika-ajo ja kilpailu olivat Dupasquierille ankara pettymys.
- Kaikki meni hyvin vielä perjantaina. Mutta jostain syystä McLareneihin iski raju aliohjautuvuus kakkossektorilla. Toivoimme heidän pystyvän korjaamaan sen, mutta se ei onnistunut.
- Missään nimessä McLarenin valitsema kovempi kumiseos ei ollut vikatikki. Se toimi hyvin perjantaina ja myös sunnuntaina oli sopivan kuumaa.
Elikkä Dupasquierin näkemys on jälleen se, että Michelinit olivat aivan saatanan hyvät renkaat ja Ferrarin etumatka johtui siitä että Renaultin auton painojakauma on väärä ja McLareniin iski aliohjautuvuus kakkossektorilla. Jollekkin voisi tulla mieleen, että se McLarenin aliohjautuvuus johtui väärästä rengasvalinnasta, mutta ilmeisesti sitä ei saa edes epäillä. Ylipäätänsä tällainen julkinen riitely on täysin aiheetonta. Bridgestonen renkaat ovat tällä kaudella voittaneet yhtä vaille kaikki kisat ja ne ovat olleet selkeästi Michelinejä paremmat liki kaikissa olosuhteissa. Mielestäni Dupasquierin olisi syytä myöntää ainakin se, että he eivät ole pärjänneet kilpailijalle. Micheliniin kohdistettu kritiikki on täysin aiheellista ja siitä ei pitäisi vetää herneitä nokkaan. Ei Bridgestonellakaan hermostuttu julkisesti kun Ferrarin suunnalta todettiin renkaiden suorituskyvyn olleen pettymys, mitä se kumminkin oli.
