Aston Martin Cognizant F1 Team 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja amiraali
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Noh, en ole mikään Strolli fani, mutta osaahan tuo nyt edes jotenkin ajaa. Sateella jopa ok.
Joo, ei Stroll mikään Mazepin ole. Stroll on tasoltaan nähdäkseni alempaa keskikastia. Parhaimmillaan on ihan ok mutta suoritustasossa on liikaa ailahtelua.
 
Joo, ei Stroll mikään Mazepin ole. Stroll on tasoltaan nähdäkseni alempaa keskikastia. Parhaimmillaan on ihan ok mutta suoritustasossa on liikaa ailahtelua.
Kuten junioriluokissa niin ykkösissäkin Lancella on etulyöntiasema verrattuna muihin, rahalla hankittu reeniaika. Harva maksukuski saa ajaa ykkösissä jo 9. kautta joten pakostikin siinä alkaa rutinoitumaan ajaminen. Faijakin omistaa tallin = ei paineita tuolin menettämisestä. Yleensä puhtaiden maksukuskien ura on pituudeltaan vain muutaman vuoden.
 
Oli alemmissa sarjoissa mestari ja taitaa olla nuorimpia podiumilla myös ykkösissä. Ihan kelpo kuski sateellakin.

Mielestäni tätä aliarvioidaan huomattavasti vain taustansa takia. Pisteissä myös selkeästi Aloa edellä
 
Oli alemmissa sarjoissa mestari ja taitaa olla nuorimpia podiumilla myös ykkösissä. Ihan kelpo kuski sateellakin.

Mielestäni tätä aliarvioidaan huomattavasti vain taustansa takia. Pisteissä myös selkeästi Aloa edellä

Ai nyt 16—20 piste-ero on reilusti, mutta Sauberin 4—36 piste-ero ei ole juurikaan mitään?
 
Ai nyt 16—20 piste-ero on reilusti, mutta Sauberin 4—36 piste-ero ei ole juurikaan mitään?
Sauberilla tilastot aika-ajoista ja kisoista. En ole puhunut pisteistä näillä, kuin, että hyvin hyödyntänyt Onepod kokemuksensa. Aloakaan ei nyt ihan keltanokaksi voida laskea.
 
22 kaudesta puheen ollen, Hallikainen ei huudellut Bottasin piste-eroa Zhouhun vaan päinvastoin vähätteli.
 
22 kaudesta puheen ollen, Hallikainen ei huudellut Bottasin piste-eroa Zhouhun vaan päinvastoin vähätteli.
Bottashan vei alkukaudesta mallikkaasti maksukuskia kuten pitää, mutta sitten kun auto tippui kehityksestä niin maksukuski pääsikin hyppimään silmille. Tästä kyllä oli forumilla puhetta muidenkin toimesta ja ennen kaikkea f1-piireissä jossa oltiin sitä mieltä että Zhou pitää lyödä selvästi jos meinaa edetä vielä urallaan.

Nyky-Sauberilla tilannehan on parhaillaan se että Hulkin tuloskunto kisoissa senkun kasvaa niin palataan asiaan jos Bortoleto alkaa nuijimaan Hulkkia. Toki urheasti olet tähän asti muistuttanut jos Bortoleto on hännillä tehnyt jotain Hulkkia paremmin, mutta kun kahmitaan pisteitä roppakaupalla niin meininki agendatoimistolla on kuin hautajaisissa.
 
Bottashan vei alkukaudesta mallikkaasti maksukuskia kuten pitää, mutta sitten kun auto tippui kehityksestä niin maksukuski pääsikin hyppimään silmille. Tästä kyllä oli forumilla puhetta muidenkin toimesta ja ennen kaikkea f1-piireissä jossa oltiin sitä mieltä että Zhou pitää lyödä selvästi jos meinaa edetä vielä urallaan.

Nyky-Sauberilla tilannehan on parhaillaan se että Hulkin tuloskunto kisoissa senkun kasvaa niin palataan asiaan jos Bortoleto alkaa nuijimaan Hulkkia. Toki urheasti olet tähän asti muistuttanut jos Bortoleto on hännillä tehnyt jotain Hulkkia paremmin, mutta kun kahmitaan pisteitä roppakaupalla niin meininki agendatoimistolla on kuin hautajaisissa.
Muistetaan ne sinun tilastot, joissa ei huomioitu mitään muuta kuin tulokset, aina sopivasti. Tyypillistä kun käännellään omalta kannalta parhaaksi. Pisteet ne on mitkä ratkaisee, paitsi kun itselle ei sovi.

Kukahan ne aiheet valitsee omaan agendaan sopiviksi :D
 
Muistetaan ne sinun tilastot, joissa ei huomioitu mitään muuta kuin tulokset, aina sopivasti. Tyypillistä kun käännellään omalta kannalta parhaaksi. Pisteet ne on mitkä ratkaisee, paitsi kun itselle ei sovi.

Kukahan ne aiheet valitsee omaan agendaan sopiviksi :D

Ei pisteet aina ratkaise. Mitä hännimälle mennään sitä vähemmän ratkaisee. Esim mielestäni Bottas oli heittämällä parempi kuin Zhou viime kaudella. Zhou sattui ajamaan yhden hyvän kisan kauden aikana, mutta muuten vauhdillisesti oli perässä hiihtäjä.

Pitäisi jakaa jokaisesta sijasta pisteitä niin helpottaisi meidän forumistien työtä
 
Strolli osti Aston Martinin viimeisen osuuden tallista. Vaihtuuko seuraavaksi logo auton kyljessä? Hondaksi?
 
Tässä skenaariossa Alonso Hondan ykköskuskina, on jotain mitä ei olisi ehkä arvannut silloin kun hän laukoi niitä GP2 kommentteja 😀

Mistä me tiedetään kuinka hyvin tai huonosta Hoda onnistuu ensikauden myllyssään, joten F2 kommentteja odotaessa...
 
Mistä me tiedetään kuinka hyvin tai huonosta Hoda onnistuu ensikauden myllyssään, joten F2 kommentteja odotaessa...
Ei ehkä ensi vuonna, mutta aina kun Honda on ollut mukana, niin jenejä löytyy aina niin paljon että ennemmin tai myöhemmin patti on kilpailukykyinen.
Nytkin McLarenin sukelluksen jälkeen kun siirtyivät energiajuomatalliin, niin voittoja alkoi tulla.
Ja ”Size zero” oli Mäkkärin oma vaade. Vitux män. Mersun kopiointi nosti suosta.
 
Strolli osti Aston Martinin viimeisen osuuden tallista. Vaihtuuko seuraavaksi logo auton kyljessä? Hondaksi?

Onko tuo Yew Tree Investmentin osto Aston Martinin tehtaan kauppaamasta osakepotista virallista tietoa? Käteistä autonvalmistaja kyllä tarvitsee, koska heinäkuussa tuli tulosvaroitus...
 
Ei ehkä ensi vuonna, mutta aina kun Honda on ollut mukana, niin jenejä löytyy aina niin paljon että ennemmin tai myöhemmin patti on kilpailukykyinen.
Nytkin McLarenin sukelluksen jälkeen kun siirtyivät energiajuomatalliin, niin voittoja alkoi tulla.
Ja ”Size zero” oli Mäkkärin oma vaade. Vitux män. Mersun kopiointi nosti suosta.
Niillähän oli se värinäongelma moottorissa, jonka takia joutuivat ajamaan pienillä tehoilla. Lentokoneiden moottori-inssit sitten saivat värinäongelman pois ja saatiin koko kapasiteetti käyttöön.
 
Niillähän oli se värinäongelma moottorissa, jonka takia joutuivat ajamaan pienillä tehoilla. Lentokoneiden moottori-inssit sitten saivat värinäongelman pois ja saatiin koko kapasiteetti käyttöön.
Ja kuitenkin oli nuhapumppu.
Teho-ongelma ratkesi, kun kopsattiin seuraavaksi kaudeksi Mersun leiska.
 
Ylös