Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FO110K
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
DSG onkin varmaan ihan ok kun sen ostaa uutena ja ajaa vaan maantieajoa takuun loppuun. Sitten vaihto toiseen kikottimeen.
 
Jengi ei ole ajanut metriäkään F1-autolla ja mussuttavat jonkun F1-Forumin juttujen perusteella.:D
 
Jotain vikaa DSG-askissa täytyy olla jo valmistajankin mielestä kun ei taksikäyttöön suositella.

Eli sukkasillaan 70km/h pitkää matkaa niin pelannee takuun loppuun = Paskaa isolla P:llä.
 
DSG:n ainoa positiivinen puoli lienee se ettei se lisää kulutusta tai heikennä suorituskykyä, pikemminkin päinvastoin. Noi uusimmat 8-loviset "perinteiset" lootat taitaa vaan pistää melko tiukkaan hanttiin tuossakin suhteessa. Ja maksan itse ihan mielelläni siitä litran isommasta kulutuksesta kun ei ole niin todennäköisesti sitä tonnien lootaremppaa odotettavissa.

Sitäpaitti eikö DSG:llä peruuttaminen / ryömittäminen ole melkolailla persiistä?
 
???:doubtful: No enpä ole mitään tuollaistakaan rekistöröinyt. Ihan normisti toimii. Ylämäkeen lähtee todella jouheasti paikaltaan.

Kai sulla on vertailuksi kokemusta oikeasta automaatista? Ylämäkeen peruuttaminen konttausvauhdilla lienee melko kinkkistä. Oikealla automaatillahan tossa ei ole mitään ongelmia.

Tossa yksi kokemus ko. lootasta aiheeseen liittyen:

"– DSG vaihtaa ajossa oikein nätisti

– DSG on yhtä tuskaa hitaasti peruutettaessa ihan jopa ruudusta lähtiessä jos on tarkka paikka"


Ylämäkeen peruuttaminen asuntovaunun kanssa ahtaassa paikassa voipi olla melko hauskaa puuhaa deeäsgeellä.
 
Ylämäkeen peruuttaminen asuntovaunun kanssa on suoralla tiellä eteenpäin ajamista hankalampaa lähes kaikilla automerkeillä ja -malleilla.
 
Ylämäkeen peruuttaminen asuntovaunun kanssa on suoralla tiellä eteenpäin ajamista hankalampaa lähes kaikilla automerkeillä ja -malleilla.

Koska se on aina niin hankalaa se on sitten ihan sama tehdä vaikka polkuautolla. Ei se siitä enää ratkaisevasti hankaloidu.
 
Ylös