Autojen numerot ensi kaudella?

[Bleu]

CART-sarjassa talleilla on ollut joitain numeroita käytössä pitkään. Esimerkiksi Patrick Racingin autot ovat ajaneet jo vuosien ajan numeroilla 20 (ja 40, ei ole tänä vuonna käytössä) sekä Walkerin kuskit numeroilla 5 ja 15.

Kun talleja lopettaa tai siirtyy IRL:ään, niin numeroita tietysti vapautuu ja sen myötä jotkut kuskit päässevät heille tärkeisiin numeroihin. Paul Tracy ajoi Penskellä numerolla 3, ja niin nytkin Forsythella. Vasser ajoi numerolla 12 Ganasilla, samoin nyt American Spiritillä. PK Racingillä on numero 27, ja varmasti siinä on yhteyttä Villeneuven käyttämään numeroon, kun toinen omistaja sattuu olemaan Craig Pollock.

CART-sarjassa on myös jäädytetty kaksi kilpailunumeroa: 14 A.J. Foytin ja 99 Greg Mooren kunniaksi.

NASCAR-sarjassa kuljettajat pitävät usein samat numerot läpi uran ja sama tilanne on ilmeisesti myös ratamoottoripyöräilyn puolella. Valentino Rossin tuntee numerosta 46, Max Biaggin numerosta 3 jne.

 

[Wilpuri]

Bleu, kiitos selvityksestä .

 

[Bobakki]

pmv:
Joo siis tuo legendaarisen pidetty numero "27" liittyy vain ja ainoastaan Gilles Villeneuveen. Ei siinä numerossa ole muuta taikaa, kuin että Gilles ajoi sillä numerolla kauden 81 alusta kuolemaansa asti.

Kuriositeettinä mainittakoon, että Ferrari pyysi Villeneuven kuoleman jälkeen, ettei numeroa 27 enää käytettäisi. FISA ei suostunut.

<small>[ 20-10-2003, 10:51: Message edited by: Bobakki ]</small>

 

[Ma]

Max Biaggi ei kyllä ole koko ikäänsä käyttänyt numeroa kolme, toisin kuin Valentino Rossi nelikutosta, jota ei suostu vaihtamaan edes ykköseksi vaikka on jo voittanut kolme Moto-mestaruutta. Viimeksi vuonna 2000 Maxin numero oli neljä, tosin sen jälkeen hän on pitäytynyt kolmosessa. RR:n puolella todellakin lähes kaikki kuskit säilyttävät vuodesta toiseen saman numeron.

<small>[ 20-10-2003, 15:32: Message edited by: Ma ]</small>

 

[Matxi]

Ma:
Joka tapauksessa tiimi saa itse päättää kummalle kuskille antaa pienemmän ja isomman, ei ole siis pakko mennä edelliskauden paremmuuden mukaan. Tästä on esimerkkejäkin laitan kun kerkeän.

Olet oikeassa mutta aika yleinen käytäntö on että pienempi numero edellisen kauden paremmalle. Eipä noilla kyllä suurempaa merkitystä tässä lajissa ole yleensä. Toisin kuin jossain lätkässä.

 

[vmt]

Ma:
Max Biaggi ei kyllä ole koko ikäänsä käyttänyt numeroa kolme, toisin kuin Valentino Rossi nelikutosta, jota ei suostu vaihtamaan edes ykköseksi vaikka on jo voittanut kolme Moto-mestaruutta. Viimeksi vuonna 2000 Maxin numero oli neljä, tosin sen jälkeen hän on pitäytynyt kolmosessa. RR:n puolella todellakin lähes kaikki kuskit säilyttävät vuodesta toiseen saman numeron.

Aivan. RR:ssä ajajien numerot määräytyvät ensisijaisesti edelliskauden sijoituksen mukaan. Kuitenkin kuljettaja saa käyttää myös muuta numeroa. Kaudella 1999 Biaggi oli sarjan neljäs ja kaudella 2000 hänellä oli siten numero 4. Kaudella 2000 hän sen sijaan oli kolmas ja sai automaattisestikin numeron 3 kaudelle 2001. Sen jälkeen hän on numeron pitänytkin. Vaikka Biaggi olikin sarjakakkonen vuosina 2001 ja 2002, pystyi hän saamaan käyttöönsä numeron 3, koska vuonna 2001 kolmanneksi sijoittunut Capirossi käyttää numeroa 65 ja 2002 kolmanneksi sijoittunut Ukawa numeroa 11.

 

[Vakio]

Onks Kimi nyt ens kaudel 5 vai 6, osaaks joku sanoa? Saatas tää käden vääntö loppumaan duunissa..

 

[Faustus]

2004 Formula One entry list

1. Michael Schumacher (Scuderia Ferrari Marlboro)
2. Rubens Barrichello (Scuderia Ferrari Marlboro)
3. Juan Pablo Montoya (BMW WilliamsF1 Team)
4. Ralf Schumacher (BMW WilliamsF1 Team)
5. David Coulthard (West McLaren Mercedes)
6. Kimi Räikkönen (West McLaren Mercedes)
7. Jarno Trulli (Mild Seven RenaultF1 Team)
8. Fernando Alonso (Mild Seven RenaultF1 Team)
9. Jenson Button (Lucky Strike B.A.R. Honda)
10. Takuma Sato (Lucky Strike B.A.R. Honda)
11. Giancarlo Fisichella (Sauber Petronas)
12. Felipe Massa (Sauber Petronas)
14. Mark Webber (Jaguar Racing)
15. Christian Klien (Jaguar Racing)
16. Cristiano da Matta (Panasonic Toyota Racing)
17. Olivier Panis (Panasonic Toyota Racing)
18. To be announced (Jordan Ford)
19. To be announced (Jordan Ford)
20. To be announced (Minardi Cosworth)
21. To be announced (Minardi Cosworth)

Lähteet: FIA, F1-Live

<small>[ 02-12-2003, 13:34: Message edited by: Faustus ]</small>

 

[abc]

Kimillä 6 *itkee*

 

[Oberfeldwebel]

Alonsolla 8! frown

 

[McMike]

Sitten kaudelle 2005 Kimin numero 1 !

 

[Karpow]

Höh... Ja ihmettelinkin jo, että miksi DC testaa numerolla 5. Sehän olisi kuulunut Kimille... Miksi McLaren teki tällaisen ratkaisun? Outoa.

No mitäpä tuosta... Kyseessä on vain numero auton keulassa ja takasiivessä. Silti, numero kertoo kuitenkin yleensä sen, että kumpiko kuski keräsi enemmän pisteitä edellisellä kaudella. Kai se jonkinlaista status-arvoa antaa... frown

 

[Matxi]

Oberfeldwebel:
Alonsolla 8!

Niin. Häkkisen legendaarinen MM-numero tollaisella k*späällä.

Oiskohan tossa McLarenilla takana sitä, että viime kaudella fanituotteita hankkineilla ne tuotteet pysyy yhä ajantasalla? Eli jos joku hankki Kimi #6 lippiksen niin se ei vanhentunutkaan nyt vaan on yhä 'toimiva'?

Ja säästäähän siinä tietysti muutaman pennin kun ei tarvi sitä vähäistä suunnittelutyötä maksaa noille tuotteille uudestaan kun niihin eri numero mallaillaan...

 

[oldez]

Matxi:
Oiskohan tossa McLarenilla takana sitä, että viime kaudella fanituotteita hankkineilla ne tuotteet pysyy yhä ajantasalla? Eli jos joku hankki Kimi #6 lippiksen niin se ei vanhentunutkaan nyt vaan on yhä 'toimiva'?

Ja säästäähän siinä tietysti muutaman pennin kun ei tarvi sitä vähäistä suunnittelutyötä maksaa noille tuotteille uudestaan kun niihin eri numero mallaillaan...

Lähinnä varmaankin tarkoituksena on se että varastossa olevat myymättömät tuotteet eivät vanhenisi. Jos Räikköselle tulisi numero 5 ja Coultille 6, niin kaikki T-paidat, lippikset, julisteet, liput, fani-krääsät, joissa on numero olisivat periaatteessa roskaa ja kaikki noi pitäisi painaa uudestaan, joka on aika paljon rahaa. Lisäksi kaikille myyjille pitäisi toimittaa uudet tuotteet jne... Ja eihän sekään ole reilua, että fanien ostamat tuotteet "vanhenisivat".

<small>[ 03-12-2003, 22:11: Message edited by: oldez ]</small>

 

[Karpow]

Matxi:

Oberfeldwebel:
[qb]Alonsolla 8! (

Niin. Häkkisen legendaarinen MM-numero tollaisella k*späällä. [QB]

Schumille kuuluisi numero 0, kuten Damon Hillille, kun todellinen mestari on vetäytynyt radoilta.

No, mestarille kuuluu mestarin numero, mutta muutkin numerot pitäisi jakaa menestyksen mukaan seuraavalle kaudelle minun mielestäni. Eli, Kimille olisi kuulunut numero 5 ja Alonsolle tietysti numero 7. Ilmeisesti maailman mestarin tallia lukuunottamatta muut tallit voivat päättää mitkä numerot antavat kuskeilleen.

Eikös numeroiden jako kuuluisi mennä näin normaalisti: Maailman mestarille numero 1 ja hänen tallitoverille numero 2. Loput numerot määräytyvät tallimestaruuspisteiden mukaan ja tallin kuskien kesken pienemmän numeron saa se, joka on pärjännyt edellisellä kaudella pisteissä paremmin. Eli, näin sen olisi PITÄNYT mennä:

M Schumacher - 1
Barrichello - 2
Montoya - 3
R Schumacher - 4
Räikkönen - 5
Coulthard - 6
Alonso - 7
Trulli - 8

jne.

Joo, tuossa fanituotejutussa voi olla perää... Mutta tuskin McLaren pitää numerot entisellään sen takia, että säästäisi rahaa uusien teettämisellä... McLarenin budjetissa moinen ei paina penninkään vertaa. Ja sitä paitsi se tietää lisää rahaa kuitenkin, kun fanit ostaa uudet lippikset ja T-paidat. Hardcorefanithan haluaa pysyä ajantasalla hinnalla millä hyvänsä.

No ajatellaan positiivisesti: Kimi ajaa numerolla, jolla Keke voitti maailman mestaruuden ja Alonso numerolla, jolla Häkkinen voitti ensimmäisen mestaruutensa.

<small>[ 03-12-2003, 22:49: Message edited by: Karpow ]</small>

 

[Mustaerkki]

Eipä numeroilla niin suurta merkitystä ole.. Mutta on sinänsä hassua että Kimillä lähtee jo neljäs vuosi Ykkösissä, eikä hän ole kertaakaan ajanut pienemmällä numerolla kuin tallikaverinsa, vaikka vuosi toisensa jälkeen on ollut tallissaan se nopeampi kuski (ainakin yleisen mielipiteen mukaan).

No Melbournessa 2005 pääsemme sitten ihailemaan sitä ykköstä Räikkösen auton keulassa.