Badoerin comeback

[Dominic]

Kyllähän Badoer on ollut yllättävänkin hidas, ei siitä mihinkään pääse. Pistesijoja en mieheltä uskaltanut etukäteen tuurausreissultaan odottaa, mutta Q2:een pääsyä kyllä. En kuitenkaan pidä Badoeria aivan kädettömänä kuskina, sellaista kun ei edes olisi järkeä pitää vuosikausia huipputallin palkkalistoilla, mutta nähdyt suoritukset ovat kaikesta huolimatta olleet ainakin minulle suuri pettymys.

Allekirjoitus.

 

[Mangelo]

Voiko tässä nyt olla vaan testikiellon kiertäminen kyseessä? Mikä onkaan parasta treenausta testikuskille ku ajaa oikeassa kilpailussa?

Miks sitä testikuskia pitäis treenata jos ei ole testejäkään luvassa? Luulen Ferrarin laskeneen, että tuolla autolla pisteille pääsy on todennäköisesti niin vaikeaa, ettei se olis hyödyttänyt tehdä jotain hätäistä ratkaisua. Testiähän Badoer on siellä ajanut, ellei muuten niin tukeakseen Kimin suorituskykyä. Vauhdin puute on vaan ylittänyt kaikki arviot, ja se alkaa olemaan häpeäksi Ferrarille.

 

[ToXiCiTy]

Ferrari teki uuden ennätyksen.Ensimmäinen tallikaverus pari jotka sijoittuivat sijoille yksi ja viimeinen,kun kummallakaan ei ollut ongelmia eikä rangaistuksia:alppu: Ferrari on varmasti ylpeä tästä

 

[Ode]

Ferrari teki uuden ennätyksen.Ensimmäinen tallikaverus pari jotka sijoittuivat sijoille yksi ja viimeinen,kun kummallakaan ei ollut ongelmia eikä rangaistuksia:alppu: Ferrari on varmasti ylpeä tästä

Ennätys se on tuokin :frank:

 

[vmjs]

Itse näen tuon Badoerin ajattamisen nimenomaan testauksen kannalta. Jos kisakuskia oltaisiin haettu, niin Gene olisi ollut 100 kertaa parempi valinta (ajanut F60:llä aiemmin ja kilpaillut muissa sarjoissa) kuin Badoer joka ei ole muuta tehnyt kymmeneen vuoteen kuin testannut Ferraria.

Testauksen hyöty lienee mitätön, jos testikuski ajaa 2-3s hitaampia kierroksia kuin kisakuski. Badoer oli nyt vaan paljon huonompi kuin Ferrarilla uskallettiin odottaa, ja tästä syystä tämä kisa jää sille tod.näk. viimeiseksi F1:ssä.

 

[F1-fani82]

Ferrari teki uuden ennätyksen.Ensimmäinen tallikaverus pari jotka sijoittuivat sijoille yksi ja viimeinen,kun kummallakaan ei ollut ongelmia eikä rangaistuksia:alppu: Ferrari on varmasti ylpeä tästä

Badoer sai vaihdelaatikosta penaltyä :ahem:

Suoritukseen oli valtava vaikutus

 

[Lunssila]

Esimerkiksi minä. En ole ikinä pärjäisi F1:llä ollenkaan. Ja Badoer on ajanyt formulalla ihan kelvollisesti kuitenkin menneinä vuosina. Verrattuna tiimikaveriinkin.

Tuolla määritelmällä ei saisi kritisoida yhtään kuskia sarjasta, koska kyllä ne varmaan sinua paremmin Fykköstä ajaa.

 

[WebSlave]

Badoer, meanwhile, is pleading for one more chance, arguing that he could drive the Italian Grand Prix at Monza with his "eyes closed."

"If they're going to replace me it should be after Monza," the Italian is quoted as saying on Monday by the German news agency SID.

"If I would disappoint them (Ferrari) at Monza, I would be the first to say I should step aside," Badoer added.
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090831134921.shtml

 

[ToXiCiTy]

Badoer, meanwhile, is pleading for one more chance, arguing that he could drive the Italian Grand Prix at Monza with his "eyes closed."

"If they're going to replace me it should be after Monza," the Italian is quoted as saying on Monday by the German news agency SID.

"If I would disappoint them (Ferrari) at Monza, I would be the first to say I should step aside," Badoer added.
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090831134921.shtml

Voi inistä ja anoa miten paljon haluaa,mutta fakta on se,että hän ei aja Monzassa.

Q. In various areas of the international media, Luca Badoer has picked up the cruel nickname 'Look How Bad You Are'. How embarrassing is that for the Ferrari brand and also for yourself?

SD: I didn't know about that. On our side, I think the most important thing is to consider what is the best for our side. For sure Ferrari does not want to be last in the race, that is for sure. But as we said, we need to put on the table all the considerations and then as soon as we have taken the decision we will keep you informed. We want to be strong as a team, as a driver and as a brand.

 

[hercules]

Esimerkiksi minä. En ole ikinä pärjäisi F1:llä ollenkaan. Ja Badoer on ajanyt formulalla ihan kelvollisesti kuitenkin menneinä vuosina. Verrattuna tiimikaveriinkin.

Mutta pitäisikö pikkuhiljaa herätä tähän päivään?
Miten voi olla mahdollista että ferrarin autot ovat kisassa ensimmäinen ja viimeinen ilman kolarointeja tai muuta sähläystä?
Se ei auta jos on 10v sitten pystynyt taistelemaan tiimikaveriaan vastaan :thumbfh:

Tuolla menolla ehkä kahden vuoden päästä alkaisi badoeri olemaan kimin tasolla jos tuolla vauhdilla parantaa kisa kisalta ajoaan.
Eihän se sentäs Spa:n radalla hävinny enää ihan täyttä kierrosta

Fisi ajamaan Monzaan :ahem:

Pistipä tuolta maikkarin uutisoinnista tämmöinen lausahdus vastaan:
- Se olisi absurdia ja olisin erittäin pettynyt, koska olen vakuuttunut siitä, että Monzasta minulla on tarvittava tuntuma. Pystyisin varmasti saamaan hyvän tuloksen radalta, jonka voisin ajaa silmät kiinni.

Badoerin uusin väite: Syrjäyttämiseni olisi absurdia

Ehkä parempi että yrittää pitää ne silmät vaan auki, voi sitten siellä testeissä kokeilla ajaa vaikka ilman käsiä jos siltä tuntuu.

 

[Pecca]

Tuolla määritelmällä ei saisi kritisoida yhtään kuskia sarjasta, koska kyllä ne varmaan sinua paremmin Fykköstä ajaa.

No ei, mutta ei saa lyödä lyötyä. Ja Jan Magnussenin uskoisin päihittäväni!:thumbup:

 

[Sue_me]

Jan Magnussenin uskoisin päihittäväni!:thumbup:

Jaa miehen, joka peittosi Ayrton Sennan voittoennätyksen Brittien F3:ssa?

Aika sälli olet. :thumbup:

 

[Poistettu jäsen 5082]

Bye bye Badoer

Ferrarilla kyllä on pienoinen ongelma että niillä ei oo tota nuorten kuskien kehitysohjelmaa samassa mittasuhteessa kuin esim RB:llä ja Renaultilla. Tosin Ferrari ehkä on aina luottanut siihen että niiden talli on niin kilpailukykyinen ja omaa niin suuren maineen että sinne on hyvin moni kuljettaja halukas vaihtamaan vaikka kesken kauden. Nyt on ehkä ensimmäinen kerta kuin ei ole niin helppo löytää korvaajaa muista talleista koska Ferrari ei kilpaile MM-sarjan kärjessä ja niiden autoon istuminen ei välttämättä toisi toivottua parannusta kuljettajalle.

Eiköhän sinne kuitenkin nyt pistetä tilalle joku aktiivisemmin kilpaileva ja varmasti muu kuin testikuski. Itse ainakin kyselisin tässä vaiheessa aktiivisesti esim. Kubicaa, jolla ei ole ensi kaudella varmaa paikkaa ja olisi varmasti halukas esittelemään taitojaan hieman paremmassa autossa ja näin saamaan tallipaikkakilpailuun etulyöntiasemaa. Kubica on kuitenkin vahva kuljettaja kun alla on toimiva auto. :idea:

 

[FW08]

Jaa miehen, joka peittosi Ayrton Sennan voittoennätyksen Brittien F3:ssa?

Aika sälli olet. :thumbup:

No, tuon ennätyksen ja nykyhetken välissä on Janilla kerennyt palaa jo aika monta tupakkaa. Ja eilenhän todistettiin intialaisillekin, että F1 on urheilua. Saattaa nimimerkillä Pecca olla mahdollisuus...

 

[Sue_me]

No, tuon ennätyksen ja nykyhetken välissä on Janilla kerennyt palaa jo aika monta tupakkaa. Ja eilenhän todistettiin intialaisillekin, että F1 on urheilua. Saattaa nimimerkillä Pecca olla mahdollisuus...

On se ehtinyt ajaa tällä vuosituhannella useita luokkavoittoja Le Mansissa ja Sebringin 12 tunnin ajoissa, joten ei sitä tupakkia ole koko aikaa kerenny kiskomaan..

 

[fan1]

Nopeimmat
sektoriajat
1: Badoer 30,976, 2) Barrichello 30,994, 3) Sutil 31,073, 4) Fisichella 31,124, 5) Kovalainen 31,132, 6) Räikkönen 31,182.. 15) Rosberg 31,587.

2: Vettel 46,723, 2) Webber 46,819, 3) Rosberg 46,993, 4) Buemi 47,070, 5) Glock 47,240.. 9) Fisichella 47,441, 10) Räikkönen 47,497.. 13) Kovalainen 48,120.

3: Fisichella 28,676, 2) Heidfeld 28,686, 3) Räikkönen 28,692, 4) Sutil 28,797, 5) Alonso 28,802.. 9) Kovalainen 28,875.. 11) Rosberg 28,997.

 

[Aqualizer]

Nopeimmat
sektoriajat
1: Badoer 30,976, 2) Barrichello 30,994, 3) Sutil 31,073, 4) Fisichella 31,124, 5) Kovalainen 31,132, 6) Räikkönen 31,182.. 15) Rosberg 31,587.

2: Vettel 46,723, 2) Webber 46,819, 3) Rosberg 46,993, 4) Buemi 47,070, 5) Glock 47,240.. 9) Fisichella 47,441, 10) Räikkönen 47,497.. 13) Kovalainen 48,120.

3: Fisichella 28,676, 2) Heidfeld 28,686, 3) Räikkönen 28,692, 4) Sutil 28,797, 5) Alonso 28,802.. 9) Kovalainen 28,875.. 11) Rosberg 28,997.

Eli auto oli säädetty päin p*rsettä. Mitähän noilla säädöillä tavoiteltiin. Sitäkö, että Luca vetää viimeisestä ruudusta eka sektorilla letkan ohi ja tekee Badoer-junan kakkos- ja kolmossektorille.

Kyllähän Kimilläkin oli auto säädetty selkeästi ykkössektoria varten, mutta joku roti sentään siinä kuinka paljon loppukierroksesta suoriutuminen noilla säädöillä vie (ja nimenomaan Badoerin käsissä).

 

[WebSlave]

Eli auto oli säädetty päin p*rsettä. Mitähän noilla säädöillä tavoiteltiin. Sitäkö, että Luca vetää viimeisestä ruudusta eka sektorilla letkan ohi ja tekee Badoer-junan kakkos- ja kolmossektorille.

No onhan kolmossektorikin aika loikotusta (eikä Badoer ole näköjään kärkiporukassa). Se selvisi kyllä aiemmin viikonloppuna, ettei keskisektorin nopeat mutkat ole Badoerin vahvaa aluetta, joten siinä mielessä oli ihan mielekästäkin panostaa huippunopeuteen nopeilla sektoreilla. Nopeissa mutkissa kun ei yleensä ohitella. Tosin Sutil sitten todisti senkin vääräksi vetämällä turva-alueen kautta.

En tähän hätään muista missä ykkössektori päättyy, mutta se on selvää, että KERS on laulanut iloisesti tuon sektoriajan saavuttamiseksi.

Mitä kisasäätöihin tulee, niin niillähän ei haeta parasta mahdollista kierrosnopeutta, vaan hyviä saumoja kisaan. Eli mahdollisuutta ohittaa tai pitää oma sija. Parc Fermen takia kisasäädöt toki käytännössä tehdään jo aika-ajoon, mikä osaltaan selittää Badoerin aika-ajoa ja myös huonoa kisan parhainta, koska aika-ajoon ei nähtävästi kamalasti panostettu.

Kyllähän Kimilläkin oli auto säädetty selkeästi ykkössektoria varten, mutta joku roti sentään siinä kuinka paljon loppukierroksesta suoriutuminen noilla säädöillä vie (ja nimenomaan Badoerin käsissä).

Kimi kuitenkin taisteli myös kohtalaisesta lähtöpaikasta, eli säädöt olivat varmaan enemmän kompromissi kuin Badoerilla.

Arvailua toki, mutta selittäisi noita aikoja.

 

[FW08]

On se ehtinyt ajaa tällä vuosituhannella useita luokkavoittoja Le Mansissa ja Sebringin 12 tunnin ajoissa, joten ei sitä tupakkia ole koko aikaa kerenny kiskomaan..

Ne on niin rauhallisia temmon puolesta nuo kestävyyskisat, että niissä kerkee vetämään röökiä vaikka ajaessaan...

 

[Joppe_001]

Mikäs siellä koppiautossa pössytellessä? Avo-ohjaamossa joutuu kyllä pistämään kisanuuskan :idea: