Saan oikeasti päänsäryn kun ottaa niin kupoliin tuo Valtterin kohtalo.
Toinen juttu on elävän fossiilin eli Charlie Whitingin tapa käsitellä uusin case Verstappen. Vasta edellisen kisan tapahtumien jälkeen hän sanoi, ettei Verstappenia ole mitään syytä "jututtaa" lisää, koska hänellä on jo (naurettavat) viisi penalty pointsia kasassa, kun 12:n pisteen jälkeen saa kisarangaistuksen. No heti seuraavassa kilpailussa hän aiheuttaa vaarallisen kolarin sekoilullaan.Mielenkiintoista nähdä minkälaista palautetta Verstappen saa. Yleensähän RB:n porukka on häntä kovasti puolustellut ja käsitellyt silkkihansikkain, kun yleensä kärsijänä on ollut enimmäkseen kilpailevien tallien kuljettajat tai korkeintaan Max itse. Nyt ihan järkyttävän tyhmyyden seurauksena molemmat autot pihalle hyviltä sijoilta joten on jännä nähdä tuleeko jo ihan julistakin kritiikkiä tallin puolelta.
Mielenkiintoista nähdä minkälaista palautetta Verstappen saa. Yleensähän RB:n porukka on häntä kovasti puolustellut ja käsitellyt silkkihansikkain, kun yleensä kärsijänä on ollut enimmäkseen kilpailevien tallien kuljettajat tai korkeintaan Max itse. Nyt ihan järkyttävän tyhmyyden seurauksena molemmat autot pihalle hyviltä sijoilta joten on jännä nähdä tuleeko jo ihan julistakin kritiikkiä tallin puolelta.
Toinen juttu on elävän fossiilin eli Charlie Whitingin tapa käsitellä uusin case Verstappen. Vasta edellisen kisan tapahtumien jälkeen hän sanoi, ettei Verstappenia ole mitään syytä "jututtaa" lisää, koska hänellä on jo (naurettavat) viisi penalty pointsia kasassa, kun 12:n pisteen jälkeen saa kisarangaistuksen. No heti seuraavassa kilpailussa hän aiheuttaa vaarallisen kolarin sekoilemalla omiaan.
Toinen juttu on elävän fossiilin eli Charlie Whitingin tapa käsitellä uusin case Verstappen. Vasta edellisen kisan tapahtumien jälkeen hän sanoi, ettei Verstappenia ole mitään syytä "jututtaa" lisää, koska hänellä on jo (naurettavat) viisi penalty pointsia kasassa, kun 12:n pisteen jälkeen saa kisarangaistuksen. No heti seuraavassa kilpailussa hän aiheuttaa vaarallisen kolarin sekoilemalla omiaan.
Toi rengashommahan oli melkeinpä tämän kisan parasta antia. Ei ollut sitä vanhaa tuttua että varikkotaktiikat laskettu tiimien toimesta millintarkasti ja undercuteilla varma ohitus yms.. Nyt joutuivat ilmeisesti kisan kuluessa jopa vähän improvisoimaankin.Mikähän noissa renkaissa on, kun kilpaa ajamalla ei saa pidettyä supereita kisalämmöissä?
Aivan väärä rengas kisaan ja varsinkin talleilla pistää sitä sitten edes alle.