kouvotsvoni
Banjottu
Heikki Kulta ainoana uutisoi tuota uutisankkana
:doubtful:
:doubtful:
BMW&Williams hylätään, Hamilton mestariksi
- Viestiketjun aloittaja f1_fan
- Aloituspäivämäärä
Edit: Ei ollutkaan...f1.
Well-known member
Vaikka totta olisikin nii ei sitä mestaruutta enään lähdetä vaihtamaan, se jos mikä veisi kokonaan uskottavuuden tästä hommasta..
Hevimies
Hippaheikkien kuningas
Julkaistu 22.10.2007 0:45:50
Bensiinistä vielä turha huhuankka
F1-sähkeet 21.10.
Kilpailun jälkeen Interlagosin varikolla vallitsi vielä vinha jännitys, kun loppukatsastuksessa syynättiin mm. Williamsin ja BMW Sauberin bensiinit. Kaikki oli kuitenkin kunnossa, joten mitään normaalista poikkeavaa ei tapahtunut.
Eräät ehtivät jo käynnistää huhun, että kun pari autoa hylätään, Lewis Hamilton nousee viidenneksi ja vie mestaruuden.
Sao Paulo/Heikki Kulta
Julkaistu 22.10.2007 0:45:50
Bensiinistä vielä turha huhuankka
F1-sähkeet 21.10.
Kilpailun jälkeen Interlagosin varikolla vallitsi vielä vinha jännitys, kun loppukatsastuksessa syynättiin mm. Williamsin ja BMW Sauberin bensiinit. Kaikki oli kuitenkin kunnossa, joten mitään normaalista poikkeavaa ei tapahtunut.
Eräät ehtivät jo käynnistää huhun, että kun pari autoa hylätään, Lewis Hamilton nousee viidenneksi ja vie mestaruuden.
Sao Paulo/Heikki Kulta
Julkaistu 22.10.2007 0:45:50
talakem
Iltalehden toimitus
- Liittynyt
- 4.3.2002
- Viestit
- 3610
Auto Motor und Sportin mukaan Williamsissa oli ekan stopin jälkeen 3 astetta ja tokan stopin jälkeen 2 astetta liian kylmää löpöä...
Bemarilla Heidillä samoin ja Kubicalla 4 ja 3 astetta...
Sääntö on ei saa olla 10 astetta kylmempää kuin ympäristön lämpötila....
Just joo. Kisan aikanakin lämpötila voi heitellä helposti kymmeniä asteita.
Jos sijoituksia muutetaan on tämä FIAn takataskussa pitämä Hamilton kortti. :thumbdown :thumbdown :thumbdown :yuck:
Bei der technischen Kontrolle wurden die Benzintemperaturen gemessen und für zu niedrig befunden worden. Die Regel besagt, dass die Benzintemperaturen nicht unter zehn Grad unterhalb der Umgebungstemperaturen liegen dürfen: Sowohl bei BMW als auch bei Williams unterschritten die realen Temperaturen die Sollwerte um zwei bis vier Grad.
So lag die Benzintemperatur beim viertplatzierten Williams-Piloten Nico Rosberg beim ersten Stopp um drei und beim zweiten Stopp um zwei Grad unterhalb des vorgegebenen Wertes. Bei Heidfeld lagen sie genau so niedrig wie bei Rosberg, bei Kubica lagen die Werte um vier beziehungsweise drei Grad zu niedrig.
Bemarilla Heidillä samoin ja Kubicalla 4 ja 3 astetta...
Sääntö on ei saa olla 10 astetta kylmempää kuin ympäristön lämpötila....
Just joo. Kisan aikanakin lämpötila voi heitellä helposti kymmeniä asteita.
Jos sijoituksia muutetaan on tämä FIAn takataskussa pitämä Hamilton kortti. :thumbdown :thumbdown :thumbdown :yuck:
Bei der technischen Kontrolle wurden die Benzintemperaturen gemessen und für zu niedrig befunden worden. Die Regel besagt, dass die Benzintemperaturen nicht unter zehn Grad unterhalb der Umgebungstemperaturen liegen dürfen: Sowohl bei BMW als auch bei Williams unterschritten die realen Temperaturen die Sollwerte um zwei bis vier Grad.
So lag die Benzintemperatur beim viertplatzierten Williams-Piloten Nico Rosberg beim ersten Stopp um drei und beim zweiten Stopp um zwei Grad unterhalb des vorgegebenen Wertes. Bei Heidfeld lagen sie genau so niedrig wie bei Rosberg, bei Kubica lagen die Werte um vier beziehungsweise drei Grad zu niedrig.
Juzo
Well-known member
Kyllähän nuo Bemarit ja Nico menivät yllättävän lujaa kun vertaa esim. McLareniin. Tosin todennäköisesti McLarenilla oli vain palikat sekaisin tässä kisassa.
Jos FIA:lla olisi kunnon sääntökirja (mitä sillä tämän kauden perusteella ei ole), siellä pitäisi lukea:
Pykälä XXX.X: Bensa ei saa olla yli kymmentä astetta kylmempää kuin jne. jne. Jos se on sitä, rangaistuksena on xxxxx xxxxxx.
Tällöin näistä asioista ei olisi mitään spekulaatiota, sillä rangaistuksen voisivat kaikki lukea säännöistä itse.
Pykälä XXX.X: Bensa ei saa olla yli kymmentä astetta kylmempää kuin jne. jne. Jos se on sitä, rangaistuksena on xxxxx xxxxxx.
Tällöin näistä asioista ei olisi mitään spekulaatiota, sillä rangaistuksen voisivat kaikki lukea säännöistä itse.
virallisilla f1-sivuilla on:Banaani sanoi:
http://www.formula1.com/news/headlines/2007/10/7023.html
L4z!
Well-known member
- Liittynyt
- 27.7.2006
- Viestit
- 874
Juuri viimeisessä kisassa kimin ja hamiltonin välisilllä kuskeilla jotain hämärää vilppiä, mitä ei aikaisemmin kaudella ole havaittu.
heh jos tää menee läpi niin morjens.
Ei voi mennä, niin isoista rahoista kyse jo koko instituution maine menisi.
heh jos tää menee läpi niin morjens.
Ei voi mennä, niin isoista rahoista kyse jo koko instituution maine menisi.
eikös se mäkkäreidenkin auto ollut koko kauden "laiton" eikä siitä rangaistu kuljettajia, koska eihän tämä varsinkaan ole ollut heistä kiinni!
Jos tästä jotain muuta kun iltapäivälehtien otsikoita seuraa, on jotain mätää, etten sanoisi jotain isompaa PASKAA.
Jos tästä jotain muuta kun iltapäivälehtien otsikoita seuraa, on jotain mätää, etten sanoisi jotain isompaa PASKAA.
Ferrari 4ever
Well-known member
Spykerin tallipäällikkö totesi, että vastaavasta lämpötilaerosta saadaan huomattava hyöty. Yli viiden hevosvoiman suuruinen ero tehollisesti.
Hylkäys on mahdollinen lopputulos ja jos se vaikuttaa MM-tilanteeseen niin rangaistukset tulevat olemaan huimia. Jos näin tapahtuu niin minusta BMW ja Williams tulisi sulkea ikuisesti ykkösistä.
Hylkäys on mahdollinen lopputulos ja jos se vaikuttaa MM-tilanteeseen niin rangaistukset tulevat olemaan huimia. Jos näin tapahtuu niin minusta BMW ja Williams tulisi sulkea ikuisesti ykkösistä.
Viimeksi muokattu:
Ferrari 4ever
Well-known member
Editoin pois lahill, koska tuota ei ole vahvistettu.
Spyker technical chief Mike Gascoyne said he believed the variation would have provided a performance advantage.
"It can be five to ten horsepower easily," he told autosport.com. "The car is producing a performance advantage during the race. If they dump fuel in that is below the limit, it is an illegal performance advantage. They should be excluded from the event, there is absolutely no doubt."
Spyker technical chief Mike Gascoyne said he believed the variation would have provided a performance advantage.
"It can be five to ten horsepower easily," he told autosport.com. "The car is producing a performance advantage during the race. If they dump fuel in that is below the limit, it is an illegal performance advantage. They should be excluded from the event, there is absolutely no doubt."