Ne on katos ne kisabensat nyt Q3:ssa tankissa, oisko sillä mitään vaikutusta?
Tästä täysin samaa mieltä, kaikki Q1:ssä pudonneet ovat kuskeja joita on jonkunmoisina sadekelin expertteinä pidetty.
Näin edellisiä kisoja ajatellen ne tulevat sen 3-5 tuntia aika-ajon päättymisen jälkeen joten itse ainakin menen suosiolla nukkumaan ja aamulla voi herättyään mennä katsastamaan.
Voihan sitä yrittää... ja käynnistää sitten koneen parin tunnin päästä kun ei uni tule.
Kyllä minäkin nyt jotain sentään tajuan. Mutta silti, onhan se ero iso. Jos kyse on vain bensoista, niin aika erikoinen taktiikka kun ei edes yritetty taistella. Näitä on joskus nähty Q3:ssa kuivalla kelillä kun on uudet renkaat loppu ja siten ei mahdollisuuksia taistella, joten on pistetty paljona gasoa tankkiin. Mutta nyt en näe oikein järkisyytä tehdä niin. Alonso myös tuli nähdäkseni renkaanvaihtoon (tai jostain syystä varikolle) kesken ajon, vaikka kaikki muut jatkoivat radalla, ellen erehdy. Eli voi olla että homma ei vaan oikein toiminut.
Luulis, että Barrichello ja Webber ja SUtil ovat aika kuivan kelin säädöillä, koska loppua kohti paransivat. Saattavat olla kevyitäkin autoja. Q3 kärki-autot kuivemmalla menee kovaa varmaan. Sateella sieltä nousee Kimi ja Nico. Jos sateella onnistuu ohittaa... kuivalla se varmaankin onnistuu tällä radalla. Paitsi Kers -autojen ohittaminen on aika hankalaa ollut yleensä.
Jep, ei todellakaan, taas kokoajan loistavia haastatteluja varikkojen takana :thumbup:
ITV:llä olisivat varmasti katkaisseet lähetyksen jossain vaiheessa, mutta BBC tosiaan jatkoi maratoonimaisesti ilman huolen häivää. Humphrey ja kumppanit improvisoivat hyvin tällaisissa tilanteissa, ohjelmaa riittää :thumbup:
Kuten Vettel sanoi, niin Q1:ssä Vettel joutui ruuhkaan siinä vaiheessa, kun rata oli parhaimmillaan. Sitten, kun Vettel pääsi puhtaalle radalle niin alkoi tulla lisää vettä, kyse oli vain huonosta ajoituksesta.Vettelin puolesta kyllä harmittaa, en tajua miten ne ei tehny auton säädöille mitään kun huomasi että pitoa ei ole tarpeeksi. Aikaa olisi kuitenki ollu vaihtaa vaikka enemmän siipeä ja päästä siten Q2. Eikö säätöjä muka saa muuttaa aika-ajon aikana?
Siinähän se meni mukavasti, käytiin läpi lähtöasetelmat Walesin MM-ralliin ja Hirvosen kehittyminen rallikuskina ja Loebin F1-kisa mahdollisuudetVoin vain kuvitella millainen kärsimysten tie on ollut kuunnella liki 3 tuntia pulkkista, JJ:tä jne.
Lähinnä Saarta ja JJ:tä. Pulkkinen ei juuri osallistunut. Oikein rattoisa formula-ilta oli. Oli sen verran tyhjä olo actionin päättyessä, että katson sitä nyt uudelleen boksilta.Voin vain kuvitella millainen kärsimysten tie on ollut kuunnella liki 3 tuntia pulkkista, JJ:tä jne.
Kyllösen koostetta odotellessa. Vaikutti mies olevan ihan hyvässä vedossa kun pääsi livelähetystä kerrankin selostamaan.Aivan mahtava joo, vieläkin v*tuttaa aivan jumalattomasti. Koko ilta meni pilalle munattoman tuomariston takia. Miten vaikeaa on antaa kuskien ajaa siellä radalla kierroksia? Aivan käsittämätöntä, että melkein jokaisesta spinnauksesta lyödään punaiset päälle ja lähetetään farmarimersu köröttelemään radalle vartin välein. Siellähän ne miehet olisi pojista erotettu kun olisi ajettu kunnon kaatosateessa.
Todellakin toivon, että Brasilian huono tuuri jättäisi Rubinhon huomenna rauhaan.
Saaren ja tseitsein lässytys paljasti armottomasti, miten pieleen koko MAXin formulasirkus on kyhätty. Samaan aikaan kun kansainvälisiltä formulakanavilta irtosi haastatteluita ja veitsenterävää analyysiä, maikkarilla keskityttiin vaivaannuttamaan katsoja pelaamisikkunoilla ja jostain rallin MM-sarjasta puhumalla. Hyvällä pelisilmällä varustettu ohjaaja olisi voinut kaivaa ruutuun vaikka pätkiä viime vuosien klassisista hetkistä Brasiliassa, mutta ei niin ei.Lähinnä Saarta ja JJ:tä. Pulkkinen ei juuri osallistunut. Oikein rattoisa formula-ilta oli. Oli sen verran tyhjä olo actionin päättyessä, että katson sitä nyt uudelleen boksilta.
