Bridgestone teki protestin Michelinin urista

[MP4/18A]

Bridgestone teki protestin Michelinin urista

F1-sähkeet 2.7.
Ferrari johtaa molempia MM-sarjoja, vaikka Bridgestonen rengastappio on ilmeinen. Näillä näkymin Michelinin kumilla pyyhitään Ferrari pois pelistä.
   Bridgestone on kriisivaiheessa kirjoittanut protestin kattojärjestö FIA:lle ja syyttää Michelinin Monacon ja Kanadan kisoissa ajaneen loppuvaiheissa renkailla, joista pakolliset urat näyttivät puuttuneen.
   FIA ei toistaiseksi on ottanut kantaa Bridgestonen syytöksiin.
TS/Heikki Kulta

Alkaa Bridgestone näyttämään pikkusen epätoivoselta.

 

[Hënkka]

Onhan tuossa syyttelyssä tietysti jotain perää, mutta kyllä ne Misukka-tiimien autot menee karkuun ihan tuoreillakin renkailla, joissa on kaikki urat vielä näkyvissä.

 

[jaska]

Henkka:
Onhan tuossa syyttelyssä tietysti jotain perää, mutta kyllä ne Misukka-tiimien autot menee karkuun ihan tuoreillakin renkailla, joissa on kaikki urat vielä näkyvissä.

Niin mutta jos urat kuluu nopeammin -> rengas pehmeämpi -> rengas pitää paremmin...

Toisaalta, eikös urat ole kaikilla nykyään lopussa olemattomat!
Ett silleen!!!!!!!1

 

[Ria]

Olihan se arvattavissa, että jossain vaiheessa niistä urista, tai niiden puutteesta, joku keksii valittaa. Ei vaan oikein innosta ajatus, että taas on sitten GP:n jälkeen yksi syy olettaa ettei ne tulokset ehkä olekaan pysyvät vaan viralliset tulokset tulee sitten joskus..

 

[PKurki]

No jo oli aikakin. Jos kerran ajetaan urarenkailla, niin on ne urat myös syytä olla siellä. Jumankekka, ajetaan koko kisan läpi samoilla renkailla. Jo tankkauksessa on Misukat näyttäneet aivan slickseiltä, mitä ne sitten lopussa ovat olleet. Ainakin niihin on kunniakierroksella kerätty "näkösuojaa" aina tarpeeksi.

 

[Sam]

On tässä menneinä vuosina ollut lähikuvia Schumin slickseistä, eikä kukaan valittanut (vaikka mun olisikin tehnyt mieli wink )

 

[Vittorio Jano]

On valittanut ja nyt valitetaan Misukoista ja aiheesta edelleen. Kyllä pitäisi tarkistuksessa pestä roskat pois ja mitata urasyvyys ja se tulisi olla > 1,6mm tai tulee sakot, eikun hylkäys! Nyt mennään kyllä sääntöjen porsaanreikien läpi taas. Oikeastaan kaikki kisan aikana käytetyt renkaat pitäisi tutkia.

Aika hauskoja on nuo selitykset, että miksei varikkokäynnillä vaihdettu kuin takarenkaat, vaikka eturenkaat ovat aivan sileät. Eiköhän syynä ole kuitenkin aliohjaavuuden vähentäminen. Toisin sanoen Misukat pitävät hyvin kun ne on ajettu sileiksi.

 

[mìkæl2]

Kun kisa menee nyt tasaiseksi ja Ferrari on näissä mustissa alakynnessä - niin silloin otetaan urat käsittelyyn ( itseasiassa FIA ei ole vielä sitä tehnyt ). Huono ajankohta.

Eipä tuota sääntöä linjattu silloinkaan kun Ferrarin renkaista urat katosivat.

Nyt tilannetta kärjistää Misukoiden hyvä kestävyys. Kun renkaita ei vaihdeta se pistää silmään. Jopa enemmän kuin niiden urien puuttuminen.

Kieltämättä kuollut sääntö tämä urien näkyvyys. Mutta ilman kytköksiä asiaan puutuuminen nyt on mahdotonta. Mitäpä siis tekee FIA - joka on saamassa tasaisen MM kamppailun, vihdoin viimein.

Bridgestonen protesti tosin pistänee sekin jo varovaiseksi Michelin leiriä. tai on sellaiseksi ainakin tarkoitettu - mutta tokko vaikuttaa suuresti muuhun kuin vanhoilla renkailla ylettömästi ajamiseen ( esim Ralf ). Misukat olivat hyviä urienkin kanssa.

<small>[ 03-07-2003, 09:36: Message edited by: mikæl ]</small>

 

[Mosse]

Michelin ja Bridgestone tekivät aikoinaan (joku muukin varmaan muistaa tämän) herrasmiessopimuksen, ettei puuttuvista urista protestoida.

Taitaa Ferrarin konsti parantaa suorituskykyään, josta puhuivat jo edellisen kisan jälkeen, olla se, että pistävät rengastoimittajansa protestoimaan kilpailijoitten renkaista.

Ei mene oma maine, kun Bs protestoi. doubtful

 

[vermula]

Kuten Schumacher on sanonut: "To be a good winner you must be a good loser"

Ferrarilla ei osata hävitä. yuck

 

[Calvin]

Kyllä misukat ovat sääntöjen mukaiset. Säännöt sanovat urasyvyyksistä kun renkaat ovat uudet (kisan alussa), sen jälkeen urien pitää vain näkyä kisan jälkeen. Jos tätä sääntöä halutaan muuttaa, täytyy se tehdä vasta tämän kauden jälkeen. Ei ole reilua muuttaa pelisääntöjä kesken pelin jos ei peli luista niin kuin halutaan.

 

[mìkæl2]

Calvin:
Ei ole reilua muuttaa pelisääntöjä kesken pelin jos ei peli luista niin kuin halutaan.

Niin, kyllä nyt sellainen maailmanihme saatetaan nähdä, ettei Ferrari olekaan enää reilu. Voi hyvä tavaton sanon minä ( ja himangan akka kun ukko hirressä roikkui ) - mihin tässä ollaan menossa.

 

[leipurihiiva]

tässä mistään reiluudesta tai urheiluhengestä ole kyse. tiukassa kilpailussa sääntöjä ja ennen kaikkea sääntöjen porsaanreikiä tutkitaan tarkoin.

 

[abc]

vermula:
Kuten Schumacher on sanonut: "To be a good winner you must be a good loser"

Siinäkö syy, miksi Schumi vieläkin jaksaa kiertää kisoja. Haluaa tulla hyväksi voittajaksi.

 

[Hënkka]

Mitenkäs tuo sääntö tarkkaan ottaen meni? Pitikö kaikissa urissa olla vielä syvyyttä jäljellä vai riittikö että osassa on?

 

[Jere1983]

En ole asiaa sen enempää seurannut mutta eikö Williams ole juuri se talli joka usein jättää renkaita vaihtamatta varikkopysähdyksillä?
Itse en muista McLarenilla olleen kuluneet gummit muualla kuin Imolassa.
http://f1.tottoro.hu/2003/04_san-marino/09_raikkonen.avi

 

[entso]

vermula:
Kuten Schumacher on sanonut: "To be a good winner you must be a good loser"

Ferrarilla ei osata hävitä. yuck

Tuota eikös se rengasvalmistaja valita ja mikäs talli se johtaa pistetilastoa.

 

[Finn75]

Hemmettiin koko urat. keinotekoiset säännöt ovat haitaksi lajille. Tai sitten vain yksi toimittaja joka ei kuuntele ketään tallia. Ainoastaan toimittaa kumit ja kynät.

 

[entso]

Samaa mieltä

 

[PKurki]

Sinänsä vakio kuivankelin rengas voisi olla ihan hyvä idea. Mutta toisaalta... myös rengassota kuuluu lajiin. Urarenkaat ovat kyllä eniwei persiistä.