Se ei ole se suurin ihmettelynaihe.. säätilan muutoksia nyt voi olla vaikeaa ennustaa joten tuollaiset virheet nyt on "hyväksyttävissä". Sellaisia ei, että ajatetaan yhdeksän kierroksen verran noilla renkailla vaikka ollaan 5-9s/kierros hitaampia.Device sanoi:
Britannian GP 2008
- Viestiketjun aloittaja mjk
- Aloituspäivämäärä
EdHunter
Uuden Englannin Nahkamies
Jos on noin, niin silti pidän tota rengasmokaa tiimin virheenä, kun ei ilmoittanut uuden sadekuuron lähestymisestä kuljettajalle. Miten kuskilta, jonka täytyy keskittyä kaikin voimin radalla pysymiseen, voidaan edellyttää vielä oikeanlaisia rengasvalintoja muuttuvia olosuhteita tietämättä..Device sanoi:
Aqualizer
Hengityksenpidättäjä
Täällä kehutaan Brawnia kisan rengastaktiikasta, mutta pisti silmään (ja korvaan) pressitilaisuudessa, että Rubens otti vaihdon extreme renkaisiin täysin omaan piikkiinsä.
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18215
Lewis on näköjään aika ässä sadekelillä. Pakko ne on tosiasiat tunnustaa. Ferrarilta on toi taktinen homma menny aikalailla vituilleen, kun Brawn ja Todt lähti pois. Tiedä sitten oliko Kimin oma päätös pitää vanhat gummit alla, mutta Massakin tuntui tekevän saman virheen. Kovalainen oli yllättävän paska sateella, viime vuoden Fujin kisan perusteella odotin häneltä pikkasen kovempaa tulosta. Rubinho näytti kuinka sateella ajetaan ja ajoi loistavan kisan.
Pobeda
Well-known member
- Liittynyt
- 18.4.2008
- Viestit
- 936
Olipas kisa, sadetta ja äksöniä kaivanneet saivat vastinetta koko rahalle. Oliko nyt kivaa?
Raivon puolelle meinasi mennä täälläkin.Ground Effect sanoi:
Fanitusta jota on pakko ihailla. :thumbup:Vice sanoi:Ehkä pitäisi, olen ihan täpinöissäni :alppu: Vihdoin!
Uskomaton strategia Ross Brawnilta, loistava ajo ja kaikki toimi hyvin sitä bensahommaa lukuun ottamatta.
Foorumin ainoana Rubens/Honda fanina tässä kyllä saa vähän yksinäisenä hurrata, sääli
Kyllä on Ferrarin nykyinen taktikko sarjan selkeästi huonoin. Viime vuonna yksi historian pahimpia sateita niin jätkät nakkaa intermediatet alle. Nytten tiedetään että kohta alkaa satamaan lisää (vrt Piquetin team radio) niin jätkät jättää vaihtamatta renkaat. Ja kaiken lisäksi en muista ensimmäistäkään kertaa että normipysähdyksellä (eli kuten nyt oli koska löpö oli lopussa) renkaiden vaihtamattajättämispäätös olisi ollut hyväksi.
No ei siinä mitään mutta kuka saatanan idiootti ei sitten käskenyt miestä välittömästi renkaiden vaihtoon kun se oli jo ensimmäisen kierroksen jälkeen selvä että nyt mokattiin? Normaalisti häviät sen noin 15 sekuntia kun käyt vain vaihtamassa renkaat. Nyt Kimi hävisi Hamiltonille neljässä kierroksessa sen stopin verran. Vain ja ainoastaan kuivalla kelillä täysin suvereeni auto on pitänyt Ferrarin MM-johdossa - vaihtelevalla kelillä ne on aivan helvetin paskoja. Välittömästi potkut sille idiootille joka kyseisten emämunauksien takana oli. Vitun idiootti.
Mutta nyt tosiaan nähtiin syy siihen miksi Schumacher monesti kyykytti muita sateella. Kukas muukaan kuin Ross "Reignmeister" Brawn pelasi Barrichellon takana ja sen ansiosta (toki myös Rubens ajoi sateella hyvin!) mies ajoi hetkessä minuutin kaikkia kiinni. Varikkosuoralla aivan täysin ylivoimainen taktikko, kaikki muut on Brawniin nähden aivan täysiä pellejä ja amatöörejä. Ferrarilta oli maailmanhistorian pahin moka päästää mies pois tiimistä, sille kannattaisi maksaa vaikka 100 miljoonaa euroa vuodesta.
No ei siinä mitään mutta kuka saatanan idiootti ei sitten käskenyt miestä välittömästi renkaiden vaihtoon kun se oli jo ensimmäisen kierroksen jälkeen selvä että nyt mokattiin? Normaalisti häviät sen noin 15 sekuntia kun käyt vain vaihtamassa renkaat. Nyt Kimi hävisi Hamiltonille neljässä kierroksessa sen stopin verran. Vain ja ainoastaan kuivalla kelillä täysin suvereeni auto on pitänyt Ferrarin MM-johdossa - vaihtelevalla kelillä ne on aivan helvetin paskoja. Välittömästi potkut sille idiootille joka kyseisten emämunauksien takana oli. Vitun idiootti.
Mutta nyt tosiaan nähtiin syy siihen miksi Schumacher monesti kyykytti muita sateella. Kukas muukaan kuin Ross "Reignmeister" Brawn pelasi Barrichellon takana ja sen ansiosta (toki myös Rubens ajoi sateella hyvin!) mies ajoi hetkessä minuutin kaikkia kiinni. Varikkosuoralla aivan täysin ylivoimainen taktikko, kaikki muut on Brawniin nähden aivan täysiä pellejä ja amatöörejä. Ferrarilta oli maailmanhistorian pahin moka päästää mies pois tiimistä, sille kannattaisi maksaa vaikka 100 miljoonaa euroa vuodesta.
EdHunter
Uuden Englannin Nahkamies
Paitsi, että näin oli ainakin viime kaudella Kiinan GP:ssa, kun kuivuvissa olosuhteissa ei ollut kannattavaa vaihtaa uusia intermed-renkaita ensimmäisellä varikkokäynnillä. Silloin päätös oli Kimin eduksi..Matxi sanoi:
odetus
Well-known member
- Liittynyt
- 18.10.2006
- Viestit
- 1999
Johan tuli raivottua Kimi ekan stopin jälkeen... Ja varsinkin kun Kimi jäi sitä 5 sekuntia per kierros ja miestä vaan pidetään radalla... Miksi niitä renkaita ei vaihdettu vaikka sade oli jo alkanut kun ekalle stopille tultiin, kerrassaan surkeaa, riskikin oli melkoinen, noh ainakin sarja pysyi tasaisena. Ainiin, ja Massahan meinasi rikkoa 2002 ennätyksensä Silverstonessa, yhdenpäähän taisi jäädä.
Jacobus
Well-known member
- Liittynyt
- 25.5.2006
- Viestit
- 442
Tapahtumia taas riitti runsaasti. Räikkösen kannalta kisasta saatiin ihan kohtuullinen tulos ja MM-pisteissä päästiin tasapisteisiin Hamiltonin ja Massan kanssa. Tästä on hyvä jatkaa Saksaan. Rengasepisodi ensimmäisellä varikkokäynnillä oli harmittava takaisku ja siinä meni varmaan ainakin kakkossija. Ajosuoritus oli kohtuuhyvä, muutama ajovirhe mahtui mukaan, mutta hyvä ohitus esim. Alonsosta.
Hamilton otti hyvän lähdön, mutta kuten muutamat huomioivatkin, taisi Kovalainen startissa hidastaa etenkin Räikkösen menoa, joka avitti Hamiltonia. Ajosuoritus oli erittäin hyvä, vaikka yksi pieni virhe sinne mahtui. Voittoa voi pitää ansaittuna, vaikka voittomarginaali ei ihan kuvaa koko totuutta, mutta tämän spekuloiminen on turhaa.
Kovalaiselta nähtiin turhan paljon virheitä. Tänään ei tuntunut onnistuvan yhtään mikään, vaikka muutaman pisteen Kovalainen saikin. Ohittaminenkin tuntui tuottavan suurempia vaikeuksia kuin esim. Räikköselle, josta miinusta.
Päivän positiivisin yllättäjä taitaa olla Barrichello. Hienon taktiikan ansiosta, kun päätettiin ottaa extreme-wetit alle, nousi hän hienosti palkintopallille. Päätöksen ansiota nostaa se, että päätös kovempien sadekelin renkaiden käyttöönotosta päätti Barrichello itse.
Massa oli kyllä täydellinen lapanen tänään. Massa pyörähteli radalla ehtimiseen, eikä ajamisesta tullut mitään. Sadekeli ei todellakaan sovi hänelle ja virheiden tullessa ne näköjään kertautuvat. Toinen pettymys oli Webber, jonka kakkosruutu suli pyörähtelyihin useampaan otteeseen.
Päivän papukaijamerkit saavat Vettel ja Coulthard taiteellisesta vaikutelmasta. Hienot yhtä aikaiset pyörähdykset ensimmäisellä kierroksella samaan hiekkaesteeseen radan syheröllä osuudella.
Hamilton otti hyvän lähdön, mutta kuten muutamat huomioivatkin, taisi Kovalainen startissa hidastaa etenkin Räikkösen menoa, joka avitti Hamiltonia. Ajosuoritus oli erittäin hyvä, vaikka yksi pieni virhe sinne mahtui. Voittoa voi pitää ansaittuna, vaikka voittomarginaali ei ihan kuvaa koko totuutta, mutta tämän spekuloiminen on turhaa.
Kovalaiselta nähtiin turhan paljon virheitä. Tänään ei tuntunut onnistuvan yhtään mikään, vaikka muutaman pisteen Kovalainen saikin. Ohittaminenkin tuntui tuottavan suurempia vaikeuksia kuin esim. Räikköselle, josta miinusta.
Päivän positiivisin yllättäjä taitaa olla Barrichello. Hienon taktiikan ansiosta, kun päätettiin ottaa extreme-wetit alle, nousi hän hienosti palkintopallille. Päätöksen ansiota nostaa se, että päätös kovempien sadekelin renkaiden käyttöönotosta päätti Barrichello itse.
Massa oli kyllä täydellinen lapanen tänään. Massa pyörähteli radalla ehtimiseen, eikä ajamisesta tullut mitään. Sadekeli ei todellakaan sovi hänelle ja virheiden tullessa ne näköjään kertautuvat. Toinen pettymys oli Webber, jonka kakkosruutu suli pyörähtelyihin useampaan otteeseen.
Päivän papukaijamerkit saavat Vettel ja Coulthard taiteellisesta vaikutelmasta. Hienot yhtä aikaiset pyörähdykset ensimmäisellä kierroksella samaan hiekkaesteeseen radan syheröllä osuudella.
retypeNick
Iltalehti kunniaan
Komppaan kyllä koko quotea täysin. Se on juuri tälläiset kisat missä noi erot tulee. Normeissa kuivissa kisoissa ei taktiikat paljoa pysty etua tuomaan(ok, hieman kyllä, mutta autot tasoittaa ne), mutta näissä kisoissa huomataan mistä neroille tulisi maksaa 3xkuskin palkka.Matxi sanoi:
Edit. Kuvitelkaapa kuinka paska tulos Ferrarilta olisi jos puolet kauden kisoista olisi tälläisiä... luojalle kiitos ettei niin ole.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Lauantaina ennustettiin sunnuntaiksi sadekuuroja. Niiden ajankohtaa ja kestoa on jokseenkin mahdoton ennustaa vuorokausi etukäteen. Saati "tietää".sc sanoi:
Tottakai ohitus oli helppo, jos autot olivat eri säädöissä. Vaikka tuollaisessa tilanteessa hitaamman tallikaverin kuuluukin antaa tietä ihan oma-aloitteisesti, minkä luulen Heikin tehneenkin tajuttuaan nopeuseron.
JRantajoki
Well-known member
- Liittynyt
- 30.1.2008
- Viestit
- 640
Typerää lottoa koko kisa. Honda podiumilla varmaan on riittävä selitys koko kisasta.
sc
Well-known member
- Liittynyt
- 16.3.2008
- Viestit
- 419
No hyvä veikkaus sitten. :wink: Mistä noille sääennustajille muuten maksetaan sitten? Ylläri, että se pidempi tikku osui Hamiltonille, joka taistelee MMsta. Voihan se tietty olla, että täysin puhtaasti pelattiin tota "2 kärjen taktiikkaa". Vähän jää vaan aina näistä mclarenin hommista kummallinen maku..WebSlave sanoi:
Viimeksi muokattu: