Burns palaa Subarulle!

[oltzu]

Richard Burns palaa Subarulle

Subaru-talli ilmoitti maanantaina korvaavansa uransa lopettavan Tommi Mäkisen tulevalla kaudella Richard Burnsilla. Subarulle Burns siirtyy Peugeotilta, jonka palkkalistoilla ehti ajaa kaksi kautta. Englantilainen ei viihtynyt ranskalaistallista ja päätti palata Subarulle.

Burnsin lähdön myötä Subarulla on ensi kaudella vapaa paikka kokeneemmalle kuljettajalle. Tallin "tähtenä" jatkaa kaksinkertainen maailmanmestari Marcus Grönholm.

Teksti: Sportti.com.

Kuka mahtaa olla Pösön kakkoskuski? Oisko Roviksella sittenkin mahdollisuudet kunnon tallipaikkaan?

 

[Observer]

Sainz uutta 307:aa kehittelemään?

 

[Karpow]

Terve menoa vaan Rikulle. Mäkinen pyyhki Rikulla aikoinaan pöytää, kun olivat tallitovereita. Peter varmaankin sitten polkee Rikun vähintään kymmenen metriä suohon.

 

[Zep]

Mutta täytyy muistaa, että Riku kuitenkin oli Tommin (Mitsulla) tallikavereista kyvyikkäin, selkeästi, ellei Bossen kokeilua lasketa. Tommi ilmeisesti opetti Rikulle niin Ruotsin kuin Suomenkin niksit.

Sitä en kiellä etteikö Riku Palo olisi varsin ikävä luenteeltaan -sen kuvan on ainakin saanut- mutta kyllä mies autoa osaa ajaa. Tuntuu olevan tällä hetkellä nopein brittikuski.

 

[Valde]

Karpow:

Mäkinen parhaimpina vuosinaan ei ole lainkaan vetailukelpoinen tähän Subaru-Mäkiseen. Myös Burns on kehittynyt Mitsubishi vuosista. Silti luulisin, että Petteri on se nopeampi kuski näistä kahdesta. Ainakin hitaissa ralleissa Burns saa selkäänsä, mutta nopeammilla teillä vauhtipuoli voi olla tasoissa.

 

[pmv]

Tähän topikkiin voisi spekuloida muitakin kuljettajasiirtoja ja sopimuksia.

Mitä tohon Riku-Petter akseliin tulee, niin itse veikkaan Petterin olevan aavistuksen niskan päällä. Suorat vertailut Burnsin ja Mäkisen välillä eivät ole realistisia. Kun he ajoivat tallitovereina oli Mäkinen uransa huipulla(aika helvetin hyvä) ja Burns oli vasta opettelemassa WRC-kuvioita. Viimeisellä yhteisellä kaudella Riku oli jo nopea ja kykeni kahteen MM-voittoon Mitsubishillä. Subarulla Riku paransi 99-00 kuin sika juoksuaan.

Mulla alkaa olla vähän sellainen fiilis, että Richardin nopeus on kääntymässä jo vähän lasku suuntaan vaikka kaveri ei vielä iällä ole pilattu. Burns on kuitenkin "seasoned campaigner" joten niitä MM-pisteitä voi kerääntyä harmittavan hyvällä tahdilla. Toki tietysto Prodriven olisi ensin tehtävä Impreza nopeammaksi kuin Focus, Xsara tai 206...

Jaa, mitäs muuta tässä? No Citroenilla Loeb on varma jatkaja. Sainz on osoittanut olevansa kovassa kunnossa ja eiköhän tämän vuoden maailmanmestarille(hymiö) tallipaikka järjesty. McRaen nimi on edelleen melkoinen myyntivaltti, mutta palkkaa on näillä esityksillä pakko pudottaa ja kartturikin pitäisi vaihtaa johonkin nuorempaan. Tuossa kun piirtelin kuskien ja tiimien välisiä "tähtikarttoja" niin McRae saattaa olla todella vaikeassa saumassa ensi kautta ajatellen. Subarulla on täyttä...Mites olisi Pösö? Siellä olisi nyt tilaa ja kyllä talli tarvii kaksi ykkösluokan kuskia. Roviksestakaan ei taida olla siihen tämän kauden kiistatta alakanttiin menneiden näyttöjen takia.

Ford on ensi kaudella kummajainen. Märttin on tiimin kovin kuski ja vaikka maineeltaan ei paini mestareitten luokassa, on erittäin vahva kuski. Mikä on Wilsonin strategia sitten 2004? Nuoret kuskit on Märttiniä lukuunottamatta olleet vähän pettymys. Duvalin etsikkoaika taisi mennä ohi. Mites olisi Janne Tuohino? Valmis ja nopea kuski ottamaan vastuuta. Hinnaltaan edullinen, mutta todellisuudessa jo erittäin kokenut. Jannen näytöt yksityisellä Fordilla ovat mielestäni riittävät.

Mitsubishillä lienee Rovanperä ja Panizzi. Hyvä kaksikko molemmille pinnoilla.

Skoda on musta hevonen. Onko ikinuoren Didierin aika jo ohi? Miten käy Gardemeisterin, riittääkö Tonin näytöt ensi kauden tallipaikkaan.

Sitten on tietystä koko joukko "Bubling under" kuskeja, kuten Pykälistö, Rådis, Loix, Paasonen...jne.

<small>[ 18-08-2003, 18:57: Message edited by: pmv ]</small>

 

[Valde]

Todella mielenkiintoista nähdä saako Panizzi tai Rovanperä jäädä Peugeotille. Pykälistö tunaroi ilmeisesti mahdollisuutensa Jyskälän matelullaan. Ei pitäisi uskoa niitä tallipäälliköiden puheita auton maaliintuomisesta, kun nopeutta ne kuitenkin ensisijaisesti katsovat.

Colinin en usko haluavan Peugeotille Marcuksen takia. Veikkaisin, että se on Sainz, joka saa lähteä Citikalta. Mcrae on pienen notkahduksensa jälkeen alkanut taas olemaan totutusti Sainzia nopeampi. Luulisi, että Citikalla on sen verran silmää, että osaavat katsoa Ford-vuosia milloin Mcrae näytti olevansa Sainzia nopeampi kuski.

 

[Observer]

Saapa nähdä tulevatko Burns ja Petteri paremmin toimeen keskenään kuin edellisen kerran jolloin tunnelma tiimissä oli ollut jäätävä.

 

[Zep]

Mitä Gardemeisteriin ja Skodaan tulee, niin kyllä paikan pitäisi olla erittäin varma. Älkää nyt unohtako miehen alkukauden näyttöjä! - On muuten jännä kuinka harvoin muistetaan Garden suoritukset yksityisrahoitteisella Pösöllä...

Painakaas muuten sellainen nimi kuin Galli mieleen...

 

[Valde]

Eikös tuo Galli ollut melkein minuutilla N-ryhmän johdossa jossain vaiheessa? Itsellekin jäi nimi mieleen. Se on sanalla sanoen kova suoritus jättää Juha Salot ja kumppanit kuin seisomaan (muistamme hyvin Paasosen kokeilun talvella).

 

[Wasserschwein]

Sinne meni Rikun mestaruus. Antaas kattoa tuleeko Rikulle parissa kisassa vähän teknisiä ongelmia.

Vaikea uskoa, että Söpö antaisi Rikun voittaa mestaruutta kun on kerran vaihtamassa tallia. Varsinkin kun parit rikkinäiset laakerit Rikun autossa aiheuttaisivat sen, että Grönholm veisi mestaruuden ja näin numero 1 olisi Söpöllä ensi vuonnakin.

 

[kristian.s]

Harrin puolesta toivoisi, että hän saisi ylennyksen kolmoskuskista kakkoskuskiksi. Toinen asia on tietysti se onko MM-sarjan tämän hetken paras tiimi valmis ajamaan kokonaan suomalaiskuskien voimin? Rovanperän hyviä puolia ovat ne, että hän on tiimille ennestään tuttu, eikä palkkakaan taida niihin suurimpiin kuulua. Esimerkiksi McRae olisi huomattavasti kalliimpi vaihtoehto. Ikävää jos Rovanperä hyllytetään pelkästään suomalaisuuden takia.

 

[patriot]

Burnsin paluu taisi olla, vain ajan kysymys. Solberg tulee runnomaan Burnsin.

Toivottavasti pösölläkin aletaan nyt satsata täysillä Marcukseen, jotta pösöllä ajaisi ensi vuonnakin mestari! Nyt se on viimeistään nähty kuka on uskollinen tallille! Ja se ei ole ainakaan R. Burns!

Kun näitä muita tallipaikkoja alettiin miettimään niin Tuohinolle ehdottomasti tehdaspaikka Fordille ensi kaudeksi! Väitän, että Janne on paras suomalainen, uusi kuljettaja rallin mm-sarjaan!

Pösö halunnee Grönholmin rinnalle jonkun nimekkään tähden. McRaella on nimi, mutta ei ainakaan viime aikoina minkäänlaisia tuloksia.

 

[Observer]

Jos Kilinkolin edes haluaa haaveilla Pösö-paikasta palkan on tultava alas ja roimasti. Äijä on viime aikojen ajosaavutuksiinsa nähden raskaasti ylipalkattu. Eiköhän Burns saa samanlaista kohtelua tämän jälkeen tiimiltä kuten Kimi Sauberilla sen jälkeen kun McLaren-soppari tuli julki tosin sillä erotuksella että minusta tuntuu että Pösön sisällä Burnsista ei ole pidetty oikein missään vaiheessa..Viime rallin jälkeenkin Provera ensimmäisenä suomi lehdistötiedotteessa tiiminsä esitystä ja vasta lopussa vähän kiitteli Burnsin suoritusta.

 

[kristian.s]

Enpä kyllä usko, että Peugeot veisi mestaruuden tahallaan Burnsilta. Mitä mieltä siinäkin olisi kun Sainz vaanii takana ainoastaan muutaman pisteen päässä? Mikäli Peugeot yrittää taktikoida mestaruuden Bosselle tarjoamalla Burnsille sekundavehkeet, on olemassa suurikin riski, että mestaruus hävitään Sainzille. Numero 1:n menettäminen Citroënilleko (?) olisi parempi vaihtoehto kuin voittaa mestaruus Burnsin kanssa, jonka jälkeen hän veisi ykkösen mukanaan Subarulle wink ?

 

[Rami]

Provera halusi ehdottomastin Rikun talliin, maksoi mitä maksoi ja maksoihan se, haluaako vieläkin kalliin britin jolla on tallikumppaneita heikommat näytöt, Sainzin mukana liikkuu isot rahat myöskin

 

[Observer]

No enhän minä tietenkään mihinkään tahallisuuteen usko juuri noista syistä sehän on ihan selevä. Mutta toivottavasti se sekunda-auto osuisi tämän jälkeen Bossen sijasta useammin Burnsille vaikka Bosse lienee ollut varsinkin viime kauden jälkeen jo tähän mennessä ns. ykköskuski vaikka sitä ei missään ole ääneen mainittukaan. No loppukaudesta nähdään mitä tapahtuu..Burnshan voitaisiin siirtää nyt vaikka kolmoskuskiksi ja ottaa Rovis siihen tilalle ajamaan, valmistajien tittelihän Pösölle on muutenkin tärkein.

 

[McMike]

Kyllä vois Rovanperälle suoda nyt paikan Rikun tilalle. Roviksella on taitoa ja varmasti tulisi tekemään hyvää työtä Peugeotille. Olis taas kaksi kovaa suomalaista pösöllä. Kukahan se aikoinaan sanoi " if you like to win, take a Finn"
Ettei vaan ollut Jean Todd, silloin kun oli vielä Peugeotin tallipäällikkönä.
Ja olisi varmasti Marcuksellekin mieleinen tallikaveri.

 

[larzzon]

Pösön "kakkoskuskin" paikka on kyllä kieltämättä mielenkiintoinen. Auto tarjonnee vauhtia joka riittää mestaruuteen - jos vain Bosse ajaisi jollain muulla. En usko, että esim McRaeta kiinnostaa tulla edes rahan perässä menettämään brittilehdistön ylläpitämää, joskin kyseenalaista mainetta "maailman nopeimpana kuskina". Toki, mikäli muita vaihtoehtoja ei ole. Todennäköisemmin McRae löytää itsensä kuitenkin Skodan tai Mitsun ratista.

Sainz on edellä mainitusta syystä mielestäni todennäköisempi vaihtoehto Pösölle. Sekä tallille että kuljettajalle sopii jämäpisteiden haaliminen Bossen varjossa.

Itse asiassa Pösön tilanne muistuttaa suurelti Ferrarin tilannetta. Vaikkakaan ykkös- ja kakkoskuskista ei sentään mitään sopimusta ole, on uuden kuljettajan asema jokseenkin selvä: katsella Bossen perävaloja. Kukapa itseään arvosta kuljettaja sitä haluaisi tehdä?

Eli Pösön kakkosta ajaa joku lupaus tai sitten kehäraakki. Muilla kyllä jo varma tallipaikka onkin.

 

[Norman]

Karpow:
Terve menoa vaan Rikulle. Mäkinen pyyhki Rikulla aikoinaan pöytää, kun olivat tallitovereita. Peter varmaankin sitten polkee Rikun vähintään kymmenen metriä suohon.

Enhän näin toivo tapahtuvan, mutta kuitenkin...