Burns palaa Subarulle!

[Norman]

Roviksen mahdollisuuksia pidän hyvin vähäisinä. Syy: tulokset.

 

[JTH]

No ei sen McRaen nyt ihan niin paljon tarvitse Grönholmia tallikaverina pelätä, jos Burnskin selviää siitä maailmanmestarina. Ja jos Pösö maksoi Burnsista hurjat summat, niin voihan ne siitä McRaestakin jonkun roposen maksaa. Minäkin kyllä veikkaan sitä paikkaa Sainzille, tai sitten takaviistosta tulee joku (nuori?) yllätysnimi ja vie paikan.
Nyt ratkesi Tommin jatko ja Subarun paikka, joten seuraavaksi odotetaan Pösön ratkaisuja. Vasta sen jälkeen selviää noi Mitsut ja Skodat ym.

 

[larzzon]

En kyllä Burnsin maailmanmestaruutta vielä huutelisi... paljon riippuu tietysti siitä, miten muut ajavat ristiin, ja tarkemmin ottaen siitä, kuinka paljon Bosse syö Märtiniltä pisteitä kahdessa sorakisassa. Toisekseen Märtinillä ei saisi olla enää hirveästi tekniikan kanssa huolia.

Burnsin edelle ehtii kyllä riittämiin porukkaa ainakin asfaltilla, kun Sitikatkin ovat voittotaistossa mukana. Panizzilla, tallimääräyksillä tai niiden puutteella voi olla vielä suuri merkitys tulevissa kisoissa.

Rovanperän Peugeot jatkoon en usko minäkään: Provera tuntuu suhtautuvan aika nuivasti Harriin, aika suorasti sanoi Jyväskylän töppäilystäkin...

<small>[ 19-08-2003, 11:33: Message edited by: larzzon ]</small>

 

[JTH]

Sen verran pitää paikata tuota edellistä viestiä, että onhan tässä tallipaikkapelissä toinenkin avainpelaaja Pösön lisäksi, eli Sitikka. Eihän esim. Sainzilla ole mitään syytä vaihtaa Sitikalta Pösöön, koska kyllä Sitikka näyttää vauhdin suhteen olevan aika tasoissa Pösön kanssa. Ja Sitikallahan on vielä avoinna ensi vuoden kakkos- ja kolmoskuskin paikat.
Rally-Livessä muuten veikkaillaan vahvasti, että Pösön kolmoskuskin paikka olisi menossa Loixille. Hän täyttää mahdolliset uudet säännöt niistä sijoituksista ja on aina ollut Marlboron miehiä.

 

[pmv]

No joo, se Loixin sponsori kyllä auttaa asiaa. Frddy ei nyt aivan mene siihen FIA:n "nuori lupaava kuski" sapluunaan, mutta väliäkö sillä jos pykälät täyttyy. Toisaalta onhan Freddy aika ajoin väläytellyt ja en pitäisi hyviä asfalttisuorituksia edes ihmeinä jos Loix saa tehdas-pösön alle hänelle sopivin säädöin.

Colin McRae ei varmaan pelkästään tuloksilla ole saavuttanut huomattavaaa palkkapussia, tiimejä kiehtoo myös McRaen kiistaton kuuluisuus. On myönnettävä, että Colin McRae on tehnyt rallista paljon tunnetumpaa ympäri maailmaa. Miehen nimen yhdistäminen autonvalmistajaan tekee imagosta heti aavistuksen urheilullisemman. Subaruhan on saanut kulttimaineensa valtaosin McRaen ansiosta. Eihän tällä hirveän paljon ole tekemistä tulevaisuuden tulosten kanssa, mutta markkinataloudessa toimivan rallin MM-sarjan realiteettejä tämä seikka kuitenkin on.

 

[larzzon]

Jepjep. Tuosta Loixin siirtymisestä Pösölle on ollut jo pidempään juttua. Sikäli voisi ajatella, että Pösö palkkaa kakkos/kolmoskuskiksi jonkun nuoren lupauksen keskieuroopasta, siis Loixin lisäksi. Ainut mikä skenaariossa kusee, on se, että Pösö tarvitsisi merkkimestaruustaistoon varman pisteitä napsivan kuljettajan. Loix tai joku nuorukainen ei tällainen olisi. Loixia voi pitää jonkin sortin asfalttispesialistina, joten hänen tulonsa tietäisi Panizzille varmaa monoa, vaikka varmaa se lienee muutenkin. Suomalaisilla ei liene saumoja kumpaankaan vapaaseen paikkaan, mutta koskaan ei voi tietää. Roviksen olemattomia mahdollisuuksia Loixin tulo Pösölle parantaisi...

Sitikalle on käsittääkseni tulossa uusi autokin ensi vuodeksi, joten vapaalle paikoille on varmasti halukkaita. Siitä voi kaiketi lähteä, että joko McRae tai Sainz jatkaa. Loebin ollessa nykyään varteenotettava mestaruuden tavoittelija, luulisi Sitikalla olevan haluja pitää Sainz. Sainz on varmempi pisteiden tuoja kuin McRae, joka kylläkin on nopeampi, mutta maaliinpääsy tuottaa ongelmia. Budjetin kannalta Sainz lienee myös parempi vaihtoehto kuin McRae.

Duvalin tilanne on myös mielenkiintoinen. Vaikka Fordin kanssa onkin sopimus, näytöt eivät ole olleet häävejä. Lisäksi Duval ei uusien sääntöjen myötä kelpaa enää kolmoskuskiksi. Duvalin tallipaikan pelastenee keski-eurooppalaisuus, mutta en ihmettelisi, vaikka Ford pistäisi miehen merkkimestaruus mielessä pihalle. Auto kun on niin hyvä, että merkkimestaruus kaatuisi juuri Duvaliin. McRaen paluu Fordille ei siten olisi hirviä yllätys. Muistaakseni sillat eivät palaneet..?

Suomalaisilla on sitten hyvät saumat täyttää Skodan, Mitsun ja Huyndain jämäpaikat. Uran kannalta Mitsu tai Skoda voivat osoittautua pitkänäköisiksi ratkaisuksi, sillä niillä autoilla saatetaan muutaman vuoden sisällä voittaa.

Subarun yhteydessä nostetaan myös toistuvasti esille kolmen auton ajattaminen, mutta epäilen Rikun palkkapussin pistävän sellaiset suunnitelmat jäihin, mikäli niitä ylipäänsä on ollut.

Ja eihän sitä tiedä vaikka lopettamispäätöksiä tulisi enemmänkin, neljänkympinkerhossa on useampikin kuljettaja.

 

[Zep]

Mitä tuohon Fordiin tulee, niin täytyy muistaa, että McRaen lähdölle antoi lisäpotkua Fordin budjettiongelmat. Kallis auto on toki saatu nyt rakennettua, mutta tokkopa sitä rahaa vielä on McRaen uudelleen palkkaamiseen.

 

[Valde]

Sanoisin kyllä, että jos Peugeot alkaa pelaamaan Marcukselle mestauutta Burnsin kustannuksella, niin Sainzia suuremman uhan muodostaa kolmikko Märtin, Loeb, Solberg. Veikkaisin, että kaksi näistä kuskeista tulee olemaan Sainzin edellä loppupisteissä. Jos Märtinin auto kestää, niin hän voi lyödä Bossen jopa ajamalla, kun ajattelee esim. Saksan asvalttisuoritusta (jäljellä kolme asvalttikisaa). Toki arvelen edelleen, että Bosse tulee olemaan hivenen nopeampi soralla Australiassa ja Englannissa.

Mielenkiintoista nähdä kuinka paljon Märtinin suorastaan ylivoimainen Saksan vauhti tippuu, kun mennään syheröisemmille asvalttiteille. En usko, että vauhti hodastuu paljoa, mutta luulen, että viimeisissä asvalttikisoissa voittoja voi ottaa kuka tahansa seuraavasta nelikosta: Panizzi, Bosse, Loeb ja Märtin. Mielenkiintoista nähdä myös mihin vauhtiin Mcrae pääsee Citikallaan. Nopeus on ollut mielestäni jo aivan kohdallaan Saksan ja Suomenn mm-ralleissa.

 

[JTH]

Hyvä Provera !
Lehdistön mukaan Provera antoi / olisi antanut Burnsille potkut muutenkin. Niin sitä pitää.

Joo, mm-taistosta tulee mielenkiintoinen. Panizzinkin vauhtia lisää kummasti se että sopimusneuvottelut eri tiimien kanssa on vielä (ehkä?) kesken.

 

[K.Koulu]

Luulenpa, että nämä kolmoskuskin paikat on myytävänä.. Mainittiinko tämän Jaan-Joosepin kohdalla mitä ralleja mies ajaa, voi hyvinkin olla, että vain asfallikisoja. Silloin joku muu tai muut lupaavasti nopeat kuljettajat voisivat ajaa mahdollisesti muita heille sopivia kilpailuja.. esim. Tuohino Suomessa ja Ruotsissa.
Malcom Wilsonin väitetään sanoneen haluavansa nähdä Tuohinon ja Hirvosen samanlaisella kalustolla liikkeellä (niinkuin miehet Nesterallissa olivatkin), jotta voisi valita miehistä sen jolle se kolmoskuskin paikka Voortilla myytäis.. eikä hinta kuulemma ole halpa, epäilenkin, että ko. kuskien taustavoimista vain Jouhki on valmis maksamaan sen summan. Mielenkiintoisia on nämä kuviot.

 

[pmv]

Eiköhän Tuohino noilla näytöillä hae jo paikkaa josta maksetaan palkkaa. Taustavoimat on lyöneet Jannen uraan minun tietääkseni aika helvetin paljon rahaa, että se ammattilaisuus ei saa epäonnistua.

 

[VVT-I]

pmv:
Eiköhän Tuohino noilla näytöillä hae jo paikkaa josta maksetaan palkkaa. Taustavoimat on lyöneet Jannen uraan minun tietääkseni aika helvetin paljon rahaa, että se ammattilaisuus ei saa epäonnistua.

Millä näytöillä? En usko, että ainakaan Jyväskylän sijoitus riittää siihen. Ihan ok ajo, mutta kyllä noilla näytöillä saanee vielä rahaa kerätä jos jonkun tehdaspaikan ottaa.

 

[pmv]

No eihän tuo Jyskälän näyttö mikään ainut osoitus Jannen vauhdista ole. Mieleen tulee Ruotsin rallit ja muutama Jyväskylän ralli jo muutaman vuoden takaa. Sitten on tietty Junnu MM:ssä pronssi ja SM-mitaleita erinäinen määrä.

 

[Rami]

K.Koulu:
epäilenkin, että ko. kuskien taustavoimista vain Jouhki on valmis maksamaan sen summan. Mielenkiintoisia on nämä kuviot.

Eiköhän summan maksajia olisi montakin, mutta kenellä on riittävästi käypästä maksuvälinettä.
Jouhki ei varmaan omia rahoja paljonkaan likoon laita.

 

[K.Koulu]

Jouhkille tämä toiminta on liiketoimintaa, jossa on selkeät suunnitelmat saada sijoitetut varat takaisin.. Kankkusen ja Mäkisen kohdalla näin on jo tapahtunutkin, mutta muiden (Garde ja Rovanperä) suojattien kohdalla se lienee vielä epätodennäköistä. Kokonaisuutena Mäkisen ja Kankkusen kotiuttamat rahat todennäköisesti riittävä näiden uusien tulokkaiden toiminnan rahoittamiseen.. eikä se Jouhki omia rahojaan käytä, vaan sijoitusyhtiönsä.

 

[larzzon]

Panizzi siirtyi odotetusti Mitsulle ja Loix viilaa sopimusta Pösön kanssa. Nettisivustot pitävät Sainzia todennäköisenä jatkajana Sitikalla ja McRae siirtynee näissä skenaarioissa Pösölle. Rovis saanee sopimuksen Panizzin tallikaveriksi Mitsulle, tai sitten ei.

Eli aika selvältä näyttää. Tosin en löisi edelleenkään vetoa Duvalin Ford-jatkon puolesta...

 

[McMike]

Mitenkähän nuo tallipaikat ensi vuonna. Vauhdin Maailman mukaan varikolla kuiskitaan Burnsin jatkavan Pösöllä, Sainzin pysyvän Citroenilla ja Colin McRaen siirtyvän Subarulle Mäkisen tilalle. Mene ja tiedä, huhuja liikkuu. Varmaa vasta kun sopimukset on allekirjoitettu ja julkaistu.

 

[leipurihiiva]

M:
Mitenkähän nuo tallipaikat ensi vuonna. Vauhdin Maailman mukaan varikolla kuiskitaan Burnsin jatkavan Pösöllä, Sainzin pysyvän Citroenilla ja Colin McRaen siirtyvän Subarulle Mäkisen tilalle. Mene ja tiedä, huhuja liikkuu. Varmaa vasta kun sopimukset on allekirjoitettu ja julkaistu.

mitä sä nyt selität? gänäs? hapois?

 

[pmv]

Mutta katokku VM:ssä sanottiin niin!

Taitaa olla lehti painettu ennenkuin Tommi kertoi lopettamispäätöksestään ja Subaru Burnsin sopimuksesta.

Jos kaikki VM:n "varikolla kuiskitaan"-huhut olisivat toteutuneet, niin Thierry Boutsen olisi Onyx-Porschella f1:n viisinkertainen maailmanmestari.

 

[McMike]

Kato ku mr Geitel VM:stä on aina "ajan tasalla". Niihä se mainostaa. Kyllähän mä sen tiedän, ett Burns menee Subarulle kun on jo sopimus taskussa. Heh,,,heh,,,heeeeeeeeeeeee