Caterham kaudella 2013

[hippi]

Heikki sanoo Caterhamin tiedotteessa, että varakuskin paikasta on keskusteltu jo pitkän aikaa. Tästä muistui mieleeni, että Abiteboul mainitsi Sky Sportsin haastattelussa helmikuun puolivälissä, että Kovalaiselle harkitaan uutta roolia tallissa kisakuskipestin päätyttyä.

I don't think Heikki or Vitaly (Petrov) are reaching the end of their careers - it's not for me to say - but I think the particular project between Heikki and Caterham had to change its format. We're looking right now to see whether another format is possible. The format we had in the last year was not working anymore.

Kuukausikaupalla on siis sopimusta hierottu. Bahrainissa Caterhamille tulevat tämän kauden ensimmäiset päivitysosat, joten tätä ennen ei Heikin palveluksia auton kehittämistyössä olisi tarvittukaan.

On tämä uusia osia testaavan varakuskin hommakin tietysti parempi tapa kuluttaa aikaa kuin peukaloiden pyörittely työttömänä. Vaan tuskinpa Kovalainen silti varakuskiksi ryhtyisi ellei tavoitteena olisi kisakuskin paikka ensi kaudella -- joko Caterhamilla tai jossain muussa tallissa.

 

[Froilan Gonzales]

On tämä uusia osia testaavan varakuskin hommakin tietysti parempi tapa kuluttaa aikaa kuin peukaloiden pyörittely työttömänä. Vaan tuskinpa Kovalainen silti varakuskiksi ryhtyisi ellei tavoitteena olisi kisakuskin paikka ensi kaudella -- joko Caterhamilla tai jossain muussa tallissa.

Joka tapauksessa tallilta aikamoinen näpäytys vd Gardelle.

 

[Calvin]

On tosiaan aikamoinen veetuilu nykyisille. Suomeksi: niihin ei luoteta auton kehittämisen palautteessa pätkääkään.
Sekin pitää muistaa, että olisihan ne voineet Petrovinkin sinne ottaa, mutta halusivat Heikin. Ja veikkaan, että myös maksavat palkkaa hommasta.

Olen miettinyt, että mitäköhön Caterhamin insinöörit ja mekaanikot ovat tykänneet tallin nykyisestä kuskipolitiikasta. Ei voi kauheasti motivoida heitäkään kun talli turvautuu maksukuskeihin joiden autonkehitystaidot ovat olemattomat. Toki onhan se kiva tietää että palkka tulee tilille ajallaan, että sikäli maksukuskit ovat hyvä juttu myös insseille...

 

[W124]

Haluavat tällä tempulla osoittaa medialle että heidän maksukuskipäätöksensä oli oikea. Koska kun Heikki hyppää rattiin yli puolen vuoden tauon jälkeen ja tietämättä auton rajoja ei hän pysty yhdessä testiosiossa vastaamaan kisakuskien vauhtiin. Varsinkin kun Heikki ajaa silloin kun rata on viikonlopun aikana huonoimmillaan.
Foliohattu-Turso on puhunut.

Ymmärtääkseni ei pystynyt vastaamaan kisakuskien vauhtiin juuri mainitsemistasi syistä. Mutta, en usko että caterhamin täytyy todistella kenellekään mitään ja tosiaan kylmiltään ei oikein voi olla yhtä nopea kuin kisakuskit. Eli mahdollisesti halutaan paineistaa kisakuskeja ajamaan kovempaa. Win-win situation. Heikki saa ajella vieläpä korvausta vastaan ja Caterham saa annettua painetta kuljettajilleen.

 

[hippi]

Picillä uusia osia autossa, vd Gardella ei. (Ensimmäisessä perjantaiharjoituksessa tosin ilmeisesti molemmissa autoissa vanhat osat.)

Caterham näyttäisi saaneen päivitysosistaan vähän lisää vauhtia. Katsotaan nujertaako Pic Marussiat aika-ajossa.

 

[Joppe_001]

Caterham näyttäisi saaneen päivitysosistaan vähän lisää vauhtia. Katsotaan nujertaako Pic Marussiat aika-ajossa.

Caterham vaikuttaisi olevan nopeampi. Marussia on ollut aika hukassa vissiin balanssin kanssa.

 

[speedman]

Caterham vaikuttaisi olevan nopeampi. Marussia on ollut aika hukassa vissiin balanssin kanssa.

Heti, kun Heikki tuli neuvomaan, alkoi löytyä vauhtia :thumbup:

 

[IsoAhven]

Heti, kun Heikki tuli neuvomaan, alkoi löytyä vauhtia :thumbup:

heh, ihan selkeä syy-seuraus -yhteys tässä on nähtävissä :thumbup:

 

[hippi]

Caterhamin CT03-auton kyömynokkaa on näköjään oikaistu paneelin avulla: Ranskassa viime viikolla kuvattu mainosvideo.

Eilen Caterham julkisti uuden yhteistysopimuksen Truphonen kanssa. Rahallisesti sopimus ei taida olla kovin iso, koska firman logo listataan Caterhamin partnerisivulla viimeisenä.

Caterhamilla vedetään nykyisin niin matalan profiilin linjaa tiedotuksessa, että päivitysosistakaan ei vaivauduta kertomaan kovin yksityiskohtaisesti julkisuudessa. Caterhamin varakuskina nykyisin toimivan Heikki Kovalaisen mukaan Caterham tuo vielä Barcelonan jälkeen uuden päivityksen Silverstoneen. Barcelonan päivityspaketin pitäisi tallin arvioiden mukaan parantaa auton vauhtia 0,5-1,0 sekuntia kierrosta kohti, kertoo Kovalainen Maikkarille. Vuosi sitten Caterham odotti Barcelonassa samansuuruista parannusta coanda-pakareistaan, mutta tuolloin vauhdin parannus jäi toteutumatta. Caterham kokeili uusia osiaan jo viime viikolla Kovalaisen ajamassa suoratestissä, demorenkailla tosin.

Heikki testaa Barcelonassa Caterhamin päivityksiä Picin autolla ensimmäisessä perjantaiharjoituksessa. Turun Sanomien tietojen mukaan Heikki saattaa päästä testaamaan viimeisimpiä päivitysosia myös Silverstonessa.

Lähteet: MTV3 ja Turun Sanomat

 

[ToXiCiTy]

Muistatte varmaan vedon jonka Fernandes ja Branson tekivät pari vuotta sitten? No Branson piti lupauksensa ja toimi Air Asian lennolla lentoemäntänä.

 

[Zervuska Haidis]

On se nätti. Ihana.

 

[W124]

Caterhamin nousu

Heikki ajaa parit perjantaiharjoitukset ja Caterham on yht´äkkiä 15:ssä ruudussa.

Jos oikein kaivetaan, niin voihan olla että auto on Heikin ansioista nopeutunut muutamilla sadasosilla.

Suurempi vaikutus lienee kilpakuljettajiin kohdistuneella positiivisella paineella. Positiivisella siksi, että vaikutus tuloksiin on ollut positiivinen.

 

[FW08]

Onhan tuo Heikin antama palaute saattanut viedä kehitystyötä oikeaan suuntaan. Ei yllättäisi jos Heikin palaute auton suhteen kuitenkin olisi täsmällisempää kuin Picin ja Giedon.

 

[Raikku]

Ai Heikki kohta kisakuskina?

 

[Jellinek]

Caterham jatkaa moottorisopimustaan Renaultin kanssa 3 vuodella:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/110061
Tiimipäällikkö Cyril Abiteboulin mukaan diili on luonnollinen jatke merkkien yhteistyölle urheiluautoissa.

 

[Raikku]

Hmm, haluaisikohan Rellu "oikean" kisakuskin talliin?

 

[CCMK]

Caterhamin osalta kausi on ollut suhteellisen samanlaista kuin ennenkin ruudukon peräpäässä. Ensi vuoden osalta Heikki Kovalaisella voisi olla mahdollisuudet palata takaisin lajiin, mutta niinhän Jarno Trullillakin piti olla varma sopimus edelliselle kaudelle. Hollannin Giedo van der Garde on osoittanut kauden jälkipuoliskolla paljon parempia otteita kuin aiemmin. Silverstonesta lähtien on mies ainakin alkanut ajaa paremmin kuin aiemmin.

Toki satunnaisesti kauden alkupuolella Monacossa ja Espanjassa van der Garde ajoi myös ihan menettelevän hyvin kalustoon nähden. Muuten alkupuolisko olikin vaikeaa. Giedon mahdollisuudet periaatteessa jatkaa tallissa ensi kaudella ovat hyvät mikäli Hollannin sponsorit kaivavat entistäkin enemmän rahaa hänelle käyttöön.

Toisaalta taas Giedo voi yrittää myös Bottasin poistamista rahalla Williamsilta. Toisin kuin Venezuelan tai Brasilian kuskiehdokkaat niin van der Gardella ei ole takanaan mitään hirvittäviä summia joten se on varsin epätodennäköistä.

Charles Picillä pitäisi olla monen vuoden sopimus tallin kanssa, mutta sopimukset on tehty rikottaviksi ja ei se aivan mahdotonta ole nähdä parivaljakkoa Kovalainen-van der Garde ensi kauden kilpakuljettajina.

 

[Pärre]

Ihan sama vaikka Kiero Van Kaarre jatkaisikin kisakuskina. Hyvinhän tuo on lykännyt verkkaista autoansa menemään, alkukautta lukuunottamatta. Toivottavasti Heikin ei kuitenkaan tarvitse vallan pitkäksi aikaa jäädä ihan kokonaan ilman ratinpyöritystä. Menee hyviä kisavuosia just siitä parhaimmasta välistä hukkaan.

 

[PitteVerre]

Olihan tän tallin meno SG:n kisassa niin morjens kun kattoi paikanpäällä. Tartteis ns. tehdä jotain...

 

[Makkonen]

Olihan tän tallin meno SG:n kisassa niin morjens kun kattoi paikanpäällä. Tartteis ns. tehdä jotain...

Kerros vähän tarkemmin, miltä se paikanpäällä näytti.