Chilen MM-ralli 2025

[AnttiL]

Minä taas en oikein ymmärrä sellaista retoriikkas, että nuo autot ja renkaat olisi sellaisia, että ne suurin piirtein itsekseen hajoavat ja räjähtelevät. Niitä laitetaan koetukselle ja toiset kuskit enemmän kuin toiset, eri syistä, eri tavalla.

Ja tosiaan autojen säädöillä voidaan vaikuttaa siihen mikä osa autosta ottaa iskuja vastaan ja kuinka paljon. Ogierilla tuntuisi olevan harvemmin teknisiä ongelmia mutta ehkä useammin rengasrikkoja.

 

[Jeep CJ-5]

Sataa jo nyt. Rovanperä +5,5s Tänakista, joka lähti ensinmäisenä...kuulemma sataa Yarikseen ulos ja sisälle....tuleepi haastava päivä...

 

[Jeep CJ-5]

 

[Jeep CJ-5]

WRC2: Lindholm +18 s takkiin Solbergille. Lindholm on nyt kolmantena, mutta takana tuleva Solans kavensi eroa alle 8 sekunttiin...

 

[Jeep CJ-5]

WRC2 EK8:lla Solans ohitti Lindholmin. Ensimmäisenä reitille lähteneet saivat etua. Katsuta otti piruetteja..

 

[JuuZa]

Ehtiiköhän Tänak ihan ajamalla kympin sakkiin kisan loppuun mennessä? EK8 melkein minuutti Rally2-kärkeä kiinni ja kuusi minuuttia eroa Solbergiin jäljellä.

Sectossa Puma levisi todennäköisesti liian pehmeän alustan takia kun pohjasi siihen monttuun yms , ja ainakin Walesissa -18 kun löi ainoana autona sillein keulaa että meni panssari yms solmuun. Että on niitä esimerkkejä siitä, kuinka hänen preferoima säätö altistaa vahingoille.

Jeps on se vaan minunkin sulateltava että esimerkkejä löytyy

Edit: Tänak keskeyttää ennen EK9 ja säästää autoa huomiselle

 

[Jeep CJ-5]

Tänak jättää loppupäivän väliin. Kävi vain testaamassa, että kaikki toimii huomiseksi. Solberg ilman rengasrikoja, ulosajoa, teknistä vikaa varmistaa WRC2 -luokan maailmanmestaruuden. Ajamalla ei löydy kiinniottajaa.