David Richards vetäytyy BAR:n johdosta

[RiGu]

David Richards vetäytyy BAR:n johdosta
[19.11.2004,16:16:17]

BAR-talli tiedotti Hondan omistusuutisen yhteydessä tallijohtajansa David Richardsin jättävän tehtävänsä helmikuun lopussa. Richardsin paikan johtajana perii Nick Fry. Tätä ennen Richards konsultoi tallia vielä muutamissa asioissa.
Richardsin lähdön syytä BAR:n tiedottaja ei ilmoittanut. Tiettävästi syynä ovat kuitenkin erimielisyydet moottorivalmistaja Hondan kanssa. Jatkossa Richards keskittynee Subarun rallitiimin johtamiseen.

Toimitus / Sportti.com
-----------------------------

Taitaa olla virhetikki Hondalta... toivottavasti ei vaikuta tallin suorituskykyyn.

 

[Bobakki]

Hämmentävää, itse sain eri käsityksen noista syistä. Prodriven ja BAR:n välinen sopimus konsultaatiosta nimittäin purkautui ton oston myötä, mikä käsittääkseni oli pääsyy lähtöön. Lisäksi tallin johtoon jäävä Nick Fry on Prodriven miehiä, vähän kuin Richardsin kakkosmies. Fry on aika tuntematon nimi, mutta mitä miehestä tuossa luin, niin aika vakuuttava ansioluettelo... onnistunut kaikessa, mihin on ryhtynyt.

Lisäksi Richardsilla on aika monta muutakin rautaa tulessa rallin kanssa.

 

[Giffen:[]

Richards ja Honda ovat ne kaksi tahoa, jotka ovat BAR:n viime kauden menestyksen takana. Richards on saanut rakennettua talliin upean hengen, jossa kaikki toimivat yhdessä yhteisen hyvän saavuttamiseksi (paitsi Jensen Button). Tällä kaudella ollaan mun mielestä puhuttu aivan liikaa Jensen Buttonin hyvistä suorituksista, tuollaisella autolla tämä oli jokseenkin minimi. Jos BAR:eja olisi ohjastanut mikä tahansa muiden huipputallien kuljettajakaksikoista, olisi kuluneella kaudella tivoli-musiikki soinut selvästi harvemmin.

Toivottavasti tämä Futurama-sarjan päähenkilö on ottanut Richardsilta opikseen, miten sitä tallia oikein johdetaan. Muuten on vaarassa, että vuosien työ ja Hondan huima panostus menee hukkaan...

 

[Absolut]

No ei se Jenson nyt ihan kädetön ollut, vaikka enemmänkin olisi toki voinut kipinöidä. Enemmän Takuman notkahdus alkukauden jälkeen on ihmetyttänyt.
Mutta hyvää duuniahan Richards on tehnyt, toivottavasti jatkavat samalla tasolla, tai jopa parantavat.

 

[312T4]

Hyvä uutinen! Mies on parempi rallipuolella. Tolla autolla olisi kyllä pitänyt se voittotili avata.

 

[Racer21_90]

Richards ja Honda ovat ne kaksi tahoa, jotka ovat BAR:n viime kauden menestyksen takana. Richards on saanut rakennettua talliin upean hengen, jossa kaikki toimivat yhdessä yhteisen hyvän saavuttamiseksi (paitsi Jensen Button). Tällä kaudella ollaan mun mielestä puhuttu aivan liikaa Jensen Buttonin hyvistä suorituksista, tuollaisella autolla tämä oli jokseenkin minimi. Jos BAR:eja olisi ohjastanut mikä tahansa muiden huipputallien kuljettajakaksikoista, olisi kuluneella kaudella tivoli-musiikki soinut selvästi harvemmin.

Moi Giffen
Olen kanssasi aivan samaa mieltä niin kauan kuin puhut Richardsin ja Hondan ansioista, mutta olet mielestäni hiukkasen epäoikedenmukainen Buttonia kohtaan. Tosiasissa jos pysytään niin hän on yksi niistä tämän päivän lahjakkuuksista joilla on oikeat mahdollisuudet ajaa itsensä mestaruuteen asti. Minä puolestani sanoisin että Buttonilla on suuri osa BARin menestykseen. Jo sekin että sellaiset tallit kuin Williams ja BAR yrittivät molemmat viimeiseen asti saada hänet riveihinsä osoittaa että asiantuntijat ovat asettaneet Buttonin taidot korkealle. :ahem:

 

[Black Leopard]

Mikäli totta puhutaan niin ei Buttonia ainakaan liiasta aggressiivisuudesta voi ajotyylissään syyttää.Muutamaankin otteeseen tällä kaudella olisi miehellä ollut mahdollisuus ottaa toivomansa voitto, mutta tällöin JB tyytyi suosiolla heikompaan tulokseen, pl.Saksan GP mikä oli erittäin vakuuttava suoritus.

 

[patriot]

Hyvä uutinen! Mies on parempi rallipuolella. Tolla autolla olisi kyllä pitänyt se voittotili avata.

Just joo... Eiköhän se ollut kiinni ihan muusta kuin tallin pomosta.

 

[Racer21_90]

Mikäli totta puhutaan niin ei Buttonia ainakaan liiasta aggressiivisuudesta voi ajotyylissään syyttää.Muutamaankin otteeseen tällä kaudella olisi miehellä ollut mahdollisuus ottaa toivomansa voitto, mutta tällöin JB tyytyi suosiolla heikompaan tulokseen, pl.Saksan GP mikä oli erittäin vakuuttava suoritus.

No se on kyllä totta että hän olisi voinut olla hieman aggressiivisempi muutamassa tilanteessa, mutta vain sen tähden ei tarvitse heittää ulos koko miestä. Esimerkiksi Kimi itse totesi että hän ehkä olisi voinut olla hieman aggressiivisempi kun Juan P ja hän tulivat yhdessä varikolta viimeisessä GP:ssä. Kaikki kuskit tekevät pikkuvirheutä joka kilpailuissa ja joskus ne eivät merkitse mitään mutta joskus on kyse vaikka voitosta niinkuin Kimin ja Juan P välillä viimeisessä kilpailussa.. :ahem:

 

[Giffen:[]

Buttonista saa tietysti olla mitä mieltä haluaa, mutta häntä arvioidessa on muistettava, että tallikaveri on mitä on.. Joka ikinen kerta kun Sato edes jotenkin onnistui, hän oli tasoissa tai jopa edellä Buttonia. Aika-ajovertailu oli Buttonilla luokattoman huono, verrattuna muiden huipputallien vastaaviin. Kyllä täytyy ihmetellä, miten väärässä olenkaan miehestä ollut, jos hän joskus mestaruuden itselleen ottaa. Tällä hetkellä se näyttää vielä erittäin kaukaiselta asialta.

Enkä Wiliamsin ja BAR:n tappelua hänestä pitäisi järinkään hyvänä mittapuuna. Tällä hetkellä huippupaikkoja (lasken tälläiseksi paikan, jossa palkka on kohdallaan) on selvästi liikaa verrattuna huippukuljettajiin. Kaiken maailman Villeneuveja ja Häkkisiäkin piti rueta arkistoista kaivamaan, kun ei muuten tahdottu ensi kaudeksi saada paikkoja täyteen...

 

[pmv]

Mielestäni on täysin typerää ruveta jyvittämään menestyksen avaimia saman tiimin eri jäsenille. B.A.R-Honda on kauden 2004 toiseksi paras talli ja Jenson Button on MM-sarjassa kolmonen. Nämä kaikki ovat valtavia hyppäyksiä siihen mitä samat henkilöt ja organisaatiot ovat aikaisemmin saavuttaneet.

Se että B.A.R pystyi lyömään suhteellisen kivuttomasti niin Mclarenin, Renaultin kuin Williamsin kertoo jo melkoisen paljon. Se suoritus ei tosiaankaan ollut huono. On turha tulla mussuttamaan että syy oli vain siinä että auto oli niin hyvä. Kerrottakoon jälleen kerran, että se auto ei tipahda jostain tyhjyydestä tallille käyttöön ilman että tiimin jäsenillä olisi mitään sanottavaa siihen millainen auto on käytössä.

Viimeisen 25 vuoden aikana yksityistiimeistä vain Brabham ja Benetton ovat kyenneet lyömään merkki-MM:ssä saman kauden aikana sekä Williamsin että McLarenin. Tällaista saavutusta ei voi vähätellä. Jenson Button keräsi valtaosan B.A.R:n pisteistä joten miehen osuus tiimin tämän kauden saavutuksissa on vähintäänkin merkittävä. Samaa on sanottava Richardsin merkityksestä.

Jos B.A.R ja Button olivat paskja, niin mitä ne muut Renaultista taaksepäin sitten olivat?

 

[Zep]

Itse en näkisi ollenkaan hyvänä Richardsin vetäytymistä, jos ajatellaan BARin jatkon kannalta. Tiimi selvästi alkoi tällä kaudella toimimaan (tai oikeastaan jo kaudella 2003, koska tämä kausi alkoi noinkin hyvin) ja on suorastaan tyhmää hajoittaa toimivaa konstruktiota. Rallin kannalta tämä varmasti tekee hyvää...

 

[Black Leopard]

Rohkenen väittää että Bar-Honda oli tällä kaudella sen verran onnistunut kokonaisuus että se sai Buttonin näyttämään paremmalta mitä tämä oikeasti kuljettajana on.Hyvä kausi sitä ei voi kiistää, mutta parempikin olisi voinut olla.Ellei JB tällä kaudella olisi ollut vähintään nyt saavutetulla pronssitilalla (ja BAR valmistajien hopealla) voisi hyvällä syyllä sanoa että kausi oli suuri pettymys.

Voihan toki olla että nappula todistaa epäilykset vääriksi ja nousee jatkossa suureksi kuljettajaksi, mutta...epäilen

 

[pmv]

Mielestäni on turha lähteä vähättälemään kuskien suoritustasoa jos kalusto on ollut kilpailukykyistä. Heikolla autolla ajanutta kuskia voi toki kehua paremmaksi kuin mitä pisteet sanovat ja etsiä syitä menestymättömyyteen kalustotsta, mutta toisinpäin se ei onnistu. Jumankauta, se kuski on tosiasiallisesti tehnyt ne kovat suoritukset. On turha tulla mussuttamaan että olisi sillä samalla autolla moni muukin pärjännyt. Valitettavasti tällä kaudella Buttonilla oli just noin hyvä auto käytössä, eikä sille nyt mitään voi enää.

Ei siellä kärjessä olla jatkuvasti koskaan aivan täysin paskoilla autoilla.... F1:n luonteeseen kuuluu se, että parhaat autot ovat menestyneimpiä. Ei se vähennä suoritusten arvoa, että auto on ollut hyvä.

 

[Black Leopard]

Lasketaanpa vähän kierroksia

Itse en arvioi sitä olisiko joku muu kuljettaja voinut mahdollisesti ehtiä paremminkin ajaessaan Bar-Hondalla.Mutta totuuden nimissä ei Buttonia voi täydellisesti tämänvuotisesta hehkuttaakaan.Mitään todella suurta mies ei radalla esittänyt.
No, em Saksa oli tosin erittäinkin vaikuttava kilpailu ja hatunnoston arvoinen.

Suurimman hyödyn JB sai Mclarenin ja Williamsin melkoisen rajusta tason pudotuksesta.Eli kunnollinen vertailukohta tämänvuotiseen saadaan todennäköisesti vasta ensi vuoden jälkeen.

 

[lfb]

Hyvän auton BAR rakensi viime kaudelle, toivottavasti Richardsin lähtö ei vaikuta negatiivisesti tallin suorituskykyyn. Kärjessä on aina tilaa uusille talleille. Tämä Fry on ainakin minulle tuntematon mutta tuskin talli kuitenkaan mitään kädetöntä miestä lähti palkkaamaan Richardsin seuraajaksi.

Button ajoi mielestäni erinomaisen kauden, podiumillakin hän vieraili muistaakseni noin kymmenen kertaa. Ei huono kuski sellaiseen suoritukseen pysty, kausi on pitkä joten ei se pelkkää sattumaa voinut olla. Sato jäi loppukaudesta selvästi Buttonin kyydistä, eikä hänkään mikään aivan surkea kuski ole. Voittohan BARilta jäi puuttumaan mutta kausi oli heille kuitenkin loistava.

 

[Aeuk]

Viimeisen 25 vuoden aikana yksityistiimeistä vain Brabham ja Benetton ovat kyenneet lyömään merkki-MM:ssä saman kauden aikana sekä Williamsin että McLarenin. Tällaista saavutusta ei voi vähätellä.

Jostain hiljattain luin, että melkein yhtä pitkä aika (yli 20 vuotta taisi olla, en muista tarkalleen) on kulunut myös siitä kun Williams & McLaren ovat viimeksi jääneet tallimestaruuslistalla neljän kärjen ulkopuolelle. Tämän perusteella voikin kysyä, että miksi BARin "Williamsin & McLarenin peittoamista" kaudella 2004 saavutuksena ei voisi (myös) vähätellä?

Eipä silti, todella hyvä kausi BARilla oli, sitä en minäkään kiistä (tuskin kai kukaan) ja tekemänsä nousu oli ällistyttävä, etenkin alkukaudesta. Ei tarvitse kuin muistella miten sitä myhäili muka kaikkitietävänä silloin kun BAR talvella ennen kautta 2004 paukutti huippuaikoja: "Siellä ne nekin tyhjin tankein & kevyin autoin kaahailevat ja hommaavat sponsoreita, kuinkahan moni menee halpaan tällä kertaa?" ...

Jos B.A.R ja Button olivat paskja, niin mitä ne muut Renaultista taaksepäin sitten olivat?

Helppoa: Tosi paskoja.

 

[Andy1]

Hähä, Richards on ääliö kusipää ja vieläpä sen näköinenkin. On suuri voitto ykkösille, että hänet saatiin pois.

 

[Jacques]

Hähä, Richards on ääliö kusipää ja vieläpä sen näköinenkin. On suuri voitto ykkösille, että hänet saatiin pois.

Ähh!
Kyllä Richards on yksi BARin menestyksen avaintekijöistä turha sitä on kiistää. Se että mies ei tullut toimeen Villeneuven kanssa (tai toisin päin) ei kuitenkaan tee Richardsista ääliö kusipäätä.

 

[Andy1]

Ei yksin se, vaan myös monet muut seikat äijän uran varrelta - jo ennen BAR:a. Kyllähän menestyksestä voi toki osaltaan langettaa kiitosta Richardsille, mutta siltikin kyseessä on omahyväinen mulkku ja henkilökohtaisesti olen tilanteesta varauksettoman onnellinen.