Didier Auriol Skodan rattiin

[Jkalliom]

Peugeotin poikkeus lupa 206 WRC:n käyttöön poistuu loppuvuodesta 2003, ja siksi talli on pakotetu ottamaan käyttöön vuoden 2004 avauksessa 307 WRC:n. Ei perus 307 ole paljonkaan Citroën Xsaraa isompi se on aikalailla saman kokoinen korimitoiltaan leveyttä lukuunottamatta. Farmarissa on kymmenen senttiä pidennetty akseliväli.

Onhan Peugeot käyttänyt aikanaan ennen 205 mallin voittokulkua 504 Sedania rallissa. 504 oli aivan tolkuttoman hyvä Afrikkalaisissa kisoissa. Ove ja JP voittivat Safarin sillä.

Hannukin voitti Marokossa Jean Todtin kanssa sillä. Guy Freguélin käytti kyseistä autoa Norsunluurannikolla 1981, ja menetti mestaruuden moottoriongelmiin jotka pudottivat hänet kärjestä.

<small>[ 17-12-2002, 21:03: Message edited by: 160581 ]</small>

 

[Norman]

Mutta kyllä Sitikalla homma osaittais vaikka autoon laitettaisiin metri lisää pituutta ja perinteitä piisaa. Tässä esim. historiallinen Monten tulos:

1963

1. Rene Trautmann/Alexis Chabert (Citroen DS19)
2. Jo Schlesser/Vanson (AC Cobra)
3. Henri Greder/Greder (Ford Falcon)

 

[Frank]

Sitikalla osataan..

 

[ettelbruck]

Norman:
Tässä esim. historiallinen Monten tulos:

1963

1. Rene Trautmann/Alexis Chabert (Citroen DS19)
2. Jo Schlesser/Vanson (AC Cobra)
3. Henri Greder/Greder (Ford Falcon)

Eikös nuo ole Korsikan tulokset? Monten vei "63 Carlsson Saabilla, eikö?

Niin ja itse otsikosta. Ei tuo Auriol mitään suuria ihmeitä Octavialla tehnyt, otti kuitenkin pisteitä ja vertailu Gardeen jäi aika vähäiseksi - ihan kuin Garden Skodan toiminta.

 

[Zep]

Tän viikkoisessa Veikkaajassa oli saatu lyhyesti haastateltua Skodan moottoriurheilutoiminnan pomoa, joka kertoi VW:n lisänneen rahallista panostaan huomattavasti Skodan rallitoimintaan. Niin paljon, ettei kuulema konsernin muilla merkeillä olisi varaa lähteä F1:siin leikkimään.

Fabiaa on kuulema testattu jo pitkään, mutta kyseistä testiversiota ei voida pitää edes prototyyppinä. Kaikki autoon tuleva on kuitenkin uutta, eli Octaviasta tekniikkaa ei siirretä. -Toivottavasti kuitenkin moottorin siirtävät.

 

[Norman]

Zep:
Toivottavasti kuitenkin moottorin siirtävät.

Juu, mutta ei sitä Tonin Monten pataa.

 

[Syvä Ajattelija]

pmv:
Ei tuo Gardemaister ole tällä kaudella muistini mukaan älyttömän paljon Kenneth Erikssonia paremmin ajanut. Ja kyllä Didi on aina yhtä kaarlssonia nopeampi.

Ensi vuonna on kova taistelu Skodalla ja itse uskon kyllä Didin kovuuteen. Ei tämä todellakaan ole mikään epäluottamuslause Gardemaisteria kohtaan, mutta Didier on sentään...LEGENDA.

Legenda ja sammuva tähti, monesti vielä tällä kaudella Didi ihmettelee että miten Gardemeister voi ajaa samanlaisella autolla niin paljon lujempaa.

Garde on vetomies, joka tulee lähivuosina taistelemaan jokaisen osakilpailun voitosta!

 

[pmv]

Legendojen tähti ei sammu ikinä. Nopeus ei välttämättä ole sitä mitä se aikaisempina vuosina oli, mutta Didin tekoja moottoriurheulun maailmassa ei mikään mahti maailmassa voi poistaa.

 

[Syvä Ajattelija]

mutta Didin tekoja moottoriurheilun maailmassa ei mikään mahti maailmassa voi poistaa.

t o t t a

 

[Under]

Didi oli lancialla vähän kuin Bosse nyt Pösöllä, ei paljon Kankkusta nopeampi mutta kokoajan vähän, teki Kankku sitten mitä tahansa...masentavaa varmaan muille Pösö kuskeille ajaa Bossen kanssa samassa tallissa..