Eskelinen Gt-3 sarjaan

[J.T.]

Mikko Eskelinen ainakin lähdössä mukaan, Tulosruutu + maikarin netti kertoo lisää..:0)..

Ja jos tämä sarja sekä mahdollisesti MM-sarja tulisi kotimaiselta kanavalta niin katsoisitteko...??

 

[Vice]

Siis FIAn GT3-sarjaan? Kisojahan on tähän asti saattanut nähdä livenä sarjan sivujen kautta, joten sieltä ne (toivottavasti) näen jatkossakin.

"Eskelinen lähtee mukaan uudistettuun urheiluautojen GT3-sarjaan, jossa ensikaudella on myös EM-arvo."

EM-arvohan tuolla on ollut jo vuosia.

 

[Pärre]

Mikko Eskelinen ainakin lähdössä mukaan, Tulosruutu + maikarin netti kertoo lisää..:0)..

Ja jos tämä sarja sekä mahdollisesti MM-sarja tulisi kotimaiselta kanavalta niin katsoisitteko...??

Tietysti, jos ei tarvitse myydä sukukalleuksiaan jotta saa tarvittavan kanavan näkyviin televiissiolaitteessansa. Eskelistä en tosin tunne. Onko hän sellainen Katto-Kassinen? Eli sopivan paksu? Huippuhyvä, että suomalaisia kisakuskeja ajaa maailmalla monissa eri sarjoissa.

 

[kaapo]

Ja jos tämä sarja sekä mahdollisesti MM-sarja tulisi kotimaiselta kanavalta niin katsoisitteko...??

Ehdottomasti katsoisin. Ja toivottavasti kunnon selostajalla ja kommentaattorilla...

 

[Crosby-92]

Katsoisin, jos meillä vain näkyisi, ilman minkään uuden ostamista. MM-sarja varsinkin kiinnostaisi.

 

[Vice]

MM-sarja varsinkin kiinnostaisi.

Kyllä, mutta kunnollisesti toteutettuna. Ei mitään Urheilukanava -scheisseä, Karhuja, jälkilähetyksiä tai ylimääräisiä maksuja.
Saa nähdä onko Eurosportilla hinkua saada sarja 'takaisin' käsiinsä, kun kisapituudet ovat ns. katsojaystävällisempiä.

Toivon mukaan livelähetykset netissä jatkuvat entiseen malliin, samoilla selostajilla.

 

[WebSlave]

Mikko Eskelinen ainakin lähdössä mukaan, Tulosruutu + maikarin netti kertoo lisää..:0)..

Ja jos tämä sarja sekä mahdollisesti MM-sarja tulisi kotimaiselta kanavalta niin katsoisitteko...??

Taitaa Töylillä olla jotain taustatietoa takataskussa, kun oli asiasta itse Tulosruudussa kertomassa.

Kyllä tulisi katsottua, mutta ei tuo mistään "sisäänheittotuotteesta" mene. Minulle, eikä varmaan ns. suurelle yleisöllekään. Tämä siis kun oletan, että sarja mahdollisesti tulee MAXille.

 

[CARTer]

Minulla on omat ongelmani FIA:n GT-sarjojen järjestäjän Steffi Ratelin kanssa, mutta kai sitä voisi yhtä aktiivisesti tiirailla kuin tähänkin asti netistä. Eli silloin tällöin, kun ei muutakaan tekemistä ole ja kisa sattuu olemaan mielenkiintoisella radalla tai jos naapurin koira haukkuu kolme kertaa eikä jääkaapissa silloin ole valoa...

Maailmassa on 50* parempaa sarjaa ja parempaa organisaatiota kuin Ratelin SRO, joten omalla joululahjalistallani miehen viimeisin aikaansaannos olisi kyllä viimeisten joukossa, jos moottoriurheilusarjojen saamista televisioon saisi toivoa. Mutta raha ja Suomi/Finland-kisalisenssihän sen lopulta päättää mitä sarjaa näköradioon hankitaan. Valitettawasti. :dunno:

Tosin olisihan tuossa MM-kalenterissa melko mielenkiintoisia ratoja, joten sikäli kun tämä saadaan potkittua käyntiin, niin ainakin komeissa maisemissa ajetaan. GT3 sen sijaan voisi autojen puolesta jopa toimiakin. Merkkejä on paljon ja kalustoa 50* SM-sarjan ajamiseen. Näitäkin kisoja tuli katsasteltua tänä vuonna muutama ja asiallista menoa oli esim. Paul Richardilla, mutta en tiedä mitään ensi vuodesta. Aika marginaalissa on ainakin tälle marginaali-moottoriurheiluseuraajalle Ratelin sarjat. Jääneet ns. "omaan arvoonsa."

Heinon Mikkohan se niissä Vanhasen suomeksi spiikkaamissa ja koostamissa lähetyksissä Urheilukanavalla puhui jonkun Euroopan GT-sarjan ajamisesta, mutta taisi olla GT4 hänellä kyseessä?

*= Luku saattaa vaihdella ja muiden lukujen käyttö on mahdollista.

 

[Vice]

Ihmetyttää, jos Maxin kaltainen ylihintainen maksukanava kaappaa nämä vuosikausia televisiointiongelmien kanssa kamppailleet sarjat itselleen. Ei tuo Räikköstä kannattanutta Pentti Peruskatsojaa estä purkamasta Max-sopimustaan, sillä mitään myyntivalttejahan GT-sarjat eivät koskaan ole olleet suurelle yleisölle... vaikka suomalaisia onkin seikkaillut FIA GT:ssä jo sen ensimmäisestä kilpailusta lähtien.

Vaikka tiiraan kaikki kisat tulevaisuudessa edelleenkin webistä, GT1+GT2+GT3(+GT4?) -paketti ensi vuodelle olisi joka tapauksessa kyllä hatunnoston arvoinen suoritus. Toki voi olla, että tässä mahdollisesti puhutaankin vain noista lyhyistä alle puolen tunnin jälkilähetyskoosteista, joita kanaville kaupataan.

e: en nähnyt tulosruutua, mutta voisihan myös Nelosen uusi rahastuskanava olla kiinnostunut.

 

[WebSlave]

Ihmetyttää, jos Maxin kaltainen ylihintainen maksukanava kaappaa nämä vuosikausia televisiointiongelmien kanssa kamppailleet sarjat itselleen. Ei tuo Räikköstä kannattanutta Pentti Peruskatsojaa estä purkamasta Max-sopimustaan, sillä mitään myyntivalttejahan GT-sarjat eivät koskaan ole olleet suurelle yleisölle... vaikka suomalaisia onkin seikkaillut FIA GT:ssä jo sen ensimmäisestä kilpailusta lähtien.

Eiköhän kyse ole (edelleen)profiloitumisesta moottoriurheilukanavaksi. Tai tarkemmin sanottuna autourheilukanavaksi. GT-oikeudet eivät varmasti ole lähelläkään F1:n tai MotoGP:n hintoja, eivät välttämättä edes MAXin tämänhetkisen tarjonnan (Top Gear etc.) hintoja. Markkinoinnilla luodaan kysyntää, jolla toivotaan saavan vastine tehdylle panostukselle. Busineksessä on aina riskinsä ja sitä tässä varmaan nyt tunnustellaan. Ykköstuotteelle tarvitaan sitä tukevia tuotteita.

e: en nähnyt tulosruutua, mutta voisihan myös Nelosen uusi rahastuskanava olla kiinnostunut.

Kun asia lanseerattiin Maikkarilla, niin se on aika saletti, ettei se Neloselle ainakaan mene. Tiistainen Tulosruutu minun silmissäni käytännössä vahvisti sen, että Töyli on joko Maikkarilla töissä tai tehnyt jonkinlaisen yhteistyösopimuksen. Minä pidän sitä positiivisena uutisena.

PS. Oskarin vetäytymisestä lapsenkasvatukseen on huhuttu, joten ties vaikka tämä olisi vinkki tulevasta F1-selostajasta. Mutta J.T. ei tietenkään voi asiaa vahvistaa ennen kuin kanava sen tekee. Mies itse tietenkin naureskelee itsekseen lukiessaan näitä spekulointeja.

-Edit- "On niin vaikee ... kun tietää eikä voi sanoa"

 

[CARTer]

Ihmetyttää, jos Maxin kaltainen ylihintainen maksukanava kaappaa nämä vuosikausia televisiointiongelmien kanssa kamppailleet sarjat itselleen.

Ratelin sarjat eivät ole kärsineet televisiointiongelmista ainoastaan Suomessa, vaan ihan kaikkialla. Tai oikeastaan medianäkyvyysongelmista ja suurista sellaisista. Lyhyiden koosteiden lisäksi harvassa ovat edes kansalliset TV-sopimukset. Nyt mies tietenkin haaveilee toisesta (vai onko tämä jo kolmas?) tulemisestaan ja maksu-tv-korttia hän ei olekaan vielä käyttänyt...

Tosin ei se tuotekaan ole kovin mielenkiintoinen, kun edes urheiluautofanit eivät sitä tunnu haluavan. Yhdessä vaiheessa vaikutti siltä, että ainoastaan Ratel itse jaksoi uskoa GT1-autojen vetovoimaan, jos näin "vauhdinmaailmallisesti" sen ilmaisen.

Ei tuo Räikköstä kannattanutta Pentti Peruskatsojaa estä purkamasta Max-sopimustaan, sillä mitään myyntivalttejahan GT-sarjat eivät koskaan ole olleet suurelle yleisölle... vaikka suomalaisia onkin seikkaillut FIA GT:ssä jo sen ensimmäisestä kilpailusta lähtien.

Ei kai sellaisesta tuotteesta voi mitään myyntivalttia syntyä, jos sitä ei edes aseteta hyllylle? Okei, on GT-autoilu aina välillä jossain sanomalehden sivulla ollut esillä, mutta niin ovat nappulaliigan jalkapallo-ottelutkin. Ja suuremmalla voluumilla useasti vieläpä.

Maikkari on lähes 20 vuoden ajan altistanut suomalaisia ykkösille, joten ei mikään tule sellaista suosiota maksullisella kanavalla saavuttamaan. Maksuttomalla kanavalla jokin ykkösten kaltainen tuote ehkä saattaisi päästä MAXin F1-lähetysten tasolle, mutta tuskin kukaan oikeasti laskee tätä niin, että Räikkösen takia MAXin irtisanovat jäisivätkin tilaajiksi GT-sarjan takia. Yhtä absurdia olisi väittää, että sama ihmiset tilaisivat MAXia tulevaisuudessa loistavan F1-veneiden tarjonnan takia. Ei ole muuten suuri yleisö löytänyt niitäkään, vaikka F1-autojen kanssa ovat samassa paketissa.

Eipä kai kukaan nyt niin naiivi ole, paitsi ehkä herra Ratel, että GT-sarjoista jotain kassamagneettia mihinkään haetaan. GT-autojen MM-sarja on parhaimillaan keskinkertainen ja tarve sille lähes olematon.

Eiköhän kyse ole (edelleen)profiloitumisesta moottoriurheilukanavaksi. Tai tarkemmin sanottuna autourheilukanavaksi. GT-oikeudet eivät varmasti ole lähelläkään F1:n tai MotoGP:n hintoja, eivät välttämättä edes MAXin tämänhetkisen tarjonnan (Top Gear etc.) hintoja. Markkinoinnilla luodaan kysyntää, jolla toivotaan saavan vastine tehdylle panostukselle. Busineksessä on aina riskinsä ja sitä tässä varmaan nyt tunnustellaan. Ykköstuotteelle tarvitaan sitä tukevia tuotteita.

Niin. Joo. Juu. Nyt sitä kakkossuunnitelmaa kehiin, kun ykkönen siirtyi ajamaan rallia... Missäköhän tällainen ajattelu oli silloin kun MTV3:n ammattilaiset nauroivat espanjalaismedian jutuille Räikkösen potkuista? :doubtful:

Ratel tietenkin myhäilee, jos Maikkari tähän peliin lähtee. Kyseinen lafka suuressa viisaudessaan sitoutui jo nyt FIA:n rallisarjaan kaikkiin muihin maihin verrattuna älyttömän pitkällä sopimuksella, joten ei taida siinä yhtiössä kyllä olla ihan kaikki "muumit muumilaaksossa" erästä selostajavirtuosoa lainatakseni. Minä ainakin keksin lennosta 15 sarjaa, joiden TV-oikeudet eivät voi mitenkään olla samalla tasolla kuin Ratelin GT-sarjoilla ja joilla voisi ihan oikeasti olla potentiaalisia markkinoita Suomen maassa.

Ai niin, mutta FOMin kanssa tehty sopimus varmaan vieläkin kieltää Maikkaria panostamasta mihinkään oikeasti hyvään moottoriurheilusarjaan. Nyt vain paremmin muotoiltuna, jottei tule taas piiskaa Brysselistä...

 

[J.T.]

Carter on taas harvinaisen hyvin asian ytimessä.

Sanotaanko vaikka näin että ne sarjan (gt-3) esitysoikeudet on erittäin järkevän hintaiset jolloi siitä tulee mahdollista tehdä paketti joka on mielenkiintoinen ja näyttävä= onboradia + tekniikkaa...

Ensivuodesta sen verran että gt-3 kilvanajona saattaa olla parempi kuin tuo mm-sarja, siellä on autoja paljon ja jokusia ihan hyvän tason kuskeja. Platina kuskit ei pääse edes tuonne ajamaan joten se rajoittaa vähän nimimiesten mukaantuloa.

J.T. haluaa mennä haistelemaan bensaa onsite eikä tuijottaa studion seinää joka on lähtökohtana tälle projektille. Jos siinä sivutuotteena tulee tv-ohjelma tehtyä niin mikä jottei.

Ja odotellaan nuo sopimukset julki, aika varma tieto on että näissä sarjoissa ajaa ainakin 3 suomalaista, voi olla enemmänkin.

Tottakai ne F1 lähetykset kiinnosta mutta jos nyt ihan rehellisesti sanon niin vielä ei taidot ja tiedot riitä, pitää ensikaudella seurata tarkemmin noita lähetyksiä.Ehkä sitten joskus...

Joku raja kannattaa pitää sillä itsensä munaamisellakin...:0)..

 

[J.T.]

Vielä siis selvennyksenä...se on armopala maikkarilta jos ne tän sarjan ottaa.
Niillä ei omaa innostusta/kiinnostusta tähän ollut.

 

[Don Vito]

Vielä siis selvennyksenä...se on armopala maikkarilta jos ne tän sarjan ottaa.
Niillä ei omaa innostusta/kiinnostusta tähän ollut.

Ei tietenkään ollut, kun osasivat haistaa, ettei GT-sarjasta mitenkään saa sellaista rahasampoa kuin F1:stä. Siitä lähtien kun eräs Kyllönen päästettiin (vahingossa varmastikin) ääneen niin koko Suomen TV-kanavien moottoriurheilu on ollut tasoa Häkkinen sitä ja Häkkinen tätä ja hameet korville skotti kun Martinlaakson MIka tulee....:jaska::jaska::jaska:
Ja ihan sama juttu Räikkösen kanssa. GT-sarjat on kuitenkin oikeesti kokolailla parasta mitä moottoriurheilun saralla on tällä erää tarjota. WTCC on kolmane ja DTM kahden tallin keskinäinen temmellyskenttä joissa tiimit (kuskeista puhumattakaan) kilpailevat toisiaan vastaan vain nimellisesti. Todellisuudessa kilvanajoa on vain siinä tilanteessa, että "väärän" merkkinen auto on kärkkymässä edellä ajavan virhettä. GT-luokissa on hyvä että automerkkejä on mahdollisimman paljon ja ne ovat paljon paremmin markkinoitavissa (autonvalmistajien toimesta) kuin LM-Protot.

 

[Joppe_001]

On aika vaikee sanoa miten paljon katsojia GT:t yleensäkään saisi, kun suurin osa ihmisistä ei varmaan edes tiedä mitä nuo autot on. Jonkun valtakunnallisen kanavan kannattaisi ehkä ottaa riski ja alkaa markkinoida sekä näyttää enemmän myös muuta autourheilua kuin formulaa ja rallia. Mutta katsojia ei tule jos tuote ei ole kunnossa. Tällä en nyt tarkoita itse sarjaa, vaan tv-tuotannon tasoa. Onnettomat koosteet ja meuhkaavat jalkapalloselostajat takaavat sen että katsojia ei kiinnosta. Ei tästä nyt tarvitsisi mitään formulan tyylistä megaspektaakkelia tehdä, vaan järkevät esitysajat asiantuntevalla selostajalla riittäisi aika pitkälle.

 

[CARTer]

GT-luokissa on hyvä että automerkkejä on mahdollisimman paljon ja ne ovat paljon paremmin markkinoitavissa (autonvalmistajien toimesta) kuin LM-Protot.

Tässähän tämä Ratelin MM-sarja hyytyy jo ennen kuin se pääsee edes käyntiin:

I always kept telling [the FIA] that I don't need manufacturers because I don't want manufacturers

Ratel luottaa juurikin siihen, että ihmiset innostuvat eksoottisista merkeistä kuten Lamborghini, Ferrari, Aston Martin ja Corvette. Hän ei halua näitä merkkejä taistelemaan toisiaan vastaan, hän ei halua niitä sotkemaan autoparaatiaan, mutta haluaa vain niiden nimet - niiden brändit.

Uskotteko että se riittää? Minä en usko. Jos se riittäisi pohjaksi hyvälle ja kiinnostavalle sarjalle niin FIA GT olisi ollut sitä jo nyt. Ilman autonvalmistajien panostusta näitä autoja ajattavat pikkutiimit eivät kiinnosta ketään. Ratelin historia autonvalmistajien kanssa tietenkin tunnetaan, joten ei ole ihmekään, että mies yrittää välttää niitä, mutta samalla hän on useaan kertaan itse todistanut, että autonvalmistajien tuki on urheiluautosarjalle elinehto mikäli se haluaa aiheuttaa edes pienen piikin suuren yleisön tutkassa.

J.T. haluaa mennä haistelemaan bensaa onsite eikä tuijottaa studion seinää joka on lähtökohtana tälle projektille. Jos siinä sivutuotteena tulee tv-ohjelma tehtyä niin mikä jottei.

Vähän aikaa ehdin jo miettiä miksi ihmeessä olet näin innostunut Ratelin sarjoista, mutta tämähän selvittää kaiken. Teet lomasuunnitelmasi käymällä läpi FIA:n alaisten sarjojen kalenterit ja valitset niistä eksoottisimman ja kustannustehokkaimman kokonaisuuden: Abu Dhabi, Le Castellet Välimeren rannalla, Durban Etelä-Afrikassa, Sao Paolo ja San Luis Etelä-Amerikassa... Käyhän se tietty noinkin.

 

[Joppe_001]

Uskotteko että se riittää? Minä en usko. Jos se riittäisi pohjaksi hyvälle ja kiinnostavalle sarjalle niin FIA GT olisi ollut sitä jo nyt. Ilman autonvalmistajien panostusta näitä autoja ajattavat pikkutiimit eivät kiinnosta ketään. Ratelin historia autonvalmistajien kanssa tietenkin tunnetaan, joten ei ole ihmekään, että mies yrittää välttää niitä, mutta samalla hän on useaan kertaan itse todistanut, että autonvalmistajien tuki on urheiluautosarjalle elinehto mikäli se haluaa aiheuttaa edes pienen piikin suuren yleisön tutkassa.

Ei kyllä taida toimia. Jos radalla ajaa Astonia, Audia, Lamboa, Ferraria, Porschea...niin mä kyllä haluan että siinä viilettää silloin aito tehtaan tuote, joka edustaa luokassaan kyseisen valmistajan parasta osaamista. Lisäksi erilaiset tekniset ratkaisut (esim. moottoripuolella) kiinnostaa kovasti.

 

[Vice]

Jaa. Taidan olla ainoa joka uskoo projektiin.

 

[Joppe_001]

Siis ainakin näin fiilispohjalta miettiessä, niin mulle ehkäpä perimmäisin syy seurata tämmöistä sarjaa olisi ajatus siitä, että siellä on maailman parhaat urheiluautovalmistajat ottamassa radalla mittaa toisistaan, suht tuotantoautoihin rinnastettavilla kulkineilla jolloin niihin pystyy todella "samaistumaan".

 

[Pärre]

Jaa. Taidan olla ainoa joka uskoo projektiin.

Onko sitä uskoa edes sinapinsiemenen verran?