Euroopan GP 2007: Aika-ajot

[Hmmp]

Pienen bensamäärän taktiikka tuppaa toimimaan huonosti jos on kevyellä autolla liikkeellä

Nyt en tajunnut, mitä tässä yritettiin sanoa.

----

Bensamääristä on vaikeaa veikata mitään Q1:n ja Q2:n perusteella, koska monen kuskin nopea kierros tuhraantui niissä ruuhkaan. En usko esim. Kimin vetäneen niitä täysillä - minkä voi päätellä vertaamalla aikoja lauantain harjoitukseen.

Kimi voittaa huomenna, koska hän on nopein.
Alonso voi voittaa vain jos Kimillä on epäonnea.
Massa voi voittaa vain uskomattomalla onnella - nopeus ei siihen riitä.

Dennisin mukaan Hamiltonin ajamiselle huomenna ei ole mitään lääketieteellistä estettä. Uskon hänen siis ajavan. Sijoitus 5. - ei huonommin tai paremmin.

Edit: lähde: MTV3

 

[MaranelloRed]

No nythän ilmeisesti Hamilton ajaa huomenna.
.

Mihin perustat tietosi ? Itse väitän että 90 prossan varmuudella että Hämis ei aja huomisessa kisassa.

Perustelut: Kubican onnettomuus oli lähes samanlainen mutta syrjässä pysyi vaikka ajohaluja olisi ollut välittömästi onnettomuuden jälkeen. Jos linja pysyy niin Lyis ei huomenna aja. Sanokoon neurologi Ron mitä tahansa.

Hyllyttämällä hämis sarja tasoittuu erittäin jännittäväksi.

 

[pmv]

Olipas dramaattinen aika-ajo. Hamiltonin mälli pysäytti hetkeksi, ei tuo varsinaisesti yllätä että McLaren-mercedes repeää liitoksistaan Saksan mantereella, pikemminkin todennäköisempää näin. Rekordi ainakin on "vakuuttava".

Tämmösen päivän jälkeen jokainen tajuaa miksi Ferrarilla on kiva ajaa. Se on jo Enzon ajoista ollut turvallisen auton maineessa, että kuski voi luottaa ettei se hajoa väärässä paikkaan. Onneksi tuossa ei pahemmin käynyt.

Räikkönen ajoi kohtuu vakuuttavasti, muut vähemmän. Alonson viimeisen kierroksen virhe oli suorastaan järkyttävä ja pidänkin miehen saavutusta kakkosruutuun todellisena mestarin näytteenä. Kierros oli käytännössä pilalla niin silti puristetaan jostain kymmenyksiä. Massa varmaan jotenkin ajoi huonosti tai sitten tankki on täynnä ääriään myöten.

Muita huomoita voisi tehdä tosta Rellu-parivaljakosta. Jotain ennustelin tästä jossain vaiheessa. Katsotaan miten kisa menee, mutta pykälän tai kaksi vaikeammaksi italialainen teki tämän homman itselleen. Kovalainen tekee sen mitä pitääkin.

 

[Hmmp]

Kubican onnettomuus oli lähes samanlainen mutta syrjässä pysyi vaikka ajohaluja olisi ollut välittömästi onnettomuuden jälkeen. Jos linja pysyy niin Lyis ei huomenna aja. Sanokoon neurologi Ron mitä tahansa.

No, kyllä Kubican ja Hamiltonin onnettomuudella on eroa kuin yöllä ja päivällä. Kubica ajoi paljon kovempaa (siltä näytti) ja melkein kohtisuoraa päin betoniseinää, kahdesti, auto kävi väärinpäin jne. Hamilton ajoi loivasti rengasvalliin, eikä törmäys edes näyttänyt pahalta.

 

[mariko]

Olipas dramaattinen aika-ajo. Hamiltonin mälli pysäytti hetkeksi, ei tuo varsinaisesti yllätä että McLaren-mercedes repeää liitoksistaan Saksan mantereella, pikemminkin todennäköisempää näin. Rekordi ainakin on "vakuuttava".

Tämmösen päivän jälkeen jokainen tajuaa miksi Ferrarilla on kiva ajaa. Se on jo Enzon ajoista ollut turvallisen auton maineessa, että kuski voi luottaa ettei se hajoa väärässä paikkaan. Onneksi tuossa ei pahemmin käynyt.

Räikkönen ajoi kohtuu vakuuttavasti, muut vähemmän. Alonson viimeisen kierroksen virhe oli suorastaan järkyttävä ja pidänkin miehen saavutusta kakkosruutuun todellisena mestarin näytteenä. Kierros oli käytännössä pilalla niin silti puristetaan jostain kymmenyksiä. Massa varmaan jotenkin ajoi huonosti tai sitten tankki on täynnä ääriään myöten.

Muita huomoita voisi tehdä tosta Rellu-parivaljakosta. Jotain ennustelin tästä jossain vaiheessa. Katsotaan miten kisa menee, mutta pykälän tai kaksi vaikeammaksi italialainen teki tämän homman itselleen. Kovalainen tekee sen mitä pitääkin.

-kompataan...paitsi tais olla mekaanikon vika toi pyörän jumittuminen,tai ainakin siihen osa syyllinen,hyvä ettei käynyt pahemmin,sitä tuskin täälläkään kukaan kelleen oikeasti toivoo.

 

[Tomacu]

Perustelut: Kubican onnettomuus oli lähes samanlainen mutta syrjässä pysyi vaikka ajohaluja olisi ollut välittömästi onnettomuuden jälkeen. Jos linja pysyy niin Lyis ei huomenna aja. Sanokoon neurologi Ron mitä tahansa.

Niin, mitä nyt toisessa oli paljon enemmän vauhtia ja betonimuuri vastassa heti kun auto otti pienen ilmalennon radan reunasta, törmäyksen jälkeen Kubican auto vielä kieri pitkin rataa. Hamilton rysäytti turva-alueen jälkeen olleeseen rengasvalliin ja auto jäi siihen.

 

[Hevimies]

Huomenna RAI, MAS, ALO. Ferrarit on raskaammalla kuin lonso. Näkihän sen jo Q3:n kierrosajoista ja ilman ajovirhettä lonso olisi paalulla 0,3-0,5sek marginaalilla.

 

[Aksu]

Hieno AA kimiltä. ei voi odottaa vähempää ku voittoa joskin alonso vähän mietityttää. väkisin hiipii puseroon McLaren ajat ja kaikki keskeytykset :yuck: mut eiköhän ferrarilla osata hoitaa homma kotiin. nyt ois paikka iskeä kunnolla hamiltonin piste eron kimppuun, eli huominen kisa on oikeestaan voitettava. toisaalta ei 2 sijakaan ois katastroofi jos hamilton ei ota pisteitä, mut voittoa lähetään hakeen näin katsojan silmistä:thumbup:

 

[Rusina]

Nyt en tajunnut, mitä tässä yritettiin sanoa.

----

Kunhan spekuloin bensamäärien vaikutuksesta kun ei ole parempaakaan tietoa :thumbup:

Jos Hamiltonille ja Alonsolle valittiin taktiikka, missä ensimmäinen stintti on lyhyt, niin tällöin Hamiltonilla on erittäin kova työ nousta hätyyttelemään esim. viidettä sijaa. Kun on kyse lyhyestä stintistä, niin tuo tarvitsee tyhjää rataa eteen. Nyt Worst case scenario Hamiltonille on se, että hän juuttuu hieman raskaammilla autoilla ajavien hidastus-Toyotien taakse ja ensimmäisten pysähdysten jälkeen ainakin toinen Toyota-kuskeista olisi edellä.

Jos Hamiltonilla on raskas auto, niin edessä olevat hitaammat eivät niin paljoa sotke kuvioita, ohittaa nämä sitten varikkokäyntien yhteydessä.
----

Yhtenä esimerkkinä voisi mainita Alonsoa ja Ranskan GP:tä. Siellä Alonso lähti 10. ruudusta ja kykeni nousemaan 7. Vaikkei kisassa tullut mitään erityisiä lisäongelmia. Kun ei päässyt tarpeeksi nopeasti ohi edellä olevista ja piti tulla varikolle aikaisin..

----

Tämä on merkityksetöntä spekulaatiota: Bensamäärissä on kolme isompaa vaihtoehtoa, mitkä muuttavat "nousu kykyä" merkittävästi. Mitä tapahtuu startissa? Jos nousee useita sijoja heti lähdössä, niin hän on mukana taistelemassa palkintokoroke-sijoista, jos pysyy samalla sijalla voi oikealla bensamäärällä ajaessa haastaa Bemarit jos häviää lähdössä sijan tai kaksi, niin sitten alkaa taistelu pisteistä.

Rautalangasta:
Mitä enemmän Hamiltonin tankissa on bensaa, sitä helpompi hänen tilanteensa on kun hän lähtee sijalta 10

 

[Rusina]

-kompataan...paitsi tais olla mekaanikon vika toi pyörän jumittuminen,tai ainakin siihen osa syyllinen,hyvä ettei käynyt pahemmin,sitä tuskin täälläkään kukaan kelleen oikeasti toivoo.

Ystävämme Ron on jo ehtint sanoa, ettei kyseessä ollut auton tai mekaanikon vika ..

 

[Los Cojones]

Tuosta Hamiltonin kolarista tuli vähän mieleen Luciano Burtin kontakti rengasvallin kanssa vuonna 2001. Burtihan tosin oli hetken aikaa autoineen täysin renkaiden peitossa:

http://www.youtube.com/watch?v=F9g-JpfI1BY

 

[Mikkonen]

Jos Hamiltonille ja Alonsolle valittiin taktiikka, missä ensimmäinen stintti on lyhyt, niin tällöin Hamiltonilla on erittäin kova työ nousta hätyyttelemään esim. viidettä sijaa.

Noh mutta juurihan sinä totesit eilen, että McLarenit ovat "vauhdillisesti" 1 sekunnin Ferrareita edellä, joten kun kisassa on 60 kierrosta, pitäisihän tuollainen minuutin aikaetu aika hyvin riittää Hamiltonin nousuun viidenneksi, vai mitä?

Siinä on tavoittelemista kun ovat 1 sekunnin vauhdillisesti McLareneita perässä juur nyt

 

[Tomppa]

Itse väitän että 90 prossan varmuudella että Hämis ei aja huomisessa kisassa.

Hamilton ajaa huomenna.

 

[MaranelloRed]

Hamilton ajaa huomenna.

Onko se neurologi Ron joka siellä huhuilee. :alppu:

 

[Rusina]

Noh mutta juurihan sinä totesit eilen, että McLarenit ovat "vauhdillisesti" 1 sekunnin Ferrareita edellä, joten kun kisassa on 60 kierrosta, pitäisihän tuollainen minuutin aikaetu aika hyvin riittää Hamiltonin nousuun viidenneksi, vai mitä?

Ei se ero ole kyllä ihan sekuntia. Saas nyt nähdä montako kierrosta enemmän Alonso pysyy radalla verrattuna Ferrari-kuskeihin.

----

Mainittakoon, että myös Alonson autossa oli ollut vastaava vika, mikä Hamiltonin kohdalla aiheutti tuon törmäyksen

 

[kasper]

Miksi helvetissä Hamiltoni laitettiin tiputukseen jos ei mitään vammoja ollut? :eek!: Oliko vielä happinaamari kasvoilla? Käsittämätöntä touhua.

 

[Runar ja Kyllikki]

Miksi helvetissä Hamiltoni laitettiin tiputukseen jos ei mitään vammoja ollut? :eek!: Oliko vielä happinaamari kasvoilla? Käsittämätöntä touhua.

Millä tavalla se käsittämätöntä on?
Ihan peruslääketieteeseen kuuluvia varotoimenpiteitä. Tipan kautta saadaan äkkiä lääkettä suoraan suoneen jos tarvitsee.
Lisähappea vaikkapa siksi, että isku rintakehään (vöistä) on saattanut lyödä ilman pihalle ja hapen saanti on muutenkin sellaisen iskun takia saattanut olla heikentynyt.
Niskatuki oli myös ihan varmuuden vuoksi: Ei liikutella niskaa ennenkuin on saatu varmuus, ettei murtumia ole. Pahimmillaan liikuttaminen saattaisi johtaa halvaukseen tai jopa kuolemaan jos sopiva murtuma olisi. Siksi sellainenkin varotoimenpide.

 

[Pizarro]

Miksi helvetissä Hamiltoni laitettiin tiputukseen jos ei mitään vammoja ollut? :eek!: Oliko vielä happinaamari kasvoilla? Käsittämätöntä touhua.

Tiputus taitaa olla aika vakiokamaa aina ku ambulanssilla kyyditetään, oli syy sitten mikä tahansa. Ja nyt oli suuri syy epäillä esim. sisäisiä verenvuotoja.

Joku lääkäri tai ensihoitaja varmaan tietää tarkemmin näistä.

 

[mariko]

Ystävämme Ron on jo ehtint sanoa, ettei kyseessä ollut auton tai mekaanikon vika ..

-ahaa,oisko ollu bulttipyssyssä häikkää,eikös lonsolla ollu sama ongelma?

 

[Rusina]

-ahaa,oisko ollu bulttipyssyssä häikkää,eikös lonsolla ollu sama ongelma?

Niinhän nuo ovat sanoneet.