Euroopan GP

[Miguel]

Sää taitaa olla melko epävakainen tänään. Schumi saa luultavasti etua Bridgen sadenakkien myötä, mutta en usko edun olevan kuitenkaan neljää sekuntia, miltä perjantaina ero tuntui olevan.

Toivottavasti Kimi ylittää itsensä lähdössä, sillä liian usein joku (Renault tai Williams usein) on pyyhkinyt Kimi ohitse ekassa mutkassa.

Itse toivon, että kilpailua ei käynnistetä Brasilian tyyliin kahden mersun voimin.

Schumi miettii kuinka startti onnistuu likaiselta puolelta. Toivottavasti Ralf näyttäisi isolle veljelleen ja pitäisi Michaelin takanaan. Toisaalta tallimääräykset pitäisi laajentaa koskemaan myös veljesmääräyksiä wink .

<small>[ 29-06-2003, 09:23: Message edited by: ml ]</small>

 

[Miguel]

Taktiikkapeliä startin mukaan

TAKTIIKKANURKKA
Turun Sanomat, Nürburgring
PAOLO FILISETTI
Nürburgringin kilpailu ratkeaa pitkälti startissa. Jos Michael Schumacher pääsee kärkeen, pallo on hänellä. Jos Kimi Räikkönen pitää paikkansa, Ferrarilla on valmiina varataktiikka Schumacherille eli aikainen ensimmäinen varikkokäynti.
McLaren ja Ferrari vaikuttivat ajavan pitkälti samoilla bensiinimäärillä. Kumpi tahansa on kärjessä, jatkaa radalla 22-23 kierroksen kieppeille.
Kaikki ovat matkassa kahden varikkokäynnin taktiikalla. Williamsit ovat keveämpiä kuin Räikkösen ja Schumacherin autot, eroa on 10-12 kiloa, jolloin ne tankkaavat 3-5 kierrosta aiemmin.

Paolon taktiikkanurkka tuntuu olevat melkoista pakkopullaa. Jos Schumi jää taakse ja vaikuttaa nopeammalta kuin edellä ajavat, on melko selvää, että kisataktiikkaa muutetaan. Itse laitan toivoni siihen, että Ralf kiilaa kakkoseksi ja Schumi ei ole ylivoimainen keskisektorilla. Paras ohituspaikka taitaa olla viimeinen pitkä suora ennen viimeistä kurvia lähtösuoralle.

 

[Karpow]

ml:
Sää taitaa olla melko epävakainen tänään. Schumi saa luultavasti etua Bridgen sadenakkien myötä, mutta en usko edun olevan kuitenkaan neljää sekuntia, miltä perjantaina ero tuntui olevan.

Toivottavasti Kimi ylittää itsensä lähdössä, sillä liian usein joku (Renault tai Williams usein) on pyyhkinyt Kimi ohitse ekassa mutkassa.

Sataako siellä? Startti ei pahemmin Kimistä ole kiinni vaan McLarenin launch-controllista... Reaktiokyvyllä on noin 5%:n vaikutus startissa nykyään, eli ei juurikaan apua.

 

[Miguel]

Karpow:

ml:
Sää taitaa olla melko epävakainen tänään. Schumi saa luultavasti etua Bridgen sadenakkien myötä, mutta en usko edun olevan kuitenkaan neljää sekuntia, miltä perjantaina ero tuntui olevan.

Toivottavasti Kimi ylittää itsensä lähdössä, sillä liian usein joku (Renault tai Williams usein) on pyyhkinyt Kimi ohitse ekassa mutkassa.

Sataako siellä? Startti ei pahemmin Kimistä ole kiinni vaan McLarenin launch-controllista... Reaktiokyvyllä on noin 5%:n vaikutus startissa nykyään, eli ei juurikaan apua.

Sateesta en tiedä muuta kuin sääennustus näyttää epävakaiselta.

Startti on tietysti automaattinen, Kimi valittelikin että Mäkin startti on ollut epävarma. On väärin tietysti sanoa, etta huono startti on kuskin vika. Ilmaisin ajatustani huolimattomasti.

 

[Bleu]

ml:

Taktiikkapeliä startin mukaan

TAKTIIKKANURKKA
Turun Sanomat, Nürburgring
PAOLO FILISETTI
Nürburgringin kilpailu ratkeaa pitkälti startissa. Jos Michael Schumacher pääsee kärkeen, pallo on hänellä. Jos Kimi Räikkönen pitää paikkansa, Ferrarilla on valmiina varataktiikka Schumacherille eli aikainen ensimmäinen varikkokäynti.
McLaren ja Ferrari vaikuttivat ajavan pitkälti samoilla bensiinimäärillä. Kumpi tahansa on kärjessä, jatkaa radalla 22-23 kierroksen kieppeille.
Kaikki ovat matkassa kahden varikkokäynnin taktiikalla. Williamsit ovat keveämpiä kuin Räikkösen ja Schumacherin autot, eroa on 10-12 kiloa, jolloin ne tankkaavat 3-5 kierrosta aiemmin.

Paolon taktiikkanurkka tuntuu olevat melkoista pakkopullaa. Jos Schumi jää taakse ja vaikuttaa nopeammalta kuin edellä ajavat, on melko selvää, että kisataktiikkaa muutetaan. Itse laitan toivoni siihen, että Ralf kiilaa kakkoseksi ja Schumi ei ole ylivoimainen keskisektorilla. Paras ohituspaikka taitaa olla viimeinen pitkä suora ennen viimeistä kurvia lähtösuoralle.

Sikäli oudolta kuullostaa, että yleisesti on sitä parempi, mitä pitemmälle pystyy ajamaan. Jos Kimillä on kevyt auto ja Schumilla raskas, niin Kimi pääsee melko varmasti vain lisäämään eroa. (Olettaen että kärjen järjestys pysyy samana lähdössä)

 

[oltzu]

Eikös ne lupailleet ainakin vielä perjantaina hyvää ja aurinkoista säätä kisapaikalle? Nyt olisi kyllä erinomaista jos Kimi pystyisi pitämään johdon ensimmäiseen varikkostoppiin ja ajamaan muutaman kierroksen pitempään kuin Schumit. Sitten olisi kyllä kisa hyvin hanskassa ja sitten nähtäisiin maalissa iloinen Kimi heiluttelessa kättään In-Car kameraan. wink

 

[Miguel]

Mulle tuli sellainen mielikuva, että Schumi ja Kimi olivat samanlaisilla bensamäärillä liikkeellä. Schumi kävi katsomassa Mäkin punnitusta (huolestuneena?).

Luulen, että kisataktiikka laaditaan lähes samalla kaavalla kuin viime vuonna. Loppupään tallit voivat kikkailla bensamäärillä, mutta kärkitallit ajavat "optimaalisella" bensamäärällä ja katsovat sitten mihin ruutuun se riittää. Ainakin Kimi on osoittanut, että perästä noustaan pisteille, jolloin hyvään sijoitukseen ei tarvita välttämättä eturivin sijoitusta ja uusi pistelaskusysteemi tukee varmaa maaliintuloa.

Paalupaikka on tietenkin aina päätavoite.

<small>[ 29-06-2003, 11:32: Message edited by: ml ]</small>

 

[Miguel]

Accu weather lupaa parempaa säätä kuin MTV3 F1 sääkartta.

Itse toivon hyvää säätä.

 

[Johnny]

Toivottavasti nyt nähdään kunnon taistelua Kimin ja Shumin välillä, eikä mitään Kanadan tapaista veljesten välistä perässäajelua. Luonnollisesti toivon et Kimi voittaa...

Hieman off-topic kysymys mut eikös Kimi oo lähteny aika usein siltä "likaiselta" puolelta?? Joku tietävä vois valaista mua...

 

[vermula]

Aurinkoista tulee!

 

[vermula]

ml:

Taktiikkapeliä startin mukaanItse laitan toivoni siihen, että Ralf kiilaa kakkoseksi ja Schumi ei ole ylivoimainen keskisektorilla. Paras ohituspaikka taitaa olla viimeinen pitkä suora ennen viimeistä kurvia lähtösuoralle.

En laittaisi toivoa siihen että Ralffi tekee Schumille mitään Todennäköisesti jättää kunnolla tilaa, eikä ota mitään riskejä että Michaelille aiheutuisi minkäännäköistä harmia! Ralf

Eikö Eka neulansilmä ole myös hyvä ohituspaikka? Siinä on tosi leveä alue yrittää eri linjaa, ja siinä helposti lipsahtaa vähän leveäksi.

 

[kraatu]

ml:
Accu weather lupaa parempaa säätä kuin MTV3 F1 sääkartta.

Itse toivon hyvää säätä.

Amount of Rain 0.0 mm

Melkosen tarkkoja ennustuksia laativat ku on millin kymmenyksetki mukana. Toivottavasti porottaa!

 

[Jere1983]

Toivottavasti pysyy aurinkoisena, vaikka Kimi todennäköisesti pesisikin sateella muut Misukkakuskit jäisi edelle kuitenkin se mies Bridgestoneillaan jonka sijoituksilla on tällä hetkellä jotain merkitystä.
Ruubenihan nojailee kaiteisiin heti lähdössä. wink

 

[molde]

Vesi kielellä odotan Kimin ja Schumin taistelua.. Montrealin jälkeen on kyllä mukava nähdä ykköstilasta taas oikeatakin taistelua, eikä mitään munatonta veljesten perässäajoa yuck

Aika ihmeellistä, että Kimi ja Maikkeli jotka taistelevat mestaruudesta, eivät ole radalla kohdanneet montaakaan kertaa tämän kauden aikana... Ei nyt tule mieleen kuin Melbournen ja A1-ringin kisat.

Onkos muuten siitä toisesta McLaren-kuskista ja toisesta Ferrari-kuskista... mitkä niiden nimet nyt oli... jotain havaintoa? Ne ovat olleet täysin kateissa jälleen tänä viikonloppuna!

 

[Olga]

Olipa Kimiltä räjähtävä lähtö!

 

[Team Trabant]

Kimi lähti kuin haugi rannasta

 

[Konda]

Räikkönen jättää Ralffia sekunnin per kierros!

 

[Sam]

Taas tuli Häkkinen mieleen

 

[E. Tuhero]

Pelottavasti tulee 97 nyrre mieleen...

 

[Team Trabant]

Hyvä Villaneule, Minardit on kova pala