Euroopan Grand Prix 2006 Aika-Ajot
- Viestiketjun aloittaja Niksi
- Aloituspäivämäärä
BARilla oli lisätankki.äxä sanoi:
mn97 tarkoitti että jollakin menetelmällä kun vaihdetaan viimeisessä osiossa renkaita (autot on punnittu ennen session alkua ja auton saa tankata saman painoiseksi kisaan) saadaan tankkikin tyhjättyä.
Yhtä lailla voisi käyttää punnituksessa jotain irtopainoa, jonka sitten jättää ennen viimeistä vetoa pois.
Tosin a-a:n jälkeen autot joutuvat katsastukseen.
mn97
Banned
- Liittynyt
- 25.1.2004
- Viestit
- 1707
Siis tarkoitan sellaista "pumppua" mikä ottais sitä bensaa pois tankista, kun autot tulevat vaikka viimeisen kerran uuseja kummeja hakemaan tai vaihtoehtoisesti joku superhypermoodi, millä pystytään kuluttamaan bensaa hurjasti.Moe Szyslak sanoi:BARilla oli lisätankki.
mn97 tarkoitti että jollakin menetelmällä kun vaihdetaan viimeisessä osiossa renkaita (autot on punnittu ennen session alkua ja auton saa tankata saman painoiseksi kisaan) saadaan tankkikin tyhjättyä.
Yhtä lailla voisi käyttää punnituksessa jotain irtopainoa, jonka sitten jättää ennen viimeistä vetoa pois.
Tosin a-a:n jälkeen autot joutuvat katsastukseen.
Ei nämä systeemit mielestäni ole mitenkään sääntöjenvastaisia vai olenko kenties väärässä?
Viimeksi muokattu:
Eipä jaska joutunut pahemmin maksamaan fisin kierroksen pilaamisesta.Minardi fani sanoi:
Villeneuven lähtöruutua pudotettiin
06.05.2006 22:33
BMW Sauber -kuljettaja Jacques Villeneuven lähtöruutua formula ykkösten Euroopan GP:ssä putoaa pykälällä. Villeneuve joutuu starttaamaan kisaan yhdeksännestä lähtöruudusta, koska kilpailun tuomaristo katsoi hänen estelleen Renault-kuski Giancarlo Fisichellaa tämän nopealla kierroksella.
Fisichellan kierros meni pilalle, ja italialainen putosi aika-ajon päätösosiosta, jossa ratkaistaan kymmenen parasta lähtöruutua. Lähtöruutuun 11 jäänyt Fisichella pui autonsa ohjaamossa nyrkkiä Villeneuvelle ja kävi vielä BMW:n varikkopilttuussa kiroamassa kanadalaiselle.
Tuomaristo katsoi Villeneuven syyllistyneen rikkeeseen, mutta ei pitänyt sitä tahallisena. Niinpä kanadalaisen kolme nopeinta kierrosta aika-ajon päätösosiosta mitätöitiin. Villeneuven sijoitus olisi ollut kymmenes, mutta koska Williamsin Mark Webberiä rangaistiin moottorinvaihdosta kymmenen lähtöruudun pudotuksella, pääsee Villeneuve matkaan yhdeksännestä ruudusta.
(MTV3-Reuters)
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Oma teoriani on, että Rellu otti Alonson koneesta "kaiken" irti vasta viimeisen session lopussa. Eli että ero ei tule polttoaineen määrästä, vaan moottorista ja mahdollisesti renkaista. Ferrarin uskon olevan kevyemmällä.mh_84 sanoi:
No, huomennahan se nähdään ketkä tulevat ensin varikolle.
HÖYNÄ
Well-known member
Niin nähdään. Ainut mikä taas ärsyttää kun maikkarin ääliöt alkavat spekuloimaan että tuleeko Schumi varikolle kierroksella 5 vai 9. Eivät älypäät ole vieläkään ymmärtäneet että kyllä eka stintillä ajetaan ainakin saman verran kierroksia kuin aika-ajon viimeisessä osiossa. :yuck:WebSlave sanoi:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Pointtasin samasta edellisessä kisassa (en välttämättä täällä). Sinänsä tuo ei ole mikään pakko, sillä kaikkea "ansaittua" polttoainetta ei ole pakko tankata takaisin. Nykyiset säännöt eivät kuitenkaan näytä tukevan tuollaista taktiikkaa, sillä sitä ei ole toistaiseksi käytetty.HÖYNÄ sanoi:
Kaksi pysähdystä näyttää olevan suosituin taktiikka, ja koska autot siis kannattaa säätää sen mukaan, erittäin lyhyt ensimmäinen stintti johtaisi auton huonompaan ajettavuuteen. Autohan kannattaa tuolla taktiikalla säätää hieman raskaamman lastin mukaan, joten kevyellä ensimmäisellä stintillä auto ei olisi parhaimmillaan.
Felix
Well-known member
- Liittynyt
- 12.7.1999
- Viestit
- 1258
Nyrrellä bensaa saa takaisin tankkiin 2,3 kiloa per ajettu aika-ajokierros, joten on aivan turha yritää kuluttaa bensaa yhtään sen enempää tai pumpata pois. Bensaa siis ei saa takaisin auton painon perusteella vaan ajettujen kierrosten perusteella.mn97 sanoi:
Ukyo Katayama
Well-known member
- Liittynyt
- 2.2.2004
- Viestit
- 1339
Tuo on kyllä ihan täysi vitsi ja menettää sen vähänkin luottamuksen F1:n tuomarointiin mitä on ollut.Rip3 sanoi:
Tyypille annetaan "rangaistukseksi" parempi tai samanarvoinen lähtöruutu? Mitä v****a? :jaska: Antaisivat vakavastiotettavan rangaistuksen, joka viestittäisi kuljettajille, että tällaista ei suvaita. Tai jos antaisivat perustellun päätöksen, miksi rangaistusta ei anneta, niin sekin kelpaisi minulle. Mutta tämä päätös vain viestittää kuljettajille, että nopeampien kuljettajien estämistä suvaitaan, ja sitä saa tehdä niin paljon kuin kehtaa.