Kyllähän siinä voimat menevät tasan 50–50, kun kaksi samanmassaista kappaletta törmää toisiinsa käytännössä kohtisuoraan. En ole kuullut, että Pourchairea tässä olisi nimenomaisesti sattunut, mutta jos näin on, niin ehkä se selittyy sillä, että hänellä oli pää ns. vinossa, kun hän tarkkaili tilannetta auton sivupeilistä.Olisi kuvitellut, että paikallaan olevalle autolle tuo ei olisi niin paha kuin perään ajavalle. Isku tuli kuitenkin pääasiassa takaapäin, eikä äkkiseltään näyttänyt kovinkaan hurjalta moniin muihin nähtyihin onnettomuuksiin verrattuna, mutta Pourchairelle siinä ilmeisesti on kuitenkin jonkinlainen tärsky tullut.
Käytännössä hans-niskatuen pitäisi juuri niskavauriot estää. Aivotärähdyksiä ei niinkään.
Tämä on tosiaan nyt mielenkiintoista nähdä kumman kasetti kestää paremmin? Kuitenkin nyt on tosiaan jo kyse siittä, että yksikin virhe voi ratkaista mestaruuden jo nyt. Veikkaan, että hamilton on tässä vahvempi. Ennenkin olllut tiukoissa paikoissa. Max on eka kertaa kunnolla paineen alla.
Onko sitten F2 luokassa enemmän paineita, niin tulee enemmän virheitä? Onko tasoerot niin pieniä, että kaikilla vähän hermostuttaa ja yliyritetään tai mokataan helpommin tms.. En tiedä. jännä juttu kyllä.
Iso ongelma on siinä, että autoissa ei ole sammumisenestojärjestelmää. Sellainen kun olisi, niin tuollaisissa tilanteissa auton saisi liikkeelle, vaikka reilusti muita myöhemmin. Käytettäköön vaikka Kimin lähtöä Monzasta 2015 esimerkkinä.
