F1-Uutisia 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Vituttaa kun tärkeitä uutisia ei vaivauduta referoimaan ollenkaan.

Siis: Vaikka kukaan ei ole tiedottanut mitään vielä "virallisesti", niin lakiteknisistä syistä Porsche ja Red Bull ovat "joutuneet" tiedottamaan kansainvälisille markkinoille siitä, että he ovat saapuneet yhteisymmärrykseen Porschen F1-sarjaan liittymisestä. Porschesta tulee siis Red Bullin virallinen moottoritoimittaja 10-vuotisella sopimuksella. Motorsport.comin uutisjutussa ei kerrottu yksikäsitteisesti sitä, koska Porsche oikeasti astuu mukaan F1-sarjaan, mutta kyse on kaikista todennäköisimmin seuraavan moottoriteknologian aikakaudesta, joka näillä näkymin tulee alkamaan kaudesta 2025.

Tärkeää on huomioida se, että Porsche on sitoutunut ostamaan 50 % Red Bullin F1-autot suunnittelevasta osastosta mutta että itse F1-talli ei ole osa diiliä. Pienessä ennenaikaisessa perjantaikännissä en kykene tulkitsemaan, että mitä tämä tarkoittaa kansankielellä. No sen verran tajuan, että Red Bullin F1-autojen voimanlähteenä tulee olemaan Porschen nimiin brändätyt koneet vuodesta 2025 lähtien. Porsche ei kuitenkaan tulisi saavuttamaan minkäänlaista virallista määräysvaltaa F1-talllin johtamisessa.
 
Vituttaa kun tärkeitä uutisia ei vaivauduta referoimaan ollenkaan.

Siis: Vaikka kukaan ei ole tiedottanut mitään vielä "virallisesti", niin lakiteknisistä syistä Porsche ja Red Bull ovat "joutuneet" tiedottamaan kansainvälisille markkinoille siitä, että he ovat saapuneet yhteisymmärrykseen Porschen F1-sarjaan liittymisestä. Porschesta tulee siis Red Bullin virallinen moottoritoimittaja 10-vuotisella sopimuksella. Motorsport.comin uutisjutussa ei kerrottu yksikäsitteisesti sitä, koska Porsche oikeasti astuu mukaan F1-sarjaan, mutta kyse on kaikista todennäköisimmin seuraavan moottoriteknologian aikakaudesta, joka näillä näkymin tulee alkamaan kaudesta 2025.

Tärkeää on huomioida se, että Porsche on sitoutunut ostamaan 50 % Red Bullin F1-autot suunnittelevasta osastosta mutta että itse F1-talli ei ole osa diiliä. Pienessä ennenaikaisessa perjantaikännissä en kykene tulkitsemaan, että mitä tämä tarkoittaa kansankielellä. No sen verran tajuan, että Red Bullin F1-autojen voimanlähteenä tulee olemaan Porschen nimiin brändätyt koneet vuodesta 2025 lähtien. Porsche ei kuitenkaan tulisi saavuttamaan minkäänlaista virallista määräysvaltaa F1-talllin johtamisessa.
Voisiko tuo 50% osuus sisältää myös moottorisuunnitteluosaston? Nimittäin, mihin RB tarvitsee enää omaa moottoripajaa, jos Porsche hoitaa se puolen?
 
The Race avaa asiaa YouTubessa
eli 50% osuus Redbull Technology LTD:stä eli rungon rakentamisesta vastuussa olevasta osasta on menossa Porschelle
Spekuloivat että on eräänlainen exit pläni RBlle formuloista
Aika yllättävää. F1 kuitenkin ollut helposti se tunnetuin kanava näkyvyydelle RB:lle. Kulukattojen myötä myös halventunut. Ellei sitten sielläkin johtokunnassa jo ole viherpiperrys lyömässä pintaan?
 
Aika yllättävää. F1 kuitenkin ollut helposti se tunnetuin kanava näkyvyydelle RB:lle. Kulukattojen myötä myös halventunut. Ellei sitten sielläkin johtokunnassa jo ole viherpiperrys lyömässä pintaan?

Yhtenä exit päätelmään johtaneista ajatuksista on Dietrich Mateschitz, jolla ikää jo 74vuotta ja onko hänen jälkeensä jatkavalla enää panostaa näin isosti F1 sarjaan?
Pitää muistaa että 2026 jolloin tuo Porsche diili lähtisi todenteolla rullaamaan niin Dietrichillä on ikää jo 78
 
Yllätys oli kova tämä juuri sanoin aamulla että "silly-season" ja jatkaisi vielä 2-3 kautta. Alkaa tässä itsekkin tuntea vanhaks..... No ei todellakaan... Hyviä nuoruuseläkettä Vettelille!
 
Ei taida Vettelin jälkeen jäädä konkareista kuin Alonso ja Hamilton lähtöruudukkoon. Button, Kimi, Schumi, Massa, Vettel, Rosberg, Alonso, ... onpas aikaa vierähtänyt.
 
Yllätys oli kova tämä juuri sanoin aamulla että "silly-season" ja jatkaisi vielä 2-3 kautta. Alkaa tässä itsekkin tuntea vanhaks..... No ei todellakaan... Hyviä nuoruuseläkettä Vettelille!
Saas nähdä lopettaako Alonsokin. Sitten olisin oikeasti vanha kun kaikki kuskit nuorempia. Alkaessani seuraamaan ykkösiä 1998 Suzukassa kaikki kuskit olivat vanhempia...
 
Juu kyllä nykyään kärkitalleissa kaikki kuskit on hirveen junnuja verrattuna 99- 2000 luvun alkuvuosiin oltiin miehiä. ^^ Ei siinä.
 
Vetteliltä järkevä päätös lopettaa uransa tässä vaiheessa uraa. Parempi lopettaa ura 35 vuotiaana nuorena kuskina kuin roikkua yli nelikymppisenä vuodesta toiseen laihoilla tuloksilla keskikastissa.
Olisi voinut periaatteessa lopettaa 2019 jälkeen lopettaa Ferrarilla, mutta Vettel ilmiselvästi tykkäsi vastoinkäymisestä huolimatta ajaa ympyröitä tähän kauteen asti.
Vettelin kohokohdat olivat 2010-2013 neljän maailmanmestaruuden putki jolloin parhaimmillaan dominoi Neweyn suunnittelemalla autolla miten tahtoi.
2014 jälkeen Vettel ei enää mestaruuksia voittanut ja siitä alkoikin saksalaisen hidas alamäki kohti tätä kautta. Vuodet 2014-2020 Red Bullilla ja Ferrarilla eivät olleet enää hunajaa Vettelin kannalta samalla tavalla kuin 2010-2013, siitä huolimatta Sebastian hyvänä päivänä ajoi edelleen kovia suorituksia voittaen silloin tällöin kisoja Ferrarilla 2015-2018 ja teki kaikkensa voittaakseen Hamilton Mercedes kombinaation 17-18 mestaruustaisteluissa.
 
Voittaen silloin tällöin kisoja? Kaverihan taisteli mestaruuksista useana kautena. Ainoastaan Ferrarin (ja oma) perseily pilasi juhlat.
 
https://www.is.fi/formula1/art-2000008975998.html
Huvittaa. Katsotaan miten brotherhoodi jatkuu mikäli Ferrari alkaa kestämään eikä virheitä tule ja Charles pystyy haastamaan tosissaan loppua kohden mestaruudesta. Verssillä on nyt helppoa kun saa ajella yksinäisyydessä voitosta voittoon kun Ferrari kusee asiat, niin ei ihme että välit on hyvät. :D
 
Ylös