F1-Uutisia 2023

[BJohnson]

Haaveilua vailla lainkaan realismia. Budjettikaton aikaan nyt ei vaan voida järjestää mitään jenkkityylistä romurallia, joka kaiken lisäksi olisi suljettu varsinaisen MM-sarjan ulkopuolelle. Tallit eivät muutenkaan halua romuttaa autojaan huvin vuoksi, olipa kulukattoa tai ei.

Voisi kuitenkin olla perusteltua tehdä sprinteistä junnukisoja, joissa kerätään tallipisteitä. Junnusprinttiin saisi startata vain kuljettaja, joka on ajanut enintään kaksi GP-kisaa urallaan. Miksei voisi yrittää vähän hillitä menoa esimerkiksi pakottamalla tietyn verran downforcea / siipeä ja ottamalla moottorista kierroksia pois. Kun F1-sarjassa monet tahot haluavat muutenkin poistaa perjantain vapaat harjoitukset, niin entäpä jos vapaat harjoitukset olisivatkin vain junnujen ajamista. Pitäähän sitä saada autosta kokemusta ennen kuin sillä lähtee ajamaan kilpaa.

Ehkä tämä idea kuitenkin kaatuu siihen, ettei junnua voi yksien tai kaksien vapaiden harjoitusten perusteella heittää 20 auton gridille ns. ylitehoisella autolla ja käskeä ajamaan kilpaa. Toisaalta junnukisat pakottaisivat tallit vähän panostamaan myös junioritoimintaan ja erityisesti valitsemaan varakuskeikseen oikeasti päteviä kuljettajia.

Useimmille junnuille lienee myös järkevämpää keskittyä yksinomaan F2-sarjassa suoriutumiseen tällaisten F1-kokeiluiden sijaan.

Niin tai sitten perustetaan erikseen F2-luokka. Eiku..

 

[Yevgeni M.]

Mitä Felipe Massalla on meneillään. Jos Renaultit diskattaisiin Singaporen kisasta niin Lewis voittaisi mestaruuden vieläkin selvemmällä erolla. Ei kai Ferrarin tankkaussekoilu kenenkään muun vika ole kuin Ferrarin. Pitääkö Felipe itseään mestarina koska Singaporen GP pitäisi pyyhkiä kokonaan historian kirjoista? Miksi pitäisi muita kuin Renaultia rangaista? Taitaa olla Felipellä rahat loppu kun ryhtyy tälläiseen säälittävään tempaukseen.

 

[spotter90]

Haaveilua vailla lainkaan realismia. Budjettikaton aikaan nyt ei vaan voida järjestää mitään jenkkityylistä romurallia, joka kaiken lisäksi olisi suljettu varsinaisen MM-sarjan ulkopuolelle. Tallit eivät muutenkaan halua romuttaa autojaan huvin vuoksi, olipa kulukattoa tai ei.

Voisi kuitenkin olla perusteltua tehdä sprinteistä junnukisoja, joissa kerätään tallipisteitä. Junnusprinttiin saisi startata vain kuljettaja, joka on ajanut enintään kaksi GP-kisaa urallaan. Miksei voisi yrittää vähän hillitä menoa esimerkiksi pakottamalla tietyn verran downforcea / siipeä ja ottamalla moottorista kierroksia pois. Kun F1-sarjassa monet tahot haluavat muutenkin poistaa perjantain vapaat harjoitukset, niin entäpä jos vapaat harjoitukset olisivatkin vain junnujen ajamista. Pitäähän sitä saada autosta kokemusta ennen kuin sillä lähtee ajamaan kilpaa.

Ehkä tämä idea kuitenkin kaatuu siihen, ettei junnua voi yksien tai kaksien vapaiden harjoitusten perusteella heittää 20 auton gridille ns. ylitehoisella autolla ja käskeä ajamaan kilpaa. Toisaalta junnukisat pakottaisivat tallit vähän panostamaan myös junioritoimintaan ja erityisesti valitsemaan varakuskeikseen oikeasti päteviä kuljettajia.

Useimmille junnuille lienee myös järkevämpää keskittyä yksinomaan F2-sarjassa suoriutumiseen tällaisten F1-kokeiluiden sijaan.

Itse ajattelisin että FP1 junnuille/varakuskeille, jolloin he saavat tuntumaa autoon, ennen debyyttikautta tai sitten lisätään rookie-testien määrää. Nyt niitä on vain yksi kauden jälkeen Abu Dhabissa. Toisaalta se antaisi varakuskeille kunnon roolin, eikä vain ajaa kallista simulaattoria tallin tehtaalla. Mitä autokysymykseen tulee, antaisin heille vain kakkoskuskin auton.

Teoriassa yhden treenitunnin poisto vakiokuskeilta lisäisi yllätysten mahdollisuutta. Samaa mieltä myös, että F2-sarja on junnuille tärkeämpi kisakauden aikana. Se on tulos tai ulos.

 

[-Teme-]

Itse ajattelisin että FP1 junnuille/varakuskeille, jolloin he saavat tuntumaa autoon, ennen debyyttikautta tai sitten lisätään rookie-testien määrää. Nyt niitä on vain yksi kauden jälkeen Abu Dhabissa. Toisaalta se antaisi varakuskeille kunnon roolin, eikä vain ajaa kallista simulaattoria tallin tehtaalla. Mitä autokysymykseen tulee, antaisin heille vain kakkoskuskin auton.

Teoriassa yhden treenitunnin poisto vakiokuskeilta lisäisi yllätysten mahdollisuutta. Samaa mieltä myös, että F2-sarja on junnuille tärkeämpi kisakauden aikana. Se on tulos tai ulos.

Se, että leikataan enemmän ja enemmän treeni aikaa on outoa. Nyt jo sprintti viikonloppuisin autojen säätöjä ei saa muuttaa FP1 jälkeen koko viikonloppuna.
Kuskit eivät pääse testaamaan kuin parina päivänä ennen kauden alkua, kun testaukset on ajettava yhdellä autolla.

 

[BJohnson]

Kisajärjestäjien kannalta olisi parempi kun perjantainakin olisi toimintaa. Nyt jos väki tulee vain lauantaina ja sunnuntaina, niin oheismyynti laskee ja tulopuolelle jää lovi varsinkin kun FIAlle pitää maksaa ihan helvetisti. Tämä tarkoittaisi sitä että ollaan öljyruhtinaiden, ihmisoikeuksisia polkevissa maissa eikä esim. Euroopassa kisaamassa.

 

[rölligölli]

Niin tai sitten perustetaan erikseen F2-luokka. Eiku..

F1.5 jossa ajetaan edellisen kauden F1 autoilla.

 

[spotter90]

Mäkin palveluksessa työskentelevästä suomalaisesta juttua Iltalehdessä.

https://www.iltalehti.fi/formulat/a/0fab7981-717e-4acf-a1b6-0b2ec4957b07

 

[comm]

Nää Ferrarin pihatontun puuhat on erikoisia. Se taitaa ihan vakavissaan haastaa FIAa oikeuteen Alon ja Flavion 2008 metkuista.
Sinänsä jännä ajattelutapa, että koko kisan tulokset pitäisi mitätöidä ja "rankaista" muita, mutta häntä suosia tässä päätöksessä. Normaalistihan ks tallin, siis Rellun, tulos olisi mitätöity ja Ham olisi voittanut mestaruuden isommalla erolla.
Uusia puolia tulee edelleen vanhasta jousipäästä esiin.

https://www.motorsport.com/f1/news/massas-legal-team-warns-of-uk-high-court-action-over-fia-fom-delays/10513674/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=www

 

[Dieselmoottori]

Nää Ferrarin pihatontun puuhat on erikoisia. Se taitaa ihan vakavissaan haastaa FIAa oikeuteen Alon ja Flavion 2008 metkuista.
Sinänsä jännä ajattelutapa, että koko kisan tulokset pitäisi mitätöidä ja "rankaista" muita, mutta häntä suosia tässä päätöksessä. Normaalistihan ks tallin, siis Rellun, tulos olisi mitätöity ja Ham olisi voittanut mestaruuden isommalla erolla.
Uusia puolia tulee edelleen vanhasta jousipäästä esiin.

https://www.motorsport.com/f1/news/massas-legal-team-warns-of-uk-high-court-action-over-fia-fom-delays/10513674/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=www

Erikoinen episodi kyllä. Jos FIA antaisi Massalle jotain korvauksia tästä, se tavallaan myöntäisi samalla, että Massa on oikeassa. Toisinsanoen Massan kuuluisi olla kauden 2008 mestari.

Olisi Ecclestonen kannattanut pitää mölyt mahassa. Tästä Bernien lausunnostahan Massa sai kimmokkeen tälle oikeusjutulle.

 

[Yevgeni M.]

Nää Ferrarin pihatontun puuhat on erikoisia. Se taitaa ihan vakavissaan haastaa FIAa oikeuteen Alon ja Flavion 2008 metkuista.
Sinänsä jännä ajattelutapa, että koko kisan tulokset pitäisi mitätöidä ja "rankaista" muita, mutta häntä suosia tässä päätöksessä. Normaalistihan ks tallin, siis Rellun, tulos olisi mitätöity ja Ham olisi voittanut mestaruuden isommalla erolla.
Uusia puolia tulee edelleen vanhasta jousipäästä esiin.

https://www.motorsport.com/f1/news/massas-legal-team-warns-of-uk-high-court-action-over-fia-fom-delays/10513674/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=www

Vaikka tämä hölmöltä tuntuukin niin Felipe on saanut pontta tähän tapaukseen siitä että kuulemma säännöt kertovat niin että tälläisissa tapauksissa koko kisa pitäisi mitätöidä tai kisan tulokset laskea siltä kierrokselta kun Nelson Piquet Jr. ajoi seinään. Eli näin Felipe ja Ferrari saisi anteeksi varikon tankkaustörttöilynkin. Melko älytöntä että itse Renaultia ei rangaistaisi tuloksellisesti siltä kisalta. Koko tallihan olisi mielestäni pitänyt diskata sarjasta sen kauden osalta.

 

[comm]

Vaikka tämä hölmöltä tuntuukin niin Felipe on saanut pontta tähän tapaukseen siitä että kuulemma säännöt kertovat niin että tälläisissa tapauksissa koko kisa pitäisi mitätöidä tai kisan tulokset laskea siltä kierrokselta kun Nelson Piquet Jr. ajoi seinään. Eli näin Felipe ja Ferrari saisi anteeksi varikon tankkaustörttöilynkin. Melko älytöntä että itse Renaultia ei rangaistaisi tuloksellisesti siltä kisalta. Koko tallihan olisi mielestäni pitänyt diskata sarjasta sen kauden osalta.

Jotain tollasta kans joskus siitä kuulin, mut en löytänyt sillon mitään vahvistusta asialle. Täytys taas vähän kaivella niitä sääntöjä.

Se luultavasti pakottais myös 2021 mestaruussiat käsittelyyn, jos menis läpi, koska siinäkin on järjestäjän virhe kyseessä. Nythän Massa nimenomaa vetoaa järjestäjän rikkoneen sääntöjä, kun ei tehnyt mitään, vaikka asia ollut tiedossa.

 

[SJ]

Se luultavasti pakottais myös 2021 mestaruussiat käsittelyyn, jos menis läpi, koska siinäkin on järjestäjän virhe kyseessä. Nythän Massa nimenomaa vetoaa järjestäjän rikkoneen sääntöjä, kun ei tehnyt mitään, vaikka asia ollut tiedossa.

Kauden 2021 fiasko meni kyllä tavallaan ihan oikein sääntökirjan mukaan, sillä kisajohtajalla oli oikeus keksiä sääntöjä omasta päästään. Ainoastaan urheilun henkeä ja rehellisyyttä loukattiin.

 

[comm]

Kauden 2021 fiasko meni kyllä tavallaan ihan oikein sääntökirjan mukaan, sillä kisajohtajalla oli oikeus keksiä sääntöjä omasta päästään. Ainoastaan urheilun henkeä ja rehellisyyttä loukattiin.

Jollain tasolla oli oikeus mennä sääntöjen yli, mutta oliko tuossa, en muista enää.
Kenkää kuitenkin tuli ja koko systeemi muutettiin sen jälkeen.
FIAhan ei ikinä voi alkaa antamaan Massalle siimaa tuossa, muuten olisi loputon suo edessä näiden kanssa.

 

[SJ]

Jollain tasolla oli oikeus mennä sääntöjen yli, mutta oliko tuossa, en muista enää.
Kenkää kuitenkin tuli ja koko systeemi muutettiin sen jälkeen.
FIAhan ei ikinä voi alkaa antamaan Massalle siimaa tuossa, muuten olisi loputon suo edessä näiden kanssa.

En minä kyllä keksi ainuttakaan crashgaten tasolle lähellekään yltävää skandaalia ainakaan viimeisen 30–40 vuoden ajalta... Ainakaan ennen kuin joku taho vuotaa julki, millä tavalla Ferrari huijasi moottoreidensa kanssa kauteen 2019 asti, ja että tiesikö FIA lopulta siitä vaikka he ovat asian kiistäneet.

Ongelmahan tässä on nyt se, että FIA:n olisi pitänyt omien sääntöjensä mukaan mitätöidä Singaporen GP:n tulokset sen jälkeen, kun he saivat tietää, että Renault oli käskenyt toista kuljettajaansa ajamaan seinään, jotta heidän ykköskuskinsa voittaisi kisan. Tätä ei voi mitenkään lakaista maton alle. Vaikka kisan ja koko MM-sarjan tulosten muuttaminen jälkikäteen voi olla mahdotonta, niin kyllä Massa tästä oikeusjutusta tulee tienaamaan ainakin kymmenen miljoonaa euroa. Sen uskallan luvata.

 

[ikuinen kakkonen]

Harmittavaa oli koko tapaus aikoinaan silloin kuin tuli ilmi Piquetin tekemän tahallisen kolarin Singaporessa 2008 syksyllä Alonson voittoa varten.
Massa ei voi menneisyyttä muuttaa. Mutta eiköhän hän saa jotain korvausta koko Renault-2008 Singapore saagasta oikeudessa.
2008 Singaporen kisan tuloksien mitätöiminen ei sinänsä muuttaisi 2008 mestaruutta, koska Massahan ei saanut muistaakseni pisteitä koko kisasta varikolla sattuneessa letku draaman vuoksi ja Lewis puolestaan pääsi palkintosijalle silloin samassa kilpailussa.
Ei kyllä uskois että tuostakin kisasta tulee jo 15 vuotta kuluneeksi tässä kuussa.

 

[Bukko]

Hamiltonin mielestä Verstappenilla ollut paskoja tallikavereita häneen verrattuna.

 

[odetus]

Hamiltonin mielestä Verstappenilla ollut paskoja tallikavereita häneen verrattuna.

Kova on tarve todistella itselleen ja muille, että on niin vitun kova kuski. Pitäis päänsä välillä kiinni.

 

[Bukko]

Kova on tarve todistella itselleen ja muille, että on niin vitun kova kuski. Pitäis päänsä välillä kiinni.

Ei ilmeisesti pidä Ricciardoa Kvyattia kummoisempana kuskina.

 

[Gurney48]

Hamiltonin mielestä Verstappenilla ollut paskoja tallikavereita häneen verrattuna.

Tyson Fury tason poikittaista Hämäläiseltä Verstappenin suuntaan...

onhan Hämäläisellä selvä pointti kunhan ottaa Georgen ja Valtterin pois tosta listalta joilla ei pitäisi olla mitään asiaa tulla mainituksi samassa sanassa kuin Nico, Jenson ja Fernando mitä tulee vahvuuteen.

 

[comm]

Valen mainitsi useampaankin kertaan haastattelussa, kun puhui tallikavereista.
Maxin tallikavereista on kyllä vähän paha sanoa. Ric oli tasoissa, mutta sitten rupesikin aivan kädettömäksi, vai kertooko se enemmän Landosta? Maxikaan ei tosin silloin ollut vielä parhaimmillaan. Checo ajaa ihan ok, kun pää ja säädöt on hanskassa.
Muuten ei siellä kauhesti ole muita aivan kovia kavereita ollut ja onko näillä.ollut mahdollisuuttakaan viimeaikoina ajaa tasapuolisen tuen kanssa, sitäkään ei ihan tiedä, mutta epäilen.