Newey pystynee heti ottamaan kantaa ratkaisuihin ja ehdottamaan niihin korjauksia, jotka tiimi sitten toteuttaa. Siinä pystyy aika nopeasgi antamaan omaa vaikutustaan. Joku tälläinen lienee ennemmin rooli suunnittelupuolella ja toki se tiimin kasaaminen.
Tämä nyt ei ole totta. Nytkin talleilla on putkessa projekteja tämän vuoden autoon, joita saadaan putkesta ulos joskus Monzan jälkeen. Aika tarkkaan aikataulutettu mitä tulee milloinkin ulos. Pitää huomioida että resurssisyöppö on auton optimointi eri radoille. Aero rakennetaan aika pitkälti ratojen ja olosuhteiden mukaan. Eli lämpötila vaikuttaa myös.
Sehän miehestä tekee poikkeuksellisen, että näkee ilmavirtauksien toiminnan visuaalisesti mielessään ja niiden vaikutuksen muuhun kokonaisuuteen. Eihän se toki ole niin yksinkertaista missään nimessä, mutta oli myös Wachen suunnitelmia korjannut useampaan kertaan, kun oli niissä huomannut ongelmakohtia, niin kaipa se sama toimii muidenkin kanssa
Kolmisen vuotta siinä meni, jotta talli sai ensimmäisen voitin Kiinassa 2009.
Kuka nyt lisääntyneistä töistä tykkäisi samalla liksalla. Joutuvat vielä työskentelemään viikonloppuisin.
Eikös tuo siirtynyt 2006 talliin? 2007 autoon ei tainnut keritä hirveästi vaikuttaa. Varmaan löivät paukut aikaisessa vaiheessa 2009 sääntömuutoksiin ja siitähän se nousu sitten alkoikin.
Kylllä, mutta Taposen matka vielä formuloihin on pitkä. Eka pitäisi jostain asiakastiimistä saada paikka puhumattakaan emotallista. Lisäksi Kimi Antonelli varmasti lyö pakkaa sekasin ja uskoisin että ferrari on myös hänen perässään. Toki jokainen muukin tiimi, mutta Ferrarille olisi mahtavaa kun kerrankin italialaine lahjakkuus olisi käden ulottuvilla. Tämä onkin mielenkiintoinen kuvio kuka nappaa Antonellin pitkässä juoksussa. Paine on Mercedeksellä tarjota kisapaikkaa kohta puolin jostain tiimistä. Olisiko jopa mahdollista 2026 Williamsille? Ensi kausi näyttää aika epätodennäköiseltä.
Peukutus tälle!
Ferrari, joo, haha. Antonelli ei ole toistaiseksi näyttänyt F2-luokassa yhtään mitään. Täytyy vain toivoa F1-kalustolla ajettujen testien sujuneen paremmin. En kuuluttaisi kirkossa vielä sitäkään, että hän tulee koskaan ajamaan F1-autoa minkään tallin väreissä. Suoritusten täytyy kohentua nopeasti.
Noh eikös mercedeksen f1 testi mennyt ihan nappiin ja takoi hyviä aikoja ja paransi joka kerta. Matka on pitkä mutta näyttäisi potentiaalia olevan. Ainakin kotiutui autoon loistavasti mikä on aina hyvä merkki.
Joo. Ikärajat ja ajokorttivaatimukset laadittiin juuri estämään junioreita nousemaan F1-luokkaan liian nopeasti, niin nyt pitäisi sitten pitää kiinni siitä. Pari vuotta sittenhän Colton Hertan kanssa toimittiin juuri niin eikä FIA antanut periksi paineen alla.
