F1 vs MotoGp vs Ralli

[Ganador]

MotoGp ei kiinnosta pätkääkään, ralli ehkä jonkun verran.
Kyllä se F1 on aina ollut ehdoton moottoriurheilun kuningaslaji itsellä, vaikka huonoon suuntaan tuokin koko ajan menee.

 

[de rong]

Parhaimmillaan kyllä MotoGP:ssa oli seitsemällä mahikset sarjan voittoon.

Ja taistelu oli kovaa ja ajovirheitä tuli. Kuskin taidoilla oli merkitystä!

 

[SJ]

MotoGP on vähän samanlaisessa alennustilassa kuin WRC. Voittoihin kykeneviä talleja on vain pari ja kuskeja se 3-4. Sentään lähes joka vuosi mestaruudesta on taistellut ainakin pari eri valmistajaa, ettei kukaan ole voinut suvereenisti dominoida sarjaa.

Motojen hienous on se, että kärkikuskitkin tekevät edelleen jonkin verran virheitä. Harmillisesti se sitten johtaa melko usein myös luunmurtumiin tai muihin vakavampiin loukkaantumisiin, mikä kallistaa MM-taistoa vahvasti jollekin kantille. Pedrosa on kyllä ryssinyt viimeiset kymmenen vuotta MM-taistonsa niihin he-le-ve-tin kaatumisin.

 

[de rong]

On kyllä hirveä sääli että MotoGP ja ralli ovat alennustilassa.

Muistan MotoGP:n kulta-ajat 90-luvun lopulta 2000-luvun alkuun.
Kyllä tarjosivat erittäin kovia kamppailuita.

Doohan vs Rossi

Rossi vs Gibernau.

Oli paljon parempaa viihdettäky nykyset formulat missä taas (Schumi) korjaan Vettel ajelee voitosta voittoon yksinäisessä ylhäisyydessä.

 

[ToXiCiTy]

Mitä vittua sä sekoilet? Doohan ja Rossi ei ajanut yhtäkään GP.tä samaan aikaan MotoGP:ssä. Doohan ajoi 1999 kaksi GP:tä ja lopetti, kun Rossi tuli mukaan vasta seuraavalla kaudella.

 

[de rong]

Mitä vittua sä sekoilet? Doohan ja Rossi ei ajanut yhtäkään GP.tä samaan aikaan MotoGP:ssä. Doohan ajoi 1999 kaksi GP:tä ja lopetti, kun Rossi tuli mukaan vasta seuraavalla kaudella.

EDIT:Raineyta vastaan.

 

[pendellstock]

Mitä te itse arvostatte eniten?

Itse näkisin et ykkönen on MotoGP. Senjälkeen tulee ralli.

Ennen vanhaan F1 oli kovassa huudossa. Ei liikaa maksukuskeja.

Jokatapauksessa sponsoreita tarvitaan vähän turhankin paljon.

Ykkösenä F1. B-ryhmän aikaan ralli oli kaikkein arvostettavin, silloin ralliautot hakkasivat suorituskyvyllä jopa F1:t, mutta nykyiset ralliautot on niin lussuja (nuhapumppumaiset +-300hv), ettei paljon jaksa naurattaa..

Moto GP on sitten kakkosena, ralli nykymuodossaan kolmantena.

 

[de rong]

Ykkösenä F1. B-ryhmän aikaan ralli oli kaikkein arvostettavin, silloin ralliautot hakkasivat suorituskyvyllä jopa F1:t, mutta nykyiset ralliautot on niin lussuja (nuhapumppumaiset +-300hv), ettei paljon jaksa naurattaa..

Moto GP on sitten kakkosena, ralli nykymuodossaan kolmantena.

Mitäs se Mika Häkkinen sanoikaan nyky-F1:stä:"Tietokoneet ratkasevat liikaa"

 

[pendellstock]

Mitäs se Mika Häkkinen sanoikaan nyky-F1:stä:"Tietokoneet ratkasevat liikaa"

Joo, onhan tota elektroniikkahössötystä tullut omaankin makuun liikaa formulapuolellekin, mutta eivät sentään ole leikanneet tehoja 1/3:aan (kisatehot, aika-ajoissa valitettavasti laahataan kaukana turbo-ajoista) kuten rallissa lisäten samalla autojen painoa ison kassakaapin verran :yuck:

F1:sten kunniaksi todettakoon, että siellä ajaa tasokasta porukkaa. Kimi tietysti ennenkaikkea tämän hetken parhaana moottoriurheilijana nostaa tuota sarjan arvostustasoa. Rallihan on kuskipuolelta puhdas vitsi, ainoa joka Loebbin kykeni oikeasti haastamaan oli Grönholm ja nyt pelleilyä jatkaa sitten seuraava Ranskis.

 

[Hartsa76]

Joo, onhan tota elektroniikkahössötystä tullut omaankin makuun liikaa formulapuolellekin, mutta eivät sentään ole leikanneet tehoja 1/3:aan (kisatehot, aika-ajoissa valitettavasti laahataan kaukana turbo-ajoista) kuten rallissa lisäten samalla autojen painoa ison kassakaapin verran :yuck:

F1:sten kunniaksi todettakoon, että siellä ajaa tasokasta porukkaa. Kimi tietysti ennenkaikkea tämän hetken parhaana moottoriurheilijana nostaa tuota sarjan arvostustasoa. Rallihan on kuskipuolelta puhdas vitsi, ainoa joka Loebbin kykeni oikeasti haastamaan oli Grönholm ja nyt pelleilyä jatkaa sitten seuraava Ranskis.

Ogier ei varmasti tule dominoimaan samalla tavalla kuin Loeb aikoinaan, koska Neuville kykenee voittamaan hänet jos Hyundai tekee hänelle kilpailukykyisen auton, koska Neuville on kuljettajana vähintään yhtä nopea kuin Ogier.

 

[de rong]

Joo, onhan tota elektroniikkahössötystä tullut omaankin makuun liikaa formulapuolellekin, mutta eivät sentään ole leikanneet tehoja 1/3:aan (kisatehot, aika-ajoissa valitettavasti laahataan kaukana turbo-ajoista) kuten rallissa lisäten samalla autojen painoa ison kassakaapin verran :yuck:

F1:sten kunniaksi todettakoon, että siellä ajaa tasokasta porukkaa. Kimi tietysti ennenkaikkea tämän hetken parhaana moottoriurheilijana nostaa tuota sarjan arvostustasoa. Rallihan on kuskipuolelta puhdas vitsi, ainoa joka Loebbin kykeni oikeasti haastamaan oli Grönholm ja nyt pelleilyä jatkaa sitten seuraava Ranskis.

Keke Rosbergin aikoina kai jopa kytkinä tarvittiin. Ja rattikin ja vaihdekeppi oli mitä oli.

Sillon ne kuskit todella hikoili kisan jälkeen.

 

[Fagerholm]

Ajatus lentää, minä en.