F3 Eurosarja 2009

[-Japé-]

Millähän kanavilla F3 Euroseries näkyy vuonna 2009? Olettaisin, että suomalaisittain yksi vuoden kiinnostavimpia ratasarjoja. Toivottavasti olisi vaikka Urheilukanavan ohjelmistossa jollain ammattitaitoisella selostustiimillä. Tosin viime vuonna Euroseries oli taisteluiltaan jostain syystä paljon tylsempi kuin vaikka edellisten vuosien BF3.

Näissä ei ainakaan tarvitse kisatapahtumia ja jännitystä repiä muun muassa tallien bensa- ja rengastietojen julkistamisesta faneille ennen kisojen startteja tai laajemmasta pääsystä tallien radioliikenteeseen. Eikä liioin pakollisista varikkostopeista

 

[WebSlave]

Millähän kanavilla F3 Euroseries näkyy vuonna 2009?

Canal Plussalta, kuten viime vuonnakin.

 

[Skenejeesus]

Estorilin testeistä viime viikolta. Kovan näkönen edustus Suomella, valmiina podiumilla :thumbup:

 

[Otto Hokkanen]

Vieläkö Lukoil sponssaa Mustosta, vai onko ajokamppeet viimevuotiset?

 

[Veidt]

Kolme cowboyta ratsastaa, hevosillaan kaupungista pois...

 

[-Japé-]

Harvoin on 3 suomalaista samassa F3 sarjassa, hyvissä asemissa alkavaan kauteen. Tuo kuva sopisi hyvin vaikka Vauhdin Maailman kanteen. Tässä kuvassa on paljon enemmän asennetta kuin vaikka siinä kuvassa missä ´94 Suzukassa oli Salo Lehto ja Häkkinen.

 

[Misa1]

Heh, ei vaan kaksi, vaan jopa kolme marjaa. Näyttävät tuossa kuvassa ihan veljeksiltä. Siinä on siis tulevaisuuden nimet. Sinänsä harmi, että Mika joutui palaamaan.

En ole tarkemmin seurannut kenenkään näistä uraa, ja JJ:n mukaan Valtteri olisi kovin sälli. Toki ilmeisesti myös siksi, että on voittajatallissa. Toivottavasti edes joku noista nousee ykkösiin :ahem:

 

[Astraali]

-

 

[TIMOMIES]

Testiä vain mutta Mustonen nopein :thumbup:

Pos Driver Team Car Time Gap
1. Atte Mustonen Motopark D/M 1:27.713
2. Roberto Merhi Manor D/M 1:27.819 +0.106
3. Jules Bianchi ART D/M 1:27.976 +0.263
4. Brendon Hartley Carlin D/V 1:28.325 +0.612
5. Sam Bird Mucke D/M 1:28.425 +0.712
6. Marco Wittmann Mucke D/M 1:28.437 +0.724
7. Kevin Mirocha HBR D/M 1:28.508 +0.795
8. Cesar Ramos Manor D/M 1:28.579 +0.866
9. Valtteri Bottas ART D/M 1:28.585 +0.872
10. Stefano Coletti Prema D/M 1:28.632 +0.919
11. Christian Vietoris Mucke D/M 1:28.659 +0.946
12. Chistopher Zanella Motopark D/M 1:28.774 +1.061
13. Alexander Sims Mucke D/M 1:28.784 +1.074
14. Esteban Gutierrez ART D/M 1:28.832 +1.119
15. Henkie Waldschmidt SG D/M 1:28.897 +1.184
16. Jon Lancester SG D/M 1:28.935 +1.222
17. Mika Maki Signature D/V 1:28.952 +1.239
18. Johnny Cecotto Jr HBR D/M 1:29.022 +1.309
19. Jake Rosenzweig Carlin D/V 1:29.256 +1.543
20. Pedro Ferreira Manor D/M 1:29.323 +1.610
21. Andrea Caldarelli SG D/M 1:29.405 +1.692
22. Matteo Chinosi Prema D/M 1:29.546 +1.833
23. Adrien Tambay ART D/M 1:29.598 +1.885
24. Jean-Karl Vernay Signature D/V 1:29.623 +1.910
25. Basil Shaaban Prema D/M 1:29.678 +1.965
26. Carlo van Dam Kolles & Heinz D/V 1:29.808 +2.095
27. Tiago Geronimi Signature D/M 1:29.932 +2.219
28. Jens Klingmann Kolles & Heinz D/V 1:30.365 +2.652

 

[Veidt]

Joo, testien perusteella näyttäs että Atella ja Valtterilla kulkee, mutta Mikan Signaturella ei taida päästä ihan yhtä kovaa?

Kuvia Valenciasta maanantailta:

Bottas

Mustonen

Mäellä pukkaa vähän tilannetta päälle.

 

[-Japé-]

^^ Onkos Mäellä joku eri aeropaketti kuin muilla? Heittääkö mun silmissä vai onko tuossa joku "hainevä"? Aten autossa ei juuri sponsseja näy. Mustosella kyllä hyvä avaus. Toivotaan että sama tahti jatkuu.

 

[Otto Hokkanen]

Heittääkö mun silmissä vai onko tuossa joku "hainevä"?

Heittää. Se selkäevä on vasemmalta kyljeltä pilkottava air box.

Signaturella tuntuu olevan pallo aika pahasti hukassa testien perusteella. Toivottavasti vauhti löytyy.

 

[WebSlave]

Signaturella tuntuu olevan pallo aika pahasti hukassa testien perusteella. Toivottavasti vauhti löytyy.

Olisi ikävää, jos Mäen sinällään lupauksia herättävä (joskaan ei mitenkään loistelias) ensimmäinen F3-kausi flopahtaisi toisella kaudella tallin takia. Kaiken järjen mukaan Mäellä pitäisi kokemuksensa vuoksi olla pieni etulyöntiasema maanmiehiinsä nähden. Testit ovat testejä, mutta pahasti näyttää siltä, että Mustonen ja Bottas ovat suomalaisittain ne suurimmat toivot.

Aikaerot ovat aika isoja kaluston huomioonottaen (no, Mäellä on Volkkari).

 

[-Japé-]

Olisi ikävää, jos Mäen sinällään lupauksia herättävä (joskaan ei mitenkään loistelias) ensimmäinen F3-kausi flopahtaisi toisella kaudella tallin takia.

Niinpä. Eli tekisi Mustoset. Ja toisen kauden jälkeen ei yleensä muisteta enää sitä ensimmäistä. Harva myöskään tietää milloin vika on kuljettajassa, milloin tallissa, milloin molempia. Ihan kuin itse tietäisin mutta kai katsojanakin voi jotain päätellä.

 

[Otto Hokkanen]

Aikaerot ovat aika isoja kaluston huomioonottaen (no, Mäellä on Volkkari).

En lähtisi heti Volkkaria syyttämään. Carlin ja T-Sport ovat olleet ihan Mersu-tiimien vauhdissa Englannissa, joten ei Spiessin koneella pitäisi pahasti jäädä. Eurosarjassahan Carlin on käytännössä yhden auton tiimi, mutta se ainoa ajotaitoinen onkin kärkiporukan vauhdissa...

Signaturelta kyllä odotan vielä nousua, sillä vaikka tiimi ei ihan terävintä kärkeä olekaan aikaisemmin ollut, niin ei toisaalta huonokaan. Kollesin poppoo taas näyttää palanneen siihen, mihin homman edellisellä F3-rupeamallaan jätti, eli hännille. Sääliksi käy Van Damia.

Mäen autossa muuten ihmetyttää väritys. Peli on samoissa maaleissa kuin tiimin muut autot, eikä tuo pohja oikein näytä Red Bullin logoille sopivalta... Mika kuitenkin edelleen kuuluu RB:n junnutalliin.

 

[hesekiel]

Terve vaan kaikille,
Omituista hommaa tämä moottoriurheilu, oli ihan pakko rekisteröityä itsekkin, kun olen jo jonkin aikaa seurannut lajia... Kun poikakin hinkuu lajin pariin ja mietin nyt että kannattaako edes lähteä yrittämään.

Aiemmista viesteistä olen saanut käsityksen etä mm Mustonen on ihan "turha" kuski ja vain rahalla tehty? Miten se nyt sitten on kuitenkin koko suomen lupaus kolmikon nopein? kai siinä jotain pitää osata tehdä oikein vaikka täällä selitettäisiin asiat miten tahansa? Ja ymmärrykseni mukaan tulokas tiimissä joilla ei ole mitään vertailukohtaa tai aiempien vuosien tietotaitoa??

Toisaalta mietin että jos se rahassa kylpee niin miksi valitsee tuollaisen tiimin jossa tulee takuulla vaikea kausi, kun esim tuo ART voittaa aina mestaruuden, (viimeiset 5 tai 6 mestaruutta) sinnehän sen olisi kannattanut mennä jos on rahaa?

Mäkeä hehkutettiin ja nyt kun testeissä ei kulje niin heti ollaan kääntämässä kelkkaa, Bottas on pärjannyt parhaiten viimevuonna ja oli varma seuraava suomen F1 mies, muttei kuitenkaan ole maalikolle ollut mikään erityinen testien perustella, tallikaveri on aina 0,5-1sek edellä, niin mihin tässä voi enää uskoa. Ei se taida aina mennä ihan niin kuin annetaan ymmärtää??

En tiedä, kertokaa jotka tiedätte, kun näiden keskustelujen perusteella ei laji oikein houkuttele.. ei ainakaan ole kovin isänmaallinen tai kannustava kuskeja kohtaan jotka kokevat vaikeuksia..

Kuulumisiin

 

[Veidt]

Ei kai täällä kukaan Mäelle kelkkaa ole kääntämässä? Tiimiähän täällä ollaan noiduttu, jos ne ei tuosta paranna. Olihan tuo Mika nopein tiimin kuskeista kuitenkin.

Ja Bottaksesta sen verran, että kaverihan ajoi pari viime kautta Formula Renaultia, voitti siellä kaiken mahdollisen, ja siirtyminen F kolmosiin on taas pykälää vaativampi askel. Tuo tallikaveri Bianchi ajaa jo toista kauttaan kolmosissa, ja tuntuu olevan aika kehuttu ja suosikki mestariksi. Valtteri on kuitenkin nopeampi kuin 2 muuta tallikaveriaan, jotka ovat myös tulokkaita. Ja ajat varmasti vaan paranee, sitä mukaa kun saa ajaa testiä ja tottuu uuteen luokkaan ja autoon. Voi olla että muutama eka kisakin menee vielä opetellessa, mutta eiköhän se ala pistämään Bianchille hanttiin kauden kuluessa.

 

[-Japé-]

F3 Euro sarjan ratapaletti on painotuksiltaan minusta hiukan omituinen. Saksassa 6 kisaa, muualla 4. Voiko tällaista edes tuon näkökulman kautta kutsua Euro sarjaksi. Vai eikö muualla ole enää järjestäjiä? Ennen oli Monaco, Pau, Italian ratoja..

 

[Otto Hokkanen]

Saksalaispainotuksen luulisi korpeavan etenkin ranskalaisia. Yhdistihän FFSA oman F3-sarjansa saksalaisten vastaavaan kun Euroseries muodostettiin... Nyt ei Ranskassa enää F3-sarjaa ole, mutta Saksassa niitä on käytännössä kaksi (Euroseries ja ATS Cup).

Ei pahemmin kuulu tähän ketjuun, mutta Espanjan F3 muutti täksi kaudeksi nimeä ja on nyt European F3 Open. Kalenterissa on neljä kisaa Espanjassa ja neljä ulkomailla (Belgia, Englanti, Ranska, Italia).

 

[WebSlave]

En lähtisi heti Volkkaria syyttämään.

Juu en minä sitä, viittasin vain sillä Volkkarilla siihen, ettei laitteisto ole täysin identtistä.