Fernando Alonso kaudella 2017: Vieläkö kärsivällisyys riittää?

Buttonin paluu on todella mukavaa. :thumbup:

Mutta onkohan tämä "testi"-kisan ajaminen kuitenkaan hyväksi Alonsolle?
Lähinnä jos menestyykin Indyssä, onko ajohaluja enää surkean McLarenin ratissa?

Oliko tuo Alonson sopimus huhuissa kuinka tiukka, eli onko mahdollisuutta irtautua ja ajaa, vai irtautua ja olla ajamatta?
 
Nyt voisi alkaa veikkailla Alonson pärjäämistä ovaalilla. Kauhean paljon ei tunnu testiä ehtivän ajaa. Menisikö tämä vuosi opetteluun ja 2018 sitten ajamaan enemmän ja hakemaan menestystä? Näin luulen.
 
Rogue sanoi:
Buttonin paluu on todella mukavaa. :thumbup:

Mutta onkohan tämä "testi"-kisan ajaminen kuitenkaan hyväksi Alonsolle?
Lähinnä jos menestyykin Indyssä, onko ajohaluja enää surkean McLarenin ratissa?

Oliko tuo Alonson sopimus huhuissa kuinka tiukka, eli onko mahdollisuutta irtautua ja ajaa, vai irtautua ja olla ajamatta?
Klikkaa laajentaaksesi...
Ainakin pressitiedotteessa oli kahteenkin kertaan selvästi, että Indy on ainoa jonka ajaa ja Monaco on ainoa jonka skippaa.
 
Vähän yllätyin että fp2:ssa Alonso jäi kärjelle "vain" 1,5s olisin odottanut eron olevan ainakin 2s luokkaa. Saa nähdä mikä ero on aika-ajossa.
 
Rogue sanoi:
Buttonin paluu on todella mukavaa. :thumbup:

Mutta onkohan tämä "testi"-kisan ajaminen kuitenkaan hyväksi Alonsolle?
Lähinnä jos menestyykin Indyssä, onko ajohaluja enää surkean McLarenin ratissa?

Oliko tuo Alonson sopimus huhuissa kuinka tiukka, eli onko mahdollisuutta irtautua ja ajaa, vai irtautua ja olla ajamatta?
Klikkaa laajentaaksesi...

Luulen että tässä rasvataan Alonsoa jatkaakseen ensi vuonnakin Mclarenilla
 
Alonso, kuskien kuski. Taitaa vetää täydellä bensan kulutuksella, niin kaun kuin lystiä riittää ja sitte kurvataan varikkopiltuuseen. :alppu:
 
Alonso on keskeyttänyt 3/3 kertaa heti sen jälkeen kun on tullut ohitetuksi. Ei taida McLaren tai Alonso kestää ohitetuksi tulemista. Alonso muuten ohitti itsekin ainakin kerran tässä kisassa, taisi olla Ericssonin joka oli kuluneemmilla renkailla edellä. Eli kyllä sillä Hondallakin ehtii, ainakin mutkaosuuksilla.
 
"I have never raced with less power in my life," Alonso said at one point.

"Do whatever you want," he snapped angrily when questioned about tyre strategy.

Sky Sports F1 expert Ted Kravitz even suggested that Alonso might have followed through on a threat to retire on the last lap if he wasn't in the points, a theory that McLaren failed to debunk with an ambiguous statement about his retirement.
Klikkaa laajentaaksesi...
( http://bit.ly/2ohhzwD )

Kiinnostus ajaa maaliin loppui kun ei olla pisteillä? YouTubessa ( http://bit.ly/2oCjtsn noin 5.20 eteenpäin ) ylläolevasta lisää Kravitzilta: todettiin tiimin sanoneen Alonson havainneen jotain vikaa moottorissa ja hän päätti keskeyttää. Kravitzin mukaan hänen Espanjalaiset kollegansa ovat sanoneet Alonson tehneen tallille selväksi, että hän antaa 100% koko ajan ja keskeyttää viimeisellä kierroksella mikäli ei ole pisteillä.

Aika karua jos näin on.
 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Alonso kolmatta kertaa Renaultille?

Fernando Alonson sopimus McLarenin kanssa päätty tähän kauteen. Ensi kauden spekulaatio käy jo kuumana.

Alonso ei ole saanut McLarenilla haluamaansa, kun Hondan moottori ei anna mahdollisuuksia menestykseen.

Saksalaisen Bild-lehden mukaan Renault-talli haluaa espanjalaisen ensi kaudeksi Nico Hülkenbergin tallikaveriksi. Lehden mukaan ensimmäisiä keskusteluita on jo käyty. Bild tavoitteli kommenttia asiaan Renault'lta, mutta sitä ei herunut.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kylmä fakta McLarenin kannalta on, että Renault nousi tallin 2016-tasolle ja ohi vähän yli kaudessa, samalla kun itse ottivat takapakkia. Toisekseen Palmer on ajanut umpi surkeasti kolme ekaa kisaa eli toiselle huippukuskille on todellakint tarvetta Renaultin suunnalla. Kysymysmerkkejä ovat varmaan, mitkä ovat Rellun realistiset mahdollisuudet kärkitaistoon seuraavan parin kauden aikana ja löytyykö riittävästi hilloa Allun palkkaukseen.
 
Ratahans sanoi:
Alonso, kuskien kuski. Taitaa vetää täydellä bensan kulutuksella, niin kaun kuin lystiä riittää ja sitte kurvataan varikkopiltuuseen. :alppu:
Klikkaa laajentaaksesi...

Taitaa tuo olla hauskempaa kuskille kuin körrötellä bensaa säästäen ja saada se varma 17. sija. :)
 
Eikö McLarenilla ja Hondalla kannattaisi ottaa viime kautinen voimanlähde käyttöön? Hondan voimanlähde kun oli viime kaudella suhteellisen luotettava ja hyvä jo. Tosin se olisi jo ääriratkaisu, mutta kuitenkin. :doubtful:
 
Jotenkin noista Alonson viime hetkien keskeytyksistä ja juuri ohitusten jälkeen jää sellainen kuva, että egoistisena ihmisenä ajaa ennemmin pilttuuseen ja ottaa tilastoihin sen DNF merkinnän, kuin jonkun neljännentoista sijan. Näyttää paremmalta kausiraporteissakin ja historian kirjoissa, kun on iso määrä DNF:ää ja ainoat maalinpääsyt on sitten "auton ylisuorittamista" ja ihmiset pääsee voivottelemaan, että voi kun se auto hajoaa niin usein.
Puhutaan kuitenkin Alonsosta, ukko joka maalautti kypäräänsä MM-pisteensä kun siirtyi kaikkien aikojen eniten niitä keränneeksi, vaikka vertailu on täysin mahdotonta, kun otettiin vuosia sitten käyttöön isommat pistemäärät.

Enkä tarkoita tätä nyt minään Alonso vihana, vaan itseä käy sääliksi tuo räpellys jo kolmatta vuotta putkeen etenkin kun viime kausi näytti jo edes joltain ja oli syytä odottaa taas vähän enemmän tältä vuodelta, mutta ei.
Harmi että Alonso joutuu uransa viimeiset vuodet räpeltämään perällä, koska ihan kärkijätkiä on koko sarjassa ja olisi hieno nähdä miksaamassa kärkipakkaa jollain kilpailukykyisellä autolla.
 
Ratahans sanoi:
Alonso, kuskien kuski. Taitaa vetää täydellä bensan kulutuksella, niin kaun kuin lystiä riittää ja sitte kurvataan varikkopiltuuseen. :alppu:
Klikkaa laajentaaksesi...
Näin itsekkin veikkaan. Niin pitkään kun Hondan moottori ei ole kilpailukykyinen on ihan sama tuleeko sija 12 vai keskeytys. Sitkun aletaan oikeasti ajamaan pisteistä nii se on asia erikseen
 
Mut kyllähän Alonson on kaikkien egoilijoiden isä. Niin itteensä täynnä kun olla ja voi
 
Alkaa menemään yli noi Alonson lausunnot kisan aikana. Onko miehellä todella niin heikko ego, että pitää pönkittää itseään puhumalla valheita radioon, kun kumminkin tietää, että koko maailma noi säälittävät viestit kuulee?
 
Jos Alonson indycar-visiitti osoittautuu onnistuneeksi niin pohtiikohan tosissaan eläköitymistä formuloista js siirtyy LeMansiin tai Indyyn?
 
Autosportin artikkelin mukaan Honda on ottanut moottorinsa kanssa Indycarissa aika hyvän stepin eteenpäin vaikkei aeropaketti olekaan ihan iskussa vielä. Molemmat ensimmäiset kisat voitettu Hondan moottorilla varustetulla autolla - katuradoilla tosin.

Täältä lisää: http://bit.ly/2ptqbky

Andretti Autosportin autot eivät ole ihan niin hyvin menestyneet Honda-moottorisista.

Hauskaa nähdä tosiaan miten Alonson tuolla ovaalilla käy. Pitänee katsoa ko. kisa :)
 
Viimeksi muokattu:
Ernst Stavro Blofeld sanoi:
Autosportin artikkelin mukaan Honda on ottanut moottorinsa kanssa Indycarissa aika hyvän stepin eteenpäin vaikkei aeropaketti olekaan ihan iskussa vielä. Molemmat ensimmäiset kisat voitettu Hondan moottorilla varustetulla autolla - katuradoilla tosin.

Täältä lisää: http://bit.ly/2ptqbky

Andretti Autosportin autot eivät ole ihan niin hyvin menestyneet Honda-moottorisista.

Hauskaa nähdä tosiaan miten Alonson tuolla ovaalilla käy. Pitänee katsoa ko. kisa :)
Klikkaa laajentaaksesi...

Aika hyvät näkymät Hondalla pitäisi 500:n suhteen olla. Honda on kärsinyt valmistajakohtaisista aero kiteistä 2015 alkaen, tosin superspeedway-paketti ollut aina kilpailukykyinen. Kun aero on jäädytetty tälle kaudelle, niin moottorikehityksessä Honda on pystynyt parantamaan suorituskykyään ja voi olla jopa etulyöntiasemassa superspeedwayillä.

Mitä Andretti Autosportiin tulee, niin vahva rekordi 500:ssa viime vuosina. Voitot 2016 (1-2) ja 2014, 2013 myös vahva panos, 2-3-4. IndyCarissa toki vaikea nostaa mitään tallia suosikiksi ylitse muiden, esimerkkinä Dale Coyne Racingin Bourdais sarjan johdossa vaikka DCR mielletäänkin heikommaksi talliksi.
 
Rogue sanoi:
Buttonin paluu on todella mukavaa. :thumbup:

Mutta onkohan tämä "testi"-kisan ajaminen kuitenkaan hyväksi Alonsolle?
Lähinnä jos menestyykin Indyssä, onko ajohaluja enää surkean McLarenin ratissa?

Oliko tuo Alonson sopimus huhuissa kuinka tiukka, eli onko mahdollisuutta irtautua ja ajaa, vai irtautua ja olla ajamatta?
Klikkaa laajentaaksesi...

Lopun alkua, ainakin McLaren-suhteelle. Ihmettelen kyllä miten Buttoniakaan kiinnostaa ajella tuolla romukasalla, mutta on tietysti saanut pientä taukoa kärvistelystä.

Olisi sinänsä ehkä ihan fiksu veto ajaa ensi kausi jotain Indyä Andrettin tms. kärkitallin riveissä kuin kärkkyä jotain armopaloja F1-kuskimarkkinoilla. Mersulle ja Ferrarille taitaa olla ovet säpissä, Red Bullilla myös nuoret ja kovat kuskit joten Renault oikeastaan ainoa sauma saada huippuauto alle olettaen että Enstonen porukan käyrä jatkaa nousujohtoisena.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös