Ferrari 2004!?

[Misa1]

Tiistaina italialainen La Gazzetta dello Sport -lehti julkaisi, että ensi kauden Ferrarissa on viisi senttiä lyhyempi akseliväli kuin nykyisessä.
Lisäksi tankkikoko on entistä pienempi ja etusiivekkeiden osalta mallia otetaan tämän vuoden Renaultista.
- Tulevaisuuden Ferrari on selvästi erinäköinen kuin tämän hetken automme, Maranellon suunnitteluporras viestitti.
TS/Rooma

Voip olla hurja peli!

Ainahan tuon Gascoynen tekmiä keula ratkaisuja on kehuttu!

Tuo keula alla olevaan autoon

Mun mielestä tuo Renaultin keula onkin huomattavasti tyyliikkäämpi kuin Ferrarin tämän hetkinen "jättinenä"!

Mutta onkohan siitä kuitenkaan vastusta tälle:

Toivottavasti ei!

 

[Miguel]

Ferrarinkin on pakko tuoda jotain uutta pöytään, että fanit innostuvat. Onhan 2003-GA jo hyvin vanhentuneen näköinen Mäkin viritysten rinnalla.

Ulkonäöllä tehdään voittoja wink

 

[Matxi]

No Ferrari jatkanu pari vuotta tolla vanhalla konseptilla ja tällä kaudella muut ajoi kiinni ja paikoitellen ohikin. Pakko oli lähteä hakemaan uusia ideoita.

 

[FO110K]

ööö, jos puhutaan etusiivestä niin sillon ei käsittääkseni tarvi muuttaa viel keulan muotoa? wink (pilkunnussintaa)
no joo, tollasel keulalla ne on enempi tai vähempi menny nyt 3v. aikahan se jo onkin muuttaa erilaiseks...

 

[formulastara]

Kyllä, on hämmästyttävää ettei Ferrarilla ole vieläkään ollut oikeaoppista nokkaa tyyliin Mclaren(paras koska kaksoisköli) tai Williams tai Renault.

 

[FO110K]

johtuu siitä, että kaksoiskölin ei ole uskottu toimivan kunnolla ultrakompaktin perän kanssa... mutta eipä kaksoisköliä ole Williamsilla tahi renullakaan...

 

[Flying Finn]

On kyllä hienon näköinen tuo MP4-18 sanon minä.

 

[JOC]

Mun mielestä se edustaa taas ihan eri ääripäätä.

 

[formulastara]

FO110K:
johtuu siitä, että kaksoiskölin ei ole uskottu toimivan kunnolla ultrakompaktin perän kanssa... mutta eipä kaksoisköliä ole Williamsilla tahi renullakaan...

Tiedän, mutta niillä on oikeaoppisesti muotoillut yksöisköli-tyyppiset ratkaisut.

 

[Maranelloman]

formulastara:

FO110K:
johtuu siitä, että kaksoiskölin ei ole uskottu toimivan kunnolla ultrakompaktin perän kanssa... mutta eipä kaksoisköliä ole Williamsilla tahi renullakaan...

Tiedän, mutta niillä on oikeaoppisesti muotoillut yksöisköli-tyyppiset ratkaisut.

Mukavaa lukea todellisia asiantuntijakommentteja erilaisista keularatkaisuista.

 

[FO110K]

Maranelloman:

formulastara:

FO110K:
johtuu siitä, että kaksoiskölin ei ole uskottu toimivan kunnolla ultrakompaktin perän kanssa... mutta eipä kaksoisköliä ole Williamsilla tahi renullakaan...

Tiedän, mutta niillä on oikeaoppisesti muotoillut yksöisköli-tyyppiset ratkaisut.

Mukavaa lukea todellisia asiantuntijakommentteja erilaisista keularatkaisuista.

no tuo oma kommentti kaksoiskölistä on G. Piolan tekstistä, sen luulis jo jotain tietävän... samoin tämän topicin alussa olevista kuvista näkee että W ja R käyttää yksöisköliä... Mistähän "asiantuntijoista" maranello taas höpäjää...
ei mun tekstiin nyt ainakaan kovin iso asiantuntija tarvi olla...

<small>[ 08-10-2003, 23:50: Message edited by: FO110K ]</small>

 

[formulastara]

Mun mielestä on noloa, jos huumori täytyy osoittaa hymiöllä. Itse asiassa se tappaa koko läpän, sama jättää kirjoittamatta koko homma. Mä en diggaa myöskään valmiiksi nauretuista komediasarjoista tyyliin; "No nyt saa nauraa". yuck

 

[formulastara]

Aatelkaa nyt vaikka tuota MaranelloManin hulvatonta lohkaisua. Jos siinä olisi hymiö perässä niin eipä paljon naurattaisi.

 

[Mikko_A]

Näyttää hitaalta.

Kölit my ass. Onko tuo köli edelleen joku muotisana, kun sitä pitää toistaa joka lauseessa?

 

[mìkæl2]

Ferrarikin on kokeillut nykyisessä kompaktin perän omaavassa automallissaan kaksoisköliä - mutta on todennut siitä liikaa haittoja hyötyyn nähden. Ts ei saanut yhtälöä toimimaan.

McLaren puolestaan sanoi ratkaisseensa kaksoiskölin ja mainitun takaosan hyödyt. Diffuuseri taisi olla se kulmatekijä jossa macciläiset sovelsivat jotakin säätyvää toimintoa. Nyt on jo keväästä unostunut. Eri asia sitten missä McLaren on tullut katumapäälle sen myötä kun jätti 18 mallin autonsa kilpakäytöstä.

 

[Mikko_A]

Mutta missä on kuuluisa Cocacolakavennus?

<small>[ 09-10-2003, 13:34: Message edited by: Mikko_A ]</small>

 

[formulastara]

Mikko_A:
Mutta missä on kuuluisa Cocacolakavennus?

Tarkoitit varmaan sanoa: Cocacola -vyötärölinja?

 

[formulastara]

Mikko_A:
Näyttää hitaalta.

Kölit my ass. Onko tuo köli edelleen joku muotisana, kun sitä pitää toistaa joka lauseessa?

Köli, kaksoisköli

<small>[ 09-10-2003, 14:25: Message edited by: formulastara ]</small>

 

[Mikko_A]

Ei, vaan cocacolakavennus... Joku keksi tämmöisen hienon termin mäkin kapeasta perästä!

 

[oldez]

Mikko_A:
Ei, vaan cocacolakavennus... Joku keksi tämmöisen hienon termin mäkin kapeasta perästä!

Se on noita Piolan juttuja ja sillä tarkoitetaan minkä tahansa auton perän kapenemista..