Sääliksi käy Leclerciä ja Hamiltonia. Viileät olosuhteet eivät sopineet tänään Las Vegasissa Ferrarille aika-ajoissa. Joten odotukset huomisen kisaan on tallille pienet.Lercciä ei ainakaan kinostele Elkannin kovistelut. Vähän pitäisi varoa sanomisissa kun kumminkin on italialaista käsityötä hanurin alla mikä ei voi olla huonoa jos pomo näin sanoo.
Elkannin vittuiluun on vastattu!
Aika moni prime-kuski on käynyt Maranellossa, mutta silti makaronien mielestä vika on kuskin ja penkin välissä. Uskomatonta sakkia.
Bearman tai Sainz takaisin.
Taisi olla jo Kimi Räikkösen ekan Ferrari-uran aikana tiimi taas italialaistumassa kovaa vauhtia ainakin avain-henkilöiden osalta.
Brawn lähti Hondalle ja Byrne siirtyi tallissa konsultin hommiin, jolloin Aldo Costa otti hänen paikkansa suunnittelijana. Kimin mestaruusauton suunnittelutiimin 11 jäsenestä 6 oli Italiasta. Merkittävin ei-italialainen oli kreikkalainen Nikólas Tompázis. (Herran nimen kreikkalainen kirjoitusasu. Kv. uutisissa käytetään Tomabzis-nimeä). Hän toimii nykyään FIA:n Single Seater-yksikön pomona.
Schumacher toimi Ferrarilla neuvonantajan roolissa ja ajo testejä 2007-2008. Hänethän nähtiin usein kisapaikoilla Ferrarin varikkotiloissa, joten hän ei mennyt heti keinutuoliin lopetettuaan ensimmäisen kerran. Ilmankos hänet ilmoitettiin Massan korvaajaksi syksylle 2009, mutta kaatui prätkällä huristellessaan.
Ylimääräinen muuttuja on Hondan oman moottorin taso. Hondan vetäytyminen tarkoitti Brawn GP:lle myös Hondan moottoreiden menettämistä, ja lopulta tilalle tuli Mersun koneet. Ross Brawn kertoi Honda-ajoistaan joskus sellaista, että hänen tullessaan taloon Honda kehuskeli hänelle sarjan parasta moottoria, ja miten hän oli siinä kohti vain tehnyt sisäisen facepalmin ja miettinyt että oi voi.
. Vähän pitäisi varoa sanomisissa kun kumminkin on italialaista käsityötä hanurin alla mikä ei voi olla huonoa jos pomo näin sanoo.
