Ferrari testasi FIA:n pyynnöstä

[Conda]

"Kansainvälinen autoliitto FIA ja F1-sarjan kuluvan kauden valmistajien mestaruuden jo varmistanut Ferrari-talli tekivät maanantaina Italiassa salaisia testejä kauden 2005 sääntömuutoksia silmälläpitäen.

Ferrari ajoi Monzan radalla FIA:n pyynnöstä testikierroksia kahdella F2004-mallin kilpurilla, joita kuskasivat testikuljettajat Luca Badoer ja Andrea Bertolini.

FIA tutki sääntömuutoksien mahdollisia vaikutuksia F1-osakilpailuihin. FIA:n kerrotaan testauttaneen ainakin tilanteita, joissa kaksi autoa ajoivat peräkkäin lähellä toisiaan."

(MTV3)


Siinä tuli sitten todisteet!! Ferrari on tiennyt uudet säännöt jo pitkään ja varautunut niihin! :mad_old: :jaska: :yuck: :nope:

 

[vermula]

Tästä olikin jo FIA-kiukuistui-toikissa

Ferrari tested during August ban
Ferrari covered 319kms at Monza on Tuesday despite a total F1 track ban forbidding tests of more than 'shakedown' length. The session, with Luca Badoer and Andrea Bertolini at the wheel of two F2004 cars, was specially sanctioned by the governing FIA.

advertisement

Badoer and Bertolini were on track to try some of the FIA's proposed aerodynamic tweaks designed to slow F1 down next season. One source said the Italian drivers slipstreamed one another to assess how a diffuser tweak, in particular, aided overtaking.

A Ferrari spokesman, meanwhile, confirmed the FIA had asked the Maranello-based team to provide cars and drivers for the session.

 

[vermula]

Tietävätkö muut tallit jo uudet säännöt, että voivat kokeille myös?
Miksi sitä pitää testata? Miksi FIA haluaa juri Ferrarin testaavan niitä? Eikö säännöt ole jo päätetty ensi kaudeksi, mitä FIA tekee testien tuloksilla? Ferrari tästä vain hyötyy :thumbdown :jaska: :thumbdown

 

[Karpow]

Ferrari ja FIA sitä, FIA ja Ferrari tätä...

Ja Ferkku-fanit kirkkain silmit väittävät edelleen, ettei FIAlla ja Ferrarilla ole muka mitään villunkipeliä, sekä syyttävät muita vainoharhaisuudesta.

Ferrarilla todellakin taidetaan tietää tulevista sääntömuutoksista kaksi vuotta etuajassa, aivan kuten Salo kertoi aiemmin tänä vuonna!!

Tämä on kertakaikkiaan jo uskomatonta!!! Miksei muita talleja pyydetty tähän testiin???

:yuck: :mad_old: :yuck: :mad_old:

 

[General FUp]

Tikahtukaa katkeruuteenne

 

[Jr-]

Oliskos tässä testattu sellasta tilannetta, että miten saadaan hyvä "imu" auton taakse --> ohittaminen helpottuu ?

 

[Karpow]

Räikeimmät Ferraria suosineet FIAn päätökset:

1. McLarenin kolmannen polkimen kieltäminen Ferrarin pyynnöstä kaudella 1998. McLaren oli hyväksyttänyt polkimen FIAlla jo edellisellä kaudella.

2. Silverstonen 1998 tuomarisekoilu. Schumille ei edes langetettu aikasakkoa kisan jälkeen, joka olisi ollut enemmän kuin oikeudenmukaista.

3. Malesian legendaarinen ilmanohjain-skandaali kaudella 1999.

4. McLarenilta vietiin 10 merkkimestaruuspistettä Itävallan GP:ssä 2000, kun Häkkisen vaihdelaatikosta puuttui yksi FIAn itse laittamista sineteistä. Laatikkoa olisi ollut ilman sitäkin mahdoton aukaista ilman muiden sinettien rikkomista.

5. Beriliumin käyttö kiellettiin kaudeksi 2001 Ferrarin pyynnöstä. Mercedes-moottorien hyvyys/tehokkuus perustui juuri tähän materiaaliin ja kaudesta tuli katastrofaalinen McLarenille Schumin porskuttaessa ylivoimaiseen mestaruuteen.

6. Michael Schumacher jätti menemättä punnitukseen Brasilian GP viikonloppuna 2001. Ei mitään rangaistuksia. Vastaavissa tilanteissa muille on kyllä annettu koviakin rangaistuksia.

7. Kaudella 2003 Ferrari uhkaa boikotoida sarjaa, jos renkaiden mittausmenetelmää (lue: sääntöjä) ei muuteta kesken kauden. Talli sai tahtonsa taas kerran läpi.

8. Max Mosley käy tiedustelmassa Ferrarin mielipidettä tulevan kauden säännöistä Maranellossa ennen kauden 2003 päätöstä. Muille talleille kerrotaan uusista säännöistä vasta juuri ennen talvitestien alkamista.

9. Ferrari saa testata testikiellon aikana kaudella 2004.

10. Ferrari testaa seuraavan vuoden sääntöjä FIAn pyynnöstä kaudella 2004.

Siinä muutama, joka tuli mieleen näin yht'äkkiä. Ei FIA suosi Ferraria yhtään, eihän?

 

[patriot]

Miksei FIA pyydä koskaan esim. McLarenia tai Williamsia. Tai Rellua??? Miksi vitussa aina Ferrari. No sen takia, että Ferrari on FIA:n lempilapsi.

Odottelen taas innolla Ferkku fanien selityksiä. Mutta mehän ollaan vainoharhaisia.

 

[Karpow]

Ne pyytää siks, koska Schumacher on parsa. Tajutkaa jo.

 

[Ferrari 4ever]

Tai ehkä asiaa tiedusteltiin myös Williamsilta ja Mclarenilta mutta he eivät halunneet tuhlata budjettiaan ajeluun, josta ei koidu suoranaista hyötyä tallille. Ferrarilla on myös hyvät puitteet testiin, joten mikäpäs siinä. Ajattakoot vain niitä autojaan peräkkäin, jotta voivat tutkia mahdollisia ratkaisuja ohitusten parantamiseen seuraavalle kaudelle. Joku TheSun on tehnyt asiasta taas tarua ihmeellisemmän asian ja piskit alkavat heti räksyttää.

 

[formulastara]

Tai ehkä asiaa tiedusteltiin myös Williamsilta ja Mclarenilta mutta he eivät halunneet tuhlata budjettiaan ajeluun, josta ei koidu suoranaista hyötyä tallille. Ferrarilla on myös hyvät puitteet testiin, joten mikäpäs siinä. Ajattakoot vain niitä autojaan peräkkäin, jotta voivat tutkia mahdollisia ratkaisuja ohitusten parantamiseen seuraavalle kaudelle. Joku TheSun on tehnyt asiasta taas tarua ihmeellisemmän asian ja piskit alkavat heti räksyttää.

No on se kumma jos jo ei voida myöntää että Ferrari ja FIA kulkevat aika lailla käsi kädessä. Uskomatonta että Ferrarifanit tuntuvat vaan ilkkuvan asiasta, nyt kun sitä ei enää voi kieltääkään. Luulisi että myös Ferkkufanit haluaisivat tasapuolista kohtelua eri talleille. Tällainen vie kaiken hohdon Ferrarin menestyksestä ja ennen kaikkea tästä on urheilullisuus kaukana.

 

[Formulanomi]

F4E avasi tulipunaisen "luukkunsa...."

Ainoa hyväksyttävä selitys Maranellon käyttämiselle voisi olla se, että Maranellossa talli (Ferrari) itse päättää siitä ketkät radalla oleskelevat. (eli huolehtivat "itse" turvallisuudesta.)

Jos FIA antaa testeissä käytetyn informaation muillekin talleille. (=tuskinpa vain antaa..) Niin silloinkaan tässä ei olisi varmaan ongelmaa.

 

[Asko S.]

Tai ehkä asiaa tiedusteltiin myös Williamsilta ja Mclarenilta mutta he eivät halunneet tuhlata budjettiaan ajeluun, josta ei koidu suoranaista hyötyä tallille. Ferrarilla on myös hyvät puitteet testiin, joten mikäpäs siinä. Ajattakoot vain niitä autojaan peräkkäin, jotta voivat tutkia mahdollisia ratkaisuja ohitusten parantamiseen seuraavalle kaudelle. Joku TheSun on tehnyt asiasta taas tarua ihmeellisemmän asian ja piskit alkavat heti räksyttää.

Tämä on kyllä todennäköisin vaihtoehto. Ehkä testistä oli jotain hyötyä Ferrarille, mutta tuskin mitään merkittävää. FIA sen sijaan hyötyi varmasti paljon enemmän. Voisin uskoa, että kovin moni muu talli ei olisi tätä testimahdollisuutta ottanut vastaan.

Eikä sinne testiin tosiaan kahta autoa enempää olisikaan tarvittu.

 

[JKulmala]

Tämä on kyllä todennäköisin vaihtoehto. Ehkä testistä oli jotain hyötyä Ferrarille, mutta tuskin mitään merkittävää. FIA sen sijaan hyötyi varmasti paljon enemmän. Voisin uskoa, että kovin moni muu talli ei olisi tätä testimahdollisuutta ottanut vastaan.

Eikä sinne testiin tosiaan kahta autoa enempää olisikaan tarvittu.

Olishan se ollut hyvä olla parinkin valmistajan autoja niin näkis käyttäytymiset niiden välillä. Nythän kaikki suunnitellaan Ferraria silmällä pitäen. Yllättävää ettei tästä testistä puhuttu etukäteen mitään. Reilua olis ollut jos olis edes kutsuttu muiden tallien edustajia paikalle.

 

[mustakaari]

Miksei tätä tehty esim. jonkun gp:n yhteydessä julkisesti, jolloin kaikki tallit paikalla? Mitä salattavaa, jos halutaan että tilanne kaikille sama?

 

[Jaki]

Ihmeellistä, ei voi muuta sanoa. FIAn olisi pitänyt järjestää kaikille halukkaille talleille osallistumismahdollisuus. FIA ei voi koskaan sanoa, ettei he suosi yksittäistä tallia (vai onko koskaan sanonutkaan?)

Ei mikään ihme, että muuta autonvalmistajat haluavat oman sarjan. Ihan naurettavaa, kun F1-kattojärjestöllä on oma F1-talli, arvatkaapas minkä värinen?

 

[Ferrari 4ever]

Luulisi, että tämä ratkaisu tyydyttäisi kaikkia talleja. Ferrari ei kehitä enää autoa kuluvalle kaudelle, toisin kuin Mclaren/Williams jne, joten heillä on eniten aikaa suorittaa testejä FIA:lle. Hyväkuntoinen testirata löytyy ja muutama kelvollinen kaara kiertämään rataa - nimellistä korvausta vastaan. Pienille talleille on elintärkeää, että testit sekä säännöt saadaan pakettiin mahdollisimman aikaisin, jotta sopeutuminen tulevalle vuodelle onnistuu.

FIA pitää itsellään datan ja tekee kabinetissa päätöksen, että mitä tehdään. Mikä tässä nyt on niin hirveää?

 

[Jaki]

FIA antoi luvan mennä testailemaan Monzaan, koska Kimi voitti Schumin Spaassa, ettei tulevassa kisassa käy samanlailla.

 

[JKulmala]

Luulisi, että tämä ratkaisu tyydyttäisi kaikkia talleja. Ferrari ei kehitä enää autoa kuluvalle kaudelle, toisin kuin Mclaren/Williams jne, joten heillä on eniten aikaa suorittaa testejä FIA:lle. Hyväkuntoinen testirata löytyy ja muutama kelvollinen kaara kiertämään rataa - nimellistä korvausta vastaan. Pienille talleille on elintärkeää, että testit sekä säännöt saadaan pakettiin mahdollisimman aikaisin, jotta sopeutuminen tulevalle vuodelle onnistuu.

FIA pitää itsellään datan ja tekee kabinetissa päätöksen, että mitä tehdään. Mikä tässä nyt on niin hirveää?

Ferrari ei suoraan kehitä kuluvalle kaudelle autoja. Silti ajavat testejä ja varmasti testaavat uusia osia ensi vuoden autoa silmällä pitäen, ja käyttävät niitä osia myös tämän kauden kisoissa. Esim. Mclaren on tehnyt niin aikaisempina vuosina.

Se mikä Fia Ferrarissa on väärin käy hyvin ilmi lukemalla aikaisemmin kirjoitetut jutut. Ymmärrän sen että joillakin teettä vaikeuksia hyväksyä asia.

 

[Ferrari 4ever]

No se on hyvä, että jesuiitat tietävät totuuden yhden epämääräisen artikkelin perusteella, joka ei kerro mistään mitään. Vain toteaa, että jossain ajetaan testi.