FIA GT

[Otto Hokkanen]

Vallan merkilliseltähän tämä tuntuu, mutta näyttäisi siltä, ettei FIA GT -topicia ollut vielä olemassa :eek!:

No oli miten oli, Hongaroringillä on ajettu aika-ajot ja Salo/Aguas starttaa kisaan GT2:n toisina.

http://fiagt.com/results.php?event=8&season=2006&session=Qualifying 1

 

[Petri Piira]

Mä joskus jotain laitoin tuohon "sekalaisia uutisia maailmalta" topikkiin Fia GT:tä.

 

[Petri Piira]

Dubaissa Toni Vilander/Jamie Melo sijoittuivat toiseksi GT2-luokassa ja heidän perässään Rui Aguas/Mika Salo olivat kolmansia.

 

[imsa]

Dubaissa Toni Vilander/Jamie Melo sijoittuivat toiseksi GT2-luokassa ja heidän perässään Rui Aguas/Mika Salo olivat kolmansia.

Vilander sai paikan, koska edellisessä kisassa Bobbi törmäili tiimikavereiden Salo/Aguas kanssa. Siinä meni myös kuljettajien mestaruus Melolle.
Toivottavasti Vilander saa ensi kaudeksi paikan Ferrarille, AF Corse FIA GT:ssä tai ALMS Risillä, jos siellä loppuu kuskikaruselli.

 

[Petri Piira]

Toivottavasti Vilander saa ensi kaudeksi paikan Ferrarille, AF Corse FIA GT:ssä tai ALMS Risillä, jos siellä loppuu kuskikaruselli.

Saa nähdä miten nuo paikat menevät, ainakin kolme suomalaista taitaa olla niitä tavoittelemassa.

 

[Jeeves]

Dubaissa Toni Vilander/Jamie Melo sijoittuivat toiseksi GT2-luokassa ja heidän perässään Rui Aguas/Mika Salo olivat kolmansia.

Kukas ihme tuo kolmas heppu korokkeen kakkospaikalla sitten on? Joku ratavalvojana toimiva wannabe-kisakuski? Pokaalikin on ilmeisesti napattu jostain isosedän palkintokaapista (huomatkaa muita pokaaleita suurempi koko) ja Schumacherin vanhat haalarit ostettu nettihuutokaupasta kovaan hintaan.. :alppu:

EDIT: Vähän asiaakin joukkoon, ettei mene ihan off-topiciksi: Onko Vilander saanut tarjouksia GT1-luokan tiimeiltä? Mies kun on kuitenkin käsittääkseni aikamoisia näyttöjä antanut tällä kaudella.

 

[imsa]

EDIT: Vähän asiaakin joukkoon, ettei mene ihan off-topiciksi: Onko Vilander saanut tarjouksia GT1-luokan tiimeiltä? Mies kun on kuitenkin käsittääkseni aikamoisia näyttöjä antanut tällä kaudella.

italiaracing.net mukaan Scuderia Playteam suunnittelee kahden Maseratin ajattamista fia gt:ssä, toisessa kuljettajaparina Vilander - Alessandro Pierguidi.

Italian GT sarjassa kun ei enää ensi vuona kilpailla GT1 luokan kalustolla jää omistajille vaihtoehdoiksi lähinnä ranskan FFSA, FIA GT ja LMS

 

[jupoh]

Vilanderille täysosuma GT2-avauksessa

Toni Vilander aloitti kautensa kuin varkain tulleella FIA:n GT2 –luokan voitolla Kiinan Zhuhaissa. Italialaisen AF Corse -tallin toista Ferrari 430:ä yhdessä saksalaisen Dirk Müllerin kanssa piiskannut Vilander lähti sunnuntain kilpailuun luokkansa paalupaikalta.

Kärkipaikka ei kuitenkaan pysynyt kaksikon kontrollissa, kun onnettomuuksien myötä turva-autoa tarvittiin kaksi kertaa radalle. Siinä rytäkässä Emmanuel Collardin ja Matteo Malucellin ohjaamo Porsche pujahti ohitse.

Lopulta Collardin ja Malucellin riemu voiton jälkeen kuitenkin loppui lyhyeen, kun Porsche havaittiin katsastuksessa liian matalaksi ja sen kilpasuoritus
hylättiin.

Näin Müller ja Vilander korkkasivat voittosamppanjat ja maksimipisteet nimiinsä.

- Turva-auton kanssa ja renkaiden vaihdossa syntyi niin paljon hässäkkää, ettei parane ihmetellä, vaikka johtopaikka karkasikin käsistä, Vilander tuumaili.

- Oli hienoa ajaa pitkästä aikaa kilpaa. Kun vielä voittaa heti, tietysti se tuntuu tosi hyvältä.

Müller hoiti kaksituntisessa kilpailussa ensimmäisen ja viimeisen osuuden. Vilander ajoi keskimmäiset 40 minuuttia. Yleiskilpailussa saksalaissuomalainen kaksikko tuli maaliin kymmenentenä.

FIA:n GT-sarjan seuraava osakilpailu ajetaan toukokuussa Silverstonessa.

YLE

 

[imsa]

GT2 luokasta näyttää tulevan todella hyvä. Uusi Porsche RSR on aivan yhtä nopea kuin Ferrari. AF Corsen ja Scuderia Ecossen voima suhteet näyttävät kallistuneen Corselle renkaiden myötä. Tänä vuonna Corse on Michelineillä ja Ecosse Pirelleillä, kun viime vuonna oli toisin päin.

GT1 voiton nappasi Lambo :eek!: Todella mukava yllätys testien ja aika-ajojen jälkeen, auto oli ihan oikeasti nopeimpia kisassa.
Toisena oli PSI Vette, kolmantena GL-PK vanhemmalla C5-R:llä, jolla vielä kerkeää ihan kivasti. Neljäs oli BMS Aston, viides Carsport Corvette ja vasta kuudentena Vitaphone Maserati.

http://www.fiagt.com/

 

[CaPtEeNi]

Pääseekö Vilander (+Muller) ajamaan kokonaisen kauden? -Jos niin, loistavaa. Ei muuta kuin kisat urheilukanavalle! Ja kun alla on vielä kilpailukykyinen autokin kuin osaava tallikaveri niin mikäpä voisi GT2-mestaruutta estää? Puhumattakaan kun taakse jäi Bruni/Ortelli ja Enge jotka valtasivat palkintopallin alemmat sijat. Jäivätpä vielä varsinaisille voittajille kaksi kierrosta toisin kuin luokan voittajat, samanlaisella autolla! Kyllä sydäntä lämmittää kun suomalainen "ammatti"-kuski (vaikka onkin formuloita ajanut) joka ei tähtää F1-sarjaan pärjää urheiluautoissa! Onnittelut Vilanderille :thumbup:

Enpä ole kisarapoa lukenut mutta onpas ollut kisa jos top7 on 16 sekunnin sisässä! Tästä on tulossa kausien kausi...Niin olihan siellä lopussa siis turva-auto mutta ehkäpä uusi kahden tunnin formaatti sopii sarjaan paremminkin kuin hyvin. Ainakin nyt sopi kuin tikku silmään! Eivät nimittäin Bouchut&Mucke varnasti olisi odottaneet voittoa. Saas nähdä jääkö voitto kauden ainoaksi mutta itse ajattelin että nyt otti Stefan Mucken ura takapakkia kun uskalsi jättää DTM-sarjan siirtyäkseen FIA GT-sarjaan mutta nähtävästi toisin kävi. Corvette C5R vauhti tosiaan aika yllättävää verrattaen uuteen malliin...

 

[Otto Hokkanen]

Pääseekö Vilander (+Muller) ajamaan kokonaisen kauden? -Jos niin, loistavaa. Ei muuta kuin kisat urheilukanavalle!

Jeh. Ei muuta kuin lähettelemään toivomuksia UK:n suuntaan. Ei välttämättä olisi edes kovin kallis hankinta, sillä tämän perusteella sarja kaipaa kyllä näkyvyttä...

 

[imsa]

Kuusi ja puoli minuuttia hyvä laatuista on board kuvaa Zhuhain startista Gigawaven sivuilla, yritys sponssaa Barwell tallia.

 

[Petri Piira]

Kuismanen jatkaa ajeluja, tällä kaudella SRT-tiimin kanssa Fia GT:tä ja patonkimaan FFSA:ta. Alla Corvette C5-r.

Team will compete in the FIA GT Citation Cup. The Citation Cup is a classification within the FIA-GT1 for teams that are not competing with professional drivers, in fact more like a classification for gentlemen drivers.

 

[imsa]

Mika Salo korvaa viikonlopun Silverstonen kisassa munuaisliekkauksessa olleen Bartelsin Vitaphone Maseratilla, parina on Biagi.

 

[imsa]

Suomalaisilla ihan mukava kisa Silverstonessa. Salo-Biagi voittivat GT1:n, Vilander-Müller GT2:n ja Kuismanen-Cloet gentlemannikuskien Citation Cupin. :thumbup:

http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1221

 

[Petri Piira]

Salo se voittaa tällä hetkellä kaiken mahdollisen... Eikä tietysti muutenkaan meikäläisittäin huonosti mennyt...

 

[jupoh]

Vilanderille makea sadevoitto

Toni Vilander ja Dirk Müller hallitsivat Bukarestin katujen vaikeimmatkin
olosuhteet ja voittivat ylivoimaisesti myös FIA:n GT2 -sarjan kolmannen
osakilpailun.

Sateessa ajetussa uudessa Romanian kilpailussa AF Corse -tiimin kaksikko vältti vahingot ja tuli maaliin koko joukon kuudentena.

- Käytännössä koko ajan satoi. Rata ei missään vaiheessa kuivunut kunnolla. Se oli samanlaista touhua kuin jos Monacossa ajetaan sateessa. Pitkin betoniränniä vedetään ja pitää vain pysyä kaiteiden välissä, Vilander kuvaili tapahtumaa.

- Eikä kertaakaan osuttu mihinkään. Taktiikka meni nappiin. Se oli hieno voitto. Ferrarin kaksikko menetti lauantain lähes kokonaan, kun moottori levisi.

- Toinen harjoitusjakso jäi ajamatta emmekä päässeet aika-ajoon lainkaan. Siten lähdimme viimeisestä ruudusta. Sen jälkeen kuitenkin kaikki meni hyvin, avaus- ja päätösosuuden hoitanut Vilander selvitti.

Kolmannen perättäisen voittonsa napanneet Vilander ja Müller jättivät seuraavaa GT2-luokan autoa kolmella kierroksella.

Seuraavaan osakilpailuun kuukauden kuluttua Monzassa kärkipari saa autoonsa peräti 78 kilon lisäpainot.

- Voittaminen käy koko ajan hankalammaksi. Tuollaiset painot merkitsevät
Monzassa jo huomattavan paljon, Vilander arvioi.

 

[Petri Piira]

Kolmannen perättäisen voittonsa napanneet Vilander ja Müller jättivät seuraavaa GT2-luokan autoa kolmella kierroksella.

Mistähän moinen. Fia GT.comin tuloslistan mukaan kiekka eroa.

 

[jupoh]

Tiedotteessa väärin. Eroa oli tosiaan 'ainoastaan' kierros.

 

[imsa]

Vilander - Müller kaksikon vahva meno jatkuu. Monzan kisassa tuli kakkostila AF Corsen toisen auton voittaessa. 50 + 28kg menestyspainot huomioon ottaen erinomainen suoritus, pistejohto vain kasvaa.

GT1 voitto meni Wendlinger-Sharp kaksikon Jet Alliance Aston Martinille, toiseksi tuli Vitaphone Maseratin kakkosauto (Montanari-Ramos) ja kolmanneksi Carsport Hollannin C6.R (Deletraz-Hezemans).

tulokset