Force India 2008

[F1-fani82]

Ja mikä parasta, kauden aikana tapahtuva kehitys ei jää rahasta kiinni.

Ite toivon suuresti, että riittäisi rahaa. Näillä voi olla vaan tapana, että rahahanat laitetaan kiinni jossain vaiheessa. Red Bull on tietysti hyvä esimerkki toisesta tavasta toimia.

 

[Oberfeldwebel]

Ite toivon suuresti, että riittäisi rahaa. Näillä voi olla vaan tapana, että rahahanat laitetaan kiinni jossain vaiheessa. Red Bull on tietysti hyvä esimerkki toisesta tavasta toimia.

Niinpä, mutta ainakin se omistaja Majakka Myealli sano taannoin, että rahaa piisaa ja ne Mike saa käyttää miten haluaa -> tulosta parin vuoden päästä.

 

[E. Tuhero]

Ja mikä parasta, kauden aikana tapahtuva kehitys ei jää rahasta kiinni.

Toivotaan näin, mutta pitihän Arrowsistakin tulla ykkösten suurin ja kaunein kun tämä nigerian prinssi lähti talliin mukaan, vaan miten kävi. Ei sitä rahaa kuitenkaan ollut tai sitä ei haluttu auton kehitykseen käyttää. Suoraan ei tietenkään pidä verrata Mallayta Malikkiin, vakavalta sijoitukseltahan tämä Mallaylle näyttää, mutta saapa nähdä.

Minusta ehkä paistaa pieni pessimismi läpi, mutta tämä talvitestien aika on vuodesta toiseen niin hauskaa... Jokainen talli on tekemässä isoa harppausta kohti kärkeä, mutta loppuviimein suuria muutoksia voimasuhteisiin ei tule.

 

[talakem]

Toivotaan näin, mutta pitihän Arrowsistakin tulla ykkösten suurin ja kaunein kun tämä nigerian prinssi lähti talliin mukaan, vaan miten kävi. Ei sitä rahaa kuitenkaan ollut tai sitä ei haluttu auton kehitykseen käyttää. Suoraan ei tietenkään pidä verrata Mallayta Malikkiin, vakavalta sijoitukseltahan tämä Mallaylle näyttää, mutta saapa nähdä.

Minusta ehkä paistaa pieni pessimismi läpi, mutta tämä talvitestien aika on vuodesta toiseen niin hauskaa... Jokainen talli on tekemässä isoa harppausta kohti kärkeä, mutta loppuviimein suuria muutoksia voimasuhteisiin ei tule.

Jos suoraan vertaisit seuraavaksi Mallaysta kuultaisiin kun passitetaan vankilaan.

Onhan nyt jo kasapäin talleja (kaudenalun pressitiedotteiden lomassa) myöntänyt että ongelmia on. BMW, Rellu, Toyota, Honda ja Aguri.

Tavoitteethan on sitten toinen asia....

 

[Trone]

Kunnianhimoa riittää. Peilit ovat varmaan varikon suurimmat. Jos käy McLarenit ja turhia osia lähtee ilmavirran mukaan kesken kisan, niin nuohan tekevät jo huomattavaa vahinkoa osuessaan pahaan paikkaan.

Mutta silloinhan Force Indian takana pitäisi olla jonkin kilpailijan auto.

 

[F1-fani82]

Niinpä, mutta ainakin se omistaja Majakka Myealli sano taannoin, että rahaa piisaa ja ne Mike saa käyttää miten haluaa -> tulosta parin vuoden päästä.

Muistaakseni samaa sanottiin myös Spykerin ja Midlandin aikaan. Toivotaan kummiskin parasta.

 

[Ghost_Glove]

Jotenkin tää Intian Voima tuntuu silti paremmalta projektilta kuin mitkään lähimenneisyyden vastaavat...

 

[Bobakki]

Muistaakseni samaa sanottiin myös Spykerin ja Midlandin aikaan. Toivotaan kummiskin parasta.

Mallyan tilanne on sikäli eri, että hänellä on taustallaan oikeasti kannattavaa liiketoimintaa (toisin kuin Spykerilla) ja hän pystyy halutessaan tekemään taloudellisia päätöksiä yksinkin (toisin kuin Shnaider). Pitkällä tähtäimellä on olennaista kuitenkin vain se, pystyykö FI keräämään riittävästi sponsoreita taakseen. Mallya on kyllä luvannut tuoda tämän vuoden budjetin 100 miljoonaan, mikäli tämä ei onnistu, mutta ikuisuuksia hän ei missään tapauksessa rahoitusta jatka. Sikäli tilanne vaikuttaa lupaavalta, että Intiassa tallin mukaantulo on lisännyt huomattavasti F1:n kiinnostusta.

Mallya ei muuten omista tallia kokonaan, vaan puolet on edelleen Molin suvun hallussa.

 

[talakem]

Jotenkin tää Intian Voima tuntuu silti paremmalta projektilta kuin mitkään lähimenneisyyden vastaavat...

Onneksi Ranskan kisa putos kuitenkin pois. Siellä lehmä olisi halvaannuttanut koko tallin. :tongue:

Ei vaiskaan, :thumbup: Kattelin pitkään Fisin vetoja ja hyvältä näytti...

 

[WebSlave]

Onneksi Ranskan kisa putos kuitenkin pois.

Mistä? On se ainakin tämän vuoden F1-kalenterissa.

 

[talakem]

Mistä? On se ainakin tämän vuoden F1-kalenterissa.

Mun moka sitten..

 

[Misa1]

Ilmeestä päätellen tuntuis kivaa olevan.

Viimeiset testit meni kyllä Fisicon osalta varsin mainiosti. Toiseks viimeisenä päivänä tuloslistalla kuudes ja kierroksia alle 102 kärjestä jäi 1,2 sek.
Viimeisenä 12 sija, 1,4 sek kärjestä ja jälleen 102 kierrosta.

Se mikä tuossa on hyvää, niin pystynyt ajamaan hyvin kierroksia :thumbup:

 

[talakem]

Sutil paljastaa että autossa on liikaa ilmanvastusta. Ovat liian hitaita suorilla.
Tai ainakin Sutill...

 

[CamoN]

Sutil paljastaa että autossa on liikaa ilmanvastusta. Ovat liian hitaita suorilla.
Tai ainakin Sutill...

Eikös Spykerillä ollut viime vuonna vähän samankaltaisia ongelmia? Tai sellainen mielikuva minulle ainakin jäi. Alkukaudesta olivat vähän hukassa, mutta sitten kun esim. Spassa ja Monzassa oli mahdollista tehdä vähän kompromisseja aerodynamiikan tehokkuuden suhteen (vai tuliko suuria parannuksia autoon kesken kauden?), niin Sutil väläytteli ohittajan taitojaan useaan kertaan.

Veikkaan että jos jonkun tallin tehtaalla otetaan tällä hetkellä suuria harppauksia eteenpäin, niin se talli on Force India.



Fisichella: Force India on fantastinen projekti

Fisichella: Force India fantastinen projekti
01.03.2008 14:19

F1-uraansa Force India -tallin kilpakuljettajana jatkava italialainen Giancarlo Fisichella on innoissaan uudesta työpaikastaan.

Force India syntyi, kun Spyker-talli myytiin uusille omistajille.

- Tämä on fantastinen projekti. Budjetti on lähes kaksinkertaistettu viime vuodesta. Tuulitunnelia käytetään 24 tuntia vuorokaudessa. Talli katsoo kohti kautta 2009, Fisichella kehui F1-sarjan virallisilla nettisivuilla.

Force Indian teknisellä osastolla on kokeneita miehiä.

- Tallissa on Mike Gascoyne ja Mark Smith - ihmisiä, joilla on paljon kokemusta ja jotka ovat keskittyneitä työhönsä. Niinpä minä uskon tähän projektiin, Fisichella totesi.

Fisichella ei kuitenkaan odota tuloksia vielä ensimmäisistä kisoistaan intialaistallissa.

- Uskon kauden alun olevan hankala. Olemme ehkä parissa viimeisessä lähtörivissä, mutta pystymme ottamaan ison askeleen eteenpäin ennen kauden päättymistä ja etenkin kaudella 2009.

(MTV3)

talakem: Olisiko liikaa pyydetty että liittäisit edelleen niitä lähteitä viesteihisi? Ei sillä ettenkö sinuun luottaisi - tunnut olevan aika vahvasti omistautunut F1-uutissivujen seuraaja, mutta ilman minkäänlaista viitettä mihinkään suuntaan nuo viestit tuppaavat jäämään pelkäksi sanahelinäksi.

 

[talakem]

Eikös Spykerillä ollut viime vuonna vähän samankaltaisia ongelmia? Veikkaan että jos jonkun tallin tehtaalla otetaan tällä hetkellä suuria harppauksia eteenpäin, niin se talli on Force India.

Fisichella: Force India on fantastinen projekti


talakem: Olisiko liikaa pyydetty että liittäisit edelleen niitä lähteitä viesteihisi? Ei sillä ettenkö sinuun luottaisi - tunnut olevan aika vahvasti omistautunut F1-uutissivujen seuraaja, mutta ilman minkäänlaista viitettä mihinkään suuntaan nuo viestit tuppaavat jäämään pelkäksi sanahelinäksi.

Yleensä laitan... jollekkin ei vain saksalaisten sivut kelvanneet niin olen vähentänyt. Alkaa olla niin että niiltä löytää tänäpäivänä eniten mielenkiintoista... Tietty onhan automaattiset käännökset keksitty...

Tätä en laittanut kun oli jokseenkin ainoa kiinnostava kokosivun jutussa...

 

[Mangelo]

Sutil paljastaa että autossa on liikaa ilmanvastusta. Ovat liian hitaita suorilla.
Tai ainakin Sutill...

Joo itsellä ei ainakaan ole mitään luottoa että tämä tiimi pystyis nousemaan keskikastiin. Talvitesteissä ovat vedelleet kevyellä... Auto on sarjan paskin, eikä se siitä muuksi yhdessä yössä muutu. Tuskin edes kahdessa vuodessa. Tekiikka on jämähtänyt jonnekin vuoteen 2002, mitä nyt vähän ovat kopioineet aerodynamiikkaosia kilpailijoilta. Luistoneston poisto vähän helpottaa, mutta siinä se.

 

[Misa1]

Eddie Jordan piti formula ykkösissä hauskaa. Jordanin tallin nykyinen omistaja Vijay Mallya haluaa palauttaa hauskat ajat nykyään Force India -nimellä kulkevaan talliin toivoen sen tuovan takaisin myös menestyksen.

Vuonna 1999 Jordan ylitti kaikki odotukset nousemalla valmistajien MM-sarjassa kolmanneksi ja voittamalla osakilpailuja. Mallya uskoo, että menestyksen ajat voivat palata kymmenen vuotta myöhemmin.

- Vanha hyvä sanonta on, että historia toistaa itseään. Jordan oli voittava talli vuonna 1999. Ei ole mitään syytä, miksi se ei voisi palata voittojen tielle 2009, Mallaya totesi viime viikon Barcelonan testien aikana.

Mallya on aiemmin asettanut Force Indialle tavoitteeksi nousun palkintopallille vuonna 2010 Intian GP:ssä.

Mallya muun muassa kutsui Eddie Jordanin esiintymään bändinsä kanssa tallin joulujuhlaan. Tallista kerrotaan, että vanha henki on palaamassa.

- Vijay sanoo aina, että hän haluaa kaikkien viihtyvän kuten aiemmin. Hän mainitsee Eddien nimen usein ja pitää häntä selvästi mittapuunaan. Tämä roolimalli luonnollisesti innostaa kaikkia kolmen erittäin surkean vuoden jälkeen, tallin sisäpiiriläinen kertoi.

Muitakin yhtymäkohtia nykyisestä Force Indiasta löytyy vanhaan Jordaniin. Tallin kuljettajana toimii tulevalla kaudella italialainen Giancarlo Fisichella, joka toi Jordanille sen viimeisen osakilpailuvoiton vaiherikkaassa Brasilian GP:ssä vuonna 2003.

Force Indian teknisenä johtajana taas toimii Mike Gascoyne, joka loi aikanaan maineensa Jordanilla vuosituhannen vaihteessa. Myös Jordanin mekaanisesta suunnittelusta aiemmin vastannut Mike Smith on tehnyt paluun tallin palkkalistoille.

Eddie Jordan itse on ollut vakuuttunut näkemästään. Jordan ei ollut aiemmin palannut tallin tiloihin kertaakaan sen jälkeen, kun hän myi tallin Midlandille 2005.

- Mallya on kohtuullisen vallaton ja pidän hänestä. Hän ei ujostele käyttää rahaa ja hän uskaltaa sanoa ääneen, että hänen unelmansa on olla kuten Jordan ja voittaa kisoja. Ei tosin säännöllisesti, koska sitä tuskin tulee tapahtumaan. Mutta hän yrittää kovasti, jotta se onnistuisi, Jordan totesi.

(MTV3-Reuters)

Voittojen tielle, alku on ainakin aikalailla samansuuntainen kuin Eddiellä aikoinaan:

 

[Juggis]

Tuntuu hassulta sanoa, mutta Fisillä on nyt näytönpaikka. In / out -tilanne. Tiimikaveri olisi pakko rökittää tai muuten varmaan ainakin kilpakuljettajan hommat ykkösissä on tämän kauden jälkeen mieheltä paketissa.

 

[talakem]

Tuntuu hassulta sanoa, mutta Fisillä on nyt näytönpaikka. In / out -tilanne. Tiimikaveri olisi pakko rökittää tai muuten varmaan ainakin kilpakuljettajan hommat ykkösissä on tämän kauden jälkeen mieheltä paketissa.

Taitaa Fisillä olla sopimus ensivuodestakin. Halpa mies tolla kokemuksella, huhujen mukaan 400.000$ kausi.

Sutilin ura sensijaan tyssää jos ei rökitä Fisiä selvästi...

 

[Juggis]

Taitaa Fisillä olla sopimus ensivuodestakin. Halpa mies tolla kokemuksella, huhujen mukaan 400.000$ kausi.

Sutilin ura sensijaan tyssää jos ei rökitä Fisiä selvästi...

Jaa, enpä tuota tiennytkään / muistanutkaan

Yllättävää, että mies tekee kaksivuotisen sopimuksen, kun kuitenkaan mitään takeita ei ole auton iskukyvystä. Nooh, toivossa on hyvä elää