Formula 1 - 2010 - Australia: Kilpailu ja jälkipuinti

[Oberfeldwebel]

Mua on aina jaksanut ihmetyttää ton Webberin hypettäminen: omissa papereissa edelleen enemmän se Minardi-tason kuski kuin mitään mestariainesta.

Vettel muistuttaa Kimistä liikuttavan paljon tuolla radalla: nopeuden lahjaa on vaikka muille jakaa...

Johtuukohan Webberin hypetys siitä, että kaveri ajaa kymmenyksen päähän Vettelistä jolla sun mukaan on nopeutta muille jakaa.. Ja kisassakin Webber tuli täysin mallikkaasti Vettelin kyydissä aina varikkokäynneille saakka...

No, sen jälkeen Webberin kisa meni suht plärinäksi, mutta perusnopeus on kohillaan jos Vetteliin vertaa..

 

[Calvin]

Korjaus: Alonso otti huonon startin. Sitten oli tiukkaa ja epäselvää, en osaa sanoa kuka kolhi ketäkin ja mikä oli seurausta mistäkin, mutta paremmalla startillahan Alonso olisi luultavasti kolarin välttänyt. Ensimmäinen huono suoritus Ferrari-uralla kumminkin.

Joo, mun sanavalinta oli vähän tökerö, eikä ekaa kertaa. :alppu:

 

[Calvin]

Man of the Day-palkinto menisi ehdottomasti Kubicalle. Ei kahta sanaa, kuka ylisuoritti rankimmin tänään. Huippulähdöllä petasi itselleen hyvät taisteluasemat ja taisteli aivan maksimituloksen. Toivottavasti saamme nähdä Kubicaa hämmentämässä pakkaa jatkossakin, kirkasti kilpeään kummasti tällä suorituksella, melko valjun viime kauden jälkeen.

Tähän voi yhtyä. Kuitenkin, vähän epäilyttää että tämä ei ole sitä normi-Kubicaa. Ehkä Melbourne on Nenälle vähän niin kuin Spa Kimille. Muistamme että Kubica oli viime vuonnakin jopa voittotaistossa Bemarilla, joka autona osoittautui korkeintaan keskinkertaiseksi, juuri Melbournessa, vaikka muualla ei oikein kulkenutkaan.

Webber on kyllä erittäin nopea, ainakin aika-ajoissa, kisoissa vaihtelevammin. Mutta racecraftia puuttuu.

Niin ja kyllä Alonso ajoi tänään hyvin, jos kisan alku jätetään huomiotta. Massalle hyvä tulos siihen nähden että ei koko viikonloppuna ollut oikein vauhdissa.

 

[mikæl]

Maikkarin kääntämänä:

Alonson sanomana. - Emme päässeet palkintopallille, mutta Buttonin, Kubican ja Massan taakse jääminen ei harmita minua - lainausmerkeissä. Olemme paljon vahvemmissa asemissa, koska teimme eroa suoriin uhkaajiimme mestaruustaistelussa, Alonso totesi ilmeisesti Red Bulliin viitaten.​

Eli Alonso ei pidä Buttonia eikä Massaa uhkinaan. Tuo me -muoto koko jutun yhteydessä ei viittaa tallin molempiin kuskeihin vaan nimenomaan Alonson teamiin.

 

[F1-fani82]

Maikkarin kääntämänä:

Alonson sanomana. - Emme päässeet palkintopallille, mutta Buttonin, Kubican ja Massan taakse jääminen ei harmita minua - lainausmerkeissä. Olemme paljon vahvemmissa asemissa, koska teimme eroa suoriin uhkaajiimme mestaruustaistelussa, Alonso totesi ilmeisesti Red Bulliin viitaten.​

Eli Alonso ei pidä Buttonia eikä Massaa uhkinaan. Tuo me -muoto koko jutun yhteydessä ei viittaa tallin molempiin kuskeihin vaan nimenomaan Alonson teamiin.

Maikkarin mukaan Alonso tarkoitti Red Bullia kuten tekstissä ilmenee, pitäisi tosin nähdä alkuperäinen teksti ennen kuin arvioisin tekstin merkityksen. Tuohan voi olla juuri niin, että Ferrarilla pidetään Red Bullia ainoana uhkana tällä hetkellä eli eivät usko Mercedekseen tai McLareniin. Näin Red Bull jäi nollille sekä McLarenin ykköskuljettaja jämäpistesijoille. Toki kommenttina hiukan outo ja sekava, joskin hyvän itsetunnon omaavan (ja mahdollisesti ylimielisen) kuljettajan sanoma jos tallitoveria ei pidä uhkana.

E: Saihan Webber pari pistettä.

 

[Calvin]

Maikkarin kääntämänä:

Alonson sanomana. - Emme päässeet palkintopallille, mutta Buttonin, Kubican ja Massan taakse jääminen ei harmita minua - lainausmerkeissä. Olemme paljon vahvemmissa asemissa, koska teimme eroa suoriin uhkaajiimme mestaruustaistelussa, Alonso totesi ilmeisesti Red Bulliin viitaten.​

Eli Alonso ei pidä Buttonia eikä Massaa uhkinaan. Tuo me -muoto koko jutun yhteydessä ei viittaa tallin molempiin kuskeihin vaan nimenomaan Alonson teamiin.

Huomasin saman. Siellä pelataan sitä peliä jo. Massan täytyy nyt vaan sinnitellä ja pistää kapulaa rattaisiin, mutta todennäköisesti koko tallin johto haluaa nähdä mieluummin Alonson edellä jotta tallin taloudelliset ja kuskivalinnat eivät ala näyttää hölmöiltä.

 

[Vice]

Pakko se on todeta...ilman vesisadetta kisat on tylsiä.

Näytä liitetiedosto 11612

Orly? Mutta olihan tuo piiiiitkästä aikaa hyvä kisa (siis F1-kisaksi), vaikka loppua kohden hiukan laimenikin. Travoltakin sai jotain katsottavaa.

 

[ScuderiaJormaz]

Kyllä ärsytti BBC puolella juontajien päivittely kun Massa ei päästänyt Alonsoa ohi :dunno: Jopa toimittaja kävi kysymässä Ferrarilta tätä asiaa. Ihme touhua.

BBC:llä ei ärsytä oikeastaan mikään muu kuin Eddie Jordan,silloin tällöin.

 

[Hookah]

Vaan ei niin nopea kuin Ferrari. Ja annoin/annan kyllä Alonsolle kehut noususta, ei siinä mitään moittimista ollut, tehokkaasti hoiteli heikommat autot alta pois. Mercedes oli se heikoin lenkki neljän kärkitallin joukosta kumminkin. Ei toki Schumiltakaan mikään hyvä päivä, Alonso oli parempi minustakin selvästi.

Joo, MGP alkaa olla aika nähty, elleivät sitten saa merkittävästi kurottua muiden etumatkaa kiinni ja nopeasti. Rosbergilta tasapaksu kisa, Schumi ei tietenkään Alonson liikkeelle mahtanut mitään. Plussaa toki siitä, että Rehtori sai lopussa hoidettua väännön junnu Alguersuaria vastaan ja siinä sivussa niputti de la Rosan ja nappasi pisteen. Ehkä tämä toisaalta tekee vain hyvää, kun saa verestää niitä vanhoja taitoja kunnolla joukon keskivaiheilla.

Hamiltonilta kammottava viikonloppu. Aika-ajoissa oli täysin hukassa, kisassa taas hyötyi reippaasti edelläajaneiden kommelluksista ja lopulta takaa-ajo tyssäsi. Kahdeksan pistettä tällaisesta viikonlopusta on enemmän kuin kohtuullisesti.

 

[Coni]

Koosteen katsottuani en voi kuin ihmetellä Mark Webberin otteita. Mies koheltaa kuin rookiet konsanaan.

Mielestäni kolari Hamiltonin kanssa menee toki kategoriaan motorsporttia, mutta mielestäni tuollaisesta töppäyksestä voisi antaa esimerkiksi 5 ruudun rangaistuksen seuraavaan kilpailuun.

 

[Pecca]

Itsekin myös koosteen katsottuani olin tulossa tähän puoltamaan Webberiä. Ihan turhaan täälläkin sai sellaisen kasan sontaa niskaan. Vähintään yhtä hyvin ajoi kuin Alonso. Eipä sen kummempi tuo virhe ollut, mutta seuraukset vain oli pahemmat, kun ei ollut niinkään tuuria. Paljon näyttäviä ohituksia ja vielä kärkipäässä. Tuliko vielä kisan nopein kierroskin vai ottiko sen joku muu nimiinsä? Joka tapauksessa ei tuolla ajolla potkuja tarvi antaa. Ei nyt äkkiseltään muuta tule mieleen. Onhan nuo koosteet aika surkeita. Mainoksiakin niin hemmetisti että hyvä jos puolet ajasta on hyötykuormaa.

 

[Mangelo]

Koosteen katsottuani en voi kuin ihmetellä Mark Webberin otteita. Mies koheltaa kuin rookiet konsanaan.

Mielestäni kolari Hamiltonin kanssa menee toki kategoriaan motorsporttia, mutta mielestäni tuollaisesta töppäyksestä voisi antaa esimerkiksi 5 ruudun rangaistuksen seuraavaan kilpailuun.

Mark Webberi tarjosi juuri sitä, minkä puutetta monet ovat täällä valittaneet. Kumma ettei se nyt kelpaakaan.

Ok, Webberi töppäsi kahdesti. Ensimmäinen oli se kun meni ohitustilanteessa jarrutus pitkäksi. No töppäsi kisassa moni muukin, esim. Alonso kiilatessaan Buttonia. Buttonikin lipesi radalta kertaalleen.

Toinen töppäys lopussa oli mielenkiintoisempi, ja sen laittaisin osittain kisatapahtumien piikkiin. Webber ei voinut mutkaan jarruttaessa tietää, että Hamilton ajaisi siitä niin hitaasti ulos. Ok, toki hän olisi voinut arvata, että näin tapahtuu, mutta siinä tapauksessa hän ei varmastikaan olisi pystynyt yrittämään ohitusta seuraavan kierroksen alkupuoliskolla. Jos haluaa ohi, on pakko ajaa lähellä, ja joskus vaan käy näin.

Plussat yrityksestä, harmi ettei se toiminut. Ei todellakaan mitään penaltia yritystä vähentämään. Eiköhän pian rupea Red Bulleillekin tulosta tulemaan.

 

[CCMK]

Kyllä tämä kisa piristi ja paljon. Sadekin auttoi asiaa mutta jotenkin nyt tuntui siltä että kerrankin pitkään aikaan taistelua olisi ollut radalla muutenkin vaikka sadetta ei olisi muutenkaan tullut... Sadekelissä välitankkauskielto näkyy nimenomaan todella paljon kuskien ja autojen taidoissa ja taktiikat ja säännöllisemmät pysähdykset ovat enemmän arkipäivää kuin kuivalla kelillä ja se sekoittaa pakkaa kivasti. Vanhaan aikaan eli kaudella 1993 kun viimeksi oli kieltoaika niin märällä kelillä ajettiin joko yhdellä tai korkeintaan kahdella pysähdyksellä kisassa ja joskus ajettiin ilman vaihtoja lainkaan. Lisäksi saatettiin nähdä toisin kuin kuivalla edes jotensakin vaihtelevia kestävyyksiä saderenkaiden välillä ja säännöllisempiä pysähdyksiä. Näin voi olla nykyäänkin... sen enempää menneeseen viittaamatta voidaan sanoa renkaiden kestävyyden olevan huippuluokkaa jos pehmeällä pystyy ajamaan 34-50 kierrosta niin ovat kyllä kestävää luokkaa verrattuna C-renkaisiin jotka aikoinaan olivat hieman heikompia.

 

[Calvin]

Tietyllä tavalla tästä kisasta muuten nautti enemmän kun ei ollut Kimi mukana. Nimittäin, nyt ei tarvinnut stressata turhista vaan nauttia vaan kisatapahtumista, kun niitä kerrankin oli. Vaikka pienesti pidänkin puolia inhokkeja vastaan (toisinsanoen Buttonin, Massan ja Nicon puolella ollaan - ja Vettelin puolella ihan vaan positiivisista syistä), niin ei tarvitse juurikaan stressailla, kävi miten kävi. Ja kuten joku muukin, oli hauskaa kun kerrankin sai pitää Hamiltonin puolia ylipäätään mistään syystä, kun ahdisteli Alonsoa! Tämä ihme (Hamiltonin puolto) tuskin ihan pian toistuu. 2007 on näin viimeksi käynyt, silloinkin jo Melbournessa, miksiköhän, heh.

 

[Black Leopard]

Loistava kisa.

Tapahtumia riitti startista ruutulipulle. Ok, osasta menee toki kiitos sääolosuhteille, mutta myös kuivalla Albert Park tarjosi kilpa-autoilua maailman huipulta. Suuri kiitos kuuluu foorumillakin paljon aiheetonta ja hätäistä kritiikkiä saaneelle tankkauskiellolle.

Ferrarin kilpailu oli hieman kaksijakoinen. Täytyy toki olla tyytyväinen kahteen autoon neljän joukossa, mutta enemmän odotin silti. Hienoa taistelua kuitenkin molemmilta. Tunnustan suoraan olevani erittäin tyyväinen siihen, että Felipe tasoitti tiimin sisäisen taistelun Australiassa numeroihin 1-1. Alonso Diaz teki hienon nousun ensimmäisen mutkan tapahtumien jälkeen (kolarihan oli puhdas kilpailutilanne, josta on mahdotonta syytellä ketään)

Muut:

+ Button (reagoi muuttuviin olosuhteisiin juuri oikeaan aikaan ja kiitos ajotyylin korjasi riskipelistä päävoiton)

+ Kubica (puolalainen näytti jälleen sen, että mikäli se vain on vähänkään mahdollista niin hän iskee välittömästi Renaultillaan kiilaa kärkitallien rintamaan)

+ Hamilton (lopputulos oli mahdollisuuksiin ja tallikaverin suorituksiin nähden melkoinen pettymys, mutta yritystä ja riskien ottoa ei voi olla ihailematta)

+/- Webber (kotiyleisön oma poika ei luovuta)

+ Chandhok ja HRT

+ Kovalainen

Suurin pettymys oli Australiassakin Red Bullin luotettavuus, jonka puuttumisesta Vettel maksaa turhan kovaa hintaa.

 

[DexDexter]

Vaikka vasta kaksi kisaa on takana, ei voi välttyä vaikutelmalta, että Alonso on jo nyt horjuttanut vakavasti Massan itseluottamusta. Kaverit tulivat yhtä aikaa maaliin, ja vielä samalla taktiikalla, vaikka Massa oli ensimmäisten mutkien jälkeen toisena ja Alonso viimeisenä. Jotain Ferrarin tämänhetkisestä luottamuksesta Massaan kertonee se, että kisainssi joutui kertomaan kuskille miten viimeinen mutka pitää ajaa. Syönee miestä.

Siinä ei ole mitään uutta, Smedley on ohjeistanut Felipe-babya noin jo vuosia, se ei kerro mistään mitään. Australia on ollut Massalle aina erittäin huono paikka.

 

[Joppe_001]

Hyvä kisa oli. Eikä se ohittaminen ollut mahdotonta radan kuivumisen jälkeenkään. Kun vaan päästäisiin eroon siitä pakollisesta renkaanvaihdosta niin tällaisia tilanteita voisi tulla enemmänkin, missä stopilta pinnanneet kuluneilla gummeilla ajavat tulevat perä edellä vastaan.

Red Bullilla kaikki näytti taas niin hyvältä aika-ajojen jälkeen. Vettelin suhteen alkaa pian oikeasti huolestuttamaan jos näitä tilaisuuksia ei saada käytettyä hyväksi. Webberillä oli kaikki saumat voittoon mutta mies sähläsi itsensä ulos kärkikamppailusta. Toisaalta ihan mukava nähdä sellaisia "do or die" otteita kisassa. Näitähän ollaan peräänkuulutettu. Radan nopeimmalla autolla pitäisi kylläkin olla kahden teknisesti ongelmattoman kisan jälkeen enemmän kuin kuusi pistettä kasassa.

Alonsolta ekan mutkan hämmingin jälkeen hyvä suoritus. Massa oli ihan kuutamolla koko viikonlopun mutta jollain ilveellä sai hilattua itsensä podiumille. Tallisovun kannalta hyvä juttu, ettei Alonsoa määrätty edelle. Toisaalta tallipisteiden kannalta enemmän olisi voinut tulla jos Ihmisohjus olisi päästetty Kubican kimppuun. Massan on pakko parantaa tai pian siellä kaivetaan varaston perukoilta taas se "let ______ pass for the championship" -nappula.

Button ajoi fiksun kisan ja käytti hyväkseen renkaita säästävää ajotyyliään. Tiputti muut kannoiltaan aika nopeasti kun Vettel poistui kärjestä. Tällaisia suorituksia voitaisiin nähdä enemmänkin ilman rengassekoilua. Vauhdin puolesta Hämis vei taas, ja ajoi kisassa suorastaan yllättävän kovaa verrattuna Mäkin aika-ajovauhtiin. Ilman Webberin kohellusta olisi varmaan nähty hyvä vääntö Alonson kanssa. Radiossa ruikuttaminen koko maailman kuultavana toi taas sen toisen puolen esille. Vauhtia riittää mutta kun pää ei kestä.

Mersulta heikko esitys. Britney oli taas niin HMV kuin vaan voi olla. Kengäntekijä ajeli keskijoukoissa eikä saanut oikeen mitään aikaiseksi. Alguersuari ja jopa Di Grassi Virginillään aiheutti päänvaivaa. Saas nähdä koska Rehtorille riittää. Tällä hetkellä Mersuista ei ole kärkikamppailuun.

Keskikastin suhareista Kubican suoritus oli täyden kympin arvoinen. Vauhti ei loppuen lopuksi ollut kovin ihmeellistä, mutta virheetön suoritus kuskilta ja tallilta toi hienon palkinnon. Lisäksi aika heikossa vedossa ollut Massa toimi hyvänä tulppana takaatulijoille. Muutoin Force India ja Williams vahvistivat asemiaan tuolla taistelussa Neljän Suuren takana. Barrichellolta ja Liuzzilta hyvä kisa. Harmi ettei Hulkenbergin sadevauhtia ehditty nähdä.

De la Rosa raahasi Sauberin melkein pisteille. Kobayashi oli taas pettymys. Pitäsköhän sitä lumikolaa vähän pienentää jottei Kamui keräisi kaikkea mahdollista radan varresta mukaansa? Odotin kyllä että olisi pystynyt vauhdin puolesta päihittämään Peedron. Alguersuari alkaa näyttää jo vähän paremmalta kuin viime kaudella. Pystyy jo ajamaan tasaisesti koko kisapituuden ja roikkui hyvin keskikastissa pitäen Schumacheria takanaan. STR saattaa vielä nousta pistetaisteluun kauden edetessä.

Peräpään kavereista Lotus näyttää vakiinnuttaneen paikkansa sen porukan parhaana tallina. Virgineillä ei tällä kertaa vauhtikaan riittänyt, vaikka aika sama se on kun auto ei kestä maaliin ja bensaakin pitäisi ottaa mukaan jerrykannuilla. Yllättäen Chandhok selvisi maaliin saakka HRT:llä, eikä vauhdinkaan puolesta ollut enää sekunttitolkulla muita hitaampi. Sennan sadevauhtia olisi ollut kiva nähdä. Mies oli ensimmäisen kierroksen jälkeen vissiin neljästoista. Liekö ne maagiset sadetaidot periytyvää sorttia?

Kaiken kaikkiaan hieno ja tapahtumarikas kisa. Odotellaan mielenkiinnolla miten kausi jatkuu. Ferrarit ja ennenkaikkea Alonso näyttää nyt mestaruustaistossa aika vahvoilta. Jos RB saa palikat kasaan niin Vettelin viimeistä sanaa tuskin on vielä nähty. Hamilton on jo näyttänyt vauhtinsa, ja Mäkkärin autonkehitystaidot tietäen vauhti tuskin hidastuu kauden aikana. Buttonin menestys vaatisi enemmän tällaisia renkaidensäästelykisoja. Jollei Brawn oikeasti kaiva jotain jänistä hatusta, niin mestaruusjuna on kyllä jo mennyt. Vauhtia pitäisi löytyä lisää tai muuten Mersuille jää pelkkä statistin rooli. Mielenkiintoista myös nähdä miten keskikastin tallit onnistuvat parantamaan. Kubica väläytti, mutta epäilen ettei normiolosuhteissa pysty kuin korkeintaan haastamaan Mersuja. Williamsista ja FI:stä ei taida olla siihenkään. Peräpäässä katsellaan josko autot alkaisi pian päästä maaliin (tai edes liikkeelle) ja sitten odotellaan millaisia päivityksiä autoihin tulee.

Lupaa kuitenkin hyvää kautta kun useammallakin autolla on mahdollista taistella voitoista ja podiumeista.

 

[Veidt]

Oli kyllä loistavia nuo tiimiradiopätkät, niitä sais tulla vielä enemmän.

Hamiltonin letkautus oli kyllä aivan parsa:

"Whose call was it to bring me in? Friggin' terrible idea."
"Kenen päätös tuo minun varikkopysähdys oli? Olipa sangen surkea idea."

Ja äänensävystä täys kymppi, tuli ihan Hyacinth Bucket mieleen.

Sitten vielä haastattelussa lisää vettä myllyyn:

"Ajoin yhden elämäni parhaista kisoista, mutta tiimi anto mulle ihan persetaktiikan eikä siinä auttanut vaikka ajoin kuin kunkku, sitte joku Aussi ajo perään. Ite kyllä olin ihan parsa, olisin ansainnut parempaa. Lähdenpä tästä selvitteleen kuka neropatti käski mut varikolle ja hirtän sen jätkän munista, moro."

 

[CCMK]

Kilpailusta kiitos näiden teknisten ongelmien niin vastaan uudella jutulla kuin että muokkaisin entistä joten kisan parasta ajoa ajoi Button joka valitsi taktiikan juuri oikeaan aikaan kun rata alkoi kuivua. Kierros tai kaksi aiemmin olisi ollut virhe vaikka rata alkoi kuivua jo kierroksella 4-5 niin pysyminen radalla olisi ollut onnenpyörän pyöritystä... muista kuskeista Liuzzi toi pisteitä varmalla ajolla ja Rosberg ja Schumi ajoivat myös hyvät kilpailut.

Ferrarilla vahva kilpailu jälleen ja Massa pärjäsi paremmin kuin Alonso sijoituksellisesti. Kisan huonon onnen suosikki oli ikävä kyllä jälleen Vettel... jossiteltavaksi jää, että olisiko Button ajanut ollenkaan lähelle voittoa, jos Vettel ei olisi keskeyttänyt tai tullut jarrujen korjaukseen varikolle? Melko epätodennäköistä näin tästä vinkkelistä sanottuna. Kisan pettymyksiä olivat Mark Webber ja Lewis Hamilton joilla meni ajot pieleen sijojen tavoittelussa ja Webberillä ei ole ollut teknisiä vikoja joten pitäisi kyllä parempaa tulosta saada aikaan... Hamiltonilla alkoi taas pillitys heti kun jokin meni päin mäntyä ja lisäksi vielä nämä ´ajoin elämäni kisaa`kommentit eivät kyllä ole hyviä tähän tilanteeseen ja varikkomiesten syyttely taktiikasta...:nope:.

Kisan onnistuneimmat olivat takarivistä Heikin eli Toisen Divisioonan kärkinimen lisäksi myös Intian Chandhok joka toi auton maaliin saakka. Kisan ehdottomasti paras mies oli kuitenkin Robert Kubica joka otti Polski Burza-nimelleen uskollisena salamalähdön kuin nimenmukainen taivaanvaaja. Lisäksi hyvä taktiikka ja yritys radalla toivat parhaan mahdollisen tuloksen ja pienellä lisäonnella Button olisi myös voinut keskeyttää kisan seinään ajamalla ja Vettelin murheiden johdosta Kubica olisi voinut voittaa kilpailun mikä olisi ollut todella hienoa tälle miehelle. Lopuksi pitää todeta se seikka, että on todellinen hämmästys jos Kubica ei jossakin kauden lopun kilpailussa jopa voittaisi jotakin satunnaiskisaa tämmöisessä taktiikkapelissä tai miksei kuivallakin jos ei muita haavereita tule.:ahem: Sen näkee viikon kuluttua jo Malesiassa että miten edetään.

 

[Stedos]

Foorumin hätähousut jo kaivelevat punaisia nappuloitaan lokeroista. Se, että Massa ajoi odotettusti hänelle varmaan kaikista radoista paskimalla kolmanneksi heikolla suorituksella, mutta pisteitä tässä lasketaan. Malesiassa nähdään varmasti aivan eri kaveri, kuin tänään.

Ennen kisan alkua toivon sijaa 3-5 ja sehän sieltä tuli ja vieläpä niin, että Alonso, Vettel ja Pr-poika olivat takana, tuloksellisesti melkein täydellinen kisa, kun ottaa huomioon lähtökohdat. Nyt on yksi huonoista radoista pyyhitty jo kalenterista pois niin tästä on oikein hyvä jatkaa.

Alonso ajoi vakuuttavasti ja kyllähän mies osaa ajaakkin, vaikka Kimin pestin itselleen osti.

Toivottavasti Red Bullin koomailu jatkaa vielä tulevina viikkoina niin pääsemme näkemään jännän mm-sarjan. Vettel tulee tällä kaudella voittamaan niin paljon kisoja ylivoimaisen autonsa ansiosta, että se on vaan mielestäni hyvä asia, että hän on jäänyt jonkin verran pisteissä. Toivottavasti muut tallit ottavan RB:n nopeasti kiinni tai saamme mahdollisesti nähdä tylsiä RB:n kaksoisvoitto kisoja vielä tällä kaudella rutkasti.