Formula 1 - 2012 - Hockenheim: Ennakot ja treenit

[teppoil]

Miltei joka viikonloppu ollu sadetta. Jotain täytyy tehdä.

Kaikki kisat Bahrainiin.

 

[Miikhail]

Rata-alueille pitää rakentaa katokset, ja ympäri rataa vesisprinklereitä. Ennen kautta aina julistetaan kisakalenteri, jossa kerrotaan, millaisissa olosuhteissa GP-viikonloppuna ajetaan, niin ei tule yllätyksiä.

 

[Nurtsi]

Kaikki kisat Bahrainiin.

Atacama olis toinen hyvä alue.

 

[hippi]

Kovalaisella koko joukon paras suoranopeus kakkosharkoissa, Petrovilla huonoin.

 

[ToXiCiTy]

Adam Cooper ‏@adamcooperf1

#F1 Nico Rosberg joins Romain Grosjean in getting a five-place grid penalty for a gearbox change

Nicolle laatikon vaihto.

 

[Renngeist]

Miltei joka viikonloppu ollu sadetta. Jotain täytyy tehdä.

Eiköhän tääkin oo Bernien vika. Kyllä vaan ennen vanhaan hyvään aikaan paistoi aina aurinko kun pitikin.

 

[Hartsa76]

Atacama olis toinen hyvä alue.

Miten olisi samantien Death Valley, Sahara, Etelänapa, Gobi ja Australian aavikot.

 

[Bleu]

Williamsin ennakon mukaan toi pisin suora on 1240 metriä pitkä. Tuosta kun otetaan toi 260 metriä pois ja sitten vielä 100 metriä jarrutusmatkaa, niin DRS-alue on sellaisen 880 metriä pitkä.

Omat Google Earth -mittaukset kertovat että Williams laskee suoran olevan mutkasta 2 mutkaan 5. Tuo 260 metriä alkoi nelosmutkaksi kutsutusta paikasta. Siitä matka on noin 1100 metriä. Eli DRS-alue olisi noin 740 metrin luokkaa.

Itse ajattelin, että jos sen tuolle suoralle sijoittaa, se olisi alkanut vasta siinä vaiheessa kun Mersu-katsomo on sivuutettu.

 

[ToXiCiTy]

Ei ole Kmillä DDRS aika-ajossa tai kisassa.

Alan Permane, Trackside Operations Director :
“We saw a tricky first session with track conditions changing a lot due to intermittent rain, which didn’t aid the learning process regarding our new parts. The afternoon was far more productive as the wet conditions were reasonably consistent. We looked at both the intermediate and wet tyres in the second session to give us some good data if qualifying or the race are run in similar conditions, and also assessed a variety of set-ups and tyre pressures. Both cars ran with aero updates, which were rather more visible on one car than the other. We’ve seen encouraging signs from our latest prototype concept and although we won’t race it here, it’s likely to make another appearance during practice in Budapest.”

Kai ne tietää mitä tekee.

 

[Hakkis]

Miltei joka viikonloppu ollu sadetta. Jotain täytyy tehdä.

?
Malesia on ainoa kisa, jossa on satanut, mutta odottelun ja radan kuivumisen takia ei tässäkään voida puhua sadekisasta. Fuji 2007 taitaa olla viimeinen alusta loppuun sateessa ja täysin märässä ajettu kisa?
Sunnuntaiksi luvattu aurinkoa.

 

[ToXiCiTy]

?
Malesia on ainoa kisa, jossa on satanut, mutta odottelun ja radan kuivumisen takia ei tässäkään voida puhua sadekisasta. Fuji 2007 taitaa olla viimeinen alusta loppuun sateessa ja täysin märässä ajettu kisa?
Sunnuntaiksi luvattu aurinkoa.

Silverstone 2008 ja Monza 2008?

 

[F1-fani82]

Totta helvetissä Grosjeanin pitäisi testata osaa, koska hänen vkoloppunsa on jo muutenkin pilalla lähtöruutu rangaistuksen takia.

Grosjeanilla oli uusi etusiipi testattavana joku aika sitten. Joten ihan luonnollista, että nyt Kimi. Aika jännä, että Grosjean pitäisi heittää koekaniiniksi sillä perusteella, että saa lähtöruuturangaistuksen. Jospa talli ajatteli, että tehdään tasapuolista kohtelua, kun Grosjeanilta hajosi tekniikka. Muutenkin älytöntä valitusta tuosta.

Niin, ja rangaistuksenkin kanssa Romanilla on mahdollisuus olla myös Räikkösen edellä aika-ajojen jälkeenkin. Joten missään nimessä kilpailu ei ole ohi. Grosjeanin ohitustaidoilla mies taistelee podiumista (olettaen Lotuksen olevan kilpailukykyinen).

 

[Lunssila]

Rosbergille lähtöruuturangaistus vaihdelaatikon vaihtamisesta.

Tällä kaudella on mennyt aika reilusti noita vaihdelaatikoita. Laskin, että viiden ruudun lähtöruuturangaistuksia on jaettu vaihdelaatikonvaihdosta 11 kertaa.

 

[ToXiCiTy]

Grosjeanilla oli uusi etusiipi testattavana joku aika sitten. Joten ihan luonnollista, että nyt Kimi. Aika jännä, että Grosjean pitäisi heittää koekaniiniksi sillä perusteella, että saa lähtöruuturangaistuksen. Jospa talli ajatteli, että tehdään tasapuolista kohtelua, kun Grosjeanilta hajosi tekniikka. Muutenkin älytöntä valitusta tuosta.

Niin, ja rangaistuksenkin kanssa Romanilla on mahdollisuus olla myös Räikkösen edellä aika-ajojen jälkeenkin. Joten missään nimessä kilpailu ei ole ohi. Grosjeanin ohitustaidoilla mies taistelee podiumista (olettaen Lotuksen olevan kilpailukykyinen).

Heh. Milloin Kimi on ollut viisi ruutua huonommassa lähtöruudussa poislukien Australia? Vituttaako, että Kimi on pisteissä edellä? Ohitustaidot on nähty 50/50 mahdollisuus, että rytisee. Kimi saa yhden harjoituksen kisaspeksi autolla ja Grosjean kolme. Ihan helvetin reilua.

 

[F1-fani82]

Heh. Milloin Kimi on ollut viisi ruutua huonommassa lähtöruudussa poislukien Australia? Vituttaako, että Kimi on pisteissä edellä? Ohitustaidot on nähty 50/50 mahdollisuus, että rytisee. Kimi saa yhden harjoituksen kisaspeksi autolla ja Grosjean kolme. Ihan helvetin reilua.

Heh, kun katsoo tämän päiväistä kirjoittelua, joku taitaa sinua korveta

Nykyään erot ovat kamalan pieniä, helposti syntyy viiden sijan ero. Olisiko reilua laittaa kaikki Grosjeanille. Ei minulle vaan aukea, miksi taas tunkea uusia osia Romainin autoon? Taitaa joitain ottaa pannuun, kun Kimi ei saa selvää ykköskuskin kohtelua. Pitäisikö kaikki munat laittaa Räikkösen koriin, varsinkin kun ei ole osoittanut radalla olevan se nopeampi mies. Ei ymmärrä. Tasapuolisuus kunniaan. Onko teillä edes tiedossa, onko Kimi halunnut kokeilla sitä?

 

[Stedos]

Heh. Milloin Kimi on ollut viisi ruutua huonommassa lähtöruudussa poislukien Australia? Vituttaako, että Kimi on pisteissä edellä? Ohitustaidot on nähty 50/50 mahdollisuus, että rytisee.

Eihän siinä täydy olla kuin 0,3 Ranskiksen ja Kimin välissä niin siihen mahtuu se viisi autoa hyvinkin nopeasti. Alonso, Massa, Vettel, Hamilton ja Webber nyt muutama mainitakseni.

Tuskin Kimi jää kuitenkaa tota viittä sijaa, koska Ranskis tulee olemaan parhaimillaan aika-ajon kolmas ja Räikkönen ajelee tutuille sijoille 5-6. Sitten Kimillä on taas kaamea taisto siitä podium paikasta ja Ranskis tulee maaliin heti Kimin perässä.

Räikkönen on tällä hetkellä hieman hitaampi sekä aika-ajoissa kuin myös kisavauhdissa. Tosin Räikkösen tasaisuus ja varmuus ovat ehdoton etu höntyilevään Ranskikseen nähden. Tosin Räikkönen ollut liiankin varma ohituksissaan. Siinä kun Alonsot ja kumppanit menevät hitaammista ohi samantien niin Räikkönen juuttuu aina moneksi kierrokseksi hitaamman auton taakse. Tosin kertaakaan ei ole rytissyt.

 

[ToXiCiTy]

Heh, kun katsoo tämän päiväistä kirjoittelua, joku taitaa sinua korveta

Nykyään erot ovat kamalan pieniä, helposti syntyy viiden sijan ero. Olisiko reilua laittaa kaikki Grosjeanille. Ei minulle vaan aukea, miksi taas tunkea uusia osia Romainin autoon?

Edelleeen. Onko reilua antaa Kimille yksi harjoitus kisaspeksi autolla ja Romainille kolme, jolla on huonommat mahdollisuudet teoriassa menestyä laatikon vaihdon takia?

 

[F1-fani82]

Heh. Milloin Kimi on ollut viisi ruutua huonommassa lähtöruudussa poislukien Australia? Vituttaako, että Kimi on pisteissä edellä? Ohitustaidot on nähty 50/50 mahdollisuus, että rytisee. Kimi saa yhden harjoituksen kisaspeksi autolla ja Grosjean kolme. Ihan helvetin reilua.

Heh, kun katsoo tämän päiväistä kirjoittelua, joku taitaa sinua korveta

Nykyään erot ovat kamalan pieniä, helposti syntyy viiden sijan ero. Olisiko reilua laittaa kaikki Grosjeanille. Ei minulle vaan aukea, miksi taas tunkea uusia osia Romainin autoon?

Toisaalla vingutaan kun Alonso saa ykköskuljettan kohtelua ja täällä alat mankumaan Kimille sitä, varsin huvittavaa

 

[WebSlave]

Kimi saa yhden harjoituksen kisaspeksi autolla ja Grosjean kolme. Ihan helvetin reilua.

Aika vähissä on kisaspeksiajelut kaikilla, sillä kisa käytänee kuivassa kelissä.

 

[ToXiCiTy]

Heh, kun katsoo tämän päiväistä kirjoittelua, joku taitaa sinua korveta

Nykyään erot ovat kamalan pieniä, helposti syntyy viiden sijan ero. Olisiko reilua laittaa kaikki Grosjeanille. Ei minulle vaan aukea, miksi taas tunkea uusia osia Romainin autoon?

Toisaalla vingutaan kun Alonso saa ykköskuljettan kohtelua ja täällä alat mankumaan Kimille sitä, varsin huvittavaa

Miksi viestisi on kahteen kertaan viestini päällä ja alla? En ole Kmille ykköskuskin paikkaa vaatinut. Alonso on ansainnut ykköskuskin paikan.