Koska se on turvallisempaa ulosajoissa, kuten monta kertaa täällä jo keskusteltu. Miksi sitä on mutkan ulostulossa suorastaan aiheuttamasssa erilaisia tilanteita, vain Tilke tietää.
Asfalttia käytetään koska auto hidastuu siinä kaikkein parhaiten ja pysyy pystyssä. Elikkä kun kuski ajaa ulos, liinat tiskiin asfalttiulosajoalueella ja törmäysnopeus mahd. betoniseinään on huomattavan paljon alhaisempi kuin soralla jossa on vielä kaatumisriski.
Muut laittoikin jo perusteluita asfaltille. Tässä tapauksessa 4. ja 8. mutkien, ja viimeisten mutkien välin ulkopuoli on kiihdytyssuoraa, joten siitä ei ymmärrettävästi ole soraa.
Ehkä ei ole kukaan sitä sinne ehtinyt hehkuttamaan? Tai Twitter-vastaava on Romainin kamu? Tai Kimi ei ole vielä tuota Q&A-haastattelua tehnyt, jota tuossa linkkaamassasi Grosjean-viestissä mainostetaan? Tai jotain. Kohtuullisen urpoa etsiä jotain salaliittoteorioita tallin Twitter-päivityksistä.
Joo kun kaikissa muissa tiimeissä kuskit pelaa toisiaan vastaan ja Ferrarille kaikki Alonson puolesta.
Tulee mieleen ihan 90-luvun ajat kun JJ istutettiin Benettoniin. Harmi ettei JJ ole enää kommentoimassa.Eikä pidä unohtaa, että Ferrarin auto ei ole kärjen tasolla, mutta Alonso vain yksinkertaisesti ajaa niin helvetin hyvin. Ainakin Salo uskoo tämän selityksen täysin.
Jaa missä välissä!? :doubtful:
En mä mitään salaliitoteorioita tässä kehittele. ihmettelin vaan. http://www.lotusf1team.com/Hard-Charging-Hard-Luck-The-2012.html Pään silittely hieman ärsyttää. Ollut mistään onnesta kiinni.
Aika usein Lotus on twitter-viestinnän lopettanut päivän osalta juuri noin. Olisiko twitter-vastaava pakannut jo laukkunsa ja lähtenyt litomaan.
Tässä tulee tää puoli mitä olen aiemminkin miettinyt, että tiimit tarvitsisivat yhden tyypin joka osaisi sääntökirjan ulkoa ja heti tietäisi sanoa mitä pykälät kertovat. Nytkin RB olisi pitänyt sanoa Vettelille että anna sija takaisin teit rikkeen. Lisäksi niitä hyviä kisastrategikoita tarvittaisiin muutama lisää ainakin Lotukselle. Ei se paljon budjetissa painaisi. Kesätyöläisetkin voisi ajaa asian.
Niin siis tossa rengas-asiassa, ainut kärkitalli jolla hitaammat renkaat kahdesti. Kimi olis saattanut muuten jopa taistella voitosta.
No, toisen stintin rengasvalinta oli huonompi kuin kärjellä. Kimillä siis kaksi ekaa pehmeämmillä ja vika stintti kovemmilla kun taas kärkikolmikolla eka pehmeämmillä ja kaksi muuta kovemmilla.
Missä kohtaa?
Joo kyllähän tommosta pitää ihmetellä. Jos päällimmäisenä palkintosijan jälkeen näkyvintä Lotuksen mediassa on Romainen epäonni.
Ilmeisesti, kun ei ole mitään uutta twiittiä ton jälkeen tullu. Saitillakin on sijoitukset väärin.
Minusta kärkikolmikko oli kyllä sen verran ylivoimainen että tuolla ei ollut kyllä mitään merkitystä. Jos jossain oli parannettavaa niin ekalla kierroksella olisi pitänyt onnistua paremmin. Siellä se kisa ennemminkin hävittiin.
