Formula 1 - 2013 - Bahrain - Kisa ja jälkilöylyt

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja WebSlave
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
VilleH sanoi:
Mikä on herralle tarpeeksi lähivuosina ? ja miksi sen pitäisi olla nyt esim vaikka kahden vuoden sisään ? Osaan kertoa sinulle sit historiaa jos et itse muista mitään. Väitätkö ettei koskaan ole näin tapahtunut että on rangaistu kuljettajaa/tiimiä jos heillä on ollut jotain teknistä ongelmaa esim autonsa kanssa ? Sakkoja jaellaan vaikka jos sattuu pulttipyssy olemaan rikki ja sit rengas irtoaakii kesken ajon. Tämä ny vain eräänlainen esimerkki herralle. Kerro mitä kaipaat ni kaivellaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

No kerro vaikka että millon viimeksi on maaliin tulleen auto hylätty sen takia että se on laiton kisan aikana tapahtuneen vian takia? Saat valita vuoden ja esimerkin jos se siitä on kiinni..
 
Oberfeldwebel sanoi:
No kerro vaikka että millon viimeksi on maaliin tulleen auto hylätty sen takia että se on laiton kisan aikana tapahtuneen vian takia? Saat valita vuoden ja esimerkin jos se siitä on kiinni..
Klikkaa laajentaaksesi...
Onhan noita muitakin rangaistuksia kuin hylkäys.

En kyllä itsekään ehkä Alonsolle rangaistusta olisi laittamassa. Vakavamman oloinen tapaus se oli kun ajeli etusiipi repsottaen aikaisemmin tällä kaudella, mutta silloin rankaisun hoitivat luonnon lait.
 
Olipahan muuten ikävä Saloa. Meinasin siirtyä takaisin englanninkielisiin lähetyksiin.
 
James Hunter sanoi:
Olipahan muuten ikävä Saloa. Meinasin siirtyä takaisin englanninkielisiin lähetyksiin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mustakiikarilla aina jotain todella tärkeää sanottavaa tiimiradion päälle..

Siihen osku 'ei kuulunu tänne mutta kotisohvalle ehkä paremmin'
 
VilleH sanoi:
Mikä on herralle tarpeeksi lähivuosina ? ja miksi sen pitäisi olla nyt esim vaikka kahden vuoden sisään ? Osaan kertoa sinulle sit historiaa jos et itse muista mitään. Väitätkö ettei koskaan ole näin tapahtunut että on rangaistu kuljettajaa/tiimiä jos heillä on ollut jotain teknistä ongelmaa esim autonsa kanssa ? Sakkoja jaellaan vaikka jos sattuu pulttipyssy olemaan rikki ja sit rengas irtoaakii kesken ajon. Tämä ny vain eräänlainen esimerkki herralle. Kerro mitä kaipaat ni kaivellaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kovaan ääneen huutelet, että Alonsolle rankkua. Anna konkreettinen esimerkki aikaisemmasta vastaavasta tilanteesta. Turvallisuutta vaarantavat tilanteet ovat täysin erikseen, koska niissä pelataan hengillä. Jos rengas irtoaa, niistä on rankkua annettu. Vastaavista ongelmista mitä Alonsolla oli tänään, ei ole rangaistusta lähiaikoina annettu muistini mukaan. Kun noin itsevarmasti olet muiden yläpuolella, pyytäisin kaivelemaan niitä muistisopukkoja ja kertovan meille muille, milloin tämä on tapahtunut. Kyseessä pitää olla siis ns. tekninen vika joka ei hyödytä kuskia eikä vaaranna muiden turvallisuutta.
 
JPP sanoi:
Onhan noita muitakin rangaistuksia kuin hylkäys.

En kyllä itsekään ehkä Alonsolle rangaistusta olisi laittamassa. Vakavamman oloinen tapaus se oli kun ajeli etusiipi repsottaen aikaisemmin tällä kaudella, mutta silloin rankaisun hoitivat luonnon lait.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuomarien tehtävä on liputtaa vaaralliset autot pois radalta. Tuskin olisi saanut ajaa ensimmäiseen pysähdykseenkään asti, vaikka siipi olisi kestänytkin.
 
Mangelo sanoi:
Mustakiikarilla aina jotain todella tärkeää sanottavaa tiimiradion päälle..

Siihen osku 'ei kuulunu tänne mutta kotisohvalle ehkä paremmin'
Klikkaa laajentaaksesi...

Toisaalta, Kyllönen&Mustakari olisi täysin sietämätöntä. Vaan eipä silloin paljon vaihtoehtoja ollut. Ainakaan mulla.
 
Miksi muuten Webber sai varoituksen Rosbergin käsittämättömästä sukelluksesta T2:koseen?
 
En ole liittynyt noihin Mustakarin arvostelijoihin, mutta nyt on pakko. Aina äänessä tiimiradion kanssa (onneksi on F1PitRadio twitterissä) eikä hänelle selvinnyt Räikkösen mahdollisuudet kakkossijaan pitkään aikaan senkään jälkeen kun se oli katsojille selvää.:nope:
 
Hieno kisa, vaikka Vettel menikin alusta asti menojaan. Maikkarin selostustiimi oli ehkä pahemmin kassalla kuin koskaan ennen. Miehet pohtii, että mikä on Massalla, kun auto ravistaa, vaikka näky selkeesti, että takarengas puhki. Monta muutakin kertaa tyypit vaan miettivät jotain asiaa, joka oli jo katsojille päivän selvää. Parasta oli, kun Eki mietti, että onpas Hamilton ajanut kovaa, kun hän on kahden pysähdyksen jälkeen Nicon edellä, vaikka Nico oli tehnyt jo kolme pysähdystä. Vaikka Lewis olikin ajanut kovaa, niin stoppien määrä saattoi selittää silti tilannetta tuossa tapauksessa Hamiltonin eduksi, eikä tappioksi.
 
Froilan Gonzales sanoi:
En ole liittynyt noihin Mustakarin arvostelijoihin, mutta nyt on pakko. Aina äänessä tiimiradion kanssa (onneksi on F1PitRadio twitterissä) eikä hänelle selvinnyt Räikkösen mahdollisuudet kakkossijaan pitkään aikaan senkään jälkeen kun se oli katsojille selvää.:nope:
Klikkaa laajentaaksesi...

Samoin naureskelin Mustakarin puheille Alonson rankaisemisesta (josta näköjään täälläkin jotkut ovat höpisseet). Luulisi tuolla "kokemuksella" Ekin ymmärtävän, että kääntyvän takasiiven tuoma hyöty ei ole siinä, että se olisi koko ajan auki. Alonsohan hävisi varmasti sekunnin kierroksessa sen rikkinäisen siiven vuoksi.

Kaiken kaikkiaan täysin turhanpäiväinen mies selostuskoppiin.
 
abc sanoi:
Samoin naureskelin Mustakarin puheille Alonson rankaisemisesta (josta näköjään täälläkin jotkut ovat höpisseet). Luulisi tuolla "kokemuksella" Ekin ymmärtävän, että kääntyvän takasiiven tuoma hyöty ei ole siinä, että se olisi koko ajan auki. Alonsohan hävisi varmasti sekunnin kierroksessa sen rikkinäisen siiven vuoksi.

Kaiken kaikkiaan täysin turhanpäiväinen mies selostuskoppiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

2007 jälkeen kun lopetin MAX:n tilaamisen on tullut satunnaisesti seurattua niiden lähetyksiä, nyt viime vuosina onneksi tosi harvoin.
Eilen tuli erehdyttyä kuuntelemaan, ja vaikka Osku nyt jotenkuten hanskaa selostuksen OK, niin Mustakari on kyllä ihan kujalla näissä.
Ja hymyilyttää että tän 6v. aikana Eki puhuu edelleen ihan samanlailla tiimiradion päälle, lopettaa aina puhumisen kun tiimiradio hiljenee -> lyhyt tauko ja "ei tuosta nyt kyllä saanut selvää"...
:thumbfh:

Ja oikeassa olet tuon siiven asiassa, mutkissahan tuo on jopa vaarallinen kun downforcea puuttuu paljon = hidastaa väkisinkin.
Lisäksi kun toisen kerran Alonson siipi jumittui auki, oli kaveri takasuoran DRS-alueella ja ohitti Marussian jonka jälkeen siipi ei palautunut kiinni
= tätä ohitustakaan ei maikkarin kopissa huomattu vaan mölistiin vielä kuinka "ei Alonso ole edes DRS-alueella ja siipi on auki"..... :nope:
 
Viimeksi muokattu:
FO110K sanoi:
2007 jälkeen kun lopetin MAX:n tilaamisen on tullut satunnaisesti seurattua niiden lähetyksiä, nyt viime vuosina onneksi tosi harvoin.
Eilen tuli erehdyttyä kuuntelemaan, ja vaikka Osku nyt jotenkuten hanskaa selostuksen OK, niin Mustakari on kyllä ihan kujalla näissä.
Ja hymyilyttää että tän 6v. aikana Eki puhuu edelleen ihan samanlailla tiimiradion päälle, lopettaa aina puhumisen kun tiimiradio hiljenee -> lyhyt tauko ja "ei tuosta nyt kyllä saanut selvää"...
:thumbfh:

Ja oikeassa olet tuon siiven asiassa, mutkissahan tuo on jopa vaarallinen kun downforcea puuttuu paljon = hidastaa väkisinkin.
Lisäksi kun toisen kerran Alonson siipi jumittui auki, oli kaveri takasuoran DRS-alueella ja ohitti Marussian jonka jälkeen siipi ei palautunut kiinni
= tätä ohitustakaan ei maikkarin kopissa huomattu vaan mölistiin vielä kuinka "ei Alonso ole edes DRS-alueella ja siipi on auki"..... :nope:
Klikkaa laajentaaksesi...

On kyllä ihan sama kuunteleeko Jerez97 taikka tätä uusinta kisaa, missä Erkki on selostuskopissa, niin äijä on pihalla kuin lumiukko.
JJ-Lehto takaisin koppiin, se ehkä on ollut vähiten kujalla kaikista näistä selostajista mitä on ollut kopissa vuosien aikana. Salokin on ihan jees, mutta kyllä silläkin välillä melkoiset juhlamokat on porisemassa siellä kopissa.
 
Huvittavia ovat nämä Alonson vihaajat huutelemassa rangaistuksista. En usko että tuomaristossa edes rangaistusta harkittiin hetkeäkään. Jotkut sankarit vaan ilmeisesti kuvittelevat selostuskoppia myöten, että siipi auki ajamisesta olisi koko kierroksen mitalla suurtakin hyötyä. Naureskelin Ekin höpötyksille rangaistuksesta mutta epäusko oli suuri kun täälläkin osa porukkaa jatkoi samaa höpinää. Ja jos rangaistusta olisi perusteltu auton laittomuudella niin pitäisikö esimerkiksi renkaan puhkeamisesta rangaista. Säännöissä kun sanotaan että autossa pitää olla neljä rengasta.
 
Vaikken Alonsosta pidä yhtään ja rangaistusta hänelle toivon, on silti vaikea perusteluita rankulle löytää. Jos siipi auki ajamisesta olis suurtakin hyötyä muualla kuin suorilla, tehtäisiin tätä myös harjoituksissa ja kenties aika-ajoissakin(en muista oliko tälle kaudelle rajoitettu)
 
Professori sanoi:
Huvittavia ovat nämä Alonson vihaajat huutelemassa rangaistuksista. En usko että tuomaristossa edes rangaistusta harkittiin hetkeäkään. Jotkut sankarit vaan ilmeisesti kuvittelevat selostuskoppia myöten, että siipi auki ajamisesta olisi koko kierroksen mitalla suurtakin hyötyä. Naureskelin Ekin höpötyksille rangaistuksesta mutta epäusko oli suuri kun täälläkin osa porukkaa jatkoi samaa höpinää. Ja jos rangaistusta olisi perusteltu auton laittomuudella niin pitäisikö esimerkiksi renkaan puhkeamisesta rangaista. Säännöissä kun sanotaan että autossa pitää olla neljä rengasta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Johan sen ois taukinki pitäny nähdä, että sille toiselle DRS- suoralle tullessa, Alonso avaa siiven, menee Marussian ohi, rupeaa jarruttamaan seuraavaan mutkaan, ja bäng! Takasiipi kääntyy kirjaimellisesti nurinpäin. Ei tollasesta voi rangaistusta antaa. Näin Alonso vihaajan näppäimistöltä tämä lähtösin.
Mut hei, Ferrari sentään sai sen siiven käsipelillä kiinni. Kahdesti, Mersuhan ei taannoin saanu sitä Schumin autosta kiinni, ku oli jumahtanu niin pirun perusteellisesti. :o

Mutta totuushan on, että ilman tota häikkää, Alonso olis taistellut koko kisan ajan voitosta. Kimi olis ollu maks. kolmas.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös