Formula 1 - 2015 - Kanada - Kisa ennakot, liveseuranta ja jälkipuinti

[F1-fani82]

Tarkoitan sitä että Alonsoa dissataan aika paljon. Miten ketään edes kiinnostaa kun miehen ura on jo paketissa. Nuo moottoriprojektit on ikuisuus projekteja. Mersun moottorilla kesti hemmetin kauan ennen kuin voittoja rupesi tulemaan. Mclarenilla taisi olla Peugeotit sitä ennen, mutta se homma kusi.

Ei McLarenilla 1995-1997 kai surkea moottori ollut, taisi olla auto tuollon syypäänä. Peugeot oli susi. Toki Hondalla on järkyttävän paljon petrattavaa, mutta en vielä hylkäisi koko moottoria. Alonsonkin puheista saa sellaisen käsityksen, että tänä vuonna otetaan turpaan ja harjoitellaan ensi kautta varten. Voihan olla, että Honda hioo moottoria koko ajan ja paukauttaa jäljellä olevilla tokeneilla isot lisätehot.

Eikös niissä tokeneissa oo niin, että vaikka parannat 1hp tai 50hp vaihtamalla saman komponentin,menee sama määrä tokeneja? Se puoltaisi siihen, että nyt kannattaa hioa ja hioa, eikä pienten teholisäysten takia kuluttaa niitä.

 

[Spidey]

Ei McLarenilla 1995-1997 kai surkea moottori ollut, taisi olla auto tuollon syypäänä. Peugeot oli susi. Toki Hondalla on järkyttävän paljon petrattavaa, mutta en vielä hylkäisi koko moottoria. Alonsonkin puheista saa sellaisen käsityksen, että tänä vuonna otetaan turpaan ja harjoitellaan ensi kautta varten. Voihan olla, että Honda hioo moottoria koko ajan ja paukauttaa jäljellä olevilla tokeneilla isot lisätehot.

Eikös niissä tokeneissa oo niin, että vaikka parannat 1hp tai 50hp vaihtamalla saman komponentin,menee sama määrä tokeneja? Se puoltaisi siihen, että nyt kannattaa hioa ja hioa, eikä pienten teholisäysten takia kuluttaa niitä.

Mutta Mersun motit oli ennen Mäkkiä Sauberilla ja muistaakseni ostivat Ilmorin ja sen tietotaidon. Mersu rupesi vasta 1997 näyttämään kynsiään. Ei sille ole takuita että Honda edes pystyy nousemaan ykkösmoottoriksi. Olisi ollut tärkeää ostaa sitä tietotaitoa ja siitä ruveta kehttämään.

 

[F1-fani82]

Mutta Mersun motit oli ennen Mäkkiä Sauberilla ja muistaakseni ostivat Ilmorin ja sen tietotaidon. Mersu rupesi vasta 1997 näyttämään kynsiään. Ei sille ole takuita että Honda edes pystyy nousemaan ykkösmoottoriksi. Olisi ollut tärkeää ostaa sitä tietotaitoa ja siitä ruveta kehttämään.

Hondallahan on pitkä perinteet F1-moottorin toimittajana, viimeksi vuodelta 2008. Eikös Honda senkin jälkeen ole pitänyt yllä kehitystyötä? Jostain olin lukevinani. Tietotaidon ostaminen helpottaa hommia, mutta kun katsoo Renaultia, eipä se kokemuskaan aina auta.

 

[WebSlave]

Mutta Mersun motit oli ennen Mäkkiä Sauberilla ja muistaakseni ostivat Ilmorin ja sen tietotaidon. Mersu rupesi vasta 1997 näyttämään kynsiään. Ei sille ole takuita että Honda edes pystyy nousemaan ykkösmoottoriksi. Olisi ollut tärkeää ostaa sitä tietotaitoa ja siitä ruveta kehttämään.

"Näyttää kynsiään"? Heti Sauberin kanssa tuli (maaliin päästessään) enimmäkseen pistesijoituksia - silloin siis kuuden joukkoon. Ensimmäisellä McLaren-kaudella homma jatkui ja tuli jo kaksi kakkossijaa. Toisella McLaren-kaudella homma pysyi jokseenkin samantasoisena, mutta kolmas heti aloitettiin voitolla ja kolmossijalla (ja voittoja tuli pari lisää). Neljännellä tulikin jo maailmanmestaruus.

Vaikka se epäilemättä Hondan tavoitteena on, niin en ihan ymmärrä arvioinnissa vaatimusta (tai siis "takuita", heh), että Hondan pitäisi nousta pikavauhtia "ykkösmoottoriksi". Siis että lajin seuraajan kannalta mikä tahansa muu olisi epäonnistuminen. McLaren voi parin vuoden päästä voittaa mestaruuden toiseksi parhaallakin moottorilla, kuka tietää?

 

[Antsa Rieppo]

Ei McLarenilla 1995-1997 kai surkea moottori ollut, taisi olla auto tuollon syypäänä. Peugeot oli susi. Toki Hondalla on järkyttävän paljon petrattavaa, mutta en vielä hylkäisi koko moottoria. Alonsonkin puheista saa sellaisen käsityksen, että tänä vuonna otetaan turpaan ja harjoitellaan ensi kautta varten. Voihan olla, että Honda hioo moottoria koko ajan ja paukauttaa jäljellä olevilla tokeneilla isot lisätehot.

Eikös niissä tokeneissa oo niin, että vaikka parannat 1hp tai 50hp vaihtamalla saman komponentin,menee sama määrä tokeneja? Se puoltaisi siihen, että nyt kannattaa hioa ja hioa, eikä pienten teholisäysten takia kuluttaa niitä.

Olipa monta polettia yhdessä postauksessa.

 

[Tallipäällikkö]

Eikös niissä tokeneissa oo niin, että vaikka parannat 1hp tai 50hp vaihtamalla saman komponentin,menee sama määrä tokeneja? Se puoltaisi siihen, että nyt kannattaa hioa ja hioa, eikä pienten teholisäysten takia kuluttaa niitä.

Niin eikös se ihan niin mene, tietty komponentti maksaa aina tietyn määrän tokeneita ja kaikki moottorin osat on hinnoiteltu.

 

[Spidey]

"Näyttää kynsiään"? Heti Sauberin kanssa tuli (maaliin päästessään) enimmäkseen pistesijoituksia - silloin siis kuuden joukkoon. Ensimmäisellä McLaren-kaudella homma jatkui ja tuli jo kaksi kakkossijaa. Toisella McLaren-kaudella homma pysyi jokseenkin samantasoisena, mutta kolmas heti aloitettiin voitolla ja kolmossijalla (ja voittoja tuli pari lisää). Neljännellä tulikin jo maailmanmestaruus.

Joo mutta moottori oli Ilmorin rakentama, ei nollasta kehitetty.

 

[F1-fani82]

Joo mutta moottori oli Ilmorin rakentama, ei nollasta kehitetty.

Eihän Hondankaan tarvinnut lähteä nollasta. Tosin jokainen nykyisen F1-moottorin valmistaja on joutunut lähtemään aika pohjalta. Minkä valmistajan Honda olisi pitänyt ostaa mielestäsi, jotta saadaan parempi tietotaito?

 

[Spidey]

Eihän Hondankaan tarvinnut lähteä nollasta. Tosin jokainen nykyisen F1-moottorin valmistaja on joutunut lähtemään aika pohjalta. Minkä valmistajan Honda olisi pitänyt ostaa mielestäsi, jotta saadaan parempi tietotaito?

En tiedä onko sellaista. Ajat on niin erilaiset.

Todennäköisesti nyt on todella vaikeaa tulla mukaan, kun moottoreissa on kaikennäköistä viritystä ja teknistä osaa.

Muutenkin laji on mennyt huonompaan suuntaan.

 

[ToXiCiTy]

Mua on ihmetyttänyt tää usko hondaan jo jonkin aikaa. Paskin moottori V8 aikaan ja epäluotettavimpia kun käytössä oli V10:t, mutta silti pidetään varmana että nousee huipulle Mclarenin, tuon vuosikymmenien alisuorittajan kanssa. Miksi? Mä todellakin toivon, että Alonso pääsee irti sopimuksestaan, koska on perseestä katsoa huippukuskin taistelevan sijoista 10-15. Whoppidoo.

 

[Masza]

Mä todellakin toivon, että Alonso pääsee irti sopimuksestaan, koska on perseestä katsoa huippukuskin taistelevan sijoista 10-15. Whoppidoo.

No missäs se sitten ajaisi? Ferrarilta just lähti, Mersulla on täyttä ja tuskin mikään muu talli on valmis tuollaista palkkaa maksamaan ja tuskin paljoa pienempi Alonsolle edes kelpaisi.

 

[SJ]

Tuosta syystähän Alonso Mäkille ajautuikin, kun muualle ei oikein päässyt eikä paikoilleenkaan voinut jäädä.

Mua on ihmetyttänyt tää usko hondaan jo jonkin aikaa. Paskin moottori V8 aikaan ja epäluotettavimpia kun käytössä oli V10:t, mutta silti pidetään varmana että nousee huipulle Mclarenin, tuon vuosikymmenien alisuorittajan kanssa. Miksi? Mä todellakin toivon, että Alonso pääsee irti sopimuksestaan, koska on perseestä katsoa huippukuskin taistelevan sijoista 10-15. Whoppidoo.

Hondan tapauksessa ongelmien sanotaan juontavan hybridijärjestelmistä eli ers-puolesta. Polttomoottori on kaiketi "ihan okei"; vaikea tietysti sanoa sen enempää kun yksikkö on kokonaisuutena tällä hetkellä susi. Renault'lla on suurempia ongelmia, sillä heidän polttomoottorinsa on läpeensä huono. Kvyat korkkasi jo kuudennen moottorin viime kisassa ja Ricciardo voi joutua tekemään sen nyt Itävallassa. Kummallakin syynä ollut nimenomaan polttomoottorien hajoaminen. Renault'llakin lienee vielä lisää ongelmia hybridipuolella.

 

[Hevimies]

Macin hitaudesta puolet tulee autosta ja puolet voimayksiköstä. Ainakin mikäli Scarbsia ja Peter Windsoria on uskominen.

 

[Skenejeesus]

Mua on ihmetyttänyt tää usko hondaan jo jonkin aikaa. Paskin moottori V8 aikaan ja epäluotettavimpia kun käytössä oli V10:t, mutta silti pidetään varmana että nousee huipulle Mclarenin, tuon vuosikymmenien alisuorittajan kanssa.

On sullakin aikamoiset odotuksen Mäkkärille jos se on alisuorittanut vuosikymmeniä. Mikähän Mc Larenin taso sitten pitäisi olla.

 

[jupla]

On pitkä kisa, kohta päällä jo seuraavan koitoksen harjoitukset.

 

[ToXiCiTy]

On sullakin aikamoiset odotuksen Mäkkärille jos se on alisuorittanut vuosikymmeniä. Mikähän Mc Larenin taso sitten pitäisi olla.

Kolme kuljettajien ja yksi valmistajien mestaruus viimeisen 25 vuoden ajalta. Esim. Red Bull on ollut mukana 10 vuotta ja heillä on neljä kumpaakin mestaruutta. Sitten on Ferrari kahdeksalla kuljettajien ja kymmenellä valmistajien mestaruudella samalta 25 vuoden ajanjaksolta. Niin ja Williams on myös menestynyt paremmin tuolla ajanjaksolla. Kyllä alisuorittaja tolla budjetilla ja organisaatiolla.

 

[Antsa Rieppo]

Macin hitaudesta puolet tulee autosta ja puolet voimayksiköstä. Ainakin mikäli Scarbsia ja Peter Windsoria on uskominen.

Mikäs autossa vikana? Noilla radoilla, joissa moottori ei ole niin ylivoimaisen tärkeä, Laarenihan on ollut jonkinlaisessa vauhdissa sentään.

 

[F1-fani82]

Kolme kuljettajien ja yksi valmistajien mestaruus viimeisen 25 vuoden ajalta. Esim. Red Bull on ollut mukana 10 vuotta ja heillä on neljä kumpaakin mestaruutta. Sitten on Ferrari kahdeksalla kuljettajien ja kymmenellä valmistajien mestaruudella samalta 25 vuoden ajanjaksolta. Niin ja Williams on myös menestynyt paremmin tuolla ajanjaksolla. Kyllä alisuorittaja tolla budjetilla ja organisaatiolla.

Näppärästi otit just McLarenin kultavuosien jälkeen, entä jos ottaa 30v?

 

[ToXiCiTy]

Näppärästi otit just McLarenin kultavuosien jälkeen, entä jos ottaa 30v?

Tee lista. Fakta on kumminkin se, että Mclaren organisaationa on alisuorittanut jo pitkään. Virheitä mitä ei pitäisi sattua ton kokoiselle tallille on liikaa. Ole iloinen, että käytin edes 25 vuotta, kun eka meinasin listata vain tämän vuosituhannen saavutukset. Näyttäisi vielä huonommalta.

 

[Masza]

Kimin ja Häkän aikana ainakin kolme mestaruutta meni hukkaan teknisten ongelmien takia. Että kyllähän tuo talli aika lailla on kämmäillyt.