Formula 1 - 2015 - Kiina: Aika-ajot

[Andon]

Hmm, Kimi ruudusta 6 likaiselta puolelta ja paskoilla starteillaan ja Nasr nälkäisenä ruudusta 9. Tämän oikeastaan tietää jo etukäteen mikä on lopputulos

 

[JPP]

Hiukan kommenttia tuohon muiden viestien kommentointiin. En nyt laita punaisella kuitenkaan tällä kertaa.

Eli tässä ketjua huolimattomasti lukeneille lainaus Pecan (Peccan?) kommentista aika pikapuoliin aikaisemman kommenttinsa jälkeen postattuna:

LOL, olin aiwan väärässä.

Sorry guys.:tongue:

Mieletön ero pehmeämmissä.

Itse asiassa aika harvinaista viestilajia edustaa kun ei täällä tai missään muuallakaan mitään virheitä juuri tunnusteta.

Sitten esimerkkinä pari viestiparia tuon korjauskommentin jälkeiseltä ajalta:

Kimi olisi tippunut. VAJAKKI.

Olihan se jo etukäteen päivänselvää ettei riitä. Sitä paitsi, jos on heti valmis haukkumaan muita vajakiksi, on oikein jos osuu joskus omaankin jalkaan.

:doubtful: Ettei hiukan osunut muuallakin kuin Pecca-hahmon taholla.

Haluatko jonkun vitun palkinnon siitä kun kirjoitit typeriä? Voisiko sen lässytyksen jo lopettaa?

Varmaan niin kauan, että nielet sen etkä halua viimeistä sanaa. Kokeillaas.

Aikalailla ensimmäisten joukossa suoritti nielennän kun asian tolan huomasi.

 

[Jabsu]

Bottakselle myös oli vaihdettu vanhaa osaa aika-ajoon, tiukemmat perän katteet oli vaihdettu vanhoihin. Ilmeisesti ei jäähtynyt tarpeeksi. Olikohan tuolla merkitystä Bottaksen ajoon, kun vasta ensi kertaa pääsi ajamaan tänä viikonloppuna noilla osilla, eikä täten auto ollut säädöissä?

 

[Jabsu]

Tuosta ongelmasta on nyt jauhettu kohta kymmenen vuotta. Luulisi ratkaisun löytyvän. Sanokaa nyt asiantuntijat, että miksi Kimi ei ULOSTULOKIERROKSELLAAN voi väkisin runtata renkaita lämpimäksi? Pitääkö sekin ajaa sulavasti omalla tyylillä? Just leave me alone i know what im doing

Onko tästä renkaiden lämmittämisonglemasta tullut mitään infoa Ferrarilta tai Kimiltä? Kun ei sellaista ongelmaa välttämättä edes ole, kun sitä ei muutenkaan ole ilmennyt koko kaudella. Ajovirhe, ei kait sen kummempaa ?

Täällä taas tehdään pitkälle meneviä johtopäätöksiä yhden kierroksen perusteella. Ei kuudes lähtöruutu huono ole, kun Williamskin oli Ferrarin vauhdissa tänään.

 

[Herman Gold]

Kyllähän se fakta vaan on, että sarjassa on tällä hetkellä ainakin noin kuusi Kimiä tasaisempaa ja parempaa pakettia. Kauan sitä on halunut uskoa olevansa väärässä, mutta kyllä esim. Alonso, Vettel, Hamilton, Rosberg, Ricciardo ja Bottas ovat tällä hetkellä Kimin edellä kokonaispaketissa katsottuna.

+1. Laittaisin listaan myös Buttonin ja ehkä heh, Massa.

 

[Doubtful]

Täällä taas tehdään pitkälle meneviä johtopäätöksiä yhden kierroksen perusteella. Ei kuudes lähtöruutu huono ole, kun Williamskin oli Ferrarin vauhdissa tänään.

Puolisekunttia jäi tallikaverista... Eihän se tosin Räikkösen mittapuussa ole juuri mitään kun viimekaudella oli sekunnin paikkapaikoin, mutta noin yleisesti harvemmin noissa huipputalleissa kukaan kyntää noin pahasti vrt. tallin toiseen kuljettajaan kuin KR.

 

[Revolt]

Kyllähän se fakta vaan on, että sarjassa on tällä hetkellä ainakin noin kuusi Kimiä tasaisempaa ja parempaa pakettia. Kauan sitä on halunut uskoa olevansa väärässä, mutta kyllä esim. Alonso, Vettel, Hamilton, Rosberg, Ricciardo ja Bottas ovat tällä hetkellä Kimin edellä kokonaispaketissa katsottuna.

Button unohtui vielä listasta...

 

[Jabsu]

Puolisekunttia jäi tallikaverista... Eihän se tosin Räikkösen mittapuussa ole juuri mitään kun viimekaudella oli sekunnin paikkapaikoin, mutta noin yleisesti harvemmin noissa huipputalleissa kukaan kyntää noin pahasti vrt. tallin toiseen kuljettajaan kuin KR.

Turhaa varmaan edes vastaan, no vastaan muille. Siinä kun oli se ajovirhe ja siitä ero. Jos ero olisi pysynyt Vetteliin samana kuin aiemmin aika-ajosssa, olisi Räikkönen ollut neljännessä tai viidennessä ruudussa. Sijoitukset ratkaisee, eikä Räikkönen menettänyt montaa sijaa isosta ajovirheestä huolimatta. Williams oli Ferrarin vauhdissa, Räikköselle oli otettavissa sijat 3-6 ja kuudes sija tuli. Huonompi kuin kuudes sija olisi ollut huono tulos, nyt tulos oli tyydyttävä.

 

[Revolt]

Lisäksi Button & Alonso molemmat aika heikkoja aika-ajokuskeja siinä missä Kimikin.

Aika kova väite sanoa, että "siinä missä Kimikin". Kyllä molemmat ovat monta luokkaa kovempia aika-ajokuskeja kuin Kimi vaikkeivat sentään ihan Vettel/Hamilton-tasoa.

 

[Jabsu]

Ferrari mielestäni turhaan säästeli renkaita, kun käytännössä jokaisessa osiossa ajettiin vain yksi nopea pehmeillä. Molemmille kuskeille taisi jäädä yksi kokonaan uusi satsi pehmeitä?

 

[Tiedemies]

Omalta kohdaltani muistelisin, että kaudesta 2008 asti on ollut selvää Räikkösen olevan ns. huippukuskeista aina eniten vaikeuksissa aika-ajojen ratkaisevilla hetkillä. Paalupaikkoja en ole mieheltä odottanut vuosikausiin, vaikka kalusto olisikin ollut muutoin myöden (harvemmin viime vuosina toki näin on ollut), mutta venymiset auton äärirajoille ja sitä kautta yllätyksetkin ovat loistaneet poissaolollaan.

Vaikea etäanalysoida mistä kiikastaa. Sen verran vähän olen viettänyt aikaa Lotuksen ja Ferrarin pilttuissa, eivätkä perhanat ole puhelimessakaan suostuneet kertomaan. Harjoitukset kuitenkin sujuvat, kisassa enemmän tai vähemmän tyhjällä radalla kulkee ja melko usein myös Q1:set ja Q2:setkin natsaavat. Pettävätkö hermot sitten aina tiukassa paikassa? Muut ottavat tarvittavan harppauksen kun panokset kovenevat, mutta Räikköseltä tämä reservi puuttuu?

Olipa syy mikä tahansa, niin Formulat ovat kuitenkin tulosurheilua. Tallikaveri tekee toistaiseksi parempaa tulosta ja viime kauden katastrofin jäljiltä Räikkösellä on ehkäpä hitusen tavallista vähemmän selitys-tokeneita käytettävissään kun ajatellaan millä mielellä Ferrarilla, tai vaikkapa nyt sitten muissakaan talleissa menoa katsellaan.

Toivon ihan oikeasti miehen poistuvan lajista tyylikkäästi, ns. huipulla, tapahtuipa se sitten tämän kauden jälkeen tai paljon myöhemmin. Tätä tahtia kun jatketaan, niin uusien fanien katsellessa kymmenen vuoden päästä Wikistä Räikkösen tuloksia suhteessa viimeisiin tallikavereihinsa, ei miehen maine yhtenä aikansa parhaimmista näytä hirveän ansaitulta.

 

[Jabsu]

Tätä tahtia kun jatketaan, niin uusien fanien katsellessa kymmenen vuoden päästä Wikistä Räikkösen tuloksia suhteessa viimeisiin tallikavereihinsa, ei miehen maine yhtenä aikansa parhaimmista näytä hirveän ansaitulta.

Niin kaksinkertaista ja nelinkertaista maailmanmestaria vastaan, ei kait maine voi huonontua jos heille häviää? Kyllä Räikkösellä on ainoastaan voitettavaa, jos tällä kaudella päihittää Vettelin.

 

[Hevimies]

Kimi fail ja Valtteri fail ja minä kun taas niin uskoin ja toivoin. Milloinhan tulee sellainen aika-ajo ettei vit... *piip*. Voi ¤#&¤#¤&/ kun syö. :wall: :wall: :wall:

 

[joa_s]

Ferrari mielestäni turhaan säästeli renkaita, kun käytännössä jokaisessa osiossa ajettiin vain yksi nopea pehmeillä. Molemmille kuskeille taisi jäädä yksi kokonaan uusi satsi pehmeitä?

Molemmat ajo samalla rengastaktiikalla: 1 kova ja 1 pehmeä Q1, Q2 yhdet vedot uusilla pehmeillä ja Q3 eka vanhoilla yksi ja uusilla yksi. Kaikki käytettiin.

Jostain jaksaa vielä kaivaa optimismiä vaikka aika-ajo jälkeen oli kyllä jo kirves lentämässä ja se ei oo kovin herkästi lähtenytkään Kimin suhteen. Huomenna hyvä lähtö, eikös Ferrari viivalta kuitenkin irtoo sähäkästi ja sit jotain tavallisuudesta poikkeavaa ekoihin mutkiin eli sitä röyhkeyttä.
Uskon edelleen sinivalkolasit silmillä pallipaikkaan huomenna.

 

[Veidt]

Omalta kohdaltani muistelisin, että kaudesta 2008 asti on ollut selvää Räikkösen olevan ns. huippukuskeista aina eniten vaikeuksissa aika-ajojen ratkaisevilla hetkillä. Paalupaikkoja en ole mieheltä odottanut vuosikausiin, vaikka kalusto olisikin ollut muutoin myöden (harvemmin viime vuosina toki näin on ollut), mutta venymiset auton äärirajoille ja sitä kautta yllätyksetkin ovat loistaneet poissaolollaan.

No jos vaikka Lotuksen aikoja katotaan 2012-2013, aika-ajot meni Kimille 19-17 Grosjeania vastaan, ja tuskinpa Grosjeania voisi väittää kovin huonoksi aika-ajoissa. Joten ei se nyt ihan niin synkkää menoa ole ollut aika-ajoissa kuin joidenkin mielikuviin on voinut jäädä tietyt epäonnistumiset elämään.

 

[Revolt]

Niin kaksinkertaista ja nelinkertaista maailmanmestaria vastaan, ei kait maine voi huonontua jos heille häviää? Kyllä Räikkösellä on ainoastaan voitettavaa, jos tällä kaudella päihittää Vettelin.

Avain taisi olla tuo "maine yhtenä aikansa parhammista". Ja se maine alkaa nyt olla aika pitkälti rapissut pois. Kimi oli kirkkainta kärkeä about viiden vuoden ajan tyyliin 2002-2007, mutta se on taakse jäänyttä elämää. Monet tuntuvat nostavan noita tuon aikakauden suorituksia esiin ikään kuin todisteena siitä, että miehen on pakko edelleen olla huippukuski. Ei kuskien hyvyys suinkaan ole mikään muuttumaton tekijä. Kimin kohdalla suorituskyky on niin absoluuttisesti kuin suhteellisestikin pudonnut kauaksi siitä, mitä se joskus oli ja nyt ollaan tilanteessa, jossa suoritukset vaikuttavat täysin keskinkertaisilta kokonaisuutena. Ajat muuttuvat, sellaista se on. Välillä tulee väläyksiä, mutta useimmiten ratkaisevilla hetkillä enemmänkin niitä rimanalituksia.

On kyllä aika surullista, että nykyään Kimin kisaviikonlopun kohokohdat tuntuvat olevan pitkät vedot perjantaina ja sitten kisassa jonkun pistesijan tasoa 4.-10. pelastaminen hyvällä rengasmanagementilla. Aika-ajot ja kisojen startit sitten ovat sellaista facepalm-meininkiä.

 

[Jabsu]

Molemmat ajo samalla rengastaktiikalla: 1 kova ja 1 pehmeä Q1, Q2 yhdet vedot uusilla pehmeillä ja Q3 eka vanhoilla yksi ja uusilla yksi. Kaikki käytettiin.

Ok. Olin jostain syystä luulossa, että molemmilla oli kahdet uudet setit pehmeää jäljellä viimeisessä osiossa.

 

[jokke79]

Eiköhän Kimi ota hyvän lähdön huomenna, ja sitten ekassa kurvissa taas pehmeästi päästetään muutama auto ohi, joudutaan jarruttaan ja joku Maldonado tai Nasr tulee persuksiin. Siitä sitte varikolle ja mahtava nousu pistesijoille samalla kun Vettel taistelee vähintään podiumista ellei voitosta :wall::wall::wall::mad_old:

 

[Veidt]

Avain taisi olla tuo "maine yhtenä aikansa parhammista". Ja se maine alkaa nyt olla aika pitkälti rapissut pois. Kimi oli kirkkainta kärkeä about viiden vuoden ajan tyyliin 2002-2007, mutta se on taakse jäänyttä elämää. Monet tuntuvat nostavan noita tuon aikakauden suorituksia esiin ikään kuin todisteena siitä, että miehen on pakko edelleen olla huippukuski. Ei kuskien hyvyys suinkaan ole mikään muuttumaton tekijä. Kimin kohdalla suorituskyky on niin absoluuttisesti kuin suhteellisestikin pudonnut kauaksi siitä, mitä se joskus oli ja nyt ollaan tilanteessa, jossa suoritukset vaikuttavat täysin keskinkertaisilta kokonaisuutena. Ajat muuttuvat, sellaista se on. Välillä tulee väläyksiä, mutta useimmiten ratkaisevilla hetkillä enemmänkin niitä rimanalituksia.

On kyllä aika surullista, että nykyään Kimin kisaviikonlopun kohokohdat tuntuvat olevan pitkät vedot perjantaina ja sitten kisassa jonkun pistesijan tasoa 4.-10. pelastaminen hyvällä rengasmanagementilla. Aika-ajot ja kisojen startit sitten ovat sellaista facepalm-meininkiä.

Aikamoista ranteidenviiltelyä ja asioiden värittämistä. Kyllä sitä Kimiä kovasti hehkutettiin edelleen kansainvälisissäkin lähetyksissä kun 2012-2013 ajeli Lotuksella kovia tuloksia. (Ja sitä ennen 2009 kauden loppupuoliskolla, ennen kuin lähti Ferrarilta rallijuttuihin). Yhtäkkiäkö se Kimin "huippukuskius" romahti vuoden 2013 ja 2014 välillä?

 

[Quasimodo]

Tässähän vain masentuu entisestään, kun lueskelee viestejä. Välillä sitä miettii, että miksi edes seuraan formuloita, kun tuloksena on vain vitutusta kisaviikonlopusta toiseen. :dunno: