Formula 1 - 2015 - Mexico:n GP - Kisaennakot, liveseuranta ja jälkihöyryt

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja hila
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

hila

A-sijan Tuntija
Liittynyt
22.5.2014
Viestit
4322
Sijainti
Maalla
Formula 1 - 2015 - Mexico:n GP - Kisaennakot, liveseuranta ja jälkihöyryt

Aikataulu ja muut tiedot :
http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=42119&p=2613472&viewfull=1#post2613472

21:00 (13:00) F1 Kilpailu (19:30 Ennakkotunnelmat, Selostajana TP, OS ja Asiantuntijana Mika Salo ja Ossi Oikarinen )

Tämän hetken sääennusteet:
Lämpöä 16-21 astetta, puolipilvistä, ukkoskuuroja ja sateenuhka 40-75 %
Ukkoskuuron todennäköisyys kasvaa kisan aikana niin että lopussa se on tuo 75 %
Joten näillä näkymin kuivalla lähdetään liikkeelle ja sateessa saatetaan tullaan maaliin.



Radanpito eikun paranee koko ajan. Toki ajolinja ei vieläkään ole kovin leveä mutta toivotaan että se siitä levenee kisan kuluessa, jotta ohitukset tulee paremmin mahdolliseksi.

Pirellin ajatelma on että kisasta on tulossa 2 stopin taktiikka, 71 kierroksen kisaan. Kisaan lähdetään pehmeämmällä, eka stoppi kierroksella 23 jolloin jatketaan pehmeämmällä, toinen stoppi kierroksella 46 jolloin alle menee kovemmat renkaat. Toki jos tulee sade niin taktiikat menee uusiksi.
http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2015/10/31/2015-mexican-grand-prix-qualifying/

Ferrarilla taitaa olla yritys yhden stopin taktiikkaan. Siinä mielessä kun Q3:ssa Vettel luisteli aika tavalla ylikuumenneiden pehmeämmän renkaan kanssa. Eikä pystynyt parantamaan ekaa vetoaan. (Vai viileämpää kisapäivääkö pelasivat ?)
Kimille taitavat vielä vaihtaa uuden moottorin (ICE:n) koska eipä tuo lähtöruutu siitä enään kummene. Miksi eivät vaihtaneet heti uutta moottoria ?
No pelkän moottorin (ICE:n) vaihto on isompi homma kuin se että heittää kokonaisen vanhan voimalaitos paketin tilalle. Samalla tais olla ajatuksen tehdä auton peräpäässä muutenkin remppaa ennen kisaa (Esim jarrut) ja silloin täytyy olla lähtöruudukossa 10:n ulkopuolella. Kimin Q2:n ajelut kovemmalla renkalla saattoi olla testiä tälle päivälle. Joten Kimillä taitaa olla tarkoitus aloittaa kisa kovemmalla renkaalla.

Valtteri on jälleen hyvillä paikoilla lähtemässä kisaan. Williamsin suoravauhdeilla mahdollisuudet on ohituksiin joten Valella on periaatteessa mahdollisuudet vaikka mihin.
Vaikka Valellakin saattoi olla AA:ssa samaa "vikaa" kuin oli Vettelillä kun aikoja ei pystynyt parantamaan Q3:ssa.

Mitä Mersun tiimiin tulee niin jokohan Nico on saanut pallinsa takaisin ?
Toivotaan ettei taivu Lewiksen vietäväksi ekassa mutkassa niin helpolla kuin useasti aikaisemmin. Joten jos Lewis ajaa hänen "normi" tavalla niin saatetaan nähdä kolinaa ...
Toivotaan toivotaan ... ;)




Lähtöjärjestys kilpailuun (Virallinen):

[table="width: 500, class: grid, align: center"]
[tr]
[td]1. Nico Rosberg Mer [/td] Lewis Hamilton Mer
[td]2. Lewis Hamilton Mer [/td] Nico Rosberg Mer
[/tr]
[tr]
[td]3. Sebastian Vettel Fer [/td] Kimi Räikkönen Fer
[td]4. Daniil Kvyat RBR [/td] Sebastian Vettel Fer
[/tr]
[tr]
[td]5. Daniel Ricciardo RBR [/td] Valtteri Bottas Wil
[td]6. Valtteri Bottas Wil [/td] Felipe Massa Wil
[/tr]
[tr]
[td]7. Felipe Massa Wil [/td] Daniel Ricciardo RBR
[td]8. Max Verstappen STR [/td] Daniil Kvyat RBR
[/tr]
[tr]
[td]9. Sergio Perez For [/td] Felipe Nasr Sau
[td]10. Nico Hulkenberg For [/td] Marcus Ericsson Sau
[/tr]
[tr]
[td]11. Carlos Sainz Jr STR [/td] Pastor Maldonado Lot
[td]12. Romain Grosjean Lot [/td] Romain Grosjean Lot
[/tr]
[tr]
[td]13. Pastor Maldonado Lot [/td] Sergio Perez For
[td]14. Marcus Ericsson Sau [/td] Nico Hulkenberg For
[/tr]
[tr]
[td]15. Felipe Nasr Sau [/td] Jenson Button McL
[td]16. Alexander Rossi Man [/td] Fernando Alonso Mcl
[/tr]
[tr]
[td]17. Will Stevens Man [/td] Max Verstappen STR
[td]18. Fernando Alonso Mc [/td] Carlos Sainz Jr STR
[/tr]
[tr]
[td]19. Kimi Räikkönen Fer [/td] Will Stevens Man
[td]20. Jenson Button McL [/td] Roberto Merhi Man
[/tr]

[/tr]
[/table]


http://www.fia.com/file/36107/download?token=DLWH6k5K



Edit.
Lähtöruudukko on nyt virallinen.
 
Viimeksi muokattu:
On niin pitkä lähtökiihdytys, että ilman sudittelua Bottas voi tulla vaikka molemmista Red Bulleista ohi. Kunhan sitten kulkisi muuallakin, kuin suorilla.
 
Tää rata antaa kyllä varmasti puitteet tiukalle kilvan-ajamiselle.
Aina tykänny siitä, että lähtösuora on piiiiitkä.
Startista tulee todella jännä.
 
Tää rata lupaa hyvää kilvanajoa.
 
uuci sanoi:
Tää rata lupaa hyvää kilvanajoa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo, jotain Montrealmaista tässä radassa, saattaa olla parempikin katsojan kannalta. Häiritsevää on, että tv-kamerat ovat turhan lähellä rataa ja liian matalalla.
 
Viimeksi muokattu:
Fiksu veto Ferrarilta. Lähtöruudulla ei kovinkaan suurta merkitystä kun joka tapauksessa lähdetään tuolta hänniltä, niin ihan sama tehdä nousua vähän helpommaksi uudella moottorilla.

Aika malttamattomana tässä odottelee jo kisaa koska tuo Meksikon rata vaikuttaa tosiaankin hyvältä. Sopivalla tavalla vähän erilainen, ja tuo korkeudesta johtuva ilmanalakin tuo omat mausteensa. Erityisesti tykkään näistä pitkistä lähtösuorista jotka rankaisevat keskinkertaisesta startista aika armottomasti. Toivottavasti tulee hyvä kisa.
 
En muista miten oli silloin wanhaan aikaan tuolla radalla, mutta ainakin nyt podium on tuonne stadionille päin, eikä pääsuoralla kuten yleensä.
Erittäin hyvä juttu faneille.
Edit: ja kuskeille myös.. Mehicolaiset osaa pauhata!
CSvbq67UcAAbwe9.jpg
 
Mielenkiintoinen kilpailu on kyllä tulossa.

Polttoaineenkulutus on melko vähäistä radalla ja onhan se sitä tavallaan ollut aina Mexico Cityssä. Ensimmäiseen mutkaan on hiukan yli 800 metriä ja saa nähdä, että paljonko varikkokäynnillä menettää aikaa kun yli 650 metriä on koko varikkosuoralla pituutta. Moottorit ja jarrut tuntuvat kuluvan paljon ja varsinkin jarrut.

Rengaskulutus on Meksikon Rengasloton vuodet muistaen melko lailla arvoitus vaikka monissa arvioissa kulutus riippuu hyvin vähäisestä jopa keskikovan luokan rengaskulutukseen.

Toisaalta taas missään nimessä ei ole kovaa luokkaa joskin ennalta arvaamattomuus on kysymysmerkki. Täydellä kaasulla mennään vähän alle puolet radasta eli noin 43 % kierroksesta. Tämän kauden Meksikon kilpailu on ollut uskomaton yleisömäärältään. Melkein 200 000 katsojaa jo nyt ja katsojaennätystä voidaan hipoa kautta aikojen. Meneeköhän 320 000 katsojan raja rikki?

Seuraavaksi tulee taas muistelua parin kappaleen verran joten ne jotka eivät sitä halua katsoa niin voi jättää lukematta:

Vuoden 1992 viimeisen Meksikon Grand Prixin kokonaisviikonlopun katsojamäärät olivat 201 329 katsojan verran. Kilpailuviikonlopun Vapaat Harjoituksen olivat tuolloin täynnä tapahtumia ja Aika-ajoissakin kärkeä lukuun ottamatta nähtiin hyvää menoa radalla. Tuolloin itse kilpailu oli jopa tylsän oloinen pois lukien Andrea de Cesariksen Tyrrelillä tekemää hurjaa ohitusnäytöstä.

Pitkälti kun kolmea kuljettajaa lukuun ottamatta kaikki ottivat ne kovimmat Goodyearin mahdolliset renkaat kisaan niin sen viihdearvo latistui silloin hieman siinä. Ja Nigel Mansell tietysti voitti ja muuan Michael Schumacher ajoi uransa ensimmäisen palkintosijan kolmospaikalla heti Riccardo Patresen ajaman kakkostilan jälkeen.

Muistelu päättyi siihen ja tämän päivän tilanteen voi lukea alta:

Renkaiden osalta tänään nähdään näillä näkymin ilman Meksikon Rengasloton käynnistymistä 1-2 stopin kilpailu josta yksi tietenkin on sääntöjen sanelema pakkopysähdys ja toinen sitten mikäli tarvetta on.

Ja sadesää sotkeekin sitten kaiken arvion ja sen mahdollisuus lisääntyy kilpailun alun 40 % luokasta aina 75 % luokkaan saakka vaikka korkeimmissa arvioissa ihan kisan lopulle on povattu 90% sadetta.

Mikäli Meksikon kilpailu olisi iltakilpailu niin silloin radalla sataisi 90-100 % todennäköisyydellä sillä paikallista aikaa klo 16 jälkeen on luvattu voimakasta sadealuetta ja jopa rankkasadetta etenkin siitä ajasta eteenpäin aina yöaikaan asti kun muutoin ennen sitä mahdolliset sateet ovat enemmän kuurosateen tyyppisiä. Sen näkee sitten.

Tosin mikäli tulee paljon turva-auton vierailuja tai punaisia lippuja niin silloin kisan loppua kohti voi paineet kasvaa jopa puolikkaiden pisteiden kilpailusta. Tai muutoin vain kilpailun lopettamisesta kun aikaraja tulee täyteen tai se niin erikseen määrätään lopetettavaksi.

Parin tunnin päästä toivoisi enää vain pientä perimeksikolaista jännityksen virittelyä lähtövalojen kanssa ja sitten vielä erästä yhtä asiaa joka ainakin eilisen perusteella voisi vielä tänään näkyä...:)
 
Viimeksi muokattu:
Nythän näyttää todella mielenkiintoiselta sään osalta. Puol tuntia kun on ajettu saattaa tulla eka ukkoskuuro. Sitten sade lakkaa ja alkaa taas uudestaan kisan lopulla.
 
Aikalailla samankaltainen lähtö kuin Sotsissa. Nyt kun kovasti ollaan valitettu liukkaudesta, niin voi tällä kertaa olla selkeä ero puhtaan ja likaisen puolen välillä startissa.
 
Nämä ne jaksaa valittaa äänistä. No ensi vuonna tulee screamerit ja tulevaisuudessa toivon mukaan lisää paukkua koneisiin, niin jokohan alkaisi metakka riittää.
 
"Meillä on täällä lähtösuoralla tuttuun tyyliin Pirellin Paul Hembry".

Hetken jo aina luulee, että jokin uusi arvovieras kun Osku siirtää lähetyksen varikkosuoralle, mutta ei :D
 
Ilma 22, Rata 54.
Tästähän tulee mielenkiintoista kun tällä viikonlopulla rata ei ole kertaakaan ollut edes likikään tuota.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös