Hieman eri asia verrata piste-eroa kärjessä ylivoimaisella autolla ajellessa kuin tiukassa top-10 keskipakassa, jossa jo peräkkäisillä sijoilla maaliin ajaminen on saavutus.
Kuten ehkä huomaat fanipoika-muuccosen laittamasta taulukosta, että Valtterin huonoimmat kaudet osuivat vuosille 2018 sekä 2021. Vuonna 2018 Vettel taisteli aika tiukasti mestaruudesta eli Mersu ei ollut niin ylivoimainen kuin aikaisempina vuosina sekä Valtteri, it's James -tyyliset jutut. Vuodesta 2021 ei varmaan tarvitse edes sen enempää selittää, vai tarviiko..?
On toki totta, että Mersun ylivoimakausina pitäisi olla helppoa kruisailla kakkosena maaliin, mutta ollakseen Hamiltonin kanssa samaa tasoa, myös Russellin pitäisi kruisailla Hamilton perässä tai edellä maaliin. Nythän hän ei niin tee eli ei suorita tällä hetkellä lähellekään samalla tasolla kuin Hamilton. Se on fakta, jonka näkee omalla otsallaan jopa kisoja sivusilmällä seuratessa. Yrjön fanikerho voi yrittää selittää tilannetta miten haluavat, mutta tilanne on ollut jo pidemmän aikaa tämä.
Hallikainen
tuolla muuten mainitsi, että Russell ajaa toista kautta Mersulla ja eka kausi oli niin kova, ettei samaa tulostasoa voi oikein pitää päällä toista vuotta. Niin, jos meinaa olla Hamiltonin vertainen ja lyödä hänet, silloin ei voi mitenkään alkaa jo heti toisena kautena taapertamaan. Hamilton on pitänyt kovaa tasoa yllä useita vuosia ja hänelle se taaperruskausi oli viime vuosi. Toisin sanoen Russellin viime kausi ei ollut hyvä, vaan Hamiltonin oli huono. Hamilton on siis huonoimmillaankin samaa tasoa kuin Russell parhaimmillaan. Tällä hetkellä nähdään mikä on tilanne Hamiltonin palautuessa normi tasolleen. Asioita voi yrittää selitellä käteen sopimattomalla autolla, sanoisi itse Hallikainen tähän.
