Formula 1 - 2025 - 3 - Japanin GP

[spotter90]

FORMULA 1 LENOVO JAPANESE GRAND PRIX 2025

 

[comm]

Lerkin ja Doohanin autossa istuu rookie-kuljettaja fp1
Yllättävän aikasin. Tosin, jos Doohan menee vaihtoon, niin onkin hyvä jo tässä kohtaa käyttää velvoite, mutta Ferkun osalta hieman outoa, kun auto ei ole vielä aivan iskussa ja sitä vielä opetellaan.

 

[BJohnson]

Jos Lercci on menossa kanssa vaihtoon?

 

[Bukko]

Jos Lercci on menossa kanssa vaihtoon?

Johan se on muutaman vuoden Ferrarilla ajanut, ja hieman epäsäännöllisesti menestynyt. Verstappen Ferrarille lopultakin mestaruus punaisille.

 

[Bleu]

Nyt rookie-kuskien ajohommia vaaditaan kaksi per auto, eli yhteensä neljä tallia kohden. On sitten tiettyjä viikonloppuja, jolloin ei missään tapauksessa haluta tulokaskuskia puikkoihin. Nämä ovat korkean riskin radat (pääosin katuratoja, jotka merkkasin oranssilla) ja sprinttikisan sisältäviin viikonloppuihin ei voida myöskään laittaa tulokaskuskia, koska siinä tapauksessa kisakuski joutuisi lähtemään sprinttiaika-ajoon kylmiltään. Sprintit punaisella. Miamin luokittelisin oransseihin ratoihin, mutta siellä kun on sprintti, niin se on tässä listauksessa punaisella.

Jäljelle jää siis 11 rataa. Viime vuosinahan suurin osa noista on käytetty Mexico Cityssä ja Yas Marinassa, mutta nyt tarvitaan enemmän. Näen ehkä kaudenalustestien takia Bahrainin sellaisena, missä voi käydä useampikin eri kuski puikoissa.

Melbourne
Shanghai
Suzuka
Sakhir
Jedda
Miami
Imola
Monaco
Barcelona
Montreal
Red Bull Ring
Silverstone
Spa
Hungaroring
Zandvoort
Monza
Baku
Marina Bay
Austin
Mexico City
Interlagos
Las Vegas
Losail
Yas Marina

 

[comm]

Nyt rookie-kuskien ajohommia vaaditaan kaksi per auto, eli yhteensä neljä tallia kohden. On sitten tiettyjä viikonloppuja, jolloin ei missään tapauksessa haluta tulokaskuskia puikkoihin. Nämä ovat korkean riskin radat (pääosin katuratoja, jotka merkkasin oranssilla) ja sprinttikisan sisältäviin viikonloppuihin ei voida myöskään laittaa tulokaskuskia, koska siinä tapauksessa kisakuski joutuisi lähtemään sprinttiaika-ajoon kylmiltään. Sprintit punaisella. Miamin luokittelisin oransseihin ratoihin, mutta siellä kun on sprintti, niin se on tässä listauksessa punaisella.

Jäljelle jää siis 11 rataa. Viime vuosinahan suurin osa noista on käytetty Mexico Cityssä ja Yas Marinassa, mutta nyt tarvitaan enemmän. Näen ehkä kaudenalustestien takia Bahrainin sellaisena, missä voi käydä useampikin eri kuski puikoissa.

Melbourne
Shanghai
Suzuka
Sakhir
Jedda
Miami
Imola
Monaco
Barcelona
Montreal
Red Bull Ring
Silverstone
Spa
Hungaroring
Zandvoort
Monza
Baku
Marina Bay
Austin
Mexico City
Interlagos
Las Vegas
Losail
Yas Marina

Eihän noita tosiaan kovin montaa jää noiden jälkeen jäljelle.

 

[comm]

Ferkku löytänyt ratkaisun viime kisan ongelmille. Jousituksen asetuksia täytyy ainakin muuttaa. Ajettu pariakymmentä säätöä tehtaalla, jotta löytynyt ratkaisuja, eikä tarvi aikaistaa kehityssosien tuonrta. Uusia osia tulossa sitten seuraavaan kisaan enemmänkin. Samaa kehityspaketin tuontia ilmoitellut myös Mese.

https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-ferrari-sf-25-simulator-breakthrough-japanese-gp

 

[The Hallikainen™]

Sateen mahdollisuuksia kisaan

https://x.com/Rodolfoar07/status/1907877657443811408?t=47GG2fSSRF0lwTkXkvNqIQ&s=19

 

[Fredrik]

Sateen mahdollisuuksia kisaan

https://x.com/Rodolfoar07/status/1907877657443811408?t=47GG2fSSRF0lwTkXkvNqIQ&s=19

Märkä aloitus, mutta kuiva lopussa?

 

[BJohnson]

Märkä aloitus, mutta kuiva lopussa?

Avioliitto?

 

[CCMK]

Varhaista huomenta vaan kaikille seuraajille!

Ensimmäisiä Vapaita Harjoituksia ajetaan onneksi mukavan kauniissa kelissä Suzukassa. Hyvin on Tsunodan Yuki aloittanut ajot joskin on vielä osin koekierroksia ja hetken oli pelkoa kyllä siitä, että lähteekö nyt laukalle liian lähellä hiekka-alueita auto jäädäkseen sitten hiekoille.

Ei onneksi lähtenyt käsistä eli nopea, mutta levoton tuntuu olevan toistaiseksi Red Bull jo pelkillä varovaisilla kierroksilla ajaen. Nähtäväksi jää päivän tunnelma ja Viaplayn selostuskaksikon spekuloinneille ja ikään kun ei olisi sitä sun tätä muka lajin historiassa sattunut niin saa lähinnä taas haudata kasvot käsiinsä tuotakin asiaa edes kuullen.

Pelkästään jo Red Bull-politiikan aikana sattui vähän samanlaista päivittelyä myös Mark Webberin ongelma-aikakausina ja sitten monen, monen muunkin yhteyden suhteen niin Red Bullilla kuin muuallakin.

En siitä tämän enempää nyt tässä puhu ja seuraankin lopun aikaa ajamista.

 

[Bukko]

Varhaista sanoa, mutta Lawson Tsunodan edellä.

Edit: Tsunoda neljänneksi.

 

[Bukko]

Juki kymmenyksen päässä Verstappenista.

 

[BJohnson]

Tsukilta ihan hyvä sessio.
Sainzilla uusi runko autossa.
Ykä on maailmanmestari.

 

[comm]

Yuki aloitti tulosten perusteella hienosti. Olisipa mahtavaa, kun tulisi kilpailua tallin sisällä, mutta ekat harkat vasta. Parempi alku joka tapauksessa kuin Lawsonilla mikään sessio.

Mese selvästi saanut punaisesta langasta kiinni ja saattaa oikeastikin hastaa Mäkin ihan kunnolla tällä kaudella

 

[The Hallikainen™]

Haiskahtaa Tsunodan monivuotiselta sopimukselta!

 

[Ambomaan Mambo]

Haiskahtaa siltä että Verstappen onkin ihan kädetön ja pelkäsi Tsunodan tuloa talliin!

 

[The Hallikainen™]

Sainzilla vaikeuksia tottua häntäpäähän kun ei muistanut varikkonsa olevan heti alkupäässä.

 

[comm]

Doohan laittoi auton paloiksi

 

[CCMK]

Vapaista Harjoituksista puhuen ollaan jälleen vauhdissa.

Toisissa sellaisissa rata tuntuu perin parantuvalta, mutta myös liukkaalta. Liukkautta vasten veti kyllä ihan rajoilla Lewis Hamilton Ferrarilla pohja-ajan.

Hieno kierros, mutta ajat ikävä kyllä tuosta tulevat vielä putoamaan. Teknisesti kuitenkin puhuen hyvin ajoitettu ja ihan viimeisiin mahdollisiin mutkiin näytti kyllä hetken, että nyt käy pahasti hiekoille mennen ja kolariin.

Onneksi auto pysyi radalla ja hiekoille ei menty. Olisi tullut vaikka kolarilta olisi vältytty niin korjausurakkaa ja tarkkailua mahdollisesti auton pohjaan hyvinkin.

PS. Ikävä juttu sitten Doohanille. Aurinkoisessa säässäkin Suzukan keväässä mennään ja tuulen mukana aiemmin tuntui tulevan jonkin verran hiekkaakin radalle. Ei toki mitään liian vakavia määriä, mutta menettelevästi. Vaihtoehtoisesti ei ole kyllä varaa mennä likaisille ajourille ongelmien tullen nopealla kierroksella.