Formula 1 - 2025 - 5 - Saudi-Arabian GP

[BJohnson]

Voisi sanoa että Red Bullin päivitysosat toimi ihan ok.

 

[Bukko]

Piastri kertoi kierroksen olleen just niin hyvä, kun autolla pääsi. Moni on ollut jakamassa Mäkille ylivoimaisen auton mainetta, mutta aika kaukana ollaan siitä.

https://www.formula1.com/en/latest/article/piastri-admits-jeddah-qualifying-lap-was-the-best-i-could-have-done-as-he.4kTXI3Gy9bk0Hn7Wgteh08

Harjoitusten tulosliuskoja lukemalla McLaren on paras, mutta sitten kun tärkeät sessiot alkavat, eivät enää olekaan.

 

[The Hallikainen™]

Max haukkuu heti auton kun ei itse osata säätää ja ottaa siitä maksimia irti

Hyvin sai Max keskipakan auton säätöön ja maksimit irti.

Terveisin Yuki Tsunoda (+0.910 sek)

 

[comm]

Harjoitusten tulosliuskoja lukemalla McLaren on paras, mutta sitten kun tärkeät sessiot alkavat, eivät enää olekaan.

Juu, Mäkki näyttää harkkamestarilta.
Ajavat niin erilaisilla moottorikartoilla harkkoja, kuka milläkin teholla pataa säästääkseen

 

[comm]

Joissakin jarrutuksissa Piastri sai selkeästi marginaalista etua, mutta muuten aivan tasaiset autot. Aaveauto vertailu

https://www.formula1.com/en/latest/article/watch-compare-verstappen-and-piastris-fastest-q3-laps-from-saudi-arabia-with.01ozEO1ajxhqQvAUChTGoO

 

[comm]

Hyvin sai Max keskipakan auton säätöön ja maksimit irti.

Terveisin Yuki Tsunoda (+0.910 sek)

Ettei olisi Yuki jopa yliajanut autoa ja auto oikeasti Sauberin tasolla.

 

[The Hallikainen™]

Piastri nopein 52.6% radasta ja Verstappen 35%. Piastri dominoi aero-osuuksia ja Verstappen suoria. Jos Piastri olisi päässyt keulille näillä keleillä niin tod näk olisi rengashallinta ollut suvereenia kisassa.

https://x.com/FDataAnalysis/status/1913668471662993589?t=U_IAqtqtrKE3uUi4u45f8w&s=19

 

[The Hallikainen™]

Ettei olisi Yuki jopa yliajanut autoa ja auto oikeasti Sauberin tasolla.

Ikävästi anti-Maxisteille Red Bullilla on vain yksi kuski kärjessä, joka korostaa kuskin merkitystä. Mclarenilla taas säännöllisesti molemmat kuskit keulilla, silloin kun molemmilla kestää sipulit.

 

[comm]

Ikävästi anti-Maxisteille Red Bullilla on vain yksi kuski kärjessä, joka korostaa kuskin merkitystä. Mclarenilla taas säännöllisesti molemmat kuskit keulilla, silloin kun molemmilla kestää sipulit.

Se korostaa kyllä RBn osalta nimenomaa auton merkitystä, kun sillä ei kukaan muu pysty edes ajamaan. Kannattaisi tehdä auto, jolla myös muut pystyy ajamaan, tosin siitäkin varmasti sitten haittaa Maxin ajotyylin osalta.

Mutta vain ekassa kisassa Mäkit oli eturivissä, sen jälkeen vain toinen. Landon saldo taitaa olla jopa huonoin neljästä kärkikuljettajasta. Max on nyt ollut kahdesti paalulla ja on siinä Piastrin kanssa tasoissa.

Jännempäähän se on, kun on tasaista.

 

[The Hallikainen™]

Se korostaa kyllä RBn osalta nimenomaa auton merkitystä, kun sillä ei kukaan muu pysty edes ajamaan. Kannattaisi tehdä auto, jolla myös muut pystyy ajamaan, tosin siitäkin varmasti sitten haittaa Maxin ajotyylin osalta.

Mutta vain ekassa kisassa Mäkit oli eturivissä, sen jälkeen vain toinen. Landon saldo taitaa olla jopa huonoin neljästä kärkikuljettajasta. Max on nyt ollut kahdesti paalulla ja on siinä Piastrin kanssa tasoissa.

Red Bull varmaan tekisi auton joka kulkisi junakiskoilla kaikille kuskeilla jos se olisi mahdollista vai ihan kiusan päällekkö Red Bull tekee voittavan auton yhdelle kuskille ja häviää tallimestaruudet? Osaaminen ei riitä kunnon ja helposti ajettavan auton tekemiseen. Ei tämä kuvio nyt niin vaikea ole hahmottaa.

Mclarenit ovat voittaneet 4 kisasta 3 ja paaluja 3 kpl. Edelleen paras talli. Hamilton pääsi kerran jollain ihmeen tavalla yllättämään sprintissä ja sen shootoutissa ja Verstappen repii kalustoa silloin tällöin samalla kun tallikaverit ihmettelee mistä Max löytää vauhtia.

Ja mitä Landon saldoon tulee niin kaverin pitäisi katsoa peiliin.

 

[SJ]

Red Bull varmaan tekisi auton joka kulkisi junakiskoilla kaikille kuskeilla jos se olisi mahdollista vai ihan kiusan päällekkö Red Bull tekee voittavan auton yhdelle kuskille ja häviää tallimestaruudet? Osaaminen ei riitä kunnon ja helposti ajettavan auton tekemiseen. Ei tämä kuvio nyt niin vaikea ole hahmottaa.

Joillekin on hirveän vaikeaa hahmottaa se, että talli on rakennettu Verstappenin ympärille (lue: varaan) ja että tämä meininki on jatkunut jo kohta kymmenen vuotta. Autosta on tullut hirveä ajettava, kun kuljettajien marinoita ei ole otettu vakavissaan sen vuoksi, että Verstappen on silti ajanut lujaa. Sitäpä ei niin vaan korjatakaan, kun insinööritkään eivät enää tiedä, että mitkä muutokset parantavat ajettavuutta ja mitkä eivät.

 

[Coni]

Jotenkin on ennusmerkit, että Yuki tulee vielä pärjäämään ihan hyvin. Verstappenia vastaan ehkä vaikeimpia paikkoja on Saudien tai Monacon aika-ajot joissa yllätyksellinen auto voi johtaa ulosajoon. Yuki kuitenkin lähtenyt ns 0 pisteestä kehittämään omaa suoritustaan ja kommenttien perusteella se vaikuttaa olevan hänelle mielekäs haaste. Hän ei selittele tai vaikuta kovin paineistetulta tilanteessa vaan suhtautuu siihen kuten pitää.

 

[comm]

Joillekin on hirveän vaikeaa hahmottaa se, että talli on rakennettu Verstappenin ympärille (lue: varaan) ja että tämä meininki on jatkunut jo kohta kymmenen vuotta. Autosta on tullut hirveä ajettava, kun kuljettajien marinoita ei ole otettu vakavissaan sen vuoksi, että Verstappen on silti ajanut lujaa. Sitäpä ei niin vaan korjatakaan, kun insinööritkään eivät enää tiedä, että mitkä muutokset parantavat ajettavuutta ja mitkä eivät.

Tottakai ne osaa muuttaa autoa erilaiseksi. Vettelin aikaan esim. auto käyttäytyi täysin päin vastaisesti, kun tällä oli täysin päinvastainen ajotyyli. Sen mukaan mennään, kuka siellä ajaa.

 

[The Hallikainen™]

Joillekin on hirveän vaikeaa hahmottaa se, että talli on rakennettu Verstappenin ympärille (lue: varaan) ja että tämä meininki on jatkunut jo kohta kymmenen vuotta. Autosta on tullut hirveä ajettava, kun kuljettajien marinoita ei ole otettu vakavissaan sen vuoksi, että Verstappen on silti ajanut lujaa. Sitäpä ei niin vaan korjatakaan, kun insinööritkään eivät enää tiedä, että mitkä muutokset parantavat ajettavuutta ja mitkä eivät.

Niin, onhan Red Bullilta sanottu että autoa on viety nopeimpaan suuntaan, nyt alkaa kehityspotentiaali olla kaluttu luuhun asti.

Tämä on se resepti jolla on saatu 4 kuskinmestaruutta putkeen. Jos oltaisiin aikoinaan valittu eri kehityssuunta jossa molemmilla kuskeilla olisi mukavaa, olisiko takeita että olisi tullut mestaruuksia samaan tahtiin tai ylipäätänsä mestaruuksia? Tuppaa unohtumaan että talleilla tuskin on monta voittavaa konseptia josta vain valita se jolla tulee molemmat mestaruudet himaan suvereenisti.

Jos Verstappen tuolta lähtisi lätkimään niin mitä Red Bull tekisi autoilleen? Tulevaisuudessa räjäyttäisivät auton kokonaan kun huomaisivat että sillä ei lahjattomat osaa ajaa ja seuraisiko edes menestys? Se voi hyvinkin olla että suurin syy 4 mestaruuteen on juuri Verstappenissa.

 

[The Hallikainen™]

Tottakai ne osaa muuttaa autoa erilaiseksi. Vettelin aikaan esim. auto käyttäytyi täysin päin vastaisesti, kun tällä oli täysin päinvastainen ajotyyli. Sen mukaan mennään, kuka siellä ajaa.

Sen mukaan mennään kuka tuo pytyt himaan. Ykköset eivät ole mikään partioleiri, jossa jokaisella pitää olla mukavaa vaan tulosurheilua.

 

[comm]

Sen mukaan mennään kuka tuo pytyt himaan. Ykköset eivät ole mikään partioleiri, jossa jokaisella pitää olla mukavaa vaan tulosurheilua.

Se kyllä. Mutta turha se on tallinkin siitä vikistä, kun ei ole enää ylivoimainen auto ja nyt onkin sitten ekan kerran lähdettt edes perussäätöjä etsimään toista kuskia varten. Edistystä se on tämä vähäkin tallin johdon osalta, kun aiemmin ei ole toista autoa edes pidetty kuin lähinnä rasitteena. Ja sitähän ei edes tiedetä että kuinka kauan nopea se auto voisi olla tasapainoisempana.

 

[comm]

Jäljellä olevat seokset ja optimaaliset taktiikat

https://x.com/pirellisport/status/1913867534366920778

 

[The Hallikainen™]

Se kyllä. Mutta turha se on tallinkin siitä vikistä, kun ei ole enää ylivoimainen auto ja nyt onkin sitten ekan kerran lähdettt edes perussäätöjä etsimään toista kuskia varten. Edistystä se on tämä vähäkin tallin johdon osalta, kun aiemmin ei ole toista autoa edes pidetty kuin lähinnä rasitteena. Ja sitähän ei edes tiedetä että kuinka kauan nopea se auto voisi olla tasapainoisempana.

No siitähän Newey varoitteli, mutta häntä ei kuunneltu, mutta tästäkään tuskin tallipäällikön ei kuuluisi ottaa vastuuta. Verstappenille lyötiin vaan lisää vauhtia tämän silti hanskatessa auton haittavaikutukset, samalla paukuttelemalla ennätyksiä uusiksi ja kakkoskuskit kiljuvat vieressä liian vaikeaa autoa. Eipä nuo menneet kakkoskuskit ole jälkikäteenkään uhoneet että jos auto olisi tehty eri tavalla niin olisivat lyöneet Maxin, kuka nyt kehtaisi sanoa että auto kulki liian kovaa ja epävakaasti.

 

[BJohnson]

Niin, onhan Red Bullilta sanottu että autoa on viety nopeimpaan suuntaan, nyt alkaa kehityspotentiaali olla kaluttu luuhun asti.

Tämä on se resepti jolla on saatu 4 kuskinmestaruutta putkeen. Jos oltaisiin aikoinaan valittu eri kehityssuunta jossa molemmilla kuskeilla olisi mukavaa, olisiko takeita että olisi tullut mestaruuksia samaan tahtiin tai ylipäätänsä mestaruuksia? Tuppaa unohtumaan että talleilla tuskin on monta voittavaa konseptia josta vain valita se jolla tulee molemmat mestaruudet himaan suvereenisti.

Jos Verstappen tuolta lähtisi lätkimään niin mitä Red Bull tekisi autoilleen? Tulevaisuudessa räjäyttäisivät auton kokonaan kun huomaisivat että sillä ei lahjattomat osaa ajaa ja seuraisiko edes menestys? Se voi hyvinkin olla että suurin syy 4 mestaruuteen on juuri Verstappenissa.

Meinaatko ettei esim. Russellin Ykä osaisi ajaa neutraalia Red Bullia?

 

[BJohnson]

Joissakin jarrutuksissa Piastri sai selkeästi marginaalista etua, mutta muuten aivan tasaiset autot. Aaveauto vertailu

https://www.formula1.com/en/latest/article/watch-compare-verstappen-and-piastris-fastest-q3-laps-from-saudi-arabia-with.01ozEO1ajxhqQvAUChTGoO

Ihan tajuton kulku Hondassa. Kiihdytyksissä Lareni jäi kuin nakki kalliolle.