Formula 1 - 2026 - 13 - Italian GP
- Viestiketjun aloittaja spotter90
- Aloituspäivämäärä
Renessanssinero
Perusfeidaaja
Ei kai kenelläkään vauhti hyytynyt suoralla?
Hyytymisestä ei oikeastaan voi puhua, kun kuljettajat ovat oppineet Formula E:stä tutun lift & coast-tavan eli nostaa jalka kaasulta ja antaa auton aerodynamiikan hidastaa autoa ilman jarrun painamista.
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 7820
Mitä grafiikkaa näytti, nousiko nopeus lusikka pohjassa jarrutukseen asti?
Renessanssinero
Perusfeidaaja
Eli vauhti kasvaa koko ajan kaasu pohjassa ajettaessa.
Ei mitään, sillä en katso harkkoja.
BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 8435
Miten akku latautuu, jossei paina jarrua?
Kai se moottorijarrutuksella lataa?
4stroke
Well-known member
- Liittynyt
- 17.1.2010
- Viestit
- 669
No ei kai nyt kukaan ole suoralla jarrua painanut tähänkän asti. Eihän siinä olis mitään järkeä.
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 7820
Ei sillä että meille näytettäisiin hyytyviä nopeusmittareita, mutta jos auton nopeus tippuu kaasu pohjassa niin mitä muutakaan se on kuin hyytymistä?
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 6087
Albon liittyy Antonellin seuraan takariviin
https://www.f1technical.net/news/29248
https://www.f1technical.net/news/29248
Kuljettaja nostaa nykyään aiemmin jalan kaasulta ennen jarrulta painamista ja apexiin kääntöä. Tämän voi päätellä kuuntelemalla auton ääntä onboard-kamerasta katsoen. FOM ihan pottuilakseen poisti mittarigrafiikat. Domenicali itsekin tokaisi näin muotoillen "ei nuoria tämä kiinnosta".
Grafiikoissa kuitenkin näkyy, että kuskin hidastaessa akku täyttyy, mutta pitää muistaa, että grafiikoissa on livetilanteeseen nähden viivettä.