Huh huh... Andrea Antonelli tekee melkoista unelmaa...
Voittaa maaperällään kisan huipputallin autolla johon onnistui sellaisenaan lähinnä Riccardo Patrese muun kuin Ferrarin tallin autolla ajaneella italialaisena ja hänkin vain mutkan kautta kun kisavoitto tuli San Marinon Grand Prixiin Italian Imolaan vuodeksi 1990!
Tästä tuleekin pitkä viesti joten pahoittelut tästä joten taidan jakaa tämän kahtia:
Tsunodan osalta en vielä puhu mitään. Piste tuli, mutta voidaan viedä poiskin. Kaksikin oli tarjolla, mutta ei paljon enempää.
On se merkillistä. Toisaalta Bortoleton kanssa rengastaktinen häviäjä päivän kilpailuun keskikastissa missä muut sai hyötyä kovilla renkailla. Mukaan lukien tilapäinen tallikaveri Arvid Lindblad jolle myös turhauttava kilpailu.
Merkillisyys Tsunodalta puhuen heti kun vain hyvä alku ja ohitukset sijojen ynnä muut ja huonoimmillaan alle sijan 14 paikkeilta paremmaksi...
Viime kisassa ei pisteitä hyvin savuisan katkeralla tavalla silloin osin tätä kisaa paremmin sujuneen yleisajon jälkeen, mutta tuolloin oltiin Lindbladin edellä pisteettömänä ja nyt sitten ehkä ollaan jäännöspisteellä ja parhaimmillaan melko pitkään kahdellakin ja vastineeksi tallikaveria perässä.
Merkillistä oli myös kerran tämäkin suhteellisuus.
Eräässä vaiheessa kisaa Andrea Antonelli voittajan oli päivän nopein, mutta heti tämän jälkeen kierrosajoissa ainakin sillä hetkellä nopeimmat radalla (Ei kovin kauan, mutta huomiota herättävästi!) olivat juurikin Lindblad ja Tsunoda Racing Bullilla!
Sittemmin vauhti hyytyi molemmilta ja toiselta vielä väärän rengasvalinnan takia kuten Audin Gabriel Bortoletoltakin. Ja milloin oli nopeuttakin niin suhdanne-erot hirvittäviä toinen toisiinsa nähden siis suhde-eroissa muihin ja tämä sama vaikka Tsunoda olisi ollutkin Lindbladin edellä kasipaikalla!
Laitetaan toiseen viestiin loput tästä kisapohdinnasta.