Formula 1 - 2026 - 14 - Espanjan GP
- Viestiketjun aloittaja spotter90
- Aloituspäivämäärä
BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 8488
Red Bull ja Leclerc seinässä?
Jeep CJ-5
Well-known member
- Liittynyt
- 17.9.2023
- Viestit
- 770
Ohessa eri lähteistä koostettu jutun tynkä radasta ja vähän historiasta...
Viralliselta nimeltään "Circuito de Madring" ja lyhyemmin vain "Madring" on tänä vuonna valmistunut ihka uusi rata Espanjassa. Rata sijaitsee Barajasin esikaupungissa vain n. reilun 10km päässä Madridista. Radan on suunnitellut toimisto Studio Dromo, jonka suunnittelemia ovat myös Zandvoort, Spa-Francorchamps ja Abu Dhabin Marina Circuit. Rataidean isä on muutoin eräs Bernie Ecclestone. Vuonna 2024 F1 teki päätöksen ajaa tulevalla radalla ainakin vuodet 2026-2035. F1:n perässä tulivat F2- ja F3 -sarjat. Radan rakentaminen maksoi 83,2 milj. euroa ja se valmistui tänä vuonna. Sen jälkeen, kun poliittinen tappelu ja lukuisat valitukset oli saatu käsiteltyä, itse rata katsomoineen syntyi kahdessa vuodessa.
Radalla on pituutta 5,416km ja se sisältää 22 mutkaa. Rata ajetaan myötäpäivään. Lähtösuoran pituus on 589m, josta tullaan n. 320km/h ensimmäiseen mutka yhdistelmään. Mutka 3 on saanut jo nimen "Hortaleza" ja mutka johtaa radan pisimmälle suoralle 837m, jossa vauhdit nousevat yli 300km/h. Noin 340 km/h tullaan nopeasti ajettavaan mutka neloseen joka vie mutkayhdistelmään 5 ja 5A. Kuutosmutkasta "Subida de las Cárcavas" alkaa 8% nousu ja radan ylimmällä kohdalla on ns. pimeä mutka nro:7, josta alkaa 5% alamäki kohti mutkaa nro: 8 eli "El Búnker". Tätä kohtaan pidetään radan teknisempänä. Mutka 9 on nopeasti ajettava oikealle kääntyvä. Sieltä tullaan mutkat 10-11 eli "La Chicane", ensimmäinen kääntyy 57° oikealle ja toinen vasemmalle 78°. Mutka 12 "La Monumental" on radan ns. "statement". Mutka on itse asiassa 550m pitkä 24% ovaali. Mutkaa 13 pidetään hyvänä ohituspaikkana, siihen tullaan n. 300 km/h ja vauhdit pudotetaan n. 140 km/h. Mutkayhdistelmä 14-16 eli "Las Enlazadas De Valdebebas" ajetaan vauhdilla, josta saavutaan mutkaan 17, joka on tiukka melkein 85° käännös oikealle. Mutka 18. "Norte" johdattaa lyhyeen tunneliin. Tunnelista tullaan mutkaan 19. Se on nopeasti ajettava ja sieltä tullaan radan hitaimpaan osuuteen eli reilut 117° asteiseen mutkayhdistelmään 20 ja 20A. 71° asteinen mutka 21, johdattaa radan viimeiseen mutkaan 22, joka yli 90° mutka, josta tullaankin sitten pääsuoralle eli ratakierros on tehty.
Radalla ei ole oikeastaan mitään turva-alueita vaan rataa vierustavat ratavallit. Jotka eivät anna anteeksi ajovirheitä. Rata on paikka paikoin myös kapea. Kierrosaikojen on laskettu olevan siinä 1:34 tuntumassa, mutta se on matemaattisesti laskettu.
Viralliselta nimeltään "Circuito de Madring" ja lyhyemmin vain "Madring" on tänä vuonna valmistunut ihka uusi rata Espanjassa. Rata sijaitsee Barajasin esikaupungissa vain n. reilun 10km päässä Madridista. Radan on suunnitellut toimisto Studio Dromo, jonka suunnittelemia ovat myös Zandvoort, Spa-Francorchamps ja Abu Dhabin Marina Circuit. Rataidean isä on muutoin eräs Bernie Ecclestone. Vuonna 2024 F1 teki päätöksen ajaa tulevalla radalla ainakin vuodet 2026-2035. F1:n perässä tulivat F2- ja F3 -sarjat. Radan rakentaminen maksoi 83,2 milj. euroa ja se valmistui tänä vuonna. Sen jälkeen, kun poliittinen tappelu ja lukuisat valitukset oli saatu käsiteltyä, itse rata katsomoineen syntyi kahdessa vuodessa.
Radalla on pituutta 5,416km ja se sisältää 22 mutkaa. Rata ajetaan myötäpäivään. Lähtösuoran pituus on 589m, josta tullaan n. 320km/h ensimmäiseen mutka yhdistelmään. Mutka 3 on saanut jo nimen "Hortaleza" ja mutka johtaa radan pisimmälle suoralle 837m, jossa vauhdit nousevat yli 300km/h. Noin 340 km/h tullaan nopeasti ajettavaan mutka neloseen joka vie mutkayhdistelmään 5 ja 5A. Kuutosmutkasta "Subida de las Cárcavas" alkaa 8% nousu ja radan ylimmällä kohdalla on ns. pimeä mutka nro:7, josta alkaa 5% alamäki kohti mutkaa nro: 8 eli "El Búnker". Tätä kohtaan pidetään radan teknisempänä. Mutka 9 on nopeasti ajettava oikealle kääntyvä. Sieltä tullaan mutkat 10-11 eli "La Chicane", ensimmäinen kääntyy 57° oikealle ja toinen vasemmalle 78°. Mutka 12 "La Monumental" on radan ns. "statement". Mutka on itse asiassa 550m pitkä 24% ovaali. Mutkaa 13 pidetään hyvänä ohituspaikkana, siihen tullaan n. 300 km/h ja vauhdit pudotetaan n. 140 km/h. Mutkayhdistelmä 14-16 eli "Las Enlazadas De Valdebebas" ajetaan vauhdilla, josta saavutaan mutkaan 17, joka on tiukka melkein 85° käännös oikealle. Mutka 18. "Norte" johdattaa lyhyeen tunneliin. Tunnelista tullaan mutkaan 19. Se on nopeasti ajettava ja sieltä tullaan radan hitaimpaan osuuteen eli reilut 117° asteiseen mutkayhdistelmään 20 ja 20A. 71° asteinen mutka 21, johdattaa radan viimeiseen mutkaan 22, joka yli 90° mutka, josta tullaankin sitten pääsuoralle eli ratakierros on tehty.
Radalla ei ole oikeastaan mitään turva-alueita vaan rataa vierustavat ratavallit. Jotka eivät anna anteeksi ajovirheitä. Rata on paikka paikoin myös kapea. Kierrosaikojen on laskettu olevan siinä 1:34 tuntumassa, mutta se on matemaattisesti laskettu.