Formula 1 - Vallonia: Aika-ajot & välijargon

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
WebSlave sanoi:
Ilmeisesti tuomaristo on uskonut kolarin tahattomaksi, muutoin noin lievä rangaistus ei ole selitettävissä. Kyse oli kuitenkin aika-ajon päättymisen jälkeen tapahtuneesta tilanteesta, jolloin (kummallakaan) ei ole mitään syytä ajaa noin agressiivisesti ja kaikilla olisi hyvää aikaa ottaa muut radallaolijat huomioon.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jep. Molemmat ajoivat tossa tilanteessa oudosti ja siitä se kolari johtuikin.
 
Mielenkiintoinen aika-ajo, Spa ei petä melkein koskaan. Kivan sekainen lähtöruudukko huomiseen kisaan ja kun sää voi olla mitä vaan. Schumi hännillä, Button keskivaiheilla, Alonso 8 ja muutama yllättäjä siellä joukossa.

Senna yllätti, heti ekoissa aika-ajoissa pesi Petrovin. En olisi heti odottanut, oikeastaan kaikki ajosessiot mennyt mukavasti tähän asti. Jännä nähdä mihin pystyy huomenna ja tulevissa kisoissa.. hieno aika ajo myös Alguersuarilta ja Massalta

Ihan oikein että Maldonado sai rangaistuksen ja Hamiltonillakin taitaa olla jo vino pino varoituksia tältä kaudelta. Mietin vaan, että vaikuttaako ne missään vaiheessa mihinkään.
 
Tuo Maldonadon ajolinja viimeisessä mutkassa on kummallinen kyllä siitäkin syystä, että ruutulippu jo liehui. Tuollaisen leveän linjan olisi ymmärtänyt, jos hän olisi kerännyt vauhtia seuraavalle kierrokselle. Nopein linja kuitenkin shikaanin läpi tuossa tilanteessa oli normaali. Ja johan hän hidasti, kun edessä oli ruuhkaa.
 
Loistava aika-ajo ja hatun nosto herra Sebastian Vettelille, oli niin hianoa. Mutta Pastor Maldonado oli kerrassaan töykeä, kun meni kostamaan Hamiltonille, vaikka Hamilton vahingossa osui Maldonadoon. Mutta hatun nosto myös Heikki Kovalaiselle, koska selostamo oli jo luopunut toivosta, mutta mikäpä se siinä sitten, kun Heikki ajoi loistavan viimeisen vedon ensimmäisessä aika-ajossa, mutta kyllä sen tiesi, että ei Kovalainen pysty 17:sta perempaan. FIA:a en tajua, miksi antaa Hamiltonille varoitus, ei se ollut edes tahallinen. Mutta Maldonado ansaitsi sen mitä sai. Minä kannatin häntä, mutta en enää.
 
JVR sanoi:
Bannit huomisesta kisasta olisi kuulununu Maldonadolle
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä, samaa mieltä :ahem:

Samalla FIA olisi pystynyt Pastorin kisasta sulkemisella näyttämään, että tahallinen toisen päälle törmääminen on EPÄURHEILIJAMAISTA...
 
YaZka sanoi:
Kyllä, samaa mieltä :ahem:

Samalla FIA olisi pystynyt Pastorin kisasta sulkemisella näyttämään, että tahallinen toisen päälle törmääminen on EPÄURHEILIJAMAISTA...
Klikkaa laajentaaksesi...

No kai se olisi oikein, mutta näillä mennään.
 
Harvinaisen värikkäät ja mielenkiintoiset aika-ajot tänään. Nico kiskaisi erittäin hyvän kierroksen, harmi Schumin puolesta, Senna yllätti (positiivisesti), samoin Heikki ja Lotus. :thumbup:

Erikoinen "veto" Maldonaldolta. En hyväksy, mutta periaatteessa hyvä että Hamiltonille pistävät muut kuskit silloin tällöin kovan kovaa vastaan, sen verran huonosti on Hamilton muita kuljettajia kohdellut urallaan.


7. Bruno Senna Renault + 2,823
8. Fernando Alonso Ferrari + 2,953
9. Sergio Perez Sauber-Ferrari + 3,076
10. Vitali Petrov Renault + 4,005

The battle of the pay-drivers.
 
Automenu sanoi:
McLarenilla ns. maata hipovat siivet.
Klikkaa laajentaaksesi...

Huomasin kyllä tämän jo ennen kuin nähtiin hidastus telkkarissa. Eikös niiden sääntöjen mukaan pitäisi olla niin ja niin paljon maan/radan yläpuolella? Ei taida auto olla sääntöjenmukainen.
 
Calvin sanoi:
Huomasin kyllä tämän jo ennen kuin nähtiin hidastus telkkarissa. Eikös niiden sääntöjen mukaan pitäisi olla niin ja niin paljon maan/radan yläpuolella? Ei taida auto olla sääntöjenmukainen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Säännöissä ei sanota mitään maasta tai radasta, minimimaavarasääntö kun osoittautui aikanaan mahdottomaksi valvoa. Alin kohta, jolla autosta saa olla osia on "referenssitaso", jonka korkeudella pohja sekä etusiiven päätylevyt ovat. Maavaraa valvotaan pohjalevyn (skid block) kulumisen perusteella, eli auto on ollut ajokorkeudeltaan sääntöjen mukainen, mikäli levy ei ole kulunut liikaa.
 
Katsottuani youtube-videon useita kertoja on näkemykseni tämä:

Maldonado tulee Hamiltonin rinnalle ja sen jälkeen valitsee suoran linjan Eau Rougea kohti, ja pitää tuon linjan, ei enää sivuttaisliiketta. Hamilton puolestaan ensin kaartaa Maldonadosta poispäin ja autojen väliin jää enemmän tilaa. Hieman myöhemmin Hamilton muuttaa linjaansa siten että autot osuvat lyhyen hetken kuluttua yhteen. Ehkä Hamilton muuttaa linjaansa välttääkseen muurin tai nurmikon, vaikea sanoa tuosta kulmasta, mutta joka tapauksessa Maldonado EI tee sivuttaisliikkeitä alun jälkeen, eikä silloin kun autot osuvat yhteen. Yhteenosuman aiheuttaa Hamiltonin linjanvaihdos kun Maldonado on jo osittain edellä, mutta osittain vielä rinnallakin.

Uskoakseni tämä ei ollut tahallista kummaltakaan kuljettajalta, vaan yksinkertaisesti huolimatonta ajoa. Ehkä kumpikaan ei toisaalta halunnut antaa toiselle yhtään "ylimääräistä" tilaa vaan piti vähän egoilla, mene ja tiedä.
 
Selvisipä sitten tämäkin: The on-board footage from the Venezuelan’s camera was not available to the stewards, but Hamilton’s was, as there is a limit to how many cars can be recorded.

LH: "They (the stewards) played back the footage and my in-car footage. But they don’t seem to have his in car footage for some reason. They can only record nine cars and the camera was on Barrichello’s car.”

Mistä 80-luvulta nämä FIAn vehkeet ovat peräisin? Joka autoon kamera, nyt ja heti!
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös