ForumGPL, 2. Div., Kyalami
- Viestiketjun aloittaja RK-62
- Aloituspäivämäärä
mclaren
Susi jo syntyessään
Tavoitteena oli ajaa ehjä kilpailu, mutta eihän siitä mitään tullut.
Lähdöstä ja ekasta mutkasta selvisin, mutta tokassa mutkassa joku tuli perään.
Kisa meni aika poskelleen ja Ferrarin ominaisuudet ruohonleikkurina tuli huolellisesti testattua
.
Lähdöstä ja ekasta mutkasta selvisin, mutta tokassa mutkassa joku tuli perään.
Kisa meni aika poskelleen ja Ferrarin ominaisuudet ruohonleikkurina tuli huolellisesti testattua
. Sori tuosta, minulla ei muistaakseni ollut edes tarkoitusta yrittää ohitusta tuossa. Vahinko. frown
Aeuk
Well-known member
- Liittynyt
- 29.1.2002
- Viestit
- 1201
Asia ei minulle kuulu, mutta eikö järkeäkin voi käyttää?
Kuvitteellinen esimerkki: Jos (huom -> JOS) minä olisin "1-divarin kuski, sekuntikaupalla 2-divarilaisia nopeampi, autolla millä tahansa, jne" -> en kyllä missään nimessä menisi 2-divariin ajamaan parhailla autoilla
Tosin 2-divarissakin on tasoa kyllä ... ainakin Kyalamin perusteella. Ajoin aika-ajoissa uuden enkkani, johon olen enemmän kuin tyytyväinen. Vaikka olisin kisassa paukuttanut jatkuvasti jopa alle tuon syntyneen enkan - olisin silti jäänyt koko ajan 90%:lle kuskeista Onneksi Kosm on mukana, ettei tarvi ihan yksin ajaa kisoja wink No, onpahan haastetta ainakin, pyrkiä parantamaan omaa ajoa, heh.
Hauskana sivuhuomiona: Ajatelkaas, jos tuonne tosiaan tulisi joku aito GPL-aloittelija Sehän varvattaisiin kierroksella ennenkuin olisi ehtinyt edes toista kierrosta aloittaa
<small>[ 07-06-2002, 09:02: Message edited by: Aeuk ]</small>
Kuvitteellinen esimerkki: Jos (huom -> JOS) minä olisin "1-divarin kuski, sekuntikaupalla 2-divarilaisia nopeampi, autolla millä tahansa, jne" -> en kyllä missään nimessä menisi 2-divariin ajamaan parhailla autoilla
Tosin 2-divarissakin on tasoa kyllä ... ainakin Kyalamin perusteella. Ajoin aika-ajoissa uuden enkkani, johon olen enemmän kuin tyytyväinen. Vaikka olisin kisassa paukuttanut jatkuvasti jopa alle tuon syntyneen enkan - olisin silti jäänyt koko ajan 90%:lle kuskeista
Onneksi Kosm on mukana, ettei tarvi ihan yksin ajaa kisoja wink No, onpahan haastetta ainakin, pyrkiä parantamaan omaa ajoa, heh.Hauskana sivuhuomiona: Ajatelkaas, jos tuonne tosiaan tulisi joku aito GPL-aloittelija
Sehän varvattaisiin kierroksella ennenkuin olisi ehtinyt edes toista kierrosta aloittaa <small>[ 07-06-2002, 09:02: Message edited by: Aeuk ]</small>
akjanu
Well-known member
Tavoitteena oli ajaa maaliin, mutta lähtöasetelmat kisaan olivat minua vastaan: surkea startissa yuck , radalla pysymisen epävarmuus eek! , kokemattomuus hahmotta missä muut kuljettajat on menossa , eka esiintyminen "virallisissa" kisoissa .
Startti, mitä pelkäsin eniten, onnistui minun mittapuulla mitattuna loistavasti ja sain lähtökiihdytyksessä pidettyä muut takana. T1:sen jarrutuksessa pääsin Pasin ohitse ja lähdin Markon perään.
Hyvin pian huomasin, että jos Marko ei tee virhettä, niin ajamalla en saa häntä kiinni . Päätin että nyt ei tehdä mitään tyhmää vaan ajetaan ihan oma kisa ja katsotaan mitä muut tekee. Yllätyin kun huomasin saavani Markoa kiinni, ajattelin että Markolle on varmaan sattunut jotain, kierroksella 5 Marko sitten kävi pihalla ja pääsin ohi. Seuraavat kierrokset mentiinkin sitten Markon kanssa aika tasapaksusti:
Akjanu Lap 5: 1m22.196s [Off the track] Marko 1m26.971s [Off the track]
Akjanu Lap 6: 1m22.163s Marko 1m22.178s
Akjanu Lap 7: 1m22.433s Marko 1m21.744s
Akjanu Lap 8: 1m22.259s Marko 1m22.447s
Akjanu Lap 9: 1m22.331s Marko 1m21.981s [Off the track]
Akjanu Lap 10: 1m22.339s Marko 1m21.520s
Akjanu Lap 11: 1m24.739s Marko 1m23.234s
Kierroksella 11 mä sitten kämmäsin jotain ja Marko pääsi ohi, meni sitten niin pahuksen kovaa karkuun ettei minulla ollut mitään jakoa . Marko meni menojaan joten rupesin varmistelemaan 2 sijaa, PAHA MOKA, ajorytmi katosi kokonaan ja kävin pihalla muutaman kerran.
Ei mennyt pitkään kun näin Pasin tulevan persuksiin kiinni, oikeen säikähdin, yritin lisätä vauhtia mutta kämmäsin T7:ssa nurtsille. On totta että ryykäsin nurtsilta radalle Pasin eteen (sorry), mutta en tullut mielestäni ajolinjalle vaan jätin Pasille riittävästi tilaa. Ajattelin mielessäni, että menkööt ohi, saan Pasin kyllä helposti kiinni , mutta Pasi päättikin jarruttaa joten kiihdytin T8 kohti.
Kierroksella 19 Marko veti sitten oikein kunnolla pihalle ja pääsin kärkeen. Oli aika helppoa ajaa viimeiset kierrokset, Pasi ei ollut niin lähellä että siitä olisi ollut varteen otettavaa uhkaajaa ja Markokin jäi riittävän taakse. Voittajan on helppo hymyillä .
En ota kantaa alkuhäslinkiin, mutta kisa itsessään oli mielestäni reilu ja jännittävä.
, eka esiintyminen "virallisissa" kisoissa . Startti, mitä pelkäsin eniten, onnistui minun mittapuulla mitattuna loistavasti ja sain lähtökiihdytyksessä pidettyä muut takana. T1:sen jarrutuksessa pääsin Pasin ohitse ja lähdin Markon perään.
Hyvin pian huomasin, että jos Marko ei tee virhettä, niin ajamalla en saa häntä kiinni
. Päätin että nyt ei tehdä mitään tyhmää vaan ajetaan ihan oma kisa ja katsotaan mitä muut tekee. Yllätyin kun huomasin saavani Markoa kiinni, ajattelin että Markolle on varmaan sattunut jotain, kierroksella 5 Marko sitten kävi pihalla ja pääsin ohi. Seuraavat kierrokset mentiinkin sitten Markon kanssa aika tasapaksusti:Akjanu Lap 5: 1m22.196s [Off the track] Marko 1m26.971s [Off the track]
Akjanu Lap 6: 1m22.163s Marko 1m22.178s
Akjanu Lap 7: 1m22.433s Marko 1m21.744s
Akjanu Lap 8: 1m22.259s Marko 1m22.447s
Akjanu Lap 9: 1m22.331s Marko 1m21.981s [Off the track]
Akjanu Lap 10: 1m22.339s Marko 1m21.520s
Akjanu Lap 11: 1m24.739s Marko 1m23.234s
Kierroksella 11 mä sitten kämmäsin jotain ja Marko pääsi ohi, meni sitten niin pahuksen kovaa karkuun ettei minulla ollut mitään jakoa
. Marko meni menojaan joten rupesin varmistelemaan 2 sijaa, PAHA MOKA, ajorytmi katosi kokonaan ja kävin pihalla muutaman kerran. Ei mennyt pitkään kun näin Pasin tulevan persuksiin kiinni, oikeen säikähdin, yritin lisätä vauhtia mutta kämmäsin T7:ssa nurtsille. On totta että ryykäsin nurtsilta radalle Pasin eteen (sorry), mutta en tullut mielestäni ajolinjalle vaan jätin Pasille riittävästi tilaa. Ajattelin mielessäni, että menkööt ohi, saan Pasin kyllä helposti kiinni
, mutta Pasi päättikin jarruttaa joten kiihdytin T8 kohti.Kierroksella 19 Marko veti sitten oikein kunnolla pihalle ja pääsin kärkeen. Oli aika helppoa ajaa viimeiset kierrokset, Pasi ei ollut niin lähellä että siitä olisi ollut varteen otettavaa uhkaajaa ja Markokin jäi riittävän taakse. Voittajan on helppo hymyillä
.En ota kantaa alkuhäslinkiin, mutta kisa itsessään oli mielestäni reilu ja jännittävä.
Kosm
Active member
ei haittaa. syytä oli minussakin, jos en olisi ajanut niin hitaasti niin et olisi saanut minua kiinni.
periaatteessa olisi aina hyvä miettiä ohitustilannetta. järkevää ei ehkä ole yrittää ohittaa heti kun edellä ajava on saavutettu vaan yrittää kyttäillä hieman kunnon ohituspaikkaa. selvästi hitaanpana yritän antaa tietä mutta se ei aina ole mahdollista heti.
Ykkösdivarin nopeat kuskit eivät kyllä kuulu kakkosdivariin. Esim. olisihan se hauskaa jos Jokerit pelaisi Liigan ohella Mestistä.
Mielestäni voitaisiin lisätä seuraavanlainen sääntö: Jos nimi löytyy 1-div oikeutettujen listalta, autoksi Cooper/Honda/BRM.
Voisitte lopettaa tuon turhan meuhkaamisen tämän asian ympärillä. Kyseessä on vain tietokonepeli ja kyllähän aikuisten ihmisten pitäisi pystyä puhumaan toisilleen kohtuullisen suoraan ilman että siitä heti vedetään herneet nenään.
Vaikea käsittää miten joku voi valittaa sääntöjen liiallisuudesta, kun niitä ei ole kuin muutama rivi kokonaisuudessaan. Onkohan niitäkään luettu ? Kakkosdivarin piti olla paikka niille kuskeille jotka eivät ole paljoa peliä pelanneet ja niille jotka ovat ajelleet häntäpäässä aiemmissa kisoissa. Siis nämäkin kuskit saisivat omantasoista vastusta ja mahdollisuuden ajaa voitoista ja hyvistä sijoituksista. Siis ennenkaikkea tasaisia kisoja. Varmaan kaikki tajuavat tämän, vaikka säännöissä ei rajoitetakaan kenenkään osallistumisoikeutta tai autonvalintaa. Meillä siis näyttää olevan kahdenlaisia käsityksiä tuosta 2. divarista...
Vaikea käsittää miten joku voi valittaa sääntöjen liiallisuudesta, kun niitä ei ole kuin muutama rivi kokonaisuudessaan. Onkohan niitäkään luettu ? Kakkosdivarin piti olla paikka niille kuskeille jotka eivät ole paljoa peliä pelanneet ja niille jotka ovat ajelleet häntäpäässä aiemmissa kisoissa. Siis nämäkin kuskit saisivat omantasoista vastusta ja mahdollisuuden ajaa voitoista ja hyvistä sijoituksista. Siis ennenkaikkea tasaisia kisoja. Varmaan kaikki tajuavat tämän, vaikka säännöissä ei rajoitetakaan kenenkään osallistumisoikeutta tai autonvalintaa. Meillä siis näyttää olevan kahdenlaisia käsityksiä tuosta 2. divarista...
Arcanum
Jonkin kakkosnikki
Jep, 1. divariin oikeudet omaaville kuskeille saisi sallia vain ryppään Cooper/Honda/BRM.
Nyt kun tuota kisaa videolta seurasin niin pakko se on myöntää, että Sammy ajoi lopussa aivan loistavasti. Tiesin, ettei Cooperilla ole mahdollisuuksia ohittaa Lotusta, tulematta itse varvatuksi pääsuoralla, joten tarkoitus oli painostaa Sammy virheeseen. Ajosta päätellen paineita oli todella valtavasti, kuten varmasti jokaisella, joka ajaa ensimmäisistä pisteistään. Hienosti pää kuitenkin pysyi kylmänä ja sain tyytyä kolmeen pisteeseen. Vielä kerran iso kiitos siitä taistelusta, se oli GPL-urani hienoin mittelö.
Nyt kun tuota kisaa videolta seurasin niin pakko se on myöntää, että Sammy ajoi lopussa aivan loistavasti. Tiesin, ettei Cooperilla ole mahdollisuuksia ohittaa Lotusta, tulematta itse varvatuksi pääsuoralla, joten tarkoitus oli painostaa Sammy virheeseen. Ajosta päätellen paineita oli todella valtavasti, kuten varmasti jokaisella, joka ajaa ensimmäisistä pisteistään. Hienosti pää kuitenkin pysyi kylmänä ja sain tyytyä kolmeen pisteeseen. Vielä kerran iso kiitos siitä taistelusta, se oli GPL-urani hienoin mittelö.
Arcanum
Jonkin kakkosnikki
Huomasin juuri, että olenkin saanut 200 viestiä täyteen. Onnea minä. wink
Marko, en nyt ymmärrä sua. Ken Lie sanoi mulle hyvin selvästi, että kakkoseen en saisi mennä vaikka allani olisi Cooper. Jos kuitenkin sä saat ajaa siellä Lotuksella, niin eikö jossain ole ristiriitaa?
Mulla oli nyt ensimmäisessä kisassa puolellaan bensatankki, jos se olisi ollu täynnä, niin kuin olin luvannu kaikille, olisin ollut lopputuloksissa alempana... mutta..
Mun puolesta saat tulla kevyellä Lotuksella, mutta mitäs muut kakkosen porukka siihen sanoo? Yritin olla vain reilu muita kuskeja kohtaan, kun riehuin sulle ennen kisaa...
Olen monesti kiittänyt sua hostaamisesta, ei kovin monikaan kuski ole sitä kisan jälkeen enää muistanu tehdä.
Minulla ei ole ketään vastaan yhtään mitään, mä olen ehkä vaan turhan suorasanainen. Minä olen Lapualta, täälläpäin asiat sanotaan suoraan. Sori, jos se on teille outoa.
Ps. Sekin huvittaa... että pidät itseäs mua nopeampana kuskina... silloin sunkin kuuluisi ajaa Cooperilla kakkosessa.
Pss. Mun takia ei kannata mitään harrastusta lopettaa... Eli Marko koitas nyt reeneta sitä ajoas vielä vähän, ehkä jo voitat ens kisan tai sitä seuraavan tai....
Mulla oli nyt ensimmäisessä kisassa puolellaan bensatankki, jos se olisi ollu täynnä, niin kuin olin luvannu kaikille, olisin ollut lopputuloksissa alempana... mutta..
Mun puolesta saat tulla kevyellä Lotuksella, mutta mitäs muut kakkosen porukka siihen sanoo? Yritin olla vain reilu muita kuskeja kohtaan, kun riehuin sulle ennen kisaa...
Olen monesti kiittänyt sua hostaamisesta, ei kovin monikaan kuski ole sitä kisan jälkeen enää muistanu tehdä.
Minulla ei ole ketään vastaan yhtään mitään, mä olen ehkä vaan turhan suorasanainen. Minä olen Lapualta, täälläpäin asiat sanotaan suoraan. Sori, jos se on teille outoa.
Ps. Sekin huvittaa... että pidät itseäs mua nopeampana kuskina... silloin sunkin kuuluisi ajaa Cooperilla kakkosessa.
Pss. Mun takia ei kannata mitään harrastusta lopettaa... Eli Marko koitas nyt reeneta sitä ajoas vielä vähän, ehkä jo voitat ens kisan tai sitä seuraavan tai....
Duunari
Well-known member
Mulle ihan sama millä kukin ajaa. Ei se monzaa voita kuitenkaa wink