ForumGPL - Kesäsarja?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja abc
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Alustavat kisakalenterit:

1.divari:
6.6 Solitude + (graf.päivitys)
13.6. Kyalami
20.6. Snetterton67
27.6. Spa
4.7. Goodwood
11.7. Rouen
18.7. Brand Hatch
25.7. Monza
1.8. Bathurst + (graf.päivitys)
8.8. Silverstone

2.divari:
5.6 Kyalami
12.6. Watkins Glen
19.6. Zandvoort
26.6. Spa
3.7. Rouen
10.7. Silverstone
17.7. Mosport
24.7. Monza
31.7. Mexico
7.8. Brand Hatch

EDIT: 1. divarin ajopäiväksi muutettu torstai. 2. divarin ajopäivää en tidä (kalenterissa se on alustavasti keskiviikko)

<small>[ 25-05-2002, 10:33: Message edited by: VJR ]</small>
 
Meikäläisellä on nyt semmoiset työvuorot, että jos ajetaan arkipäivänä klo 21, niin pystyn ajamaan kesäsarjassa vain kolme kisaa. Homma helpottuisi huomattavasti, jos kisa ajettaisiin jo 19.00 tai sitten vasta 23.00.

Mitä olette mieltä, jos kisa-ajankohtaa muutettaisiin suuntaan tai toiseen? :confused:
 
Minulle käy kello 21.00 tai sen jälkeen.

Oudosti meni tuo ratojen valinta kesäsarjaan, kun luulin että me YHDESSÄ valitaan NE radat... homma kusee ja pahoin.
 
Hieman olen viimeaikoina ollut ulkona tsätistä joten en ole paljoa tuohon ratahommaan päässyt puuttumaan. Eikös tuo kuitenkin ole alustava kalenteri, josta voi vielä keskustella ja heittää omia ehdotuksia !?

hmmm... Mites tuo 5.6 alkamispäivä. Onko sillä niin kiirettä tuolla sarjan alulla ?
 
Unohetaan samantien se realistic damage. Mä en ainakaan lähe sen kanssa tuollaiseen pelleilyyn kuin tänään.
 
Sopisko kaikille, että (1. divarin) ajopäivä ois torstai? fgplc:ssä ajetaan näillä näkymin keskiviikkoisin ja siellä on aika moni tästä porukasta kaasuttelemassa
 
En ole jaksanut / ehtinyt lueskelemaan kaikkia ketjuja läpi - joten esitän "tyhmän" kysymyksen (sorte vaan) -> Minä osallistuisin tuohon 2 divariin, mutta riittääkö tämä ilmoittautumiseksi? Vai tarviiko jonnekin vielä erikseen ilmoittautua tms?

Entä onko vielä mitään tietoa, milloin 2-divarin ajopäivät sitten on (huomasin yllä 1-divarin ajopäiväsuunnitelmia, josta tämä mieleen tulikin) ...

EDIT:

Oops! Joo ... sokeakin kana löytää jyvän, replysin tuonne toiseen viestiketjuun, eeh :)

<small>[ 24-05-2002, 09:51: Message edited by: Aeuk ]</small>
 
Asiasta kolmanteen eli tuohon divarijakoon. Ei liene mitään järkeä että yksi kuski ajaisi kahdessa divarissa, jos kuskeja tulee molempiin edes kohtuullinen määrä. Vaikka 1. div. kuski ajaisikin huonommalla autolla, ajovarmuus ja luultavasti myös nopeus riittää voittoihin. Tämä ei liene tarkoitus että käydään eri autoilla voittamassa kahden divisioonan kilpailuja... vai mitä ?
 
Henkka:
Onkohan kaikki nyt ymmärtänyt tuon tallisysteemin ihan läpikotaisin? Tuolla tallisysteemillä oli tarkoitus se, että ajettaisiin jokaisella automerkillä ja siinä olisi aivan oikeat "tallit", kuten vuonna 1967.

Mutta tallisysteemi voidaan myös tehdä vapaammin ihan vain muodostamalla pareja, esimerkiksi minä ja Wilpuri voitaisiin olla vaikkapa Team Herwood ja keräisimme yhdessä tallillemme pisteitä. Ei siis millekään Brabham-tallille kuten "oikeasti", vaan Team Herwoodille. Autovalinta olisi vapaa joka kisaan molemmille kuskeille.

Kesäksi vapaa systeemi on paras, koska uskon että monelta tulee jäämään useita kisoja väliin. Sarja on siis aika epämääräinen. Syksyksi voisi sitten miettiä sarjaa, jossa nopeimmat kuljettajat ajavat hitaimmilla autoilla ja siellä sitten olisi käytössä 1967 MM-sarjan tapaiset tallisysteemit.

Tällaista on ehdotettu:

FIAT:n ylimmän tuomiosituimen jäsenten kanssa on tullut hahmoteltua kahta divaria, kun kiinnostusta liigaan tuntuu olevan todella paljon. Kakkosdivarissa kisat olisi short-race -pituisia ja shift+R:ää saisi käyttää rajatta. Ykkösessä olisi realistic damage, eli kisa päättyy kun auto hajoaa ja kisat long-race -pituisia. Suurin osa uusista on kuitenkin aivan aloittelijoita, joten omasta mielestään epävarmemmat kuskit saavat ajaa helpommassa kakkosdivarissa. Ratoina olisivat 1967 alkuperäiset Kyalami, Zandvoort, Spa-Francorchamps, Le Mans Bugatti, Silverstone, Mosport, Monza, Watkins Glen ja Mexico. Monaco ja Nûrburgring jäisivät pois vaikeutensa vuoksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
eiku nyrre mukaan vikaks kisaks ratkasemaan mestaruuden..... eikä se Monacokaan loppukaudesta turhan vaikea ole....
Ett silleen!!!!!!
 
Jere ja Arcanum ovat kyllä selvää 1. divisioona tasoa...
 
Paremmat kuin "hyvät kuskit" vaan ykkösdivariin .. onko mitään järkeä lähteä ajamaan 2-divaria, jos siellä ajelee porukkaa joka on ihan omilla minuuttilukemillaan kierrosajoissakin?

doubtful
 
VJR:
Sopisko kaikille, että (1. divarin) ajopäivä ois torstai? fgplc:ssä ajetaan näillä näkymin keskiviikkoisin ja siellä on aika moni tästä porukasta kaasuttelemassa
Klikkaa laajentaaksesi...
Dear doc,
hngh, nyt kun tuli mieleen, ni mulla on saunavuoro joka torstai kello 21.30... Kyllähän siinä aika-ajot ehtis ajaa... Pitääköhän se lähteä ajamaan kuupperilla kakkosdivarin kisoja... Pleez help...
- toivoton
 
NS:
Dear doc,
hngh, nyt kun tuli mieleen, ni mulla on saunavuoro joka torstai kello 21.30... Kyllähän siinä aika-ajot ehtis ajaa... Pitääköhän se lähteä ajamaan kuupperilla kakkosdivarin kisoja... Pleez help...
- toivoton
Klikkaa laajentaaksesi...
löl :)

tiistai sopis periaatteessa tavallaan yhtä hyvin
 
1. divarin kuljettajat: Ken Lie, VJR, Pekpoy, Henkka, Wilpuri, N1ko, Jape, Jere1983, Keke Ruusperi, Pasi73, Akim, McRäkä, E.Tuhero, rWest, Marko T, Arcanum, Walzu, Tane

Sopisko se tiistai klo 21 sitten kaikille?
 
VJR:
1. divarin kuljettajat: Ken Lie, VJR, Pekpoy, Henkka, Wilpuri, N1ko, Jape, Jere1983, Keke Ruusperi, Pasi73, Akim, McRäkä, E.Tuhero, rWest, Marko T, Arcanum, Walzu, Tane

Sopisko se tiistai klo 21 sitten kaikille?
Klikkaa laajentaaksesi...
Mä en valitettavasti pääse tohon aikaan kun on *keksikää itse hyvä tekosyy* just silloin, mutta kakkosdivarin kisoihin varmaan ehdin. wink
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös