Puupää
Señor Member
Joo ohittamisesta pitäisi tulla automaattisesti varikonläpiajorangaistus... 
Mutta mistä tilanteesta Hamiltonia rankaistiin? Meni ohi.
Työnsi auton numero 1 äärimmäisen törkeästi pihalle mutkassa numero 1.
Täysin oikea rangaistus.
Sanoppas muuta. Yhdet historian urveloimmat kuskit taistelemassa MM:stä.
Jotain kauden paskuudesta kertoo tuokin että Kimi olisi vielä keviästi mukana taistossa ilman Span ja Singaporen toilailujaan.
Oikeastaan koko kaudelta voitaisiin viedä MM-arvo pois. Ei tuossa sarjassa tänä vuonna kukaan ole maailmanmestaruuden arvoinen. Kokee koko titteli pahan inflaation kun tuollaisten esitysten jälkeen saa kutsua itseään maailmanmestariksi, on se sitten HHH, Massa tai Kubica.
Sanoppas muuta. Yhdet historian urveloimmat kuskit taistelemassa MM:stä.
Jotain kauden paskuudesta kertoo tuokin että Kimi olisi vielä keviästi mukana taistossa ilman Span ja Singaporen toilailujaan.
Oikeastaan koko kaudelta voitaisiin viedä MM-arvo pois. Ei tuossa sarjassa tänä vuonna kukaan ole maailmanmestaruuden arvoinen. Kokee koko titteli pahan inflaation kun tuollaisten esitysten jälkeen saa kutsua itseään maailmanmestariksi, on se sitten HHH, Massa tai Kubica.
Muutenkin tuomariston jatkuva tarve rokottaa kilpailutilanteissa tapahtuvista tilanteista on naurettava.
Puolustasin Räikköstä sen verran että Span ulosajoa en laskisi toilailuksi vaan osaksi moottoriurheilua:
-piste ero MM-kärkeen vaati jo vastustajan päihittämistä
-kaatosade
-kuivankelin renkaat
-Ferrarin toimivuus märällä tiedetään
-paremmalla tuurilla (kuten Hamiltonilla) ei olisi osunut seinään.
![]()
On kyllä eittämättä ollut hullunkurinen kausi. Nykyajan playstation-sukupolvi on ilmeisesti kasvanut siihen, että ekassa kurvissa voitetaan kisa, kun ajetaan vaan sisälinjalle ja sieltä kimmokkeiden kautta kärkeen. Erikoista touhua.
Huomionarvoista oli se että Ferrari toimi varikolla vajaan sekunnin hitaammin kuin esim BMW ja McLaren.
Näytti Kimin toisella käynnillä tankkausmies todella flekmaattiselta. Tankkausletkun irroittamiseen meni se sekunti jo olisi tarvittu Kubican ohittamiseen![]()
ennen toista varikkokäyntiäni juutuin yhdeksi kierrokseksi Barrichellon taakse. Menetin siinä sekunnin. Se johdosta jäin Robertin taakse varikkokäyntini jälkeen.
Ainoa miinus Kimin kisassa oli lähtö, Kimin olisi pitänyt ottaa sisälinja, eikä avata ovea Hamikselle, olkoonkin että Hami pakotti Kimin ottamaan leveän linjan.
Ainoa miinus Kimin kisassa oli lähtö, Kimin olisi pitänyt ottaa sisälinja, eikä avata ovea Hamikselle, olkoonkin että Hami pakotti Kimin ottamaan leveän linjan.
Sehän oli täysin idioottimainen liike massalta.Kubicaa olisi pitänyt yrittää ohittaa myös rohkeammin - myös sisäpuolelta kuten Massa näytti Weberin kanssa.
Muistaakseni Kubican stoppi kesti 7 sekuntia ja Kimin varikkopysähdys kesti 7.4 sekuntia vaikka tuli Kubican jälkeen. Ferrarin varikkomiehille iso:thumbup: